arturo e39

Dokładnie tak jak piszesz ,nie znalazłem drzwi w moim kolorze i kupiłem srebrne ,ale nie wiem czy dobrze zrobiłem ,a co do listew to muszę właśnie kupić drugie bo te które kupiłem są czarne i mają srebrny pasek . No i wracają do wypowiedzi pierwszego kolegi to tak jak piszesz z tą uszczelką (to samo mówił mi lakiernik ) i pytanie jak on z tym sobie poradzi????? Nie szczędzę kasy na naprawę i chcem ,żeby było to zrobione jak najlepiej .

Witam, miałem ostatnio małą stłuczkę i muszę zmienić drzwi kierowcy i pasażera i teraz moje pytanie ,czy drzwi przed i po lifcie różnią się czymś . Chcę tylko zmienić blacharkę ,a resztę gratów przełożyć z moich drzwi bo wszystko jest sprawne i czy wszystko będzie pasować bez problemu?????

A skąd ta pewność ? Pozbyłeś się go? :mrgreen:

Jeśli jest zjeżdzony i zaniedbany to koszta utrzymania będą naprawdę duże ,a co do kryzysu to trzeba by było długo podyskutować ja to z nim jest :wink:

Auto z mojego miasta ,lecz go nigdy nie widziałem , no i blachy suwalskie . Ogłoszenie te widziałem już w pażdzierniku ,a cena była 28k ,więc skoro tak długu sie nie sprzedaje i zszedł z ceny 5 tyś to cudów bym się nie spodziewał bo u nas dobre bmw schodzą jak ciepłe bułeczki

Zaczęły się wakacje i rodzice co niektórym pozwolili przy kompie posiedzieć :mrgreen:

Jeszcze nie widziałem tak zniszczonego fotela przy 113tkm :wink:

Zgadzam się w 100% :cool2: A dla autora mam taką propozycję ,żeby szukał może e39 523i . Piękny dzwięk silnika ,mocy nie brakuje w porównaniu do 2.0i no i komfort podróży nie porównywalny z e46 . Znajomy wyrwał ostatnio taką z 1999r praktycznie za pół ceny mojej e39 + opłaty ale naprawdę super zadbany . zaglądaliśmy wszędzie i nie ma się do czego doczepić ,no ale zobaczymy jak będzie z strony mechanicznej jak zrobi nią kilkanaście tyś .

Piszesz takie teksty jak byś sam był synem tego "Władka z pod Głogowa " :duh:

Dla Twojej wiadomości tynkarz to też budowlaniec . I nie obrażaj całej grupy zawodowej bo na pewno wszystkich nie znasz i jeszcze byś się zdziwił ile pracy fizycznej i umysłowej wykonują tacy ludzie . A po drugie gdyby nie oni to sam byś mieszkał do tej pory w jaskini jak szympans .

Jak chcesz żeby nie wyło to nie zmieniaj skrzyni tylko kup sobie jakąś r6 ( a jak stać na paliwko to i v8 :8) ) ,a wtedy przy 140 km/h to jest muzyka :cool2: . Wcześniej miałem e46 z tym silnikiem co Ty i doskonale wiem jak głośno pracuje ten motor :mad2:

Na wiosnę miałem podobnie ,bo przez całą zimę auto stało nie używane . Jak pierwszy raz wyjechałem w trasę to ,aż ciemno było z tyłu i tak jak u Ciebie falowały obroty . Zrobiłem kilka set kilometrów (ale tak ostrzej ) i dolałem specyfik do czyszczenie wtrysków , wszystko śmiga jak należy :cool2:

Szukasz już tydzień :shock: ? Kolego ,ja szukałem kilka miesięcy , a znam ludzi co szukali nawet rok i dopiero udawało się im kupić coś sensownego . Życzę cierpliwości ,a wreszcie znajdziesz coś ciekawego :cool2:

Ja mam akurat DSC ,a jak jest u was koledzy ? Często występował ten system w e39 czy nie?

Piękne auto tylko szkoda ,że 2.0 d :roll:

Popatrz na tylne prawe drzwi jak odstają i ogólnie widać ,że padlina jakich mało ,a jaka cena taki towar .

Od wczoraj się zmieniło i fele które mam na zdjęciach poszły na zimówki ,a na letnie kupiłem piękne nowe fele oczywiście także 17 cali jak będę miał czas to wstawię jakieś foty . Opony widoczne na zdjęciach to letnie Fuldy 235/45/17 Na zimówkach mam Continental 235/45/17

Potwierdzam przedmówcę ,w następnym tygodniu zmieniam właśnie wszystkie tarcze i klocki na ATE . Poczytałem sporo na temat tarcz i mój wybór bez wątpienia padł właśnie na ATE :cool2:

Popatrz na podłokietnik , w mojej e46 przy przebiegu 220 tyś km wyglądał o niebo lepiej .

Tak ,robiłem w Białystoku w AutoBreczko gdzie zresztą był serwisowany do końca . Jego poprzednim właścicielem był jakiś prezes firmy meblowej, który nawet płyn do spryskiwaczy dolewał w serwisie (tak pisało na wyciągu z ASO :mrgreen: ) , zmieniał opony i inne duperele za które w ciągu roku zostawił w ASO prawie 10 tyś :D

Tak ,mam zawias M-technik ,super sprawa . Miałem już kilka aut ze sportowym i zwykłym zawiasem ,ale M-ka powala wszystkie inne na kolana . Nie samowite trzymanie w zakrętach ,a komfort nie odbiegający od normalnego zawiasu . Auto sprawuje się rewelacyjnie od zakupu ,zero problemów i jeszcze taka ciekawostka ,silnik ma przejechana niecałe 150 tyś km czego jestem pewien w 100% :wink:

u mnie było 14,4

Ja wymieniam wszystko , za komplet ATE po dobrym rabacie u znajomego wyszło mi 1000zł +robocizna, więc tragedii nie ma .

Jak dla mnie podoba się , musisz jechać i obejrzeć na żywo . Ze zdjęć wygląda wszystko dobrze i widać ,że zadbany . Cena nawet bym powiedział,że niska jak za tak zadbane auto ,ale może poprostu sprzedający chce szybko sprzedać auto ,a nie żeby miesiącami wisiało . Jedz zobacz i zdaj relacje :cool2:

Mi trzęsie z powodu krzywych tarcz . W tygodniu będę zmieniał na ATE . Mówią jeszcze ,że trzęsie od jakiś tulei zużytych ,musisz poszukać .