arturo e39

Prawdę mówiąc to ja nie widzę żadnej oszczędności w tych silnikach bo jeśli chcesz troche dynamicznej pojeżdzić to musisz ciagle do końca cisnąć . Mam taki silnik w e46 i choć buda jest mniejsza to i tak bardzo slabo sie zbierał do czasu kiedy go zawirusawalem teraz ma 153 km i 340 nm to teraz juz ładnie sie zbiera :D a spalanie spadlo o ok 1litr przy tym samym stylu jazdy co wczesniej.

a potem ludzie sie dziwia ze na niedogrzanym silniku odrazu gume pala :D :D :D :D

to jak sie mimo wszystko nawet żółty trójkąt w kółku pali to i tak jest wlonczone :shock: :shock: :shock: :shock:

silnik , robocizna , olej , filtry wszystko razem kosztowalo mnie 5 tys

trzeba swiece nagwintowac odwrotnym gwintem do gwintu swiecy wkręcić srube i krecic az do wykrecenia sie swiecy

zależy jaką masz skrzynie , jesli dobrze pamietam ZF sa bardziej trwałe , a ty chyba taka masz u siebie wiec jakies 220 - 230 km i ok 500 nm powinna smialo wytrzymać

mialem to samo w e39 , grzechotanie i straszny biały dym , klapeczka poszla i silnik do wymiany :(

a masz M pakietowe czy zwykle , bo te pierwsze to szybciej sie niszczą :(

jak go oplaca :D :D :D

dokladnie tak. mam alfe z wloch i pamietam w jakim byla stanie na początku :cry:

a jak go sie koduje??????

ja bym na twoim miejscu wkładał 3.0 albo chociaż 2.8 a na, klapie z tylu zostawił oznaczenie 1,6 jesli je masz , wtedy to sie by ludzie zdziwili na światłach :D :D :D

gdyby to auto bylo w dobrym stanie i naprawde mialo taki przebieg to nawet ten rocznik kosztowal by ok 20 tys

nie ale jak gasisz auto to zanim sie on zatrzyma to mija pare sekund

co do pierwszego pytania to zdaje mi sie ze wiatraczek ociero o cos a drugie pytanie to :duh: :duh: :duh: :duh: sam chcial bym wiedziec

jednak ryba 226 to ty nie kumasz :D a ja myslalem ze u mnie jest cos nie tak bo zawsze mam ustawione 3 niebieski i myslalem ze temu tylko leci z konsoli sierodkowej ze cos jest nie tak z klimatronikiem :8)

Panowie czyli chcecie powiedziec ze zimne powietrze z klimy leci tylko tymi kradkami sierodkowymi a resztą już nie????????

ja bym obstawial amortyzatory

niejestem fachowcem w tej dziedzinie ale wiem jedno nigdy wiecej sportowego zawieszenia , mam takie w AR 156 i jak ja kupowalem to bardzo sie z niego cieszylem , ale po 3 misiacach mialem go dosyc, niedosc ze na naszych pieknych drogach na dziurach walilo ze az wszystko w aucie podskakiwalo to jeszcze pare razy zostawil bym zderzak na krawężniku , nawet na niektórych studzienkach walilem podwoziem :shock: Teraz nawet zeby niewiem jaki byl ladny samochód to nigdy wiecej niskiego zawieszenia :duh:

wymien swiece i przewody od nich , a jesli nawet to nie będą one to i tak nie zaszkodzi wymiana na nowe ,a jesli to nie pomoże to trzeba szukac dalej

panowie ja mam 4 dizelki jak widac w opisiem ,a wczesniej mialem jeszcze 2 i od 8 lat jak nimi jezdze jeszcze w zadnym nie robilem ani turbo ani wtryskow ani nic innego co w dizlach pada, żadnego auta przed kupnem nie sprawdzalem w serwisie ani nawet niebylo ze mna mechanika , patrzyłem na stan w jakim bylo utrzymane auto i to tyle, lecz niedawno doszlem do wniosku ze dosyc klekotow i czas na 330i e46 oczywiscie i takiej wlasnie szukam

mysle ze skoro do sedana pasuje to do kombiaka bedzi :wink: e

a z kąd wiesz ze sa za duże skoro nie rozkrecales lamp ,ale to ze powinien byc jeden mniejszy a drugi wieksz to sie zgadza

czyli mowicie ze 3.0i jest durzo mocniejsz od 2.8i ??????

ok , czyli dalej szukam 330i :D