sfinks311

Właśnie wróciłem z tej naprawy.Wtyczka była na swoim miejscu ( mam X3 i moze byc inaczej niż w innych modelach ).U mnie jest wtyczka przy samej poduszce i była na swoim miejscu.Błąd, który był dotyczył kostki ale dalej niz sama poduszka i tylko mechanik poczyścił ją,złozył i zobaczymy co z tego bedzie.Sama wtyczka przy poduszce ma zabezpieczenie wiec nie ma jak się wypiąć ( tak jest bynajmniej u mnie)

Racja Kupiłem tak dla zabawy bardziej :D :D :D I zabawa jest :cool2: :cool2: :cool2:

To problem z wtyczką w taśmie.Mam tak samo i dziś jadę to zrobić.Podobno te wtyczki to takie jednorazówki ,ze jak wypniesz raz to później jest problem żeby się prawidłowo trzymały i stąd jest błąd.U mnie wymieniano plastik przy kierownicy i 2 razy kasowałem już ten błąd ale teraz trzeci raz już nie daję rady .Prawdopodobnie taśma się wypięła i nie ma połączenia z poduszką Możesz to samemu oczywiście zrobić :D :D :D

Nie zamierzam tego rozbierać :D :D :D Najwyżej zwrócę sprzedawcy a fachowcem od elektroniki nie jestem niestety. Jak rozumiem to jeśli nie ma tego połączenia pomiędzy pin 7 i 8 to wada interfejsu tak?? Na razie napiszę do sprzedawcy i zobaczymy co powie

Takie coś http://allegro.pl/interfejs-bmw-usb-e46-e90-e60-x5-x3-inpa-j-polski-i2324114676.html

:cool2: :cool2: :cool2:

Rozumiem ze chodzi o sterownik auta tak??? Czy przyczyną może być interfejs??? Ogólnie połączenie jest i można połączyć się z niektórymi modułami ale większość wyrzuca błędy takie jak podałem wcześniej Co mogę zrobić aby wszystko działało poprawnie??

Ale to INPA jest zła czy sterowniki ???

Czego dotyczą te komunikaty??? http://imageshack.us/photo/my-images/716/beztytuu4de.png/ http://imageshack.us/photo/my-images/836/beztytuu3w.png/ http://imageshack.us/photo/my-images/528/beztytuu2ac.png/ http://imageshack.us/photo/my-images/69/beztytuukho.png/ http://imageshack.us/photo/my-images/195/beztytuu1vq.png/ Czy tak ma być???

A to ciekawe :D :D :D Czy ten wynalazek to coś takiego?? http://allegro.pl/poorboys-world-quick-detailer-plus-qd-carnauba-i2346324733.html?source=oo

Miałem podobnie na autostradzie po kilkugodzinnej ciagłej jeżdzie.Na najbliższej stacji dolałem a ze był czas na wymianę oleju to zaraz po powrocie do Polski to zrobiłem.Okazało się iż stan oleju był oki i zadnych błędów.Do tej pory nic nie wyskakiwało a zrobione 10.000

Brak słow po prostu :duh: :duh: :duh: :duh: Sprawa nie jest do odkręcenia przez złozone oswiadczenie w US.Tutaj nie da rady jak w WK czy u ubezpieczyciela, ze coś podmienisz niestety. Ogólnie jak US dojdzie iż auto ma jednego właściciela to sprawa karna dla każdego Ja dowiedziałbym się w US czy jest taka możliwość złożenia jakiegoś aneksu do zmiany właściciela tłumacząc iż przedstawiono złą umowę w WK.Nie wiem czy to coś da Jeśli nie to pozostaje tylko teoretyczna sprzedaż i odkupienie od kolejnego właściciela a to koszty ale nauczka musi być :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

Brak info o wypadkowości Przebieg nierealny wg mnie

Tutaj wrzuć viewtopic.php?f=19&t=127871&start=8985

:cool2: :cool2: :cool2:

Ta gąbka naprawdę jest niezła.Polecam wypróbować :D :D

I się znalazło :duh: :duh: Jakby ktoś potrzebował: 1.0 VIN 1.1 K-Zahl, zegary 1.2 Nr. części (zegarów) 1.3 Diagnoze index 1.4 Data produkcji, tydzień/rok 1.5 Wersja programowania 1.6 ? (ilość cylindrów?) 2.0 Test zegarów 3.0 Przelicznik dla SI (inspekcja) 3.1 Ilość dni do inspekcji 4.0 Chwilowe zużycie w l/100, np. 0154=15,4l 4.1 Zużycie w l/h 6.0 Obliczona zawartość zbiornika, np. 123321=12,3 lewego i 32,1 prawego 6.1 Ogólna zawartość zbiornika 6.2 Wyświetlana zawartość zbiornika + ostatnia cyfra, 1 = oba czujniki OK. 2 = jeden czujnik zepsuty, 3 = niezrozumiały sygnał (brak wskazań zawartości) 7.0 Aktualna temp. płynu chłodzącego (oC) 7.1 Aktualna temp. na zewnątrz (oC) 7.2 Aktualne obroty silnika (U/min) 7.3 Aktualna prędkość (km/h) 8.0 "HexDezimalne" wartości 7.0 do 7.3 9.0 Aktualne napięcie w systemie (V) np. 117 = 11,7 V 10.0 Wersja krajowa 11.0 ?? 12.0 bez znaczenia 13.0 Test gongu 14.0-14.4 zapisane błędy, 000000 brak błędów 15.0 - 18.0 bez znaczenia 19.0 Odblokowanie "ukrytych" funkcji 20.0 Korektura wskaźnika zużycia 20.1 Korektura "dziesiątek" 20.2 Korektura "setnych i tysięcznych" 20.3 Zapisanie zmian w zużyciu 21.0 Reset i powrót do ustawień fabrycznychspikepool

Było ale nie o X3 ( porównywałem z np.E60 ) a tam jest inne menu całkowicie i stąd moje pytanie

Czy ktoś z forumowiczów wie jak odczytac info z tego menu ??? Chodzi o menu po dłuzszym przyciśnięciu przycisku reset przy liczniku :D

To laser tak dvd rysuje niestety.Wg mnie tylko jego trzeba wymienić i tyle. Mam tak samo :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: ale dopóki smiga to nic nie naprawiam

No niezły ten test masła orzechowego :cool2: :cool2: :cool2: Taką gąbkę mam też i chyba leży już z rok bo była gratis do jakiegoś zakupu :D :D :D Czas sprawdzić :) :)

Ok Dzięki za info :D :D :D :D Ja już to mam ale jeszcze nie sprawdzałem.Brak czasu niestety. Sprawdzę na razie tę pastę i dam znać jaki efekt :) :) :)

Kupując już trochę aut mogę też potwierdzić iz często ASO nie robią wpisów u siebie a robią w książce i trzeba podjechać ew. wysłać na @ celem potwierdzenia.Miałem tak kilka razy nie tylko z BMW.Zdarza się też odwrotnie iż wpisy są w ASO a nie ma w książce.Są też sytuacje iż auto sprowadzone ma ksiazkę a w ASO ani śladu lub jakieś znikome.Pozostaje tylko potwierdzać książkę a nie stwierdzać ze coś jest od razu kombinowane :nienie:

Czy ten produkt to to samo co sprzedaje ASO?? http://allegro.pl/pasta-do-pielegnacji-karoserii-z-usa-nu-finish-i2287304141.html

Podaj w odpowiednim dziale na forum i zobaczysz co auto ma viewtopic.php?f=19&t=127871&start=8700 A w ASO sobie sprawdzisz stan techniczny auta i ew. co było robione w tym okresie.Wg mnie przebieg jest spory jak na ten rocznik ale tak jak kolega wyżej napisał jeśli auto było dobrze serwisowane to w niczym to nie przeszkadza