Tomas_M5

nie wiem skąd te ceny bierzecie. ja za pompe dałem chyba ok 600 zł a zregenerowac można za 200.

nie wiem jak M3 bo nei miałem ale na M5 wchodza 15 cali, M3 ma takie same hamulce wiec nei powinno być problmeu a już napewno da sie 16". co do czesci to oczywscie ze sa róznice w cenach ale nie na te cześci które sie najcześciej wymienia. Koszty eksploatacji M3 i 325 są bardzo podobne. trzeba wydac troche wiecej tego nei da sie ukryc ale różnica w ksztach jest niczym w porównaniu do tego co daje to auto. nalezy generalnie unikac szrotów bo jesli bedziesz zmuszny grzebac w silniku czy robic jakies generalne remonty to na bank Ci sie to nie spodoba.

Ja chyba sobie M3 odpuszcze (póki co) nie ma sensu sie rozglądac za tanimi Mkami bo bym tylko się denerwował że samochód się sypie.Dziękuje wszystkim za pomoc.Jednak jak ktoś z zewnątrz przeanalizuje temat, to jest to bardzo pomocne.Ja bym się napalił, kupił trupa i wydał majatek na doprowadzenie go do stanu używalności. :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: kup sobie M jakiekolwiek w dobrym stanie, bezwypadek i sie zakochasz. ja teraz mam problem żeby sie przesiąść na cokolwiek. koszt utrzymania M jest podobny do normalnego auta, to nie prawda że czesci sa kosmicznie a drogie auto pali jak smok. felgi niby 17 a ja miałem w swojej E34 15 cali stalówki i pasowały bez problemu. wiekszosc opinii na tym forum to niestety plotki. za 40 tyś kupisz w dobrym stanie 3,2 M3 a M5 e34 to bedzie po prostu bajka.

dokładnie taka jak piszesz tyle że może nie rodzynki bo jest tego sporo ale ceny sa bardzo wysokie. miałem rózne szybkie auta ale żadne nie dało mi tyle radości co M5.

niestety az tak fajnie nie jest, ale kupie jeszcze M5 E34 tylko że chce jeden z ostatnich :D teraz chce pojeździć M5 E39

seryjne M5 jedzie spokojnie powyżej 300 km/h, ja swoim Audi S8 które ma tylko 340 koni jade powyżej 300 bez problemu. seryjne M5 E39 i M3 E46 bez ogranicznika jadą grubo powyżej 300. oczywiscie mówie o liocznikowych i auta bez ogranicznika.

a sprawdzałeś ile jeszcze miejsca jest od wewnatrz??

miałem dwie 540 E39 na kołach 265 i automat, na suchym nei było opcji żeby zaczeła palić w miejscu bez hamulca, może zakręciła kołem kilka razy ale zawsze jechała do przodu. co innego na skręconych kołach, bo wtedy mozna było sie zakręcić :D.

zapewniam Cie że wchodza spokojnie szersze niż 265, trzeba tyko mieć odpowiednie felgi.

wchodza bez problemu do E34 wiec do E32 chyba tym bardziej.

widziałem osobiście jak pali BMW 750 E32 na kołach 295/19" na postoju, hamulec i lekko gaz i paliła bez problemu stojac w miejscu.

nie napisałem że z tym paleniem gumy to na postoju najłatwiej choc w czasie jazy trez pewnie sia da jak mocne auto. drift podobnie, też musisz przyhamowac. proponuje popytac na forum www.streetracing.pl tam jest kilku panów którzy automatami brali udział w zawodach w drifcie.

mandat za wykroczenie jest dla kierowcy nie wlasciciela, miałem taka sytuacje i policjant sam mi poradził zeby powiedziec że nei wiadomo kto prowadził, faktycznie po kilku tygodniach dostalem pismo że była sprawa w moje sprawie i ze została umozona, jest opcja ze własciciel dostanie mandat za kare ale to bedzie ok 50 zł. kolega dla jaj zwiał policji i namierzyli go po kilku dniach, sprawa sie ciagnei juz poł roku, ciagaja go po sonadach ale na dzien dzisiejszy wyglada to tak ze chyba nic mu nie zrobia.

wciskasz lekko hamulec i gaz do deski albo i nie do deski jak wolisz :D pali gume aż miło, nie próbowałem bo automat tego ponoc nie lubi ale widziałem jak to robia kledzy. 540, 750 paliły po kilkanascie minut i odjechały o własnych siłach wiec chyba nie jest tak źle.

tak jak pisałem zwykłe wycieki na wale i wodziku ze skrzyni, koszt naprawy to jakies 200 zł. Auto faktycznie ma "historię" co umniejsza jego wartosć ale jest ciekawe.

dziś jeździłem ta fioletową z Gdańska, powiem Wam że jest to jedna z lepszych jakimi jździłem, mi sie troche nie podoba ten jasny środek (wole czarny) ale auto jest naprawde super, nie mam uwag co do strony technicznej i estetycznej.

brawo!!! dobra robota. nikt mi nigdy nie wierzy jak powtarzam ze utrzymanie M5 czy M3 kosztuje bardzo podobnie do np. Golfa GTI czy BMW 525.

GENERALNIE SĄ ZAMIENNIKI, ZAWIESZENIE NP . JEST, NEI BYŁO NP POMY WODY, TERMOSTATU, NYSLE ŻE CZĘŚCIAMI DO SILNIKA KŁOPOT CHOC JA NIGDY TAM NEI ZAGLĄDAŁEM, WSZYSTKO CO NIE JEST SPECYFICZNE DO m5 A NIEWILELE JEST JEST DOSTEPNE.

no to tanio też bym taka chciał!!! nie chcesz sie zamienić na audi S8 na biegach 1998 stan idelany?? hahahah

powiedz nam jaki rok i ile Cie wyszła że tak tanio???? moja 1998 w automacie na fulu (prawie) tez w M kosztowała rok temu 40 tys na gotowo. za tyle mozna mieć M5 z 1995 roku czyli jedeną z ostatnich nie wiem co bym wybrał.

sprawdziłem dokładnie i w tej chwili cena dla mnie w BMW 600 zł ale jak ktoś chce to za 250 można zregenerowac nei kumam czemu miałbym pisac za różowo???!!! jaki mam w tym interes?? nawet w detalu nie kosztuje 1000 kolegi chyba nie lubia w serwisie. :D co do 540 E39 to faktycznie super auto !!! miałem już dwie i to chyba bedzie moje docelowe auto jesli mnie nei bedzie stac na M5 E39, ale po pierwsze serwis nie jest tańszy niż do M5 a wręcz przeciwnie, pali wiecej, jedzie o wiele gorzej, o wiele mniej zabawy i frajdy z jazdy. ścigalismy sie z 540 automat 2002 rok w borsku na pasie i wyścig wyglądał mega smiesznie, zero walki i z rolowanego i ze startu, inny kolega ma taka sama ale 1998 bez katalizartorów jeżdzi tylko na V-power i ta troche lepiej ale tez sporo odstaje od M5 3,8. choc komfort jady i prestige bez porównanai lepszy niż w M5 i jesli kto sporo jeździ to plecam 540 E39 ale to nigdy nie bedzie M5!!

miedzy 535 a tymi dwiema czyli 540 i M5. klocki przód np. ferrodo ok 200, tarcze Jurid 500 komplet przód, sprzegło oryginał po rabatach 1200 komplet, Visco 35 chyba o ile pamietam, pompa wody ok 400, termostat 200. zawieszenie mysle że bardzo podobnie do Twojej.

myśle że kupując 540 czy M5 w dobrym stanie nie zauwazysz różnicy.

jesli chcesz coś faknego kupić to musisz jechac daleko, ale nie jedź w ciemno na giełde bo nic nie kupisz, tam sie głównie wystawiają komisy, proponuje wyszukac sobie kilka aut na www.mobile.de a na giełde przy okazji, na mobile mozesz wpisac kod pocztowy miasta i kilometry w jakim okręgu ma szukać. kod essen to np. 45326, wpisujesz kod PLZ potem np 50 km i w tym okręgu wyszuka Ci wszytkie auta jakie Cie interesują.

1100 z gdańska