Teoretycznie tak,ale. Gdyby wtrysk był pośredni do kolektora ssącego to ma to uzasadnienie bo paliwo miesza z powietrzem zanim trafi do komory spalania ale przy wtrysku bezpośrednim do komory spalania tym bardziej w dieselu duży stopień sprężania pomiędzy tłokiem a głowicą zostaje niewiele przestrzeni i wtedy następuje wtrysk paliwa i zapłon, to czy powietrze dostanie się jednym kanałem czy dwoma wydaje mi się nie istotne na warunki spalania, nie wiem czy wyjaśniłem to wystarczająco zrozumiale.Istotniejszy wpływ ma skuteczność rozpylenia paliwa przez wtryskiwacze. B47 318d ma DPF a nie na klapek.