arturo e39

Było już kilka aut od tego sprzedawcy i po takim samym fotoshopie i zawsze na żywo była tragedia . Pamiętam bo sam interesowałem się dwiema sztukami ,ale tamte stały po 38k i 41k . Za 29k to pewnie :duh: :mad2:

No jak auto styrane przebiegiem to skora czasem nie wygląda za ciekawie ,ale przy odsprzedaży każdy będzie marudził ,że bez skóry ... :wink:

Rzadko się spotyka e38 bez skóry .

Do Radomia i to jeszcze po 2.0d ,czyli sławny M47 :nienie: Musisz sobie trochę poczytać o tym silniku i tej miejscowości

Szkoda ,że mechaników takich nie mamy . Ale co zrobisz ,taki kraj tylko jak coś na h.... zrobić to wszystko potrafią :x

A ja myślę ,że i tak koleś kupi tego strucla . Widać ,że napalony jak dziecko na lizaka . Jak sprzedający ma dobre gadanie to wciśnie mu to auto jak nic :cool2:

Obniżenie mocy

Autor ma chyba większe problemy niż możliwość zapieczenia cięgna turbiny :mrgreen:

Co to za porównanie ??? Po 5-10 latach i tak sprzedaż drożej te bmw niż tą Oktavię .

ok 100zł sztuka

Potwierdzam

Chodzi mi o wielkość szpar , widać że klapa jest przesunięta w lewo . Zawiasy raczej same się nie przestawiają .... A co do automatu to z tym silnikiem ja bym brał tylko manual ,ale w e39 mam automat i jak na razie nie zmienił by go , tylko że te auta to dwie różne bajki .

Z tyłu widać po klapie ,że było coś robione ,ale jak mocno to trzeba sprawdzić na żywo . Trzeba przyjrzeć się podłodze z tyłu jak wygląda.

Co oznacza 346L :shock:

W Polsce też są i to nawet bardzo dużo :mrgreen:

Nie mam bo czytając Twój temat to widzę ,że sprawdziłeś już chyba wszystko i ciągle nic . U mnie podejrzewam nagrzewnicę ,bo na zimnym silniku po odpaleniu obroty potrafią delikatnie po falować , a ostatnio zauważyłem ,że szyba mi paruje przednia . Masz jakieś może sposoby na sprawdzenie tej nagrzewnicy i gdzie się ona znajduje ?

Pisałem Ci ,że to nie głowica bo mam u siebie podobnie jak Ty i głowicę mam w porządku na 100%

Zapoznaj się z regulaminem ,bo temat i tak będzie zamknięty . Co do tej z pierwszego linku to takiego" tuningowego strucla" już dawno nie widziałem :duh: Za sam głupi opis sprzedającego bym już zdjęć nie oglądał :mrgreen: Najlepszy tekst "podejrzewam ,że jeden z ładniejszych egzemplarzy na rynku" :cool2:

W słoneczne dni nie będzie ich widać w ogóle . Nie wiem dlaczego nie podobają Ci się ccfl ,miałem takie w e46 i wyglądały naprawdę super. Dużo bardziej mi się podobały niż obecne żółte w e39.

Bezpiecznik jest w bagażniku po prawej stronie , drugi albo trzeci od lewej

Jak dla mnie auto to zaniedbany tup. Zdjęcia z fotoshopa więc na miejscu spodziewaj się wyblakłego parcha. Z daleka widać ,że auto niedoinwestowane i zniszczone. Miałem identyczny środek w mojej e46 i jak sprzedawałem przy przebiegu 235tyś km to był w nie porównywalnie lepszym stanie niż ten :nienie:

Ja jak zmieniałem silnik to akurat tak trafiłem ,że był po remoncie i na wszystko dostałem faktury co było robione ,a za silnik zapłaciłem 2800+ przesyłka Jak dla mnie to już była cena z kosmosu ,a jak piszesz ,że musisz zapłacić za silnik 2.0d 4000zł i to jeszcze coś z nim nie tak to normalnie :duh: Ja dodam od siebie ,że jak diesel w bmw to tylko M57 . Od roku użytkuje ten motor o zero problemów . Nawet jak padnie(choć rzadko to się zdarza) to kupi się go za 2000zł bez problemu. 2.0d nie jedzie ,terkocze jak traktor i jeszcze do tego awaryjny . Jak szukałem silnika M47 do siebie to dzwoniłem na taki duży szrot pod Warszawą i mówię ,że potrzebuję silnik 2.0d do bmw ,a koleś do mnie z tekstem " o panie na ten silnik to trzeba w kolejkę się zapisywać ,bo schodzi jak ciepłe bułeczki" :mad2:

Jak miałem 20 lat też wygląd był ważniejszy ,ale teraz jednak myślę trochę inaczej. No ale kto co lubi ,jak ktoś nie spróbuje to się nie przekona :wink:

U mnie była rdza na wszystkich drzwiach na samym dole . Zrobiłem wszystko u jednego z najlepszych lakierników w okolicy (koszt 1200zł)i jak auto sprzedawałem po zimie to już znowu pojawiała się na progach i na klapie bagażnika . Miałem i mam kilka aut różnych marek ,ale z rdzą spotkałem się tylko w bmw choć wiekowo wszystkie są podobne .

A druga prawda jest taka ,że kupić zadbane auto w tych czasach to jak wygrać w multilotka :mrgreen: A tak na poważnie to w sobotę byłem w jednym komisie i ruch był taki ,że właściciel nie wiedział do kogo ma podejść więc różnie to bywa .