Dłuugi miałem ten weekend :D , ale się za to zabrałem. Wszystkie przewody są szczelne, pompa pracuje prawidłowo. Podciśnienie ucieka przez elektrozawór 11747810831 sterujący poduchami pod silnikiem. Jak go kupię to wymienie. Narazie zaślepiłem przewód pod. idący do niego. Dzięki temu jest podciśnienie w przewodzie idącym do EGR i do serwa, ale różnicy w twardości hamulca nie widzę?! może tak delikatniej się go wciska, ale hamuję jak hamował. W związku z tym mam do Was pytanie: Nadal się pali błąd silnika i po uruchomieniu i zdjęciu przewodu z intercoolera nie widzę, aby się otwierał EGR. Próbowałęm na zimnym silniku- to jest przyczyna?? (zgaduję, że tak bo ciśnienie jest tylko moment po włączeniu silnika) Czy EGR otwiera się tylko na gorącym silnku na małych obrotach czy jeszcze kiedyś ??? :?: Czy wspomaganie układu hamulcowego przez serwomechanizm polega tylko na delikatniejszym wciskaniu hamulca, czy też wspomaga hamowanie, bo jak kolega yoshimura01 napisał, to "auto praktycznie by nie hamowało" ? Przezcież wcześniej nie miałem podciśnienia w układzie, a auto hamowało. Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.