Andrzej62
-
Postów
2 141 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Andrzej62
-
-
Co do regeneracji wtrysków .Z tego co ja się dowiedziałem jeżeli są to wtryskiwacze piezoelektryczne silnik N47 to producent Bosch na dzień dzisiejszy nie przewiduje ich regeneracje - brak części zamiennych .Takie informacje uzyskałem w kilku renomowanych firmach zajmujących się regeneracją . Co najwyżej mogą je tylko wyczyścić - w Polsce . Tak jak kolega pytał ,dlaczego chcesz je regenerować ?
-
Ale żeście się gościa uczepili, co takie go zrobił??
Chłopie , lepiej się nie pytaj ,nawet nie jesteś w stanie sobie tego wyobrazić :mad2: :wink:
Jakis problem??!! W kazdym temacie jakis problem. To jakas wasza opsesja panowie!! Jak cos to do psychiatry a nie na forum!!!
Przepraszam ale... . Prawie w każdym temacie masz coś do powiedzenia - to dobrze . Tylko , nie ważne czy coś konstruktywnego , czy nie byle coś pisać . Mnie już to po prostu meczy . O nic Cię nie będę prosił bo wiem że to nie ma sensu W moim przypadku to nie obsesja tylko uczulenie . Długo się zastanawiałem czy to napisać .
-
Ale żeście się gościa uczepili, co takie go zrobił??
Chłopie , lepiej się nie pytaj ,nawet nie jesteś w stanie sobie tego wyobrazić :mad2: :wink:
-
Ale żeście się gościa uczepili, co takie go zrobił??
Chłopie , lepiej się nie pytaj :mad2: :wink:
-
Ladowanie jest ok. Wpierw trzeba zacząć od całkowitego,pełnego naładowania akumulatora ( nie wiadomo jak długo stał w sklepie - utrata pojemności ) . Napięcie w stanie spoczynku 12,2V to trochę mało granica min. 12,5V. Niczego nie wykluczam , tylko może się okazać że szukamy czegoś czego nie zgubiliśmy i wszystko jest ok poza " słabo naładowanym aku.". Zobaczymy.
-
a skype ma Pan chyba wyłączonego.
Mam cały czas włączony.
-
zgadza sie na wlaczonym 14,2 14,4 waha sie na wylaczonym 12,3 ?? odezwaem sie na skype
na włączonym silniku :!:
-
Stanowczo za mało ,powinno być ok 14,5 V . Sprawdź na cały czas chodzącym silniku po ok 10 min i napisz ?
-
Jak zdrowa seriia to czemu nie . Ważniejsza jest w miarę długa i plaska charakterystyka momentu niż cyfry na górce .
-
Włącz zapłon i przyciśnij przycisk od przebiegu dziennego tak długo aż pojawi się 01 ok?
-
Masz skypa w laptopie ?
-
Jak sobie nie poradzisz dzwoń na skypa Andrzej Kubot , Cię poprowadzę .
-
Dokładnie , jak ja pierwszy zraz .
-
jakiss czas temu usuwalem w tym ukrytym menu jakies inspekcje plyn hamulcowy itp...wiec chyba o to chodzi.a mowisz zeby sprawdzic napiecie przy 2000tys obrotow gdy to sie wchodzi na wyaczonym silniku no nie? 1 sie przekreca stacyjke? hm
Nie, to nie w mennu ukrytym tylko prawdopodobnie serwisowym.
W ukryte możesz wejść zarówno na włączonym "zapłonie " jak też na uruchomionym silniku .Musisz wejść w ukryte. Jak wejdziesz w ukryte to daj znać ?
-
Sorry ,Ty możesz chcieć , jeżeli ma być bezpieczne to zależy od zdrowej serii.nie mówię że nie . Dobry tuner Ci wytłumaczy .
-
Jak wejdziesz w ukryte to w 9-tym teście ( pozycji ) sprawdzisz napięcie , najgorzej pierwszy raz :wink:
Potrafisz wejść w ukryta mennu ?
-
Zacznijmy od tego ,czy wiesz jak sprawdzić napięcie w mennu ukrytym ? Jeżeli tak , to napisz jakie jest napiecie na uruchomionym silniku na wolnych obrotach i na np. 2000 - 3000 obr/min. ??
Jeszcze jedno , czy możesz dysponować miernikiem uniwersalnym lub amperomierzem prądu stałego z zakresem min. 10 A ? w celu sprawdzenia czy samochód się usypia? Jeżeli tak , to napisze jak sprawdzić .
Pozdrawiam
-
Ale mogą wgrać najnowsze seryjne oprogramowanie ,to chyba na to samo wychodzi, bo przecież nie stuningują Ci w drugą stronę . Cena jak pytałem w ASO Poznań do mojego 850zł.
-
W moim samochodzie kreski nie działają - tak już się chyba urodził ale w menu ukrytym temperaturę pokazuje .
-
powiedzcie mi panowie np.jak zrobie 500km po autostradzie i staje na parkingu to jaki czas musi upłynac zeby zgasic silnik i było ok z turbina....?
Minuta, dwie wystarczy. W zasadzie zjeżdżając (zbliżając się) na parking wrzuć na luz i zanim się zatrzymasz to już Ci minie prawie minuta a jest nawet lepsze chłodzenie niż na postoju.
Ale ja automatem jezdze:)
To bardzo niebezpieczne , zmień szybko na manuala :nienie:
-
Słuchaj potwor31 nić prostszego ,wsadź 3 dobrze odżywionych kolesiów na tylne siedzenie coś w bagażnik i na kanał .
-
Miałem kiedyś problemy z silnikiem i był na hamowni moc 149 KM. Zapytałem dlatego, że myślałem że łatwo można przywrócić seryjną moc. A gdzie można zdobyć oryginalny program sterujący DDE ??, i czym można go zmienić DIS, NCS, czy jakims innym programem.
Sorry , nie składnie piszesz albo ja nie łapię o co pytasz . Kolega guzior2 już Ci rzeczowo odpowiedział .
-
powiedzcie mi panowie np.jak zrobie 500km po autostradzie i staje na parkingu to jaki czas musi upłynac zeby zgasic silnik i było ok z turbina....?
Wszystko zależy z jaką prędkością ,obciążeniem pojedziesz . Jeżeli np. pojedziesz nawet 500km z stałą prędkością 120km/h to odciążenie silnika a co za tym idzie turbiny jest niewielkie jaj temperatura też nie będzie ekstremalnie wysoka , z kolei możesz przejechać nawet mniej niż 50km butem w podłodze turbo będzie kipieć . Tak więc kilometry przejechane to nie wszystko , nie ma na to gotowej tabeli .Jeżeli poruszasz się z przepisową prędkością autostradową ( poza niemcami )to tak jak pisze kolega mmw będzie ok.
-
Mi jak mechanik spuszczał 0w30, to pytał się co to za olej bo rzadki jak woda .
Falujace obroty 320d 2005
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano