arturo e39

W moim e46 było drewno właśnie . Jak coś daj adres poczty to podeślę Ci jak to wyglądało.

Maxxis to główny producent opon do quadów . U mnie w Gryzzly sprawdzają się dobrze ,ale jak zakopie się po ramę w błocie . Do bmw nigdy bym nie kupił opon takiej marki .

Daj jakieś foty jak wygląda wewnątrz . Zaraz się okaże ,że co druga 39 na aledrogo ma zjechane bardziej fotele i kierat :)

To nie jest najmocniejszy motor w e60

Gratuluje odwagi , mają tak krótko auto zdecydować się na taką długą trasę bez dobrego poznania go :wink:

Skoro sprowadzany z USA to raczej

Ścigane z urzędu to powinno być ściemnianie w ogłoszeniach jeśli już kogoś straszysz takimi rzeczami .

Gdzie się podziała podbitka z przedniej maski , bo jeśli dobrze widzę to jej nie ma , no i ten przebieg też mi nie pasuje . Po przesiadce z tak mocnego diesla na 150 konnego benzyniaka jak wrażenia z jady ???

Czyli jednak to nie tylko moje odczucie co do Fuldy . Przy moich przebiegach nawet jeśli te Fuldy wytrzymają te 40tkm to jak dla mnie starczą na co najmniej 4-5 lat :)

Widzieliście przebieg tej pierwszej :mrgreen: Wychodzi jakieś 8 tkm rocznie :mad2:

Jak dla mnie nr.1 to Continental . Wile raz je kupowałem i zawsze byłem zadowolony , czy to nowe czy używki . Na letnich teraz mam nowe Fuldy i jakoś nie za bardzo mi pasują .

Ja mam profil 45 do tego zawias M-technik i na komfort nie narzekam ,no ale zależy jak kto lubi . Co do felg to 17 to jak dla mnie minimum do takiego auta jak e39 , nawet na zimówkach mam takie i trochę żałuję ,że nie kupiłem na lato 18 .

Ale o co CI chodzi z tym postem , bo czegoś chyba nie rozumiem???

Dokładnie tak. No i dla ciekawości , mam zawias M-technik . Jeśli w czwartek będę miał czas to zrobię jakieś foty i wrzucę do galerii.

Ja mam teraz felgi z et 20 7,5 cala z oponami 235 i do tego dystanse 20mm i weszło wszystko bez problemu .

Ja myślę ,że mało która 325i zwłaszcza z początku produkcji ma poniżej 300tkm i jakoś się toczą . Kwestia jeszcze za jaką cenę , czy zostanie coś na remont w razie czego .

Raczej dla dobra silnika . Ja wymieniam co 10 tkm i myślę ,że powinno się wymieniać max co 12tkm.

Ja nie wiem czy mi się zdaje czy co ,ale przednie lampy różnią się od siebie , widać to zwłaszcza na 3 foto.

Brak trójkąta odblaskowego na wewnętrznej stronie drzwi , komuś się już nie chciało nakleić po malowaniu .

Znajomy miał 3.0d 184km po samym programie wyszło mu bez większego problemu 233km więc u Ciebie jeśli masz zdrowy motor powinno być ok 250km. Masz automat czy manual? Można wiedzieć do czego Ci jest potrzebne 300km w e39?

Dzięki za poprawienie , śpieszyłem się jak zawsze :wink:

Miesiąc temu miałem identyczną sytuację . Odpaliłem auto normalnie wyjechałem z domu i po zgaszeniu już nie odpalił i było właśnie takie cykanie . Wcześniej mi się to zdarzało ,ale po kilku minutach załapał i śmigałem dalej ,jednak tym razem już pomogła tylko regeneracja rozrusznika . 300zł i dwa dni bez auta mnie to kosztowało . Jeśli chcesz być pewny czy to rozrusznik na pewno , podjedz drugim sprawnym autem i spróbuj odpalić na krótko kablami rozruchowymi czyli - na silnik + na rozrusznik . Jeśli nie będzie dalej kręcić to masz pewność ,że to rozrusznik . Jest jeszcze opcja z problemem z EWS-em ,ale to już gorsza sprawa i miejmy nadzieję ,że to tylko rozrusznik .

W tamtym roku zmieniałem komplet tarcz i klocków na ATE cały zestaw kosztował mnie 1100zł . Ale czy mam klocki ceramiczne czy zwykłe to nawet nie wiem . Ogólnie jestem zadowolony ,ale teraz jednak szukał bym coś jeszcze lepiej hamującego .

Na forum powinien powstać nowy dział "Nie polecam tego kupującego " :D Zenek napisał by "nie polecam kupującego gajlo bo za dokładnie sprawdził auto i na dodatek miał za mało kasy na nie" :mrgreen:

Pisząc takie teksty też nie świecisz inteligencją .