Skocz do zawartości

Andrzej62

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    2 141
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej62

  1. Po której stronie uszczelki pod głowicą jest olej ?

    Po obu stronach:)

     

    Ja nie wiem czy kledze przypadkiem nie chodzi o chłodnice powietrza czyli intercooler.

     

    Pozdro

     

    A nie jest tak że od wewnętrznej (srodka) jest komora spalania a zewnętrznej ciecz chłodząca . Gdzie ona ma kontakt z olejem silnikowym ?.

  2. witam. mam e61 2.0d 2006r w automacie po kolizji. silnik odpala i samochod jezdzi bez zadnych problemow. podczas naprawy wymieniajac chlodnice okazalo sie ze jest tam olej. czy wie ktos czym moze to byc spowodowane.

     

    jedna z możliwości - uszczelka pod głowicą.

     

    jak olej jest w układzie chłodzenia to masz jeszcze szczęście - gorzej jak byłoby odwrotnie, tak czy siak robota :(

     

    Po której stronie uszczelki pod głowicą jest olej :shock: ?

  3. Sprawdzałeś jak samochód jest uśpiony po ok 10min. jaki jest pobór prądu ?.

     

    Sprawdzałem, trzyma poziom 0,57A.

     

    Wydaje mi się że za duży ,wszystko powyłączane oświetlenie w wewnątrz itp. 95Ah :0,6A=158 godzin =6dni. Przy 100% naładowanym aku. po 6 dniach przy takim poborze prądu 0,6A aku .kompletnie rozładowany.Jeżdżąc aku nie zawsze jest na 100% naładowany , do uruchomienia silnika przy takich temperaturach zerowa pojemność nie wystarczy. Według mnie coś kradnie prąd.

     

    Przecież Ci napisałem i wyliczyłem obrazowo . O,57A - stanowczo za dużo.

    Szukaj złodzieja bo zasiarczysz nowy akumulator.

  4. Sprawdzałeś jak samochód jest uśpiony po ok 10min. jaki jest pobór prądu ?.

     

    Sprawdzałem, trzyma poziom 0,57A.

     

    Wydaje mi się że za duży ,wszystko powyłączane oświetlenie w wewnątrz itp. 95Ah :0,6A=158 godzin =6dni. Przy 100% naładowanym aku. po 6 dniach przy takim poborze prądu 0,6A aku .kompletnie rozładowany.Jeżdżąc aku nie zawsze jest na 100% naładowany , do uruchomienia silnika przy takich temperaturach zerowa pojemność nie wystarczy. Według mnie coś kradnie prąd.

  5. Temat rzeka. Jeżeli olej będzie spełniał normy producenta każdy powinien być odpowiedni i .

     

    Longlife4 nie bierze się z kapelusza. Są to ściśle określone normy określone przez producenta silnika. Ja leje olej "BMW" z taką normą jak książeczka obsługi przykazuje. Olej kupuje na ebay.de po 5,5 Euro za litr. Wymieniam co ok 20 tys. alleluja i do przodu :D

     

    I nikt mnie nie przekona, że białe jest białe ... czy jakoś tak

     

    I tak trzymać , wzorowy użytkownik :cool2: :D

  6. sporo osób zauwazyło ze na castrolu ubywa im oliwy z silnika . ja tez tak miałem po zmianie na motul oliwa w normie od wymiany do wymiany

     

    To fakt, w poprzednim aucie z 3 x wiekszym przebiegiem na 10k mil dolewalem 0.5L motul'a. W BMW co 10tys dolewam 1L castrola :shock:

     

    O czym ma to świadczyć że któryś olej jest lepszy czy gorszy ? Czy raczej że jest inna lepkość.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.