arturo e39

Dokładnie tak, zamyka i to bez najmniejszego problemu . myślę że gdyby była skala to do 25 u mnie leciutko by poszło :D

Kolega chyba źle doinformowany , M52 są dwie wersje z pojedyńczym i podwójnym Vanosem . Pojedyńczy to M52B28 a z podwójnym M52TUB28 :wink: Ja mam z podwójnym :) M54 to już nowsze silniki . Rozchodzi mi się tylko o blok czy jest taki sam bo wał z korbami i tłokami juz znalazłem . Dokładnie tak. Są z dwoma wanosami i z jednym.

Na takie odpowiedzi to brak słów po prostu :duh: To że ty tak robiłeś to nie znaczy ze musisz się tym chwalić :D :D :D

wszystkie 3.0 i były po lifcie, przed liftem byl tylko silnik 2,8i

Przecież pisze w ogłoszeniu ze grudzień 2001r.

Tak jest, silnik 2.0d weszły do e39 dopiero po lifcie.

u mnie webasto włącza sie jak jest chyba poniżej +10 stopni

ja też mam 235 i jakoś nie wyobrażam sobie jazdy e39 na letnich 205 :duh: dla mnie to mija się z celem. znajomy ma x6 i opony 265 i tam niema żadnego szumu.

miałem to samo ,sprężynki zardzewiały czy coś i nie odciągały szczęk , jedz do mechanika i jeśli masz dobre szczęki to niech ci tylko poczyści bębny przesmaruje co trzeba i jeśli jest taka potrzeba wymieni same sprężynki .

A może jakość gumy już nie ta co była i zaczeły szumieć ????????

2 tygodnie temu miałem to samo , podkreciłem reczny bo słabo łapał , raz go użyłem i rozsypały sie sprężynki i srubki .Ledwo dojechałem do mechanika , na koniec to nawet cofać nie mogłem bo srubka sie wcinała w szczeki i zacinało koło , więc lepiej to załatw jak najszybciej bo porysuje ci jeszcze bęben w środku.

Po "jak najniższych kosztach" to możesz kupić fiata punto , a nie e39. Odpuść sobie lepiej E39 jak nie masz kasy bo będziesz miał problemy.

A ja myślę że naszym m47 oprócz dzwięku silnika daleko do TDI.

nie, nic nie robie

Jak kupowałem olej to koleś w katalogu sprawdził że wchodzi mi 5,5 l silnik m47 i tyle właśnie zalałem i mam ciągle 3/4 podziałki na bagnecie , a druga sprawa jedną wymiane wcześniej zmieniał mi mechanik i jak byk jest napisane ze weszło 5,5 l :roll: więc niewiem jak to jest

tydzień temu zmieniałem własnoręcznie i 5.5 literka wlałem ,bez żadnej płukanki ,silnik M47

Wstawisz mu jakieś stare wężyki od podciśnienia i skasujesz pare stówek za cipowanie :D

pierwszy raz widzę, ze ktoś chce zmniejszyć moc w bmw :D Wsadzaj ten silnik z angola i ,a nóż sie uda że będzie miał te 85kw znając te silniki :lol:

Spoko, dobrze wiedzieć że nie tylko ja miałem takiego pecha i jeszcze pewnie niejeden będzie miał więc komuś pewnie się przyda . Wymienione tarcze , klocki , szczęki ,regulator i komplet sprężynek ,koszt 670zł z robocizną , teraz tylko bokiem latać :twisted: :twisted: :twisted:

Auto już u mechanika , i tak miałem zamiar zająć się tymi hamulcami bo nic nie łapały prawie i wreszcie znalazła sie okazja :D

Odświeżam temat bo mam taki problem ,że dziś próbowałem podkręcić tym sposobem ręczny bo nie łapał na jedno koło i zamiast śruby na płaski śrubokręt znalazłem na imbusa :? Zaczołem kręcić tą śrubą i po 2 obrotach wypada i została bębnie , chciałem zobaczyć czy w drugim kole też tak będzie i ta sama sytuacja :duh: Mam do was pytanie , jak myślicie , mogę jeżdzić z tymi śrubami w bębnie czy możę się coś tam zablokować???????? Niemam czasu jechać do mechanika , a w swięta czeka mnie 100km trasa :mad2:

koledze chodzi o to, że jak kupował auto dostał jeden kluczyk ,a drugi mógł zatrzymać sobie koleś od którego go kupił i potrostu wsiąść i sobie odjechać legalnie jak swoim :oops:

pojeżdzisz miesiąc , przezwyczaisz się i nie zechcesz tych 15 nawet na zimę zakładać :D :D :D

jak podswietlanie nie działa to widocznie coś z elektryką .

twoje auto powinno miec 150 km w serii , a nie 140 :wink: Jak ci sie udało kupic takiego parcha :duh: