zili

Gdzies wyczytalem ze w automatach 3.0d musza byc 2, ale teraz juz niewiem. Myslisz ze to glowny termostat pada?

Witam. Mam problem a mianowicie: Autko wolno se grzeje a w trasie temperatura spada ponizej pionu, w miescie wraca do normy. Podejrzewam wiec termostat lub termostat AGR. Postanowilem wyjac i sprawdzic termostat ARG zeby wykluczyc ewentualnego winowajce. I tu... problem poniewaz... niemoge go znalezc.. Z tego co patrzylem na zdjeciach innych znajduje sie w okolicy pompy vacuum - umnie go poprostu nie ma... czy to mozliwe? A przeciez w tych modelach bankowo sa 2. Mam model przed liftem 99' ma ktos jakis pomysl? moze przprzedni wlasciciel cos kombinowal i wymienil przewod z termostatem na zwykly bez.. juz nawet takie glupoty mi do glowy przychodza.. ma ktos jakis pomysl? pozdrawiam

Nikt? nic? :(

to ze korki i przy dojeżdżaniu to brzmi poprostu jak zalaczajace sie webasto (szczegolnie ze teraz chlodno).. masz? A drugie co mi przychodzi na mysl to moze pompa podprogowa paliwa? moze jak silnik nie jest na obrotach i nie "wyje" to poprostu jest bardziej slyszalna? To taka sugestia odemnie, wzialem to ze swoich doswiadczen u siebie w aucie. Moze cos wiecej napisz...

Witam, Prosba o pomoc w rozpoznaniu czesci. Czy ze strony http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=24_0933&hg=24&fg=15 to jest czesc nr 4? --> simmering, uszczelniacz walu-skrzynia <-- musze cos takiego kupic i chce sie upewnic czy to bedzie ta czesc. Jezeli ewentualnie ktos wie ile moze kosztowac i czy wymiana jest klopotliwa, bylbym wdzieczny. Pozdrawiam

aha zapomnialem dodac, jak niedzialaja ci zegary to za to odpowiada prawy przedni czujnik absu, jezeli wymieniles na nowy i dalej masz problemy z absem to rpawdopodobnie padl sterownik. Ja tak mialem. Pozdro

jezeli chodzi o czujnik absu rok temu wymienilem na zamiennik za 60 zl i jezdzi do dzis jak ta lala. Kupujac oryginal masz gwarancje ze bedzie dzialal na 100%. Kupuja zamiennik mozesz trafic na jakis trefny. Ja kupiulem zamiennik pierwszy raz i jestem zadowolony a 200zl w kieszeni, Pozdro

Witam. Jestem z Olsztyna i chyba mam sterownik o takich numerach - rok temu regenerowalem i do tej pory chodzi. Odezwij się to sprawdzimy.

Witam. Wiem oco ci chodzi, mam to samo tyle ze w 3.0d. Przy niskich temperaturach terkotanie, szczegolnie slyszane z zewnatrz, jakby jakas oslona wibrowala. Bylem z tym u dwoch mechanikow. Jeden wymienil rolke, potem drugi wymienil druga rolke.. . nic dalej to samo. Dzwiek pochodzi jakby spod alternatora albo okolic - przynajmniej umnie. Sprawdz u siebie. Niektorzy mowia ze to pompa wspomagania ale umnie jest sprawna. Jeden mechanik obstawil ze to rolka od alternatora - sprawdz wlaczajac swiatla wszystkie na postoju lacznie z dlugimi, i halogenami.. u mnie po wlaczeniu wszystkiego dzwiek jakby troche zanika, stad wniosek ze jak alternator jest pod obciazeniem cos prawdopodobnie sie "napina" - i tu prawdopodobnie luzna rolka. Niestety umnie tej rolki nie wymienil bo powiedzial ze niemoze takiej znalezc i zostalem z tym problemem. Mam prosbe - daj znac jak jest u ciebie i skad pochodzi dzwiek moze uda nam sie usunac to wspolnymi silami. Pozdro

Ok, juz po robocie. Oring kupiony wielkosci takiej jak powinien.. pasuje. nic nie cieknie. dzieki pozdrawiam!

dzieki wielkie koledzy za szczegolowe informacje. Teraz wiem ze oring ktory zakladalem byl za cienki. Jutro udam sie do sklepu i kupie co trzeba. dam znac czy sie udalo. Pozdrawiam!

wlasnie tak robie... po zalaniu dalej cieknie z miejsca gdzie bagnet wchodzi w miske....mam nadzieje tylko ze oring poprostu nie pasuje... najgorsze ze stary prawdopodobnie wypadl i nawet niemam "na wzor".... a w moim wspanialym miescie nigdzie w sklepach nie maja....

Odświeżam. Prubowalem wlozyc nowy oring.. dobrany losowo.. wchodzi na rurke.. na szerwokosc troche szerszy niz te wybrzuszenie na rurce... dalej cieknie. Teraz pytanie.. czy oring zaklada sie na rurke czy wlada sie go napierw w miske tam gdzie wchodzi bagnet.??

..wlasnie, tez tak mnie tknelo ze to moze byc uszczelka, pewnie wepchnalem ja do srodka wpychajac bagnet... cale szczescie oil spuscilem do miski, a jest swierzutki, wiec mam nadzieje ze straty nie beda za duze.. dzis to sprawdze... dzieki

Witam. Przy zdejmowaniu kolektora niechcacy zaczepilem z kumplem o rurke z bagnetem. Pojawil sie duzy wyciek, zanim zorientowalismy sie ze to bagnet wylazl. Wlozylismy go spowrotem i niby przestalo ale ubylo sporo oleju. Jak uzupelnilismy olej, wyciek znowu sie pojawil. Bagnet niby siedzi dobrze ale widze spod spodu ze kapie.... pewnie do rana bedzie sucho... jakies rady? jak to jest zamocowane? bo z gory nie widac za duzo, czy to jest tylko na wcisk? czy tam jest jakas zakretka albo uszczelka... moze wypadla.. newiem... szkoda tylko oleju zalanego na nowo... help :((

No wlasnie, dobrze to okresliles, przy bardzo wolnej jezdzie tak wlasnie sie czuje, szczegolnie przy hamowaniu. Wiem ze felgi sa krzywe bo sam widzialem ale jakos nie szczegolnie sie nad tym zastanawialem bo mialem duzo rzeczy do zrobienia lacznie z wahaczami, tulejami z tylu i hamulcami. dopiero jak to wszystko zrobilem a problem pozostal wpadlem na to ze moga to byc krzywe felgi. Zobaczymy. Odezwe sie po prostowaniu felg.

hm, no nieiem, poprostu nie widze zbierznosci pomiedzy ukladem napedowym a tym lekkim telepaniem, no wezmy na logike, jadac na luzie, skrzynia nie moze miec wplywu na napedzanie auta? ja bym obstawiam moze krzywe felgi? skoro hamulce sa i tarcze sa nowe...co wy na to?

ok... dzieki za podpowiedzi. powiem tylko, ze jezeli chodzi o asb to raczej nie ma nic z tym wspolnego. Akurat sprawdzilem i na D oraz przy przelaczeniu na N czyli na jalowy- czyli teoretycznie juz bez napedu, jeszcze jadac i hamujac jest to samo. Co do tego ze to bmw i tak powinno byc to nie do konca sie zgodze, jezdze juz rok a ten objaw zauwazylem okolo 3 miesiace temu.

Witam, Mam jeden problem z moja e39 530d automat. Podczas bardzo powolnej jazdy - np dojazd na skrzyzowaniu, az do zatrzymania sie, auto jakby lekko rzuca, tak jakby kola "wjezdzaly na jakies kamienie" i auto lekko rzuca, mam wrazenie ze to tyl. Czasem do tego auto jakby kangurkuje bardzo lekko tak jakby hamulce lekko puszczaly i potem znowu lapaly. Podczas szybkiej jazdy wszystko jest ok nic nie bije i nie telepie. Ktos mial cos podobnego? Dodam ze ostatnio zmienialem tarcze i klocki tyl i przod ATE, i mam wrazenie ze ten objaw byl tez przed wymiana. Do tego, co wiem napewno, mam krzywe felgi z tylu. Myslicie ze to moze byc przyczyna? SIlnik pracuje rowno i to raczej nie nim rzuca. pozdrawiam!

fakt, ostatnio zmienialem zimowki na letnie. wczesniej mialem 225 55 16 teraz 215 55 16. ale wszystkie sa jednakowe wiec nie sadze zeby cos bylo nie tak z rozmiarem. Chyba ze cisnienie w oponie. Jakie powinno byc na przodzie i tyle? Co do czujek, to watpie zeby ryginal byl jakis trefny. Sprubuje zamienic strony jak tylko kumpel bedzie mial garaz pusty.

Witam. Moja e39 ma pewna przypadlosc. Mianowicie przy ostrym skrecie kierownica w prawo zapala sie kontrolka abs i asc. Dzieje sie to tylko w tym momencie. Przechodzilem juz przez rozne usterki wlacznie ze sterownikiem abs, wymieniialem tezczujnik w prawym kole z przodu. Co ciekawe, po zgaszeniu silnika i ponownym wlaczeniu awaria znika. Wszystko jest ok, ale przy mocnym skrecie w prawo (prawie maksymalnym) znowu sie zapala i siwieci az do zgaszenia silnika i tak w kolko . Sprawdzalem tyez czujnik w lewym kole na wtyczce i przewodzie i wyglada ze jest ok, troche sie syfu wysypalo ale norma. Prawy tez sprawdzalem na wtyczce i kablu jest ok. Czy ktos ma jakies podobne doswiadczenia? Jazda tylko i wylacznie w lewo raczej odpada :> Pozdrawiam!

Witam! Mam pewien problem, prawdopodobnie szyba wysunela sie z listwy w drzwiach kierowcy i musze zdjac tapicerke zeby to zrobic - w tej chwili szyba sie otwiera tylko pare cm. Nigdy tego nie robilem w e39 a szkoda uszkodzic tapicerke, jak macie jakis sprawdzony sposob chetnie wyprobuje. I jeszcze jedno. Jak zdjac tylne slupki tapicerki - te z lampka - je rowniez mam do wymiany. Bylbym wdzieczny z jakiekolwiek podpowiedzi. pozdrawiam!

nie, nie zmienialem lozyska, ale podejrzewam ze jedno moze byc do wymiany - lewy przod. Dodam, co ostatnio zauwazylem - tam gdzie czujnik wlazi w kolo, jest on mocowany srobka przez plastikowe uszko z boku czujnika. Te uszko nie pokrywa sie z dziurka na srube wiec czujnik byl zamontowany na trytytke (?!poprzednio przez kogos). Tak wiec domyslam sie ze nie jest on dokladnie ten sam jaki byl zapewne oryginalnie choc to moze nie jest istotne.. niewiem. Jest on niebieski taki jak powinien byc i pasuje idealnie oprocz tego szczegolu. Liczniki dzialaja, po naprawie sterownika. Czasem podcczas jazdy znika ikonka abs ale wlacza sie co chwile asc i zamyka przepustnice. Wtedy moge jedynie wylaczyc asc, ale na krotko bo zaraz znowu zapalaja sie obie kontrolki i jest jak poprzednio.

Chcialem jeszcze dodac, ze narazie puki co, dziala predkosciomierz i ekonomizer, czyli jest jakas poprawa. Oczywiscie moe to byc chwilowe na dluzsza mete jeszcze nie testowalem.

Witam. Mam taki problem. Gdy kupilem moje e39 swiecily sie kontrolki abs/asc. Objawy typowe - niedziala ekonomizer predkosciomierz wariuje wskaznik paliwa, no i swieca w/w kontrolki. Po podpieciu pod kompa - brak komunikacji ze sterownikiem abs - wniosek - uszkodzony sterownik abs. Wyslalem go do naprawy. Wrocil. Podlaczam go, wlaczam auto, dziala, kontrolki zgasly. Ruszam, wszystko ok. Jade 20km/h wlacza sie asc, miga kontrolka auto zwalnia automatycznie. Zwalniam ponizej 20, kontrolka gasnie, jade nic nie swieci wszystko ok. Przyspieszam i znowu zaczyna migac kontrola trakcji i auta nieda sie rozpedzic - samo spuszcza z gazu. Wylaczam asc, auto jedzie i jest ok ale swieci sie kontolka asc na stale. WLaczam asc i dalej jak wczesniej. Staje. Wlaczaja sie kontrolki abs/asc i swieca na stale znowu to samo. Teraz pytanie. Sterownik dalej nie dziala, czy moze jednak sterownik juz dziala ale problem jeszcze w czyms, np czujnikach abs. Moze da cos wykasowanie bledu? Czy sprawdzic znowu sterownik, czy moze czujniki, niemam pomyslu. Mial ktos podobny problem? pozdrawiam. :roll: