opa_pl
-
Postów
589 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez opa_pl
-
-
opa_pl nie kituj że jak masz na sztywno podłokietnik to jest większy, bo kumpel z roboty ma taki i rozmiarowo jest taki sam jak mój,chyba że po lifcie były inne a co do oznaczenia to mój ma takie: S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni - teraz trzeba by porównać czy tak samo oznaczony jest w wersji na sztywno, chociaż zdaje mi Się że tak, inne oznaczenie może mieć w wersji osobno dla kierowcy i pasażera
Nie chodzi o to czy podłokietnik jest większy rozmiarowo, bo raczej nie jest ale chodzi o skrytkę pod nim.
-
Za drgania poziome w kierunku jazdy może też być odpowiedzialna skrzynia, a dokładniej gruszka hydrokinetyczna. Dotyczy to problemu z lock up'em.
-
Ja mam w swojej przesuwany i otwierany.Jednak z nazwą schowek to bym się nie rozpędzał,zmieszczą się tam co najwyżej ze 2 paczki fajek i zapalniczka :mrgreen:
również posiadam takowy podłokietnik przesuwno-uchylny i niestety jego pojemność nie jest imponująca, ale drobniaki na myjkę i portfel(zależy kto jaka ma wypłatę :lol: ) wchodzą bez problemu :twisted: ale bankowo lepszy taki niż zwykły sztywny
Ja mam akurat tak ustawiony fotel, że podłokietnik jest dla mnie idealnie dopasowany jeżeli chodzi o jego sztywną pozycję :D. Za to mam większy schowek w którym coś się mieści :mrgreen:
Przy okazji, ktoś wie czy przesuwany podłokietnik miał jakieś odzwierciedlenie w kodzie wyposażenia?
-
podpinam się pod temat tez nie mogę rozgryźć przyczyny późno gasnącej kontrolki olej wcześniej 10W/40 magnatek teraz 5W/30 EDGE ,ale problem pozostał martwi mnie to :( ma ktoś opowiedz na ta dolegliwość silnika ?
Gdy wał korbowy się obraca to pomiędzy jego powierzchnią a panewkami tworzy się film olejowy,taka cienka warstw oleju.Jeżeli panewki są wyrobione i nie przylegają dobrze do wału to trudno utrzymać ten film olejowy ,czyli ciśnienie,-to tak jakby porównać ciśnienie wody w wężu ogrodowym którym podlewamy kwiatki,z końcówki leci woda na odległość 4m a gdy w wężu zrobimy 6 dziurek to woda będzie spadać o 2m bliżej bo ciśnienie jest mniejsze.
Jak ten,, film olejowy ''nie trzymał przy oleju10w40 to jak chcesz żeby trzymał przy 5w 30 skoro to rzadszy olej i szybciej się przeleje.
Sorki za tak prosty opis jak dla dzieci ale było o tym sporo i zaraz pewnie ktoś napisze że to wina pompy oleju albo żeby olej zalać 0wX :mad2:
Mogę się mylić ale ja uważam że problem z późno gasnącą kontrolką oleju to typowy objaw zużytych panewek.Było jeszcze w podobnych tematach wspominane o zaworku zwrotnym w filtrze oleju ,być może to to ale to pobożne życzenie.
:cool2:
W mojej 530d ta kontrolka gaśnie praktycznie od razu po zapaleniu silnika. Nieważne czy jest zimny czy ciepły.Czy w wypadku wymiany oleju, gdy zalewamy do pełna i odpalamy silnik, by nowy olej został napompowany do filtra, ta kontrolka ciśnienia również gaśnie natychmiast?
Jeżeli wlejesz oleju do nowego filtra przed przykręceniem to powinna zgasnąć niema natychmiast :cool2: .
Właśnie chodzi mi o sytuację, gdy nie wlejesz oleju do filtra podczas wymiany, a odpalasz samochód by ciśnienie zrobiło swoje i zalało filtr olejem
-
W amerykańskich wozach to nie są uchwyty na napoje.W tych otworach niczym studnia głębinowa(przeważnie) to mieści się nie tylko kubek ale całe wiadro :mrgreen:
U siebie uchwytu użyłem tylko raz i o jeden raz za dużo,przeklinałem potem z godzinę a może nawet więcej.
Raz wtyknąłem tam kubek Mc Donaldsowy,ale po pierwszym zakręcie już go nie było.Ale za to zawartość była na całej podłodze i konsoli (mieszek biegów i tak dalej).
Mam je i z przodu i z tyłu-nie korzystam w ogóle.
Koledzy po testują jak zamontują to zobaczą ile ten gadżet jest wart.
PS.W tym momencie przychodzi mi do głowy tytuł piosenki "Mniej niż zero" :mrgreen:
To się nazywa uchwyt :cool2:
Czyli w e39 czy z wersją z uchwytami czy bez, stawiając kubek na tej podstawce i ruszając energicznie lub skręcając, napój albo na kolanach albo na konsoli...
-
Trzeba akumulator odłączyc- bezwarunkowo!
W desce jest zaślepka pod którą jest poduszka.Normalnie się wyjmuje tą zaślepkę- jest na wcisk.Trzeba uważac bo trzyma się na taśmie,żeby przy wystrzale poduszki nie dostac zaślepką w twarz.Poduszki nie wyjmowałem to nie wiem.
Własnie coś mnie się tak wydaje, że dzięki tej taśmie, to zaślepka uderza w szybę, tłukąc ją, w trakcie zderzenia, na szczęście omija głowę :mrgreen:
-
Prawo nie ma nic przeciwko temu.Jest napisane że ma być światło barwy białej.
Ale co do oświetlenia tablicy to diody się nie sprawdzą, bo migają.Któryś z kolegów z forum kupił nawet jakieś drogie i też migały-tak czytałem.Ja też zakładałem (takie zwykłe diody) i migały,we wnętrzu jest ok. ale też nie 100% satysfakcji bo jest ciemno,więc led wędruje do śmieci i wraca stara, dobra żarówka.Dioda daje światło w punkcie, a żarówka na około przez co światło odbija się od odbłyśnika w lampce i jest dużo widniej.
Led nie daje nam w sumie nic.Nie wiem czemu tak się napalacie na to,nie wiem czemu ja się na to napalałem.Teraz wydaje mi się to zbędne i bez sensu.
Te co kupiłem na prawdę mocno świecą. Nie ma porównania co do zwykłych żarówek oświetlających tablicę rejestracyjną. Ładnie to wygląda i policja ma ułatwione życie :mrgreen:
Co do wnętrza to wiem, że się nie sprawdza bo brat miał u siebie i efekt był nieciekawy... Poza tym, moim zdaniem, klasyczna żarówka emituje światło o "ciepłej" barwie przynajmniej we wnętrzu
-
Przesuwany pisze się przez U.
ups... co za niedopatrzenie z mojej strony :duh: . No nic każdy może się pomylić hehe :mrgreen: . Właśnie zastanawiam się nad ruchomym (co by trochę politycznie to wyglądało) podłokietnikiem w skórce. :8)
-
Tak - w mojej wersji niemiec sobie tak zamówił i już fabrycznie mam wrzucony moduł ULF, który odpowiada za obsługę zestawu telefonicznego Bluetooth. Nie powie - bardzo wygodne rozwiązanie i jak na razie - bezkonfliktowe bez względu na to jaki telefon melduję w systemie BT.
Według VIN się to nazywa fachowo:
0644 Preparation for mobile phone with Bluetooth
Pzdr.
Zazdroszczę ci tego systemu BT... Jedyna rzecz, której mi brakuje w samochodzie. Dowiadywałem się o dołożeniu tego systemu ale trochę to kosztowne, tym bardziej że nie mam instalacji pod telefon.
-
Z tego co kojarzę to powinny się zapalić wszystkie jakie są używane w danej wersji auta. Być może są też wbudowane w cyferblat inne kontrolki, które się jednak nie świecą bo są wykorzystane w innej wersji auta i w fabryce jedynie te zegary inaczej programują - wiadomo - chodzi o obniżenie kosztów produkcji.
Pzdr.
Na YT znalazłem filmiki pokazowe testów zegarów, w jednych świecą się kontrolki silnika czy poduszek a w innych nie. Takich przykładów różnorodności jest więcej. To właśnie nasówa moje pytanie, ta niejednorodność....
-
Szczerze mówiąc nie wiem jak to jest - być może te pełne, bez terminala pod telefon mają jakieś schowki. Pewnie są też tylko takie, które się jedynie przesuwają. Ja np mam jedynie przesuwany bo na środku mam wpinany terminal pod Nokię. Szczerze mówiąc to chętnie bym go podmienił na podłokietnik z pełnym oparciem ale właśnie otwierany z jakimiś schowkami w środku bo ten terminal na tel jest mi niepotrzebny (łączę się przez fabryczny BT z moim Galaxy S II) a do tego niezbyt wygodny dla reki kiedy się na nim oprzeć.
Pzdr.
Dlatego nie chciałem telefonu w samochodzie, ta opcja się nie sprawdza. W e39 masz seryjny BT?
-
W swojej buni mam duży licznik, z dwoma przyciskami. Odblokowałem też OBC. Mam pytanie związane z testem nr 2, czyli testem licznika. Czy podczas tego testu zapalają się wszystkie kontrolki czy jednak któreś są pominięte?
-
Zdaje się, że taka modyfikacja jest jak najbardziej możliwa i raczej niezbyt trudna do zrealizowania. Mało tego - niektórzy zastępują podłokietniki z e39 na te przesuwane i otwierane z e38, które są trochę większe i posiadają kilka schowków w środku i wcale nie potrzebna jest jakaś potężna ingerencja w środkowy tunel. Zdaje się, że na forum bmw5er.pl jest kilka postów w tym temacie.
Pzdr.
To przesuwane podłokietniki z e39 nie mają schowka jak to jest w przypadku sztywnego podłokietnika?
-
Żeby nie zakładać nowego tematu, to opiszę swój problem...
U mnie pojawił się problem z kontrolką Airbagu gdy jechałem do Wrocławia na starej, poniemieckiej autostradzie, tj. drogi nr 8 (kto jechał, to wie o czym mówię...). Po podłączeniu pod kompa wyskakuje komunikat o braku przedniej poduszki dla pasażera? Jak rozerbrać te osłonę poduszki czy ten czujnik jest w innym miejscu (domyślam się że jest przy poduszcze?)?
EDIT: Przy takich zabawach trzeba odłączać akumulator??
-
Witam,
W swoim samochodzie, mimo bardzo bogatego wyposażenia, mam "sztywny" podłokietnik... Czy zmiana na ten suwany to jakiś skomplikowany temat? Chodzi o łatwość wymiany... nie chciałbym aby okazało się, że trzeba cały środkowy tunel rozbebeszać...
-
Przebieg komiczny :mrgreen: . Albo mnie się wydaje albo spody drzwi jakoś taki dziwnie wyglądają.... Skóra już mocno wygnieciona, na pewno ma więcej niż 197 tys. przebiegu...
-
A ktoś wie jak ma się szanowne prawo do diodowego podświetlenia tablicy rejestracyjnej?
-
W mojej 530d ta kontrolka gaśnie praktycznie od razu po zapaleniu silnika. Nieważne czy jest zimny czy ciepły.
Czy w wypadku wymiany oleju, gdy zalewamy do pełna i odpalamy silnik, by nowy olej został napompowany do filtra, ta kontrolka ciśnienia również gaśnie natychmiast?
-
U mojego brata w passacie, tak wiem że to nie bmw, pojawiał się podobny problem. Wyskakiwały błędy esp, abs oraz błąd szkrzyni (chodził tylko 3 bieg). W każdym razie okazało się że czujnik skrzyni nie łączył dobrze. Wpiął go dokładnie i nie ma już problemu.
-
strasznie drogo to ciebie wyszło. Ja w zeszłym roku kupowałem w ASO BMW te uchwyty bo kupiłem auto z połamanymi. Dałem 170 zł więc nie wiem skąd taka cena na Allegro. :duh:
Czyżby ceny poszły aż tak do góry ?? Wymieniłem je w 5 min na parkingu pod ASO przy pomocy standardowego śrubokręta ze schowka na narzędzia.
Poza tym zgadzam się kolegami wyżej. Straszny badziew te uchwyty - na zakrętach rzadko co utrzyma się w nich. Za nisko są zamocowane. Konstrukcyjnie powinny być zamienione miejscami z listwą od guzików podgrzewania foteli.
W tylnej części tunelu środkowego pod kratkami nawiewu też miałem uchwyty - tam to już w ogóle pomyłka. Każde ruszenie nogą przez tylnego pasażera i połamane. Kupiłem zamiast nich oryginalny schowek.
Właśnie zastanawiałem się nad ich praktyczną stroną. Jak dla mnie również za nisko są montowane. Z tyłu mam schowek i jest to bardzo praktyczne, jakiś tel. pasażera czy portfel. Tylko nie spodziewałem się, że te uchwyty będą takie liche. Z przodu mam piekną ciągłą listwę a i tak stawiam kubki w tym zagłebieniu. Jeszcze co mnie denerwuje, jak tam postawie kubek to dojście do wielu przycisków jest niemożliwy i trzeba te kubki odstawiać :mad2:.
Czytając tak wasze opinie na ten temat, chyba dam sobie spokój z tymi uchwytami...
-
Witam chciałbym nawinąć nić na odme ale nie wiem jak nawinąc według tego jak zacząć i skączyć viewtopic.php?f=15&t=110128
czy jak nawie na scislo będzie ok albo gdy nawine byle jak nie chce kupywac nowej odmy gdyż lubie pokombinować a tego akurat nie wiem z góry dziekuje pozdrawiam :)
Unikałbym takiego działania jak ognia. :nienie: Tak jak pisał Manolito, koszt nowej odmy z serwisu nie jest duży a i często jej się nie wymienia. Szkoda narażać silnik na dodatkowe usterki. Później nie ma co się dziwić, że jak ktoś kupi samochód i wszystko zaczyna się sypać, bo poprzedni właściciel oszczędzał na aucie... :duh: Dobrze, że ja trafiłem na kolesia który wszystko co pakował do auta, to miało pochodzenie z ASO. :norty: Ja również nie oszczędzam na częściach do BMW, taka pseudo-oszczędność to krótkoterminowa polityka, która wychodzi drożej i mniej przyjemnie niż doinwestowanie samochodu. Trzeba też pamiętać, że dzisiaj nie ma samochodów, które nie wymagają wkładu finansowego.... Jak kogoś nie stać na utrzymanie bryki to znak że trzeba na jakiś tańszy. Kupno a utrzymanie pojazdu to dwie różne sprawy....
Ps. Nie rozumiem ludzi którzy kupują fury za ogromne pieniądze a żałują na naprawę. Ostatnio gdy pytałem się o filtr oleju do Betki, przede mną był koleś który zamawiał części do q7. Chodziło o tarcze i klocki. Sprzedawca pyta się go które, a ten na to: najtańsze :mad2:
-
Tu masz kilka różnych:
http://chomikuj.pl/m.drozdowski/Dokumenty/4151+BMW+E39+96+-+03,1247857808.pdf
Kolorowe z opisami co jest co. Nie pamiętam tylko czy są tam szyby ale chyba tak (w pracy nie mogę otworzyć bo mam poblokowanego Chomika) bo widziałem do radia, sprysków, itp.
Pzdr.
Serdeczne dzięki.
-
kupiłem uchwyt na napoje:
http://allegro.pl/uchwyt-na-napoje-puszki-przod-bmw-5-e39-nowy-i2103717080.html
proszę o pomoc i wskazówki jak wymontować zaślepkę i zamontować uchwyt na napoje tak żeby niczego nie zniszczyć.
Ile kosztowała cię taka przyjemność? Coś mi link nie działa... A zastanawiam się nad dołożeniem tych uchwytów u siebie.
-
Niestety nie mam,ale zastanawiam się po co Ci schemat :?: przy tej awarii.
Może nie do tej awarii, ale na przyszłość. :8)
Kontrolka oleju 3.0d jak sprawdzic cisnienie oleju
w E39
Opublikowano
Nie zapomniałem. Sprawdzam tylko teoretycznie :P