.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Andrzej62
-
Postów
2 141 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej62
-
-
Przeczytaj temat który kolega wkleił.
Na 99% masz uszkodzoną chłodnicę EGR. Zgłoś problem do ASO prawdopodobnie w ramach akcji serwisowej zostanie darmowo wymieniona chłodnica EGR. Nie mam zamiaru cię straszyć ale eksploatacja samochodu z tym uszkodzeniem (tym bardziej że płynu ubywa ci nie tak mało) w skrajnym przypadku może spowodować pożar samochodu.
-
Witam
Dziś wymieniłem olej w skrzyni automatycznej
Metoda dynamiczna, komplet, sprawdzony serwis, olej Ravenol
Po odbiorze i krótkiej jeździe na pierwszych biegach są drgania których wcześniej nie było - czym może być to spowodowane?
Po przełączeniu na tryb sport skrzyni nie występuje ten problem, ale nie wiem czy można stale jeździć w trybie sport?
Pozostaje jedynie adaptacja skrzyni od początku?
BMW F10 528i 3.0 Benzyna 258KM
-
Rzadszy - tak się zwykło potocznie mówić. Przepraszam, jeżeli wprowadzam w błąd, specjalistą od olejów nie jestem. Ale po zalaniu 0W40 auto potrafi "brać" (tak wiem, dawać nie będzie), a na 5w30 problem potrafi ustać. Nie jest to reguła oczywiście.
Czy oleju ubywa bo silnik pobiera czy olej odparowuje togo raczej jeżeli nie są to duże ilości to trudno stwierdzić jednoznacznie nie znając dokładnie właściwości danego oleju + analizy technicznej.
Na tą zależność oprócz lepkości oleju ma wpływ taki parametr jak NOCK- odparowalność oleju. Im niższy tym lepiej, mniejsza odparowalność.
-
Najpewniej samemu co jakiś czas sprawdzać czy jest akcja.
Ja miałem akcje w e61 i F30 nigdy żadna ASO mnie nie powiadomiła. F30 pomimo że kupiłem nowy od polskiego dilera też nikt mnie nie poinformował o akcji na chłodnicę EGR. Wydaje mi się że ta kwestia jest uzależniona od indywidualnego podejścia ASO, jeżeli mają twoje dane, namiar. Niestety nie jest to często praktykowana.
-
Na początku też się tym jarałem a teraz zapomniałem że to mam ;)
Żeby bieg zredukować to wystarczy gaz w podłogę wcisnąć do kickdown, u nas raczej płasko więc hamowanie długich zjazdów silnikiem nie występuje, zreszta 2l silnikiem hamuje raczej słabo :)
Widzę że przekonałeś się do moich argumentów.
-
Raczej rzadko ktoś przewozi zderzak w samochodzie.
Nie masz miary żeby orientacyjnie zmierzyć długość, szerokość bagażnika po złożeniu kanapy i zmierzyć zderzak. To chyba nie problem.
-
Po wymianie chłodnicy zapałem pytanie: co w przypadku gdy mowa chłodnica ponownie się uszkodzi ? Została mi udzielona bez terminowa gwarancja na nieodpłatną wymianę gdyby ponownie uległa awarii z wpisem do dokumentacji serwisowej.
-
Nie do końca się zgodzę.
Na pewno nie we wszystkich przypadkach bo nawet dobre oleje mogą mieć pakiet dodatków w którym nie ma tego co oferuje dodatek który możesz dolać.
W zależności co chcesz uzyskać.
Czy ma to być np modyfikator tarcia czy ma podnośić liczbę zasadową czy ma spełniać jeszcze jakieś inne zadanie. Nie jest to taka prosta sprawa. :wink:
Tak :cool2: . Dlatego napisałem że nie we wszystkich olejach z górnej pułki.Jest to indywidualna zależność danego oleju jak i warunków jego eksploatacji.
-
Miałem identyczną sytuację na akcji serwisowej w lutym. Pomimo zgłoszenia że EGR kilka razy mi się zaciął stwierdzili że akcja dotyczy tylko chłodnicy którą wymienili. EGR mogą wymienić odpłatnie lub w ramach akcji serwisowej przeczyścić.
-
Dzięki za linki :)
Jeden ze sklepów do kompletu sprzedaje Ravenol z AR9100. Jeżeli ten Ravenol jest taki super, to po co jeszcze dodatek? Warto iść w taki zestaw?
Jeżeli nie będzie eksploatowany w ekstremalnych warunkach i interwale 15tys. ten olej zapewni wystarczającą ochronę silnika bez dodatków.
Czytałem że w niektórych oleje z górnej półki można przedobrzyć, dolanie dodatków może spowodować efekt odwrotny do zamierzonego.
-
Witam wszystkich,
mam taki problem otóż po tygodniu od zakupu auta pojawił się siwy dym.Czym to może być spowodowane?
Zdjęcie:
Proszę o pomoc.
Jeżeli jest to biały "dym" to prawdopodobnie jest to para wodna po wcześniejszym skropleniu w zimnym układzie wydechowym i silniku. Normalny proces po dłuższym postoju wychłodzeniu silnika,im zimniej i wilgotniej na dworze tym bardzie intensywne. Można niekiedy zauważyć po odpaleniu silnika w takich warunkach wypluwanie wody z końcówki tłumika zwłaszcza do dodaniu gazu. Jeżeli często jeździsz na krótkich trasach przegoń samochód na trochę dłuższej trasie tak żeby układ wydechowy mógł się porządnie wygrzać, odparować. http://blog.bestdrive.pl/23063-bialy-dy ... ej-usterka
-
każdy "zwykły" olej wystarczy (zgodny ze specyfikacją producenta) - taki tańszy "podstawowy" tak jak kolega pisze powyżej lepiej zmieniać co7-8 tys. Taki lepszy "pao" zachowa swoje właściwości na ok 12tys. km a oleje top bez problemu trzymają parametry do 15 tys. Oczywiście wszystko zależy od stylu jazdy.
Tak wiem zaraz ktoś napisze o olejach long life :) na 30 tys. - tylko że żaden olej nie trzyma parametrów "fabrycznych" na takim przebiegu - jeszcze niby smaruje, ale realnie to tylko znacznie przyspieszamy zużycie silnika.
Nic dodać nic ująć :cool2:
-
System elektronicznego pomiaru poziomu oleju może być i jest zawodny.W każdym silniku N47 jest bagnet do pomiaru poziomu oleju za pomocą którego sprawdzimy rzeczywisty poziom oleju, zero problemu z oceną.
-
Przede wszystkim interwały skrócić do max.15tys. w eksploatacji głownie miejskiej nawet wcześniej np.10-12tys.Olej Ravenol VMP 5w30 USVO.
-
Kiedy poprawiono wady ?
W 2015r. 530i B48.
-
Dokładnie niech ścieknie stary olej.W N47 5l + 175ml, w B47 4,8l + 175ml będzie ok.
-
Jeżeli jest to biały dym i nie ubywa płynu chłodniczego to prawdopodobnie jest to para wodna po wcześniejszym skropleniu w zimnym układzie wydechowym i silniku. Normalny proces po dłuższym postoju wychłodzeniu silnika,im zimniej i wilgotniej na dworze tym bardzie intensywne. Można niekiedy zauważyć po odpaleniu silnika w takich warunkach wypluwanie wody z końcówki tłumika zwłaszcza do dodaniu gazu. Jeżeli często jeździsz na krótkich trasach przegoń samochód na trochę dłuższej trasie tak żeby układ wydechowy mógł się porządnie wygrzać, odparować. http://blog.bestdrive.pl/23063-bialy-dym-z-rury-wydechowej-usterka
-
Ravenol VMP 5w30 USVO, Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, Texaco Havoline ProDS V 5w30.
Ravenol w porównaniu do dwóch kolejnych sporo droższy. Warto dopłacać jak olej co 10k będzie wymieniany?
Jeżeli silnik nie będzie wyjątkowo intensywnie eksploatowany to te dwa tańsze co 10tys. będą ok.
-
Witam,
F30 320xD
Co lejecie? Wiem, że ile ludzi tyle opinii.
Zakupiłem auto, olej był wymieniony jakieś 5k temu. Niestety właściciel nie wiedział jaki ponieważ lali w serwisie.
Przy następnej wymianie co warto zalać?
- Motul 5w30?
- Valvoline 5W30
Czy jeszcze jakieś inne? Sporo osób pisze o Millers, Fuchs.
Dzięki za info .
Ravenol VMP 5w30 USVO, Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30, Texaco Havoline ProDS V 5w30.
-
Krotko i na temat . Jeżeli samochód jest często na krótkich odcinkach eksploatowany to w tym czasie alternator nie jest wstanie wystarczająco uzupełnić, naładować aku.bilans energetyczny aku. ujemny. Druga możliwość to zużyty aku. Dużo o tych dwóch możliwościach powie wielkość prąd ładowania aku. w danym czasie np.w Btool.
-
Pytanie nadal zostaje ja kdlugo zajmie mu rozladowanie do 30%? Zyczylbym soibe minimum 3-4 tyg.
Procentowy stan naładowania aku.można sprawdzić aplikacją Btool.
-
Moim zdaniem , dzięki tej informacji , można naładować prostownikiem odpięty od instalacji auta akumulator .[/quote
Oczywiście że można bez negatywnych konsekwencji po odłączeniu aku. od instalacji samochodowej naładować do 100% jego pojemności.Bezpieczne napięcie spoczynkowe aku. w żadnym wypadku nie przekroczy 14.8V. Jedyna zależność to że układ odzyskiwania energii będzie na bezrobociu do momentu gdy aku. zwolni ok. 20% pojemności.
-
Jeżeli sprawdzasz napięcie aku. to nie zaraz po wybudzeniu czyli otwarciu samochodu bo w tym czasie elektronika znacznie obciąża aku. i napięcie będzie zaniżone. Napięcie spoczynkowe aku. należy sprawdzać po uśpienie tj. mim.20 min. po zamknięciu auta z np.podniesioną maską żebyś miał dostęp do pomiaru, klem.
-
520d xdrive
10/2016
134 000 km
oryginalne klocki i tarcze na obu osiach od nowosci
:mrgreen:
To dobrze świadczy umiejętnościach i technice jazdy kierowcy :cool2:
Ktoś kiedyś powiedział że hamulec powinno się używać tylko awaryjnie :wink:
Problem EGR F31 2.0d B47
w F30, F31, F34, F80
Opublikowano