Maciek_czescidobmw.pl

-40 to już dość znaczne obniżenie. Dla dłuższej żywotności amortyzatorów lepiej moim zdaniem zastosować amortyzatory o skróconym skoku. Zawieszenie nie powinno się obniżyć, ponieważ pozycja podpory sprężyny (talerza) pozostanie na tej samej wysokości co w standardowych amortyzatorach. Jedynie tłoczysko jest skrócone. Zaproponowane przeze mnie amortyzatory (przednie DA20-027 i DA20-028 - 285 zł / 1 szt. ; tylne DA20-026 - 235 zł / 1 szt.) nie znajdują się w naszej standardowej ofercie. Możemy je sprowadzić z AP w ciągu około 4-5 dni roboczych. Możesz złożyć zamówienie na nie poprzez pokazaną tutaj opcję: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/855/t2fv.jpg pozdrawiam

Myślę, że jeśli są to niebieskie sprężyny AP to stopień obniżenia zawieszenia jest dość znaczny. Proponuję zastosowanie amortyzatorów tego samego producenta (AP) o skróconym tłoczysku: przednie - 285 zł / 1 szt. (DA20-027 i DA20-028) tylne - 235 zł / 1 szt. (DA20-026) pozdrawiam

Czy możesz podać końcówkę VIN Twojego BMW? Napisz także czy sprężyny są czarne oraz w miarę możliwości prześlij zdjęcie Twojego BMW, aby można było ocenić stopień obniżenia zawieszenia. pozdrawiam

Na www.bmw-connecteddrive.pl nic się nie zmieniło, prawda?

Jutro :mrgreen: ........ podobno :?

556 882 to standardowe amortyzatory. Dedykowane do S226A są 556 884, ale Sachs je wycofał z końcem 2013 roku ze swojej oferty. Jednocześnie dodał przy 556 884 adnotację 'alternatywnie zastosować 556 882'. Moim zdaniem ze strony Sachs jest to kiepskie zagranie, ponieważ idąc tym tokiem można by zawsze pomijać opcjonalne zawieszenia BMW i stosować 'alternatywnie' amortyzatory dedykowane do zawieszeń standardowych, ponieważ fizycznie/wymiarowo pasują zamiennie. Taki zestaw http://allegro.pl/amortyzatory-sachs-przod-tyl-bmw-3-e46-odboje-i4326541985.html mogę zaproponować w cenie 1100 zł wraz z przesyłką, ale tylne amortyzatory w nim (556 882) są dedykowane do standardowego zawieszenia. pozdrawiam

Tarcze Oryginalne BMW do 335i na przód mogę zaproponować w cenie 499 zł / 1 szt. Koszt dostawy (anulowany dla zamówień o wartości powyżej 800 zł) oraz dostępne formy płatności: http://czescidobmw.pl/strony/koszty-dostawy.html pozdrawiam

A dokładniej mówiąc jest to poślizg BMW Polska ;) Poza samym poślizgiem, żenujący jest brak informacji na stronie 'MY BMW CONNECTEDDRIVE'. Można się zalogować..... i domyślić samemu dlaczego nic więcej nie da się zrobić.

Witam, każdy Klient czescidobmw.pl może skorzystać z promocji: http://czescidobmw.pl/strony/3procent.html Dodatkowo każdy zakup jest premiowany punktami bonusowymi w ramach programu lojalnościowego: http://czescidobmw.pl/strony/promocje.html#katalog Oferujemy także okresowe promocje: http://czescidobmw.pl/library/promocje/promocja-sachs.jpg http://czescidobmw.pl/library/promocje/promocja-lemforder.jpg http://czescidobmw.pl/library/promocje/promocja-ate-7-procent-slider.jpg Dodatkowy rabat jest oferowany dla członków Klubu (BMW Klub Polska). Jego wartość to 5%. Rabat ten nie sumuje się z innymi zniżkami. Przede wszystkim staramy się oferować atrakcyjne i konkurencyjne ceny dla każdego Klienta. Myślę, że warto porównać wartość przykładowego koszyka z ofertami konkurencji. Dopiero to da pełny obraz poziomu cen. Czasami zdarza się, że daną część ktoś oferuje taniej, niekoniecznie jednak przekłada się to na niższą sumę za zamówienie składające się z kilku pozycji. pozdrawiam

MaxGear to marka utworzona przez polską sieć hurtowni Auto Partner. W przypadku większości części sprzedawanych po tą marką należy ją traktować jako produkt z niższej półki. pozdrawiam

W aukcji nie ma informacji na temat producenta odmy, nie jest także wyraźnie zaznaczone, że jest to odma Oryginalna BMW (choć tytuł aukcji w pewien sposób to sugeruje). Według mnie na zdjęciu widać, że nie jest to odma Oryginalna BMW (brak napisów i numerów znajdujących się na odmie Oryginalnej BMW) także myślę że jest to jakiś zamiennik. Pytanie jakiego producenta, ponieważ w aukcji informacji na ten temat brak. Odma oryginalna BMW kosztuje u nas w tej chwili 218 zł, a zamiennik Vaico (http://www.vierol.de/en/products/vaico) jest dostępny w cenie 142,32 zł (http://czescidobmw.pl/produkty/Odma-Vaico,4478.html) pozdrawiam

Eibach Pro-Kit możesz połączyć ze standardowymi amortyzatorami, tzn. nie wymagają one zmiany amortyzatorów. Jednak biorąc pod uwagę stopień obniżenia jaki zapewniają te sprężyny połączenie ich z amortyzatorami dedykowanymi do Sportowe dostosowanie podwozia lub M Podwozie sportowe powinno dać jeszcze lepsze rezultaty. Moim zdaniem lepiej było by wybrać amortyzatory od Sportowe dostosowanie podwozia, ponieważ fabrycznie (przy opcji Sportowe dostosowanie podwozia) współpracują one z niższymi sprężynami niż w przypadku opcji M Podwozie sportowe. Przy zmianie amortyzatorów przednich na amortyzatory dedykowane dla Sportowe dostosowanie podwozia warto było by zmienić także tylne na takie same, aby przednia i tylna oś była do siebie idealnie dopasowane pod względem charakterystyki amortyzatorów. pozdrawiam

Nie musi pan przepraszac, nie obrazam sie tylko nie wiem jaki sens uwagi ? Mamy berlingo i caddy jako male dostawczaki i prawdopodobnie ze z lat o ktorych pan wspomina bo sie o nie dba. Whats the point ? Uwaga ma taki sens, że nie istnieją amortyzatory Monroe Reflex dla osi tylnej do modeli, o których Pan pisze: pozdrawiam

Przepraszam, ale spośród wymienionych przez Pana modeli amortyzatory z serii Reflex są oferowane tylko do Berlingo z lat 1996-2002 dla osi przedniej oraz Caddy Pickup z lat 1996-2004 także tylko dla osi przedniej. Dla tylnej osi oraz pozostałych lat produkcji Monroe oferuje do tych modeli wyłącznie podstawową linię Original. Standardowo Mercedes CLS ma klasyczne zawieszenie. Jeśli chodzi o Bilstein i obecność tej marki w naszej ofercie to jest to jeden z najbardziej renomowanych producentów amortyzatorów na świecie. Z tego względu utrzymujemy je w swojej ofercie, jednak doradzając Klientom nie polecamy ich oraz przedstawiamy sytuację z naszymi doświadczeniami z tą marką zgodnie z prawdą, ponieważ reklamacja czy niezadowolenie Klienta z danego produktu nie jest tylko Jego problemem. Szczególnie jeżeli problem wystąpi z polecanym przez sprzedawcę produktem... Mimo wszystko Bilstein wciąż ma spore grono zwolenników i część Klientów mimo naszych opinii na temat Bilstein decyduje się na amortyzatory własnie tego producenta. pozdrawiam

Do jakich aut dostawczych udało się Panu kupić amortyzatory Monroe z serii Reflex a nie Van-Magnum lub Adventure? Monroe Reflex nie zawsze są tak tanie jak Pan sądzi. Na wielu pozycjach są droższe lub równie drogie co Sachs. Jeśli chodzi o ocenę charakterystyki pracy tych amortyzatorów opieramy się na opiniach Klientów. Nie polecamy produktów, z których Klienci są niezadowoleni (vide Bilstein B4) - to droga donikąd. pozdrawiam

Rozumiem, czyli w Twoim przypadku jak na Bilstein B4 jest bardzo dobrze. pozdrawiam

Wyniki przyzwoite, ale jak oceniasz jakość tłumienia i charakterystykę Bilsteinów? Nie wydają się zbyt miękkie? pozdrawiam

Bilstein B4 odradzamy Klientom. Około 2-3 lata temu zauważyliśmy znaczny spadek jakości tych amortyzatorów. Mieliśmy kilka reklamacji pod rząd, w tym jedną na amortyzator który skrzypiał podczas pracy jeszcze zanim został zamontowany. Dodatkowo wielu Klientów zwracało nam uwagę, że charakterystyka amortyzatorów Bilstein B4 pozostawia wiele do życzenia. W E90 nie były montowane fabrycznie amortyzatory Sachs z linii Advantage i jestem przekonany, że podobnie jak w przypadku wszystkich produktów koncernu ZF (właściciela takich marek jak Boge, Sachs i Lemforder) także amortyzatory Sachs to dokładnie te same produkty, które trafiają do producenta samochodu (BMW) oraz sieci dealerskiej. Zasada tej samej jakości jest podkreślona w wielu miejscach na stronach internetowych koncernu ZF. To po prostu te same części - od tulei wahacza począwszy na automatycznych skrzyniach biegów czy przekładniach kierowniczych skończywszy. Jednocześnie polecam na takim samym poziomie co Sachs amortyzatory Monroe Reflex. Na przestrzeni lat mieliśmy tylko jedną reklamację na te amortyzatory. Dodatkowo Klienci chwalą jakość tłumienia Monroe Reflex. Reflex nie jest serią dedykowaną do Vanów czy Suvów, a tym bardziej do samochodów dostawczych, można je za to zobaczyć w nowym Mercedesie CLS jako element wyposażenia fabrycznego. pozdrawiam

Sachs nie oferuje amortyzatorów Advantage do serii E90. Do modeli tej serii w ofercie Sachs znajdują się wyłącznie amortyzatory Super Touring (http://webcat.zf.com/) Dzięki rowkowi bocznikowemu oraz zaworowi regulującemu ciśnienie wewnątrz amortyzatora Sachs Advantage (podobnie jak Monroe Reflex) posiadają zmienną charakterystykę tłumienia zależnie od zakresu i szybkości ruchów tłoczyska. pozdrawiam

Myślę, że nie jest możliwe zastosowanie tego koła w wersji z 5 biegową skrzynią. Skrzynia jest inna, koło zamachowe jest inne, sprzęgło jest inne..

Tak, ponieważ koło 415 0401 10 jest stosowane dopiero od momentu wprowadzenia 6 biegowej skrzyni w 320d czyli od marca 2003 roku. pozdrawiam

Nie umiem powiedzieć dlaczego 415 0374 10 zostało wycofane. Zamieszanie z numerami miało miejsce jakieś półtora roku temu. Przez pewien czas 415 0374 10 było wycofane, potem ponownie pojawiło się w ofercie LUK, ostatecznie zostało wycofane i zastąpione przez 415 0401 10 i dopiero wtedy 415 0401 10 zostało przez LUK znacznie przecenione (do poziomu 415 0374 10). pozdrawiam

415 0374 10 to numer koła wycofanego przez LUK ze sprzedaży około rok temu. Aktualny numer części to 415 0401 10. Pisałem o tym m.in. w tym temacie: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=239874 Obecnie LUK do 318d i 320d z silnikami M47N2 (oraz 320d e46 z sześciobiegową skrzynią biegów czyli po 03/2003 roku) oferuje wyłącznie jedno koło dwumasowe - 415 0401 10. Dawniej koło do tego modelu było przez pewien czas oferowane w dwóch wersjach - tańszej 415 0374 10 (pozycja wycofana z oferty LUK) i droższej 415 0401 10. Obecnie LUK oferuję wyłącznie koło 415 0401 10, ale jego cena od około roku jest znacznie niższa niż wcześniej. Podsumowując nie ma tańszego i droższego koła do tego modelu w ofercie LUK. Są jedynie różne oferty sprzedawców na to samo (415 0401 10) koło LUK. Inne koła niż 415 0401 10 są jedynie w 318d i 320d z silnikami N47 i N47N. http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/600/clbv.jpg Myślę, że lepiej wybrać 415 0401 10, ponieważ z jakiegoś powodu 415 0374 10 zostało wycofane ze sprzedaży. pozdrawiam

Najlepiej porównać numer katalogowy LUK. Nie ma żadnego uzasadnienia dla 2-3 krotnych różnic w cenach 415 0401 10 i 415 0401 10 bo nie ma żadnych różnic w tej części :wink: Nawiasem mówiąc, w okresie gdy LUK wprowadził do sprzedaży tańsze koło 415 0374 10 (obecnie niedostępne i zastąpione przez 415 0401 10) było kilka aukcji na allegro w cenach w okolicach 2000 zł kół o tym numerze z normalnym opisem, numerami katalogowymi BMW i...... podanym numerem LUK 415 0374 10, ale czcionką w rozmiarze '6'.

Obecnie LUK do 318d i 320d z silnikami M47N2 (oraz 320d e46 z sześciobiegową skrzynią biegów czyli po 03/2003 roku) oferuje wyłącznie jedno koło dwumasowe - 415 0401 10. Dawniej koło do tego modelu było przez pewien czas oferowane w dwóch wersjach - tańszej 415 0374 10 (pozycja wycofana z oferty LUK) i droższej 415 0401 10. Obecnie LUK oferuję wyłącznie koło 415 0401 10, ale jego cena od około roku jest znacznie niższa niż wcześniej. Podsumowując nie ma tańszego i droższego koła do tego modelu w ofercie LUK. Są jedynie różne oferty sprzedawców na to samo (415 0401 10) koło LUK. Inne koła niż 415 0401 10 są jedynie w 318d i 320d z silnikami N47 i N47N. Nasze ceny: koło http://czescidobmw.pl/produkty/Kolo-zamachowe-dwumasowe-LUK,2884.html sprzęgło http://czescidobmw.pl/produkty/Zestaw-sprzegla-LUK,1549.html