arturo e39

niemam spryskiwaczy i klejone tez nic nie bylo bo by bylo cos widac , a ja nawet troche srubokretem wpychalem ten zatrzask i on sie rusza ale plastik nie wyskakuje :mad2: ma ktos moze jakis filmik na ktorym dobrze widac jak ktos to wyjmuje ????

moze to nie skrzynia????

nie no wszystko tak jak u każdego , a wyjsc za h...... nie chce!!!

Ja mam juz problem z tym pierwszym zatrzaskiem od chłodnicy , za h..... niechce wyskoczyc :mad2: jak wyjmowalem te uszczelki na gorze lampy to tez oblamalem po jednym zatrzasku tym najnizszym bo inaczej to w zyciu bym jej nie wyrwal :duh: , a koles na filmikach jedna reka je wyciaga , czarodziej jakis czy co , albo juz je ze 100 razy wyjmowal :?:

Wiem ze tytuł zly ale strasznie mi sie spieszy chcem dzis to zrobic.,a mozesz mi napisac w jaki sposob je wyjmowac , jak tym srubokretem pomagales?

albo tak jak kolega wyżej pisal pod pompe bo to cos zmienia chyba dawke paliwa i powietrza(mieszanki) , to bedzie wtyczka OBD 2 chyba . no i wiesz cudow sie nie spodziewaj gdyby to bylo takie super to nik by nie robil modów za 1000zl

Witam , tak jak w temacie , oglądałem juz kilka filmikow na youtobie i zawsze u nich lekko wychodzily a u mnie ani drgnie nawet na sile :duh: Macie jakies pomysly jak z tym poradzic zeby nie polamac zaczepow :?:

trzeba to wpiąć we wtyczke od komputera ECU chyba, czy jakos tak :?

U mnie tez nie wyswietlaja sie ??? M a ktos moze linki do innego tematu?

a jak oponki? tez mialem taki problem jak kupilem moje e46 na zimowkach, szukalem przyczyny we wszystkim ,az nadeszla wiosna i zmienilem opony na letnie , ktore wygladaly gorzej od zimowek i nagle problem znikł sam :D

jak auto slabo ciagnie to odrazu ze cos z nim nie tak ,ale nie ma co sie oszukiwac 136 km zwlaszcza w tylnionapedowcu szalu nie robi . ja moja podkrecilem do 151 km i 350nm i jest teraz juz lepiej ale bez przesady, jak ja kupowałem to tez myslalem ze bedzie dużo lepiej a tu :mad2:

to jest wersja cupe a one chyba od poczatku mialy zaokraglone

ringi i ramki ok ale ten czarny gril to bez sensu , masz ciemny lakier i sie ci wszystko zleje :mad2: , jak cos to ja bym poszedl w druga strone i zamienil ale na chromowany .

czyli jednak benzynka?

ja sie nauczylem ze w necie zawsze jest zawyżany stan auta,i jak pisze ze jest dobry to trzeba sie liczyc ze jest dostateczny :(

sory kolego ze sie wcinam ci w temat ale moze tobie cos tez sie przyda. mam pytanie odnosnie e46 3.0d 204km a 3.0 i 231km, a zapytac chcem o to ktory silnik ma lepsze osiagi a konkretnie ktory lepiej ciagnie, wiem ze benzynka ma wiecej kucykow ale ten moment diesla robi wrażenie . wiec co o nich powiecie?

no z nim to tak jest , on by tylko chcial chipowac i zeby raczek nawet nie pobrudzić :D

tez jestem z augustowa. Jedz do osewiaka i sie spytaj to nic nie kosztuje

troche gesty ale pewnie ktos go zalal nie bez powodu. jaki masz przebieg?

Zrób moda i dojdzie kilka koni oraz troche momentu . Ja zrobilem i naprawde czuć różnicę zwlaszcza moment podskoczyl do 350nm. A z tym passatem to pewnie masz racje , tylnionapendowce maja spore straty mocy :(

czekalem tylko kto to też zauważy :D a ten opis mocy i nm jakies to takie tandetne :?

ja mam w e46 fele od x5 17/235/45 i wszystko smiga jak należy i nawet pierscienie nie byly potrzebne

to ze trzesie buda to spowodowane jest zbyt wysokim biegiem (redukcja do dolu o jeden a czasem nawed i dwa i musi ciagnac) a to ze ciagnie od 2.5 tys obr. to normalna sprawa bo od tylu wloncza sie turbo(ten typ tak ma :D )

dlaczego to niedziala w e39 z 2002r?????? wszystko jest tak jak powinno tylko ze nie miga mi ten reset :twisted:

albo lozysko sie posypalo