47

brzmi troche jak problem z czujnikiem temperatury wewn., moze jakis zatkany/przykurzony i automat nie ma temperatury referencyjnej i szaleje. niestety nie wiem dokladnie gdzie znajduje sie ten czujnik z tym modelu.

własnie dostałem wycene z BMW wymiany oleju w skrzyni: Robocizna 586,44 olej ATF3+ 2 093,16 Repair kit 1 105,92 Razem: 3 785,52

Panie i Panowie, a jak to z tym olejem w skrzyni automatycznej? zmienić? kiedy? 120tyś km to juz czas czy jak nic sie nie dzieje to jednak ryzyko ze będzie gorzej a nie lepiej? przejrzałem wątek i tylko #Giacomo4 napisał ze zmieniał ale bez wiekszych szczegółów i od razu dokładam bo znalazłem ciekawe info w manualu od ZF 5. Maintenance recommendations ZF automatic transmissions 3/4-speed automatic transmissions: ZF 3 and 4-speed automatic transmissions must be filled with approved ATF oils according to ZF list of lubricants TE-ML 11, lubricant class 11A / 11B or with mineral ATF oils according to the former Specification Dexron II / Dexron III by General Motors. For oil-change intervals consult the vehicle manufacturer's specifications. 5-, 6-, 8- and 9-speed as well as 4HP20 automatic transmissions: ZF 5-, 6-, 8- and 9-speed as well as the ZF 4HP20 automatic transmissions are filled maintenance-free with specially developed partially synthetic ATF oils. Maintenance-free fills are intended for normal operating conditions. Especially driving at very high operating temperatures can result in accelerated aging or increased wear of ATF oils. In case of above-average operating conditions, such as: - frequent freeway driving in the upper speed range - offensive, sporty driving style - frequent trailer operation it is recommended to refresh (change) the oil of the automatic transmission every 100,000 km or no later than after 8 years. In each case, only released ATF oil may be used for oil changes. And oil changes must be performed in accordance with the relevant specifications. The exception is the ZF 5HP18 automatic transmission which must be filled differently depending on the version. The released ATF oils in each case are specified in the ZF Lubricants List TE-ML 11. https://www.zf.com/global/media/en_zf/lubricantslists/TE-ML_11.pdf

serwis olejowy to troche ponad 200PLN (102PLN robocizna + 99PLN filtr), olej miałem swój , wiec hamulce wyszły 4,3kPLN

zaplacilem 4.5k PLN za komplet przód tył + usługa wymiany oleju

380zł za tarcze i klocki ? i czujnik? Tarcze i klocki do tyłu komplet 380,60 zł. Bez czujnika. Po drobnych zniżkach u kolegi w sklepie. Wymieniałem sam. A ja wymieniłem w ASO i aż wstyd się przyznać ile zapłaciłem za komplet tarcze + klocki przód i tył Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Przy jakich przebiegach zmienialiscie tarcze hamulcowe? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

trafna odpowiedź :) chodzilo mi o stopień skomplikowania operacji? da sie dostac w latwy sposób? potrzeba jakis specjalistycznych narzędzi? jest rysyko polamania jakis plastików?

Da się to ogarnąć samemu? Czy raczej warsztat? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Witam, Chciałem sie Was poradzić w sprawie niedziałających sprysków w moim F31 niedawno zakupionym. Kiedy mam uruchomione światła i spryskuje szybę wtedy też przy pierwszym użyciu powinno spryskać reflektory, ale nie dzieje sie to, natomiast z prawego reflektora leci plyn pod zderzakie w lewym nie dzieje sie nic. Dysze sie wogole nie wysuwają, zupełnie nie wiem co moglbym sprawdzić i jak to naprawić, czy to pompka, czy same dysze? Sprobowałem ręcznie wysunąć dysze i daje sie to zrobic przy uzyciu pewnej siły, potem widac ze spręzyna tez je prawidłowo wraca. Jakies pomysły i podpowiedzi? Z gory dziekuje za pomoc.

Z tym alarmem to jest tak że przy ubezpieczeniu od kradzieży powyżej 70tys PLN trzeba mieć 2 zabezpieczenia więc AC alarmu nie zastąpi Sent from my SM-G950F using Tapatalk

a moze da sie pod podłoge bagażnika wcisnąć jakąś dojazdówke? w sumie to nie patrzylem nawet jeszcze ile tam miejsca, wiec moze moj komentarz zabrzmi jak żart :)

Dzięki! a w temacie modzenia to narazie musze sie finansowo odbić po zakupie :) a potem zobaczymy

Panowie kupiłem, dziękuję za porady Sent from my SM-G950F using Tapatalk

no i kupiłem :)

A to można też używane w ASO? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Podpowie ktoś gdzie rozsądnie ubezpieczyć f31 2014 - różnice cenowe spore a może jakieś TU ma akurat dobra promocje na model albo ogólnie? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

A wybralibyscie ten czy rok młodszy sporo lepiej wyposażony (fotele sportowe, kierownica m, panorama etc) ale 120 tyś przebiegu? Sent from my SM-G950F using Tapatalk No i biorę jednak ten z większym przebiegiem ale młodszy- w piątek jak odbiorę pochwalę się fotkami ;) Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To z oto Moto? No to spory argument na minus jednak Sent from my SM-G950F using Tapatalk

A wybralibyscie ten czy rok młodszy sporo lepiej wyposażony (fotele sportowe, kierownica m, panorama etc) ale 120 tyś przebiegu? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Oglądał ktos: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-seria-3-touring-320d-ID6z0xb1.html#3fb1d19caa ? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Już mi komis potwierdził że był używany przez policję więc dobrze podejrzewałem. Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

80tyś km, rocznik 2014

no i wygląda na to że sztuka którą brałem pod uwage to faktycznie ex-policyjny, co potwierdzałyby zaślepione otwory na głownym tunelu od strony pasażera.

A wiesz może jak rozpoznać że to właśnie ex-polizei? Sent from my Nexus 6P using Tapatalk