Lendio

Czesc mam pytanie, Czy wiecie ile gwarancji na chlodniczke egr daje Bmw po wymianie ? W styczniu minie 2 lata od montażu chłodniczki nowego typu. Był spokój cały czas, dziś sprawdzam i lekko poniżej minimum. Kruciec suchy. Niewiem może po uruchomieniu ogrzewania ubyło, albo zbieg okoliczności. Czy znów pojawiają się problemy z nowym typem chlodniczki ? Ktoś ma takie doświadczenie?

Tak zdecydowanie dzwiek pojawial sie typowo przy parkowaniu jak sie trzeba wiecej namachac kierownica na postoju. Moze to dobry trop.

Też mi się pojawia ten odgłos sporadycznie w lecie, potem znika. Mam podejrzenia co do taśmy w kierownicy. Dopóki dzwiek sam ustaje nie ruszam na razie.

Amory nigdy niemaja 100%. Ponad 70% to dobry wynik, ale duzo zalezy od stacji i cisnienia w oponach. Zobacz, czy nie ciekna, moze wylaly. Jak mi sie w e91 nagle wylal z tylu amor to niebylem w stanie jechac wiecej niz 100 tak auto plywalo (tyle, ze bylo obciazony wtedy)

Czesc, szczerze to niewiem, ale chyba sama poduszke wewnatrz. Wizualnie nie zauwazylem roznicy po zmianie.

NIe jest nowa akcja, juz chwile trwa (ja mialem rok temu w styczniu/lutym zmieniana poduche) Poczytaj szczegoly tu :

Na tkz. luzie przy podniesieniu obr na 2 tys tez pokazuje 1.3 Calkiem inne (wyzsze ) cisnienie jest przy tych obrotach podczas jazdy/obciazenia. Ktos pisal, ze pompa jest sterowana elektronicznie w B47 - moze stad takie wskazania.

Co powiecie na taki zamiennik kolektora ? Cena wydaje sie podejzanie niska https://allegro.pl/oferta/nty-kolektor-ssacy-15356419710

Dzis sprawdzilem moj b47. Przebieg 206tys. Nowy rozrzad seryjny. Jalowe obr

Mnie zastanawia, czy problem nie wiaze sie tez z blednym wskazaniem temp oleju na zegarach- wskazuje z 70C a faktyczna temp z 40C ( +/- ) w zimie sprawdzalem wiec juz tak szczegolowo nie pamietam, ale przeklamania sa spore. Myslisz, ze silnik/olej zagrzany a tak nie jest i niema odpowiedniego smarowania. Przy nizszych temp ( ok 0 C ) trzeba przejechac z 20km, zeby temp oleju miala powyzej 70C.

Tez jestem za fabryka bez usuwania klap, ale faktycznie cena nowego kolektora na dzis to jakis kosmos. Dzieki za info, ze sa czule b47/b57. Czy ma to jakies skutki uboczne poza sporadycznymi bledami ? Po sprawdzeniu mam na jakies 2/3 lata spokojna glowe a potem temat wroci co robic.

Pytanie: jaka ma byc wydajnosc wstepnej pompy paliwa w B47 ?

Po okreslonym czasie niema juz mozliwosci edycji.

Dzieki przegladnalem, racja moglem dopisac w temacie F11 ( opis auta mam w stopce, pierwszy wyrzucony post opisalem dokladniej niz obecny). Tematow szukalem pokrewnych, ale nieznalazlem. Generalnie 50% tematow niespelnia tych wszystkich kryteriow regulaminu. Prosba do admina o skorygowanie tematu na ponizszy: "Bmw F11 silnik B47 gasnie sporadycznie przy pierwszym odpaleniu po kilkudniowym postoju"

Wlasnie ktos (mod) skasowal mi temat. Pytam dlaczego ? Gdzie info/ przekierowanie jesli cos nie tak ? Wypadalo by chociaz napisac cos. Zakopiecie calkiem to forum pod ziemie bo nie bedzie nikomu potrzebne. W mojej ocenie temat w dobrym miejscu napisany (szukalem nie znalalzlem alternatywy co napisalem w poscie) -------- Temat: Sinik gasnie przy pierwszym odpaleniu po 3/4 dniach postoju. Bledow brak !! Pytanie bylo jasne - czy mieliscie taka sytuacje, ze winny byl czujnik polozenia walu a nie pokazywalo bledow przy diagnostyce Bimmertool