rasta78

przepraszam ,że się wtrącę ale co Wy............ 2006-2007 za 40 tys :mad2: ja swoją ogłaszałem za 36 tys od ponad pół roku i nikt nie zadzwonił. Zobaczcie na ceny, każde auto jest tyle warte ile ktoś za nie da . A te wszystkie wymysły za ile można kupić zadbaną lub nie ni jak mają się do realiów. Moja z 2006r jest zadbana i mam ją od 2009r . Jak zobaczyłem ,że konkuruję w ogłoszeniach z tymi "perełkami" po 26 tys zł i przebiegiem 160tys km to postanowiłem wycofać ogłoszenie, gdyż za pół ceny nie oddam, wolę ją zajeździć przez kolejne 10 lat :) i oddać na złom. Dbam o nią jak przystało , oleje Motula MIlersa co 10 tys km , filtryu Mann Knechta , wszystko inne takze na dobrych częściach. ASB serwisuje co 60-70 tys km i mam takie auto sprzedać za 26 tys bo konkruje z tym czyś z allegro. Prezentów nikomu nie będę robił :cool2: Dodam ,że ogłaszałem ją wyłącznie z powodu powiększenia się rodziny i chciałem coś większego ale co mi tam , kupiłem boks i dalej smigam :mrgreen: a tak na marginesie, nie wydaje wam się dziwne ,że wszystkie ogłaszane w internecie auta mają przebieg ok 160 tys km :mrgreen: :8)

Panowie gdzie w inpie można sprawdzić jaki jest przypisany akumulator?

po takich postach można wywnioskować,że seria e9x jest już mocno postarzała bo zaczyna podzielać los e30 i e34 w wiejskim "tjuningu" :mrgreen: zaczynają ją kupować w kwocie poniżej 30 tys domorośli rzemieślnicy i rzeźbić na druty. Za parę lat seria 9x w serii to będzie hit .

kolego Redzio55 pisze się jaką /pocztą/ wymianą a nie jakom/pocztom/ wymianom :8)

o przyszłośc to Ty się nie martw bo jak nakulasz ponad 200 tys to i tak go będzie ciężko sprzedać przy tych perełkach z ogłoszeń co wszystkie mają po 160 tys przebiegu i wtedy nawet navi ci nie pomoże .

moim zdaniem to navi fabryczna przestaje bawić po około 1 miesiącu , ja właściewie z niej nie korzystam ale miło miec ten daszek :) bo okulary tam odkładam . Niestety byle jaka komórka ją powali na plecy nie mówiąc o tablecie. Dla mnie minimum wyposażenia to : automat, sportowe podgrzewane fotele, ksenon i telefon bez reszty można żyć. Z dodatków jak sterowanie głosem itp nigdy nie korzystałem. Po auto w automacie wybierz się z kimś kto się zna bo widzę ,że nie ogarniasz tematu ASB.Albo daj do sprawdzenia w warsztacie. ASB to super sprawa i mało kto jest wstanie tak bez najmiejszego wysiłku wystartować manualem jak zrobisz to automatem.Ostatnio jakiś koleś w takiej 320d jak moja stał koło mnie na światłach i niby nic ale nagle widzę,że ostro ruszył i stracił przyczepność na chwilę a pewnie chciał się przede mnie wbić, bo tak tam zawsze robią (ci niecierpliwi) aby nie stać w korku. A ja bez wielkiej kombinacji gaz do dechy i mam go obok, idziemy równo nagle on wrzuca 2 i traci do mnie jakiś metr bo znów uślizg, potem 3 i znów kolejne metry a ja sobie z nogą wbitą w podłogę bez pocenia i machania drążkiem ogarniam radio i jestem przed nim o całą długość auta :cool2: . Dodam,że on miał e90 a ja e91 z wielkim boksem na dachu :mrgreen: i nie dał rady, tak wiec automat rządzi. Aby sprawnie objechać automat trzeba umieć jeździć, mieć dobrą technikę i być zawsze zwartym i gotowym na zmianę biegu a ASB wystarczy tylko być w aucie i wciskać pedał on/off trzymając przy tym wybrankę za kolano :twisted: Jak chce sobie powachlować biegami na granicy przyczepności to biorę auto mojej Pani i cisnę do odcinki :8) i rada na przyszłość , nie zmieniaj z D na N lub P na światłach bo rozwalisz skrzynię trzymaj nogę hamulcu i czekaj na zielone :cool2:

sprawdź czujnik hamulca. Może nie podaje info ,ze jest hamulec wciśnięty a wtedy nie zmienisz biegu z P na D itd

a ja myślę,że powinni Ci zabrać dowód rejestracyjny. Ostatnio durnie z takimi wydechami mi dziecko na spacerach straszą, mała spi spokojnie a tu nagle pełen gaz i cała ulica drży , kurna pod maską 2 l diesel a cała okolica musi wiedzieć ,że taki "boski" wóz jedzie. Co gorsza Ci kretyni uaktywniają się nocą :mad2: Na drugi raz będę spisywał nr rej tych gówien i będę zgłaszał policji aby sprawdzili stan techniczny i kto dał przegląd :mrgreen: jestem wk.... bo mam już dość na polskich drogach śmierdzących kopcących i głośnych śmieci - Kazdy kupuje diesla bo oszczędny, chipuje i kopci na całą ulice, bo wtryski mu leją a na nowe już nie ma gdyż na chipa wydał. dobrze, że ci moc spadła :twisted:, przelotowy do diesla na codzienną jazdę :mad2: ! lawetą na tor go zawieź a nie po ulicach jeździsz. I jeszcze kurna te teksty o 210 na obwodnicy , admin powinien dla przykładu Cię zablokować. Publiczne przyzwolenie na takie zachowanie to duży błąd . Zabijesz kogoś przy tych 200 to powinni ci samosąd zrobić.

powiem tak, mam DPF sprawny ale tez chciałem zrobić chip - rozmyśliłem się jednak bo w normalnej eksploatacji i tak nic prawie nie daje a jak piszą koledzy nie można za często latać na maxie i często "butować" ,trzeba bardziej dbać o oleje i filtry a potem stać przed domem i studzić dwa razy dłużej turbinę :mrgreen: wiec czasowo w domu będziesz w tym samym czasie. No i będziesz biedniejszy o kilka stówek na chipie. A poza tym ostatnio na drodze jest tyle kretynów i buraków ,że chyba najlepszym sposobem na bezstresową jazdę jest spokojne kulanie się z pkt a do pkt b.

Juz rozmawialem z Arturem ale mu powiedziałem ze mam frm2 wiec powiedział ze zakoduje.a tu niespodzianka i muszę szukać frm .na minus przemawia jeszcze fakt ze przy sprzedaży będą marudzic ze lampy inne są.zobacze jak wyjdzie.dzięki za informacje. może podeslijcie na wszelki wypadek jaka wiązkę muszę kupić to puszcze mojemu mechaników i co by nie musiał się zastanawiać.

no to nie ma sensu się tak bawić. mam akurat z AC robiony przód i myslałem ,że da się go zrobić na poliftowy ale nie będę kombinował.

czyli ksenonów poliftowych na FRM1 nie zakoduję ?

Cześć Czy po Vinie możecie mi powiedziec jaki mam FRM 1 czy 2 ? - VIN - KZ 07916 320d z 2006r na normalnych ksenonach. i jakie lampy poliftowe ksenonowe mogę założyć bez szczególnego kombinowania?

A pokrerelko można tylko podłączyć czy trzeba cos kombinowac z nowym panelem i kodowaniem?

Dzięki sprawdze. Mateusz mamy ten sam kolor fury :-)