oldskool

byku0 to w takim razie jeszcze mi powiedz gdzie jest różnica w konwerterach że rozpiętość cen jest od 17zł do 500

system start stop działa powyżej 3 stopni celciusza jak nie chodzi klima i lub silnik musi osiągnąc właściwą temperature . po wrzuceniu na luz i puszczeniu sprzęgła auto od razu gaśnie jak tylko zatrzymamy się na swiatłach a jak tylko dotkniemy się sprzęgła od razu silnik się włącza. czy dobre to narazie nie wiem chyba z raz zdarzylo się powyżej zera więc jeszcze nie miałem zbytnio czasu na dłuższą zabawe z start stop

jeździłem automatem w tym silniku i manualu w obu przypadkach daje dobre przyśpieszenia i ładnie pracuje, cichy nie drażniący dźwięk, może nie wciska w fotel ale można dynamicznie pojeździć elastyczny jak każdy diesel. narazie jeszcze nie cisne do końca , ale niedługo postaram się wrzucić jakiś filmik z pracy silnika :) w mieście pokazuje około 9 l spalania ale może sie coś zmniejszy :) bardzo kulturalna jednostka. nie wiem czy w każdym bmw tak jest ale zauważyłem fajna rzecz w momencie puszczania sprzęgła automatycznie podnoszą się obroty silnika czyli jak normalnie obroty są poniżej 800 w momencie puszczania idą na coś około 1000 mała rzecz a cieszy :P

witam znalazłem schemat rozmieszczenia głośników,amplitunera oraz napięć jak dodać wzmacniacz jblo gto 1004 monoblock i skrzynie basową ? tylko i wyłącznie przez konwerter HI LO , lub wyciągniecie rca z przed końcówki mocy ? czy można skorzystać z istniejących wyjść które idą na subwoofery . http://img51.imageshack.us/i/f25hifiamp.jpg/ jak dokładnie jest z konwerterem HI LO duża strata jest w jakości ? czy jest sens ? jaka jest różnica w konwerterach za 20 zł a tych za 300 czy wzmacniacz z wejściem hi a konwerter + wzmacniacz czy tu też będzie różnica w jakości .

hdc i przycisk od kontroli trakcji aktywacja / dezaktywacja / i coś pomiędzy mam drugi samochód z skóra i automatem i nie wiem czy to aż tak są niezbędne rzeczy to tak samo jak podgrzewane siedzenia w poprzednim aucie na 4 lata użytkowania 2 razy tylko z tego korzystałem. z automatem jest tak samo czasami fajny a czasami człowiek ma ochotę na manuala wszystko kwestia , z drugiej strony automat + skóra = 20 tysi :) my tu gadu gadu a ja nadal nie wiem jak podpiąć subwoofer może jakies sugestie ??

pare foteczek http://img339.imageshack.us/img339/8579/91495941.jpg http://img510.imageshack.us/img510/2460/42310291.jpg http://img404.imageshack.us/img404/5181/53085977.jpg http://img529.imageshack.us/img529/918/74322635.jpg http://img593.imageshack.us/img593/8479/47745658.jpg http://img713.imageshack.us/img713/2654/96589831.jpg http://img718.imageshack.us/img718/5150/11028463.jpg

koszt całkowity zamknął się coś kolo 173 k udzielono mi rabatu okolo 9% co do foteli to nie mówię że są jakieś złe ,polecę w dłuższą trasę to dopiero będę mógł ocenić. equalizer jest dostępny tylko w topowej wersji hifi . co do głośników nie jestem audiofilem ale mogli by troszkę sie postarać bardziej. co do postawienia bokiem może to być wina letnich opon hehe. ogólnie jestem bardzo zadowolony.

powiem tak siedziałem w nowej 3 i tam standardowy zestaw wydawało mi sie grał ok, więc wybierając opcje 12 głośników spodziewałem sie hmm znacznego przyrostu mocy. mniejsza o to co do usb jest za dopłata jako przystawka do ipoda a equalizer jest tylko w topowej wersji hi fi skoncentrujmy sie nad upgradem o subwoofer. znalazłem coś takiego http://www.docshare.com/doc/203553/BMW-e90-Sub-and-Amp-Upgrade---PDF nasuwa mi sie pytanie bo z tego co zdążyłem sie zorientować opcja 676 dodatkowe głośniki powinna posiadać wzmacniacz i faktycznie w bagażniku po lewej stronie coś jest ,nie miałem jeszcze czasu na spokojnie porozkręcanie wszystkiego , a więc skoro jest wzmacniacz i głośniki niskotonowe pod siedzeniami to: czy można podpiąć się pod ten sygnał który idzie do fabrycznego wzmacniacza i steruje subami ? czy wpinamy sie przed fabrycznym wzmacniaczem? czy pod sygnał już wychodzący ze wzmacniacza na suby rozumiem że na każdy subwoofer sygnał idzie osobno czy można zrobić tak że subwoofery pod siedzeniami nadal będą grały a my po prostu skorzystamy z sygnału jednego z nich aby sterował dodatkowym wzmcniaczem i subem w bagażniku ? może opocja 676 była dostępna w modelach e90 więc może ktoś może robił coś podobnego

witam w koncu stałem sie posiadaczem bmw i mam pare pytań na które próbowałem znaleźć odpowiedź ale jest cieżko zamówiłem sobie dodatkowy pakiet głośników 676 i hmm troche nie tego sie spodziewałem płacąc ponad 2k potrzebuje informacji na temat : jak dokładnie nazywa sie radio professional jaka firma je produkuje może tak uda sie znaleźć więcej info czemu nie ma equalizera ? ani wejscia usb w aucie niby sa subwoofery ale czy napewno i czy one są podpiete pod wzmacniacz ? czy można sie podpiąć z wzmacniaczem pod istniejący sygnał na subwoofery(o ile takie sa ) gdzie jest wzmacniacz i jak wygląda skąd wziąść sygnał na subwoofer czy radio ma dodatkowe wyjście na wzmacniacz jak podpiąć tube ze wzmacniaczem pod istniejący system ja dobrać sie do tego radia . może ten system 676 jest również w innych autach marki bmw więc może ktoś sie z tym spotkał umieściłem to zapytanie w dziale x3 ale myśle że tu chyba szybciej ktoś odpowie

witam w koncu stałem sie posiadaczem bmw i mam pare pytań na które próbowałem znaleźć odpowiedź ale jest cieżko zamówiłem sobie dodatkowy pakiet głośników 676 i hmm troche nie tego sie spodziewałem płacąc ponad 2k potrzebuje informacji na temat : jak dokładnie nazywa sie radio professional jaka firma je produkuje w aucie niby sa subwoofery ale czy napewno i czy one sś podpiete pod wzmacniacz ? czy można sie podpiąć z wzmacniaczem pod istniejący sygnał na subwoofery(o ile takie sa ) gdzie jest wzmacniacz i jak wygląda czy radio ma dodatkowe wyjście na wzmacniacz jak podpiąć tube ze wzmacniaczem ja dobrać sie do tego radia . może ten system 676 jest również w innych autach marki bmw więc może ktoś sie z tym spotkał znalazłem to 7 filmików o x5 ale jak to sie odnosi do nowej x3 ?

ja już mam f25 :) 2.0d + biksenon ,głośniki 676, fotochromy , felgi 18, radio professional, materiał na siedzeniach, manual dodam że to moja pierwsza bmka jako że śpieszyłem sie aby zdążyć z odpisaniem vatu towar zamówiłem w ciemno. pierwsze wrażenie : trochę rozczarowały mnie siedzenia przed zakupem siedziałem w zwykłej trójce i tam są zdecydowanie lepiej wyprofilowane siedzenia i materiał wydawało mi się że był jakiś lepszy . srebrne wstawki plastikowe obawiam się że szybko na nich bedzie widać ślady użytkowania. w radiu brak equalizera co wydaje mi się ciężką pomyłką ,brak portu usb, cały zestaw hifi skoncentrowany jest na przodzie auta , żeby usłyszeć że coś jest z tyły trzeba prawie do końca przesunąć balans przód/tył skrzynia biegów hmmm kolega dawno temu mial e46 i wydaję mi się że drążek tylko ma zmieniony kolor bo wydaje sie identyczny, trochę za długi i jak by za lekki spodziewałem sie tak przyjemnej skrzyni np jak w nowym honda accord tam naprawdę skrzynia pracuje pięknie . na tylne siedzenia wrzucono nie wiem jak to określić ,auto jest 4 osobowe jako że jest zarejestrowane na ciężarówke i wrzucono tam wielgaśny podłokietnik (oprócz seryjnego w siedzniu) przykręcony na 2 śruby od dołu i zakładka za siedzisko wszystko po to aby nikt nie usiadł po środku . chociaż z tyłu są pasy dla 3 osób. biksenony są rewelacyjne duuuży plus systemy antypoślizgowe hmmm tu chyba trochę chyba dali za dużo wolności kierowcy ,naprawde można postawić auto bokiem zanim zacznie mrygać kontrolka że auto wyczuło uślizg jeszcze nie wiem czy jest to plusem czy minusem. spalanie narazie calkiem spoko po mieście pokazuje okolo 9l ale dajmy troche czasu :) ogólnie autem dobrze się jeżdzi ,jeszcze narazie wyczuwam pojeżdże troche to opowiem o wrażeniach cos wiecej narazie jestem zadowolony auto robi niesamowite wrażenie ciężko przejść i nie spojrzeć jak mi przyjdzie cos wiecej do głowy to dopisze