Maciek_czescidobmw.pl

BMW Polska utrzymuje, że tak znaczna obniżka cen tarcz do serii E39, E46, E38 i E36 to wynik promocji która ma obowiązywać do końca roku.

To odpowiednie koło, które już nie raz sprzedawaliśmy 'w miejsce' 415 0401 10'. Proszę zwrócić uwagę że BMW w ETK dla E60 / E61 i E60 LCI / E61 LCI dla 520d z silnikiem M47N2 nie wprowadza żadnych podziałów ze względu na rok produkcji. Tzn. każde 520d z silnikiem M47N2 ma to samo koło - 21 20 7 565 745. Natomiast LUK w swoim katalogu wprowadza podział na do 01/2007 i po 02/2007. Tak więc LUK dzieli jedną część (21 20 7 565 745) na dwie części... po co? Trudno mi powiedzieć, ale podejrzewam że 415 0401 10 zniknie wkrótce z oferty LUK-a i cały podział 21 20 7 565 745 na dwa różne numery LUK-a wynika z jakiegoś dziwnego powodu. Podobnie ma się sprawa z tymi samymi kołami w E46 320d po 03/2003 r. Dla wszystkich wersji nadwoziowych LUK wskazuje koło 415 0401 10, a tylko dla Cabrio 320Cd 415 0374 10. ETK takiego podziału nie wprowadza i każde 320d po 03/2003 roku ma to samo koło 21 20 7 565 745 niezależnie od wersji nadwoziowej. Także LUK dzieli jedno koło 21 20 7 565 745 na dwa koła 415 0374 10 i 415 0401 10 według bezsensownych według ETK kryteriów. Tzn. według takich, które w ETK nie występują.

Nie będę polemizował, bo na klockach znasz się na pewno bardziej niż ja, ale w temacie "porównaj" mogę coś powiedzieć. Monitory pewnej znanej firmy, identyczne oznaczenia, identyczne znaki norm, prawie identyczne ceny (prawie, bo różne systemy podatkowe) nawet opakowania niewiele się różnią. Jedna grupa monitorów (polska) ma usterkowość poniżej 5%, druga (angielska) rzędu 23%. Trwałość i większość cech też są różne... ale oznaczenia te same ;) Nie mogę z tym dyskutować bo nie mam żadnej wiedzy ani doświadczenia. Jednak w danej mieszance, np. Jurid 620 jest określony dla niej skład i wiesz, albo skład jest taki sam albo jest różny ;)

Porównałeś dwa różne produkty, które zgodnie z informacją producenta i z założenia znacznie się różnią, ponieważ Jurid oferuje trzy klasy jakości w klockach: D - klasa ekonomiczna (np. my tej linii w ogóle nie oferujemy) J - normalny Jurid J-AS - dostępne wyłącznie dla wybranych pozycji dla których Jurid jest lub był w danym okresie dostawcą klocków na montaż fabryczny oznaczające identyczny klocek jak dostarczany przez Jurid producentowi samochodu Polecam obejrzeć w ASO BMW klocki: 34 11 6 779 652 Są to klocki od 330-tek E46. Znajdziesz na nich wybity symbol mieszanki oraz producenta: Jurid 620 Porównaj je następnie z klockami Jurid 571994J-AS. Są to identyczne klocki z 34 11 6 779 652. Różnica tkwi w opakowaniu i w cenie (po niedawnej obniżce cen przez BMW o 50% na klocki i tarcze do serii e46/e39/e38 różnica jest na korzyść klocków 'OE BMW'). Także na nich znajdziesz wybity napis określający rodzaj mieszanki - Jurid 620. I te dwa produkty będą identyczne. To samo dotyczy większości klocków Textar do BMW. Np.: 34 11 6 767 580 / 34 11 6 794 916 (BMW E60) z wybitym producentem i rodzajem mieszanki na klocku Textar T4165. Taką samą informacje o rodzaju mieszanki znajdziesz na klockach Textar w opakowaniu Textar o symbolu 23312 20,3 (2331204). W ten sposób możesz porównać wszystkie klocki Textar z modeli BMW dla których dostawcą klocków dla BMW jest Textar i zawsze zobaczysz że rodzaj mieszanki jest identyczny. Tylko Jurid z producentów klocków będących dostawcami dla producentów samochodów wprowadza taki podział jak opisany wyżej i warto o tym pamiętać. Mimo renomy marki Jurid 'Jurid D' nie jest klockiem wartym uwagi, ale wynika to z założenia producenta i z ceny tych klocków. Warto zwrócić uwagę co oficjalnie gwarantuje jeden z najbardziej renomowanych producentów tarcz i klocków na świecie: http://www.textar.de/pl/products-mainmenu-29/product-overview-gg-mainmenu-38/textar-passenger-car-range-mainmenu-30 "......Ponad 1400 typów tarcz hamulcowych produkowanych przy zachowaniu wymogów pierwszego montażu. Tarcze hamulcowe Textar są doskonale dostosowane do wydajności i zużywalności okładzin hamulcowych tej samej marki......" Sprzedajemy części sygnowane przez BMW jako Oryginalne BMW oraz części producentów będących dostawcami BMW. Nie muszę odradzać części OE BMW, ponieważ oferujemy je w lepszych cenach niż ASO. Jednak nie widzę potrzeby zapłacenia za Textar T4165 w opakowaniu BMW (pod numerem części 34 11 6 794 916) 683 zł (cena detaliczna ASO), jeżeli Textar T4165 w opakowaniu Textar kosztują 205 zł. Teorie o odrzutach polecam włożyć między mity. Warto pamiętać że np. Textar nie dlatego zdobył renomę, bo stał się dostawcą dla BMW. Było odwrotnie. Dlatego że jest to jeden z najlepszych producentów tarcz i klocków na świecie w którymś momencie BMW zdecydowało się na wybór właśnie tej firmy jako głównego dostawcę klocków hamulcowych dla większości produkowanych przez siebie samochodów. Z jakiego powodu producent tej klasy ma psuć swoją markę sprzedając produkty złej jakości pod swoim własnym logo? Trzymajmy się faktów. Akurat w przypadku klocków hamulcowych BMW ma utrudnione zadanie w budowaniu mitów na temat różnicy jakości, ponieważ przepisy prawa wymagają umieszczenia na klocku 'OE' poza logo producenta samochodu informacji o producencie klocka i rodzaju mieszanki. Dzięki temu można porównać klocki np. OE BMW z Textar i sprawdzić bez wątpliwości czy jest to produkt 1:1 czy nie.

Proszę złożyć reklamację - wtedy będziemy to wyjaśniać. Natomiast jak sworzeń mógł się 'wypiąć' skoro wciąż jest osadzony w wahaczu, a raczej w tym co z niego zostało? Poza tym luz po takim uderzeniu które spowodowało pęknięcie wahacza naprawdę uważa Pan za coś dziwnego?

Jeśli chodzi o moje osobiste zdanie to przy tak wyglądającym samochodzie: http://img717.imageshack.us/img717/7512/v2012083110275995812742.jpg oceniam całe zajście następująco - samochód uderzył z nieznanego mi powodu lewą stroną, a następnie wpadł na pobocze/krawężnik i uderzył w coś prawą felgą. Przy tak wyglądającej feldze nie dziwi mnie, że wahacz pękł. Oczywiście nie oznacza to, że w przypadku reklamacji nie zlecimy oceny struktury materiału wahacza rzeczoznawcy.

Producentem powinna być firma TRW skoro przyszedł w opakowaniu tej firmy... co do reszty to na dniach rzeczoznawca będzie robił oględziny auta i zdam relację co dalej... O tym właśnie mówię - przy sugestii że nie jest to wahacz TRW z przyjemnością w postępowaniu reklamacyjnym udowodnię 'rękoma' TRW właśnie kto jest producentem sprzedanej przez nas części. Niekoniecznie - to znaczy jestem pewny że rzeczoznawca jest w stanie to ocenić fachowo na podstawie struktury materiału. Jeśli jest w niej wada to taką opinię jak wyżej będzie bardzo łatwo obalić. Być może rzeczoznawca również na podstawie zniszczeń samochodu może ocenić co stało się najpierw - czy najpierw pękł wahacz a potem nastąpiło uderzenie czy odwrotnie. Mi jako laikowi w takich sprawach i osobie która nie będzie tego oceniać (samodzielnie) wydaj się np. że przy pęknięciu wahacza prawego koła, to ono staje 'bokiem' i ściąga samochód właśnie na tę a nie lewą stronę. Dlatego proponuję nadać sprawie oficjalny bieg i tym samym poddać ją ocenie osób mających wiedzę i uprawnienia.

Porównuje Pan ceny dwóch części - pierwsza to oferta ASO BMW na przepływomierz sygnowany przez BMW jako Część Oryginalna BMW. Jego producentem jest Bosch, co potwierdza logo Bosch na 'Części Oryginalnej BMW'. Druga część to przepływomierz Bosch sprzedawany przez Bosch na tzw. aftermarket (niezależny rynek, sieć sprzedaży z wyłączeniem ASO). Sprzedajemy również części Oryginalne BMW. W/w przepływomierz Oryginalny BMW mogę zaproponować za 1200 zł, jednak polecam Bosch. Nie widzę sensu tak dużej dopłaty do części wyprodukowanej przez tego samego producenta (Bosch) tylko po to by była ona sygnowana przez BMW jako "Część Oryginalna BMW". Przepływomierz 0 928 400 529 nie jest produkowany przez Bosch w Chinach. Jest to produkt Made in Germany co potwierdza: plomba na opakowaniu Bosch napis Made in Germany na opakowaniu i na części kod kreskowy Proponuję obejrzeć stary przepływomierz przy Pańskim samochodzie. Jeśli jest to część fabrycznie zamontowana przez BMW znajdzie Pan na nim logo i numer katalogowy Bosch.

To może w tym sklepie coś kombinują? Bo według mnie niemożliwe żeby nowy wahacz rozsypał się po 1000km... zresztą jak go zakładałem to ciężko było kulą ruszyć a teraz to ledwo siedzi w gnieździe... co najlepsze górny wahacz i końcówka żadnych luzów nie ma po wypadku tylko ten je***any dolny... Nie jesteśmy producentem. Jesteśmy sklep, którego korzenie (sklep Auto-Motosprzęt mojego ojca) sięgają 1990 roku. Od tego czasu zdobywaliśmy kontakty z importerami części, a tym samym nasi dostawcy to sprawdzone i największego tego typu firmy w Polsce. Oczywiście odpowiadamy przed Klientem z tytułu rękojmi, ale proszę nie obwiniać nas za ewentualną wadę materiałową danego produktu. Obwiniać można nas wyłącznie za ewentualne niewywiązanie się z naszych obowiązków (rękojmia sprzedawcy). Jednak na samą jakość danej części nie mamy. Staramy się oferować wyłącznie producentów o najlepszych opiniach. Jednak gdy zdarzy się wadliwa czy nietrwała część to nie jest to nasza wina czy intencja, a jedynie 'wpadka' producenta którą my przez uczciwie podejście do kwestii reklamacji postaramy się rozwiązać. Jeśli chodzi o nakrętki - proponowałem Panu w rozmowie telefonicznej reklamację. Mogliśmy przysłać swojego kuriera po odbiór wahaczy, a następnie po stwierdzeniu błędu w pakowaniu PO STRONIE PRODUCENTA wysłalibyśmy do Pana nowe wahacze lub zwrot gotówki zależnie od wyboru (https://czescidobmw.pl/strony/o-nas.html). Produkt był fabrycznie zapakowany. Nie każę pracownikom przed wysyłką wahaczy rozpakowywać opakowań w celu nakręcenia nakrętek na wahacze i sprawdzania czy są one odpowiednie, ponieważ nigdy dotąd nie spotkałem się z takim przypadkiem i zakładam że producent dołącza odpowiednie nakrętki. Natomiast reklamacja w takim wypadku była by konieczna, ponieważ nie mam możliwości ustosunkować się do tego typu przypadków w sposób zaoczny. Czescidobmw.pl istnieją od 2007 roku i Klienci którzy reklamowali u nas części wiedzą jak tego typu sprawy są u nas załatwiane. Nie patrzymy na swoją działalność krótkowzrocznie, z tego względu rozumiemy że pozytywne i bezproblemowe rozpatrywanie zasadnych reklamacji leży nie tylko w Klienta, ale i naszym interesie. Jeśli chodzi o opisywany tu wahacz - proponuję wstrzymać się z ocenami, ponieważ jak dotąd nikt poza użytkownikiem samochodu nie ocenił tego wahacza. Ja nie jestem na tę chwilę w stanie stwierdzić czy wahacz pękł podczas uderzenia czy przed uderzeniem. Na szczęście żyjemy w państwie prawa, Klient ma dowód zakupu, istnieją rzeczoznawcy samochodowi, podmioty odpowiedzialne za produkt, gwarant, sprzedawca odpowiadający z tytułu rękojmi. Pozostaje w sposób fachowy ocenić czy wahacz posiada wadę materiałową i czy był przyczyną wypadku, a jeśli tak to wystąpić na przewidzianą prawem w takim przypadku drogę. Przestrzegamy prawa i nie upatrujemy budowania swojej pozycji na rynku w tego typu 'chwytach'. Takie podejście do prowadzenia działalności gospodarczej w XXI wieku może zakończyć się wyłącznie w jeden sposób. Oczywiście musi to ocenić rzeczoznawca, ale jaki wpływ na ocenę jakości wahacza ma luz na sworzniu kulistym po tego typu uderzeniu? Jak rozumiem uważa Pan że do wypadku doszło, ponieważ wahacz pękł. Proponuję oddać wahacz do rzeczoznawcy, aby ocenił strukturę materiału i wydał opinię czy jest to słuszne podejrzenie. Może Pan również wysłać wahacz w formie reklamacji wraz z żądaniem zwrotu dodatkowych kosztów do nas. Wtedy my we własnym zakresie dokonamy oceny materiału i opierając się na opinii rzeczoznawcy odpowiemy czy materiał ma wadę czy nie ma. Na tę chwilę ferowanie wyroków moim zdaniem nie może być merytoryczne, a przy założeniu że wahacz pękł po uderzeniu luz na sworzniu nie powinien dziwić. To że pozostałe wahacze nie ucierpiały nie musi oznaczać nic więcej niż to że akurat ten wahacz przyjął największa siłę uderzenia. Myślę że skoro luz na sworzniu jest tak duży to było by słychać głośne i wyraźne hałasy podczas jazdy. Myślę również że seria E39 przy tak silnym luzie na sworzniu informowała by wyraźnie kierowcę że coś jest nie tak z wahaczami przedniego zawieszenia silnymi wibracjami na kole kierownicy. Zmierzam do tego, iż sądzę że luz powstał w wyniku uderzenia. Oczywiście nie jest to jakiekolwiek stanowisko czescidobmw.pl w reklamacji (która jak dotąd nie została złożona), a jedynie teoretyczne rozpatrywanie możliwych przyczyn wypadku / pęknięcia wahacza. Osobiście mam nadzieję że omawiany wahacz jak najszybciej trafi do rzeczoznawcy i będziemy wtedy mogli dyskutować w oparciu o fakty, a nie hipotezy. Z przyjemnością również w przypadku stwierdzenia wady materiałowej udowodnię za pośrednictwem importera oraz TRW kto jest producentem omawianego tu wahacza.

W oryginalnie zapakowanym przez Lemforder opakowaniu, prawda?

Tu niestety pomylił dwie różne sprawy. Nazwa Ceramic myli się niektórym z terminem 'hamulce ceramiczne'. Hamulce ceramiczne to połączenie tarcz ceramicznych z klockami z włókna węglowego. Nie można zastosować klocków ceramicznych do tarcz ceramicznych. Jedyne klocki jakie mogą współpracować z tarczami ceramicznymi to klocki z włókna węglowego. Natomiast klocki z włóknami ceramicznymi (np. ATE Ceramic) są stworzone wyłącznie do konwencjonalnych tarcz hamulcowych, a jednym z głównych założeń jest wydłużenie żywotności tarcz przy stosowaniu tego typu klocków w porównaniu do klasycznych klocków hamulcowych.

Proszę: Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAVU31060KY34172 Kod typu VU31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2006-08-28 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S931A WINTERRAEDER STATT SOMMERRAEDER Opony zimowe zamiast letnich z fabryki S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Zabezp. zewn. pokrycia z tworzywa szt. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Również uważam ten wosk za rewelacyjny, ale jeśli już po kilku minutach po nałożeniu na daną partię nie zaczniesz go polerować narobisz sobie baaaaardzo dużo pracy ;)

Proszę: Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAUX31080A208518 Kod typu UX31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor KARMESINROT (A61) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2008-12-05 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S386A DACHRELING Reling dachowy S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Hak holowniczy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S418A GEPAECKRAUMPAKET Pakiet bagażnika S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S4UAA SITZVERSTELLUNG TEILELEKTRISCH F/B Regulacja fotela półelektryczna S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S614A INTERNET VORBEREITUNG Internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7R9A EDITION FLEET Wydanie Fleet Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP P9BFA NAVIGATIONSPACKAGE Pakiet nawigacji Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2SXA LM RAEDER VIELSPEICHE 282 Obr. BMW, st. le. wieloszprych. 282 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Proszę: Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBABV91070PK38185 Kod typu BV91 Typ 330CD (EUR) Typoszereg E E46 (2FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 150 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22) Tapicerka EXCLUSIVLEDER FUTURA/SCHWARZ (LMSW) Data prod. 2005-01-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S338A M SPORTPAKET II M Pakiet sportowy II S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Szyba frontowa klimatyzacji komfort S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S435A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S674A HIFI-SYSTEM HARMAN/KARDON System HiFi Harman Kardon S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S716A M AERODYNAMIKPAKET II Pakiet aerodynamiczny S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 P7RMA LICHTTECHNIKPAKET Pakiet techniczny oświetleniowy L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA S936A BMW HANDY BEI AUSLIEF. ANFORDERN BMW Handy b. Ausliefer. anfordern Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S251A REIFEN PANNEN ANZEIGE Wskaźnik uszkodzenia opon S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Proszę: Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAUX31050A206693 Kod typu UX31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka POLSTER IMPULS M. STOFF/LEDER/ANTHR (FMAT) Data prod. 2008-10-29 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2BWA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 268 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 268 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7R9A EDITION FLEET Wydanie Fleet S7SNA NAVI BUSINESS M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Business/Handyvorber. Bluetooth L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) P9BFA NAVIGATIONSPACKAGE Pakiet nawigacji Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4CGA INT.LEISTEN SATINSILBER MATT Listwy wewnętrzne "satin-silber" matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Myślę że masz na myśli tłumik drgań układu wydechowego.

poproszę Pańską głowę na srebrnej tacy Sir http://www.czescidobmw.pl/M-Pakiet-sportowy-II/Amortyzator-Sachs,1160.html wg sklepu ten sam amortyzator nadaje sie zarówno do 318ci jak i 330ci, chyba że to tylko oszczędność w pisaniu numerów w każdej ofercie W coupe faktycznie tak jest, ale coupe mają inne amortyzatory niż pozostałe wersje silnikowej ponieważ (mówiąc w uproszczeniu) większość e46 coupe w standardowym wyposażeniu posiada opcję sportowe dostosowanie podwozia. Z tego powodu większość coupe miało seryjnie montowane amortyzatory takie same jak analogiczny sedan ale z opcją sportowe dostosowanie podwozia. Sedan 318i ma inne amortyzatory niż 330i. Amortyzatory od 330i będą fizycznie i wymiarowo pasować do 318i, ale mają inną charakterystykę tłumienia.

a na ATE, Textar jakieś reklamacjei? ucieszyla by mnie procentowa liczba reklamacji w stosunku do ilości sprzedanej ATE mają na większości for bardzo skrajne opinie. Widać wyraźny podział na zwolenników i przeciwników tych tarcz. Z tego powodu przez długi czas nie polecaliśmy ich najmocniej ze wszystkich oferowanych tarcz. Mimo to od 2007 roku sprzedaliśmy bardzo dużą ilość zestawów ATE i przez ten czas mieliśmy tylko 2 reklamacje na tarcze tego producenta. Także doświadczenia z ATE mamy zdecydowanie dobre. Jeśli chodzi o wielkość sprzedaży tarcz tych trzech producentów to kolejność jest następująca: Zimmermann, ATE, Textar. Na tarcze Textar nie mieliśmy ani jednej reklamacji. Natomiast w przypadku Zimmermann od 2007 roku zdarzyło się około 20-30 przypadków reklamacji (co stanowi jakieś 2-3% sprzedanych zestawów), jednak tarcz tego producenta sprzedaliśmy 3-4 razy więcej niż ATE i kilkanaście razy więcej niż Textar. Reklamacje na ogół są uznawane za zasadne, chyba że ślady niedbałego montażu są bardzo ewidentne. Mimo to w moim przekonaniu przyczyna większości reklamacji nie tkwi w samych tarczach. To prawda - osobiście nie widziałem w żadnym warsztacie by mierzono bicie boczne tarczy po jej założeniu na piastę. A bez tego nie można mieć pewności że powierzchnia piasty została przygotowana prawidłowo. Tacy producenci jak TRW, Brembo czy EBC w udostępnianych materiałach technicznych podkreślają bardzo wyraźnie że właśnie ten błąd montażu powoduje problemy z biciem tarcz po przejechaniu 500-2000 km.

Z mojego doświadczenia Brembo to nie są złe tarcze. Nasi Klienci częściej wybierają ATE, Textar i Zimmermann ale od 2007 roku sprzedaliśmy sporo zestawów z tarczami Brembo i w tym okresie mieliśmy na tarcze tego producenta 4 reklamacje. Dla kontrastu mogę przesłać link do dość starych postów naszego stałego Klienta który bardzo intensywnie eksploatował tarcze Brembo w swoim 740i i bardzo je chwalił: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=66323&start=800 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=66323&start=840

W razie wątpliwości możesz przesłać nam VIN swojego BMW - podamy Ci odpowiedni numer katalogowy termostatu.

Witam, to odpowiedni zestaw do 530d z marca 2000 roku (sądząc po opisie 'do 09/2000' są to tarcze 150-1284-20 i klocki 21677.195.1). U nas taki zestaw jest tańszy: http://czescidobmw.pl/szukaj/150-1284-20.html http://czescidobmw.pl/Klocki-hamulcowe/Klocki-hamulcowe-Zimmermann,555.html co daje 421,92 zł. Dodatkowo możesz skorzystać z promocji: https://czescidobmw.pl/strony/promocje.html Śrubę imbusową trzymającą tarczę warto uzupełnić. Cena śruby - OE BMW 4 zł / 1 szt. pozdrawiam

Właśnie, podobno... Ja z oryginalnymi tarczami nie miałem problemów nigdy, przenigdy. Moi znajomi jakoś też nie, nigdy nie słyszałem aby miał kłopoty ktokolwiek. Za to o tarczach kupionych gdzieś, podobno, zacnych firm, między innymi ATE można usłyszeć i poczytać całymi dziesiątkami, może nawet setkami. Zauważyłeś? Pozdrawiam, ecml Tu możesz przeczytać posty użytkownika muda44 który miał problemy także z tarczami Oryginalnymi BMW kupionymi bezpośrednio w ASO BMW: http://bmw5er.pl/viewtopic.php?p=307934&highlight=#307934 http://bmw5er.pl/viewtopic.php?p=440537&highlight=#440537 http://bmw5er.pl/viewtopic.php?p=406900&highlight=#406900 http://bmw5er.pl/viewtopic.php?p=406708&highlight=#406708 "Tarcz w ciągu 3 lat mam teraz czwarty komplet !!! W tym drugi ORYGINAŁ za 1500zł z klockami ! Z tyłu drugi. " "Przez ostatnie kilkanaście miesięcy walczyłem z drganiami auta i średnio co kilka miesięcy jeździłem na geometrie przy okazji wymiany kolejnych części zawieszenia. A i tak okazało się że to tarcze. W ciągu 2 lat mam już 4 kpl tarcz - w tym drugi z serwisu. " "Kolego ja w E39 kupiłem tarcze ATE - padły po 2 tygodniach. Zimmermany wytrzymały jakieś 2 miesiące. Kupiłem oryginały w ASO i jedna tarcza od razu miała minimalne bicie. Pojechałem z reklamacją i dostałem kolejne tarcze. Od miesiąca jest OK. Nie wierzyłem że to tarcze i po drodze wymieniłem CAŁE zawieszenie z przodu bez przekładni i lewej piasty." Przychylam się do opinii rafalb33. Również moim zdaniem większość problemów z tarczami najbardziej renomowanych producentów tych części na świeci tkwi właśnie w montażu. Natomiast mała ilość negatywnych opinii (takich jak wyżej zacytowane) o tarczach Oryginalnych BMW może wynikać z dwóch rzeczy - fachowego montażu tych tarcz w ASO BMW lub stosunkowo małej ilości użytkowników popularnych serii decydujących się na sporo droższe tarcze sygnowane przez BMW jako produkt Oryginalny BMW.

Prawda to, że trzeba zacisk dokrecać dopiero _PO_ założeniu tarczy + koła i na koncu pokręcić kołem, dopiero wtedy dociskamy zacisk hamulca? Na pewno po założeniu tarczy, ale przed założeniem koła i przestrzegając podanych przez producenta samochodu sił dokręcenia.

Dzięki za miłe słowa, cieszę się że jesteś zadowolony :) Tak, współpracujemy z ASO BMW i mamy w swojej ofercie wszystkie części Oryginalne BMW (dostępność to 2-3 dni robocze). Zestaw 23 11 7 542 726 kosztuje 15 zł.