- uszkodzone elektrozawory, ale to już wymieniłeś - uszkodzone sterowanie elektrozaworami, do pomierzenia(0 volt otwarte maksymalnie, ~9 volt zamknięte maksymalnie, dopuszczalne są wartości pośrednie, ponieważ jest to sterownik PWM) - zapchane nagrzewnice, ale żeby dwie na raz to się nie zdarza - w układzie jest pompka dodatkowa, ale spalona i blokująca przepływ cieczy do nagrzewnic (lub brak napięcia na pompce, kiedy włączone ogrzewanie, zawsze na wtyczne napięcie 12 volt) - zapowietrzone nagrzewnice gdzie sprawdzić to sterowanie elektrozaworami , mierzenie ? pompka dodatkowa chodzi bo ją słychać zapowiertzone nagrzewnice --- jak je odpowiertzyć ??? jak sciągnołem przewody które idą do nagrzewnicy to woda nie leci wiec nie leci do nagrzewnicy. Dlaczego nie leci , nawet jak zwiększe obroty to nie leci . Tak jak by obiegu nie było, czyżby termostat nie puszcza? Ale auto sie nie przegrzewa. proste woda nie leci do nagrzewnicy wiec nie ma ciepła, tylko dlaczego nie leci ??