Ibrachim

:nienie: Akurat taki sam .. Zarwana świeca żarowa a ukręcona świeca zapłonowa to dwie zupełnie inne świece, inne silniki no i inny temat.

Fakt, że wygląd może się podobać .. choć jest cholernie pretensjonalny ale na pewno nietypowy. Niemniej większość BMW które znam mają jedną wspólną cechę są totalnie ukierunkowane na kierowcę .. pamiętam starą 320 z lat 80 która też to ma .. a tu po tego się nie czuje. Jakby była mniejsza ... mniejsze koła, niżej zawieszona to b była bajka .. (tylko że wtedy to byłoby z wyglądu audi a7). BMW chodziło o to żeby wykombinować segment którego nie ma .. w sumie nikt inny takiego cuda nie robi więc im się udało.

Miałem ostatnio okazję do ciekawej przesiadki i muszę o niej tu napisać bo nie spodziewałem się takich wniosków. Co prawda do moje e 39 jestem przyzwyczajony a X6 zrobiłem mniej niż 100 km ale ... moc - beznadzieja ponad 300 KM mocy a w ruchu ulicznym jeździ się gorzej niż e39 ergonomia - beznadzieja widoczność do tyłu dno, mimo lusterek jak w nissanie navara - koła jak od traktora, może szybciej skręcające to bajer (nie trzeba robić tyle obrotów kierą do pełnego skrętu) ale ogólnie lipa - miejsce w środku - katastrofalnie mało - jakby nie kamery cofania to by się nie dało zaparkować wrażenie ogóle: jakby ją dostał w prezencie - to bym sprzedał w pi..du NIE MAM POJĘCIA PO CO BMW ZROBIŁO TO AUTO ... CIEKAWE CO O TYM SĄDZICIE

dla tego ci się kolego dziwie musisz znaleźć takiego mechanika któremu płacisz za daną robotę i więcej cie nie interesuje... to już jego ryzyko zawodowe musi się z tym liczyć Taaaa i nie mam auta tydzień albo i więcej... niestety tak nie da rady, ale jeśli macie jakieś sprawdzone warsztaty chętnie posłucham sugestii.

Nie przyszło by mi do głowy wogóle coś takiego jak dolewanie czegoś do paliwa gdyby nie fakt że po kilku miesiącach tankowania na jednej stacji .. właśnie w zimie doszedłem do wniosku że coś jest nie halo z paliwem od nich. Zmieniłem stację i silnik pracuje ciszej .. stąd mój pomysł że czasem jak jest paliwo shit to może jest jest sposób na poprawę choć trochę sytuacji. Oczywiście nie namawiam do tego.

Więc tak .. nie będę się czepiał mojego mechanika ponieważ wiedziałem że może się to zdarzyć i zgodziłem się na ryzyko. Wiem że oczywiście mogę się z nim kopać ale wtedy powie mi że wyciągnie zerwaną świecę i to zrobi tak jak serwis bmw zdejmując głowicę. To że ją zerwał nie wynikało z tego że nie źle to robił. Świece są podatne na to i ja to wiedziałem i każdy to wie. Musze teraz rozwiązać problem i tyle. Nie zawsze bicie piany wiele zmienia. Co to da że ktoś dostanie zjebkę? Dobrze wiecie że znalezienie dobrego mechanika to ciężki temat. Muszę znaleźć speca co to ładnie wyciągnie i tyle. A że zapłacę - trudno, byle było dobrze zrobione.

No to dopisze moją historię ... :) Moja przy -20 odpalała po 3 grzaniach, stwierdziłem że coś jest nie tak więc pojechałem sprawdzić świece żarowe, okazało się że wszystkie uwalone. Więc wzięliśmy wymianę z mechanikiem .. wymienił 3 , 4 uwalił 5 i 6 nie chciał się już tknąć. Teraz mam tak że po podgrzaniu pali mi od tyku na 3 gary i przez chwile nierówno pracuje 4-5 sekund, później śmiga na wszystkie. Teraz wiedza która się może komuś przydać (zaznaczam że jeszcze nie zweryfikowałem jakości usług ponieważ jestem w trakcie usuwania usterki) więc: Urwana świeca żarowa to spory kłopot i wyjścia są takie: :arrow: serwis autoryzowany - ściągną głowicę i wymiotą wszystko z portfela - dzwoniłem do Misiaka w KRK - nawet mi facet nie chciał podać kwoty za usługę (powiedział tylko że uszczelka pod głowice 600 pln. :arrow: Magicy :) :arrow: http://urwanaswiecazarowa.pl/index.html do tego chyba pojadę mimo że mam daleko .. cena koło 300 pln od świecy :arrow: http://urwana-swieca-zarowa.com.pl/ tu jest różnie kasują koło 600 do tego ciekawa usługa bo mają cały sprzęt na busie i jadą do klienta robiąc na miejscu wszystko - dobre jeśli masz wtryskiwacz lub cześć świecy w cylindrze. Koszt dojazdu 1 pln / km

tak mozesz i zbieraj odrazu na regeneracje wtryskow :lol: Nieprawda .. Nafta pomaga w zimie ... w tym że faktycznie nie polecam no chyba że ktoś ma problem z odpałem. Natomiast mixol z tego co wiem może tylko pomóc w utrzymaniu wtrysków w dobrej kondycji. Znam kierowców zaowodowych którzy w ten sposób robią .. zastanawiałem się tylko czy robi ktoś tak w bmw. Nie mówię o duzej ilości .. gdzies 400 ml na zbiornik.

Jak w tytule - 3 świece wymieniłem , 4 pękła. Szukam kogoś kto by to zrobił bez odkręcania głowicy. Najlepiej w świętokrzyskim lub jeszcze lepiej w Krakowie. Macie może jakieś doświadczenia w tym kierunku.

A co sądzicie o tym że mozna dolac nafty lub mixolu do paliwa?

No to dopisze moją historię ... :) Moja przy -20 odpalała po 3 grzaniach, stwierdziłem że coś jest nie tak więc pojechałem sprawdzić świece żarowe, okazało się że wszystkie uwalone. Więc wzięliśmy wymianę z mechanikiem .. wymienił 3 , 4 uwalił 5 i 6 nie chciał się już tknąć. Teraz mam tak że po podgrzaniu pali mi od tyku na 3 gary i przez chwile nierówno pracuje 4-5 sekund, później śmiga na wszystkie. Teraz wiedza która się może komuś przydać (zaznaczam że jeszcze nie zweryfikowałem jakości usług ponieważ jestem w trakcie usuwania usterki) więc: Urwana świeca żarowa to spory kłopot i wyjścia są takie: :arrow: serwis autoryzowany - ściągną głowicę i wymiotą wszystko z portfela - dzwoniłem do Misiaka w KRK - nawet mi facet nie chciał podać kwoty za usługę (powiedział tylko że uszczelka pod głowice 600 pln. :arrow: Magicy :) :arrow: http://urwanaswiecazarowa.pl/index.html do tego chyba pojadę mimo że mam daleko .. cena koło 300 pln od świecy :arrow: http://urwana-swieca-zarowa.com.pl/ tu jest różnie kasują koło 600 do tego ciekawa usługa bo mają cały sprzęt na busie i jadą do klienta robiąc na miejscu wszystko - dobre jeśli masz wtryskiwacz lub cześć świecy w cylindrze. Koszt dojazdu 1 pln / km Podpinam się tutaj bo wiele z tych wypowiedzi (pomijając teo o oleju :) może świadczyć o tym że u niektórych grzanie to fikcja.

Beep zrobiony (wreszcie) nie było czasu wcześniej. Bardzo dziękuje za pomoc.

Coś bliżej ? Zmienia filtry i olej czy wie coś więcej ? Ma firme czy trzeba go szukać na fecobooku?

Super że temat rozwiązany ... bo jak przeczytałem że masz letnie z przodu i zimę z tyłu i 300 KM to się zacząłem o ciebie martwić :)

A może to regulator napięcia? Nie wiem jak to jest w e 39 bo jeszcze mi sie nic takiego nie psuło (mam ją dopiero rok) ale w innych samochodach jest to częsty problem.