Maciek_czescidobmw.pl

Niestety z informacji uzyskanych od importera Hella wynika, że ta pozycja jest niedostępna.

Jasne, napiszę jak wygląda dostępność Hella. Żeby pozbyć się wycieku wystarczy wymiana samego o-ringu nr 22: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/842/r5t3.png Oryginał BMW 16 zł

Niestety żaden znany mi zamiennik tego czujnika dostępny na polskim rynku nie działa poprawnie, a Oryginalny BMW ma horrendalną cenę (możemy zaproponować go za 630 zł). Czujnik Hella musi działać poprawnie, bo właśnie Hella jest producentem czujnika sygnowanego przez BMW jako część Oryginalna BMW, ale jest problem z jego dostępnością w Polsce. Jutro dowiem się u importera Hella czy można sprowadzić tę pozycję. pozdrawiam

Dziękuję :cool2:

Widać, że jeszcze się oburzył na samochód z którym omal się nie zderzył, bo zdaje się że ruszył za nim 'w pościg'.... Może warto zmienić opis filmu z 'Kierowca w BMW' na np. 'Kierowca morderca' lub 'Kierowca daltonista', ponieważ to jakiej marki samochód prowadzi taki kierowca nie ma żadnego znaczenia, a jedynie utrwala niesprawiedliwy dla całej masy kierowców BMW stereotyp.

Nie, nie jestem dealerem BMW :)

Mi bardzo się podoba i M3 i M5 i seria 5 i jednocześnie i3. Przekonałem się do tego modelu przy bezpośrednim kontakcie z nim. Wnętrze, które wygląda na zdjęciach bardzo francusko i Vanowato (w sumie te dwie cechy łączą się ze sobą) po zajęciu miejsca za kierownicą okazuje się typowe dla BMW. Pozycja jest doskonała. Można usiąść bardzo nisko względem podłogi (choć wciąż stosunkowo wysoko nad drogą) i poczuć się jak w każdym BMW. Dopiero po zajęciu miejsca kierowcy dostrzega się jak mocno konsola środkowa jest skierowana do kierowcy. Do tego dochodzi pedał gazu w podłodze (zamiast wiszącego g... znanego z tak dużych samochodów jak np. Audi A4/6/8 czy Mercedes-Benz ML i GL :duh:) i doskonale leżąca w dłoniach kierownica. Dlaczego podoba mi się sylwetka i3? Ponieważ cały czas pamiętam że naturalnym środowiskiem tego samochodu jest miasto. Gdybym musiał robić 100 km dziennie po zatłoczonym mieście, Piątka została by w garażu i wykonałbym to zadanie i3. W tych warunkach podwyższona sylwetka okaże się wygodniejsza (lubicie wielokrotne wsiadanie i wysiadanie z bardzo niskich pozycji kierowcy znanych z BMW? Ja nieszczególnie, ale w trasie z kolei nie wyobrażam sobie siedzieć wysoko jak w większości innych samochodów bez znaczka BMW ;)), a stosunkowo niewielkie, zwinne i mocno przeszklone autko praktyczniejsze. Wisienką na torcie jest idealny rozkład masy między przednią i tylną osią, przyzwoite osiągi i tylny napęd. Czego więcej oczekiwać od typowo miejskiego i bardzo proekologicznego autka? Może niższej ceny... w naszych realiach jest bardzo wysoka jak na samochód o ograniczonym zastosowaniu.

Błąd wskazuje na problem z czujnikiem temperatury wkręconym w DPF. Numer 1 stąd: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/547/rx5u.png pozdrawiam

Niestety samego emblematu (nowego) nie kupisz, ponieważ BMW sprzedaje tylko cały wlot powietrza z emblematem, tj. nr 17 stąd: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/855/3eut.png Cały wlot Oryginalny BMW kosztuje u nas 205 zł. pozdrawiam

Darował bym sobie kamery, ponieważ czujniki parkowania działają na tyle dobrze, że widok z kamer jest raczej 'bajerem' niż przydatnym wyposażeniem. W zamian wziąłbym zestaw HiFi Harman Kardon. Podparcie lędźwiowe także polecam dokupić.

Taki zestaw jak w aukcji, po skorzystaniu z promocji https://www.facebook.com/czescidobmw?sk=app_337753726235437 i przypisaniu 3% rabatu do konta Klienta możesz u nas kupić za 1502,41 zł wraz z przesyłką ;) Tarcze Zimmermann Sport zdecydowanie polecam. Tak jak ra1406 napisał, warto zastosować nowe czujniki zużycia klocków (po 1 na oś). pozdrawiam

Polecam w pełni syntetyczny Millers EE Longlife C3 5W-30: http://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2014/01/7707-EE-LONGLIFE-C3-5w30.pdf Liqui Moly nie ma w ofercie w pełni syntetycznego oleju spełniającego wymagania aprobaty BMW Longlife-04 (olej do Twojego E91 musi spełniać jej wymagania), a jedynie oleje 'w technologii syntetycznej'. pozdrawiam

:D strona nie zmieniła się ;) Chciałem tylko wyjaśnić, że nie ukrywamy kosztu przesyłki. Większość naszej sprzedaży to sprzedaż wysyłkowa, wiec było by to z naszej strony niemądre ;) pozdrawiam

Koszt przesyłki jest podany na stronie głównej: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/571/1zii.jpg na podstronie 'Koszty dostawy' (odnośnik do niej znajduje się na stronie głównej): http://czescidobmw.pl/strony/koszty-dostawy.html a także w zakładce 'FAQ': http://czescidobmw.pl/strony/faq.html pozdrawiam

Tak, jak najbardziej to dobry zestaw i moim zdaniem lepszy wybór niż sprężyny wzmacniane (chyba, że często jeździsz np. z kompletem pasażerów).

Tak, to są sprężyny wzmocnione. Natomiast RH6753 to standardowe sprężyny do Touringa. Te same sprężyny KYB wskazuje do sedana, ale jako wersję wzmocnioną. RH6753 to: sprężyna standardowa do Touringa sprężyna wzmocniona do sedana

Moim zdaniem na zdjęciu nie widać aby tył 'siedział' i wymiana sprężyn na standardowe raczej go nie podniesie. Ważniejsze jednak jest jak zachowują się Twoje sprężyny pod obciążeniem. Jeśli są 'zmęczone', tył bez obciążenia może stać normalnie, ale przy stosunkowo niewielkim obciążeniu będzie 'siadał'. W takim wypadku warto wymienić sprężyny. Jeśli chcesz podnieść tył także w pozycji neutralnej, polecam zastosowanie sprężyn wzmocnionych, ale to może wiązać się z gorszym komfortem i gorszym prowadzeniem bez obciążenia.

Rozumiem. Jeśli były to świece Beru lub Bosch to nie powinno być z nimi problemów po takim czasie (chyba że zrobiłeś bardzo duży przebieg ;)). Podałem tylko prawdopodobną według mnie przyczynę takiego zachowania zimnego silnika. Ale skoro świece są 'świeże' przyczyna może być inna... Warto poczekać na wypowiedzi właścicieli 320d. Pewnie podadzą inne prawdopodobne przyczyny.

Tak, masz rację, w przypadku wysyłki do ceny dojdzie jej koszt. pozdrawiam

A jakiego producenta świece zastosowałeś? Żywotność dobrych świec żarowych to około 100 000km.

Witam. Myślę, że warto sprawdzić stan świec żarowych, które przy niskich temperaturach pomagają w łagodniejszej pracy zimnego silnika poprzez dogrzewanie komory spalania. pozdrawiam

Sprężyny KYB RH6753 to sprężyny oferowane przez KYB także do sedanów, ale jako wersja wzmocniona, tzn. nie są to identyczne sprężyny ze standardowymi od sedanów. Wersję wzmocnioną do Touringa (RH6331) odradzam, ponieważ może znacznie podwyższyć i odciążyć tylną oś. Takie sprężyny polecam tylko jeśli często jeździsz z maksymalnym obciążeniem lub np. z przyczepą. Sprężyny SP3482 (Monroe wskazuje te sprężyny wyłącznie do wersji Touring) i RH6753 są odpowiednikami standardowych sprężyn, a więc przy ich zastosowaniu wysokość i sztywność tylnego zawieszenia będzie maksymalnie zbliżona do tego co było fabrycznie w Twoim E91.

W Twoim E91 jest standardowe zawieszenie: Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAVU51090A104063 Kod typu VU51 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MONACOBLAU METALLIC (A35) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2007-09-03 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S386A DACHRELING Reling dachowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S464A SKISACK Worek na narty S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S612A BMW ASSIST BMW Assist S616A BMW ONLINE BMW Online S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2BHA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 156 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 156 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Amortyzatory tylne do tego E91: http://czescidobmw.pl/kategorie/Zawieszenie-standardowe,15264.html Sachs są z serii Super Touring i są produkowane w Niemczech. Monroe Reflex są produkowane we Francji. Sprężyny tylne do tego E91: Monroe (SP3482) - 180 zł / 1 szt. KYB standardowa (RH6753) - 157 zł / 1 szt. ; KYB wzmocniona (RH6331) - 195 zł / 1 szt. pozdrawiam

Amortyzatory z pierwszego linku to amortyzatory od serii 1 E87 o numerach 310 982 i 310 983. Stąd taka różnica w cenie względem amortyzatorów dedykowanym przez Sachs do E90 (311 403 i 311 404): http://czescidobmw.pl/Zawieszenie-standardowe/Amortyzator-Sachs,3201.html http://czescidobmw.pl/Zawieszenie-standardowe/Amortyzator-Sachs,3202.html Sprawdź to, tzn. poproś sprzedawcę o podanie numerów katalogowych, których nie można znaleźć w aukcji i które nie są widoczne na zdjęciu (ponieważ amortyzatory są tak na nim obrócone, by naklejki z numerami nie były widoczne). Kiedyś sprawdzałem tę aukcję, ponieważ Klient zwrócił mi uwagę na bardzo dużą różnicę w cenie. Na pytanie o numer katalogowy Sachs oferowanych na aukcji amortyzatorów sprzedawca odpowiedział mi, że to amortyzatory od 1-ki ale 'są takie same'. Warto pamiętać, że stosując amortyzatory o nieodpowiednim numerze katalogowym do danego modelu (w tym wypadku od serii 1 do serii 3) tracisz gwarancję. Jeśli chodzi o tył polecałbym także ustalić numer katalogowy oferowanych przez sprzedawcę amortyzatorów, żeby mieć pewność czego właściwie dotyczy oferta (szczególnie, że wiem jak wygląda sytuacja u tego sprzedawcy z aukcją z przednimi amortyzatorami). pozdrawiam

Podaj 7 ostatnich znaków z VIN-u, sprawdzę czy masz standardowe zawieszenie. Amortyzatory najbardziej polecam Sachs (montowane fabrycznie przez BMW) oraz Monroe Reflex. Marką o bardzo dobrej renomie jest także Bilstein, jednak w przypadku serii B4 (amortyzatory standardowe o charakterystyce zbliżonej do fabrycznie montowanych w danym modelu) wypadają wyraźnie gorzej od Sachs i Monroe Reflex pod względem ilości reklamacji. Sprężyny polecam Kraemer&Freund (K+F), KYB (Kayaba) oraz Monroe. pozdrawiam