flash

u mnie zaczela szumiec po zimie, zle byla wklejona, dostala sie woda, zamarzla i odkleilo sie bardziej, szum z przodu jest spowodowany na 100% zlym wklejeniem, auto jest tak wyciszone ze innego szumu nawet jak by to byla antenka na masce nie slyszelibyscie w srodku.jak ktos niedawno wklejal to niech reklamuje bo w zimie bedzie przeciekac, a to juz klopot.

kazda maszyna ma wywazanie ze skokiem co 5g wiec jesli niewywazenie jest 4g to wskaze 0, po to aby klient nie trul dupy. kumpel pracuje w autoryzowanej stacji jednej z wiekszych firm i pokazywal mi ze to ze maszyna pokazuje 0 nie oznacza ze jest wpozadku, dla mnie wywazal jeszcze przez 15 minut (dla klienta nigdy, nie za te pieniadze) a i tak nie udalo sie zejsc ponizej 2g.roznica przy tak duzej masie i kolach 17" jest zauwazalna po wywazeniu z ukryta funkcja :-)

niczym. sonda dziala w ten sposob: jest tam material (nie pamietam jaki to pierwiastek) ktory po podgrzaniu do okolo 300 stopni generuje napiecie (tu zalezy jaki material) 1V lub 5V w zaleznosci od ilosci tlenu w spalinach. sonda lambda jest inaczej nazywana czujnikiem tlenu.na podstawie ilosci tlenu w spalinach komp dostosowuje mieszanke aby byla na granicu uboga/bogata. tak dziala sonda. sonda rozgrzewa sie w kilka minut, po to producenci zastosowali sondy 4 przewodowe (dodatkowe przewody to nic innego jak grzalka) aby sonda rozgrzewala sie szybciej i zeby auto nie trulo srodowiska w tych pierwszych minutach. wniosek jest prosty, jesli tylko gwint ci pasuje to kupuj i montuj. dziala prawidlowo !!!!. tylko z wtyczka sobie trzeba poradzic, a tu np bosch nie pozwala na lutowanie przewodu od sondy bo podobno to specjalny material jest i zaleca zlacze zaciskane (tulejka miedziana lub mosiezna)

a moze to po prostu te zarowki sa do bani? jakas chinska produkcja z 20% rozbieznosciami?? jesli przetwornice dzialaja prawidlowo z innymi zarowkami a tylko z 1 typem jest problem to to jest problem z zarowkami !!!

poczekaj tydzien, nie zawsze sa wystawione,moze akurat sie skonczyly aukcje i beda za pare dni nowe.

ja kupilem wszystkie tekknorot i jusz jezdze 15000km, to juz niedaleko do twojego przebiegu, placilem kolo 100zl za sztuke

SZOPSKI - napisales dokladnie to o czym myslalem, troche w inne slowa to ubralem, Widze ze jednak e36 daleko do bmw, z tym ryglowaniem, klamkami i boczkami utwierdzam sie w tym ze jest to niedorobiony model.takie bmw eco. a roznice widze bo montujac alarmy zagladam tam gdzie wielu z was nie zagladalo. to ze auto ma ryglowanie nie znaczy ze ma domykanie szyb i odwrotnie, byly to 2 odzdzielne opcje.

fajny pilot, poza tym to chiny, zainteresuj sie alarmami polskimi lub ukraina/litwa. najlepesze na rynkum bo kto bedzie lepiej wiedzial jak sie u nas kradnie ?? polak/ukrainiec czy chinczyk?? to chyba wiadomo kto sie lepiej zabezpieczy, pomijam kiepska jakosc chinskich urzadzen, brak wsparcia technicznego i to ze firma znika po roku. produkty polskie sa na nawyzszym poziomie. polecam - http://www.amt-alarmy.nazwa.pl/sklep/index.php i super fortece pilotem umozliwiajacym wpiecie grotow (cos ala twoj link) do kazdego produktu AMT mozna zamowic pilot np taki http://img63.imageshack.us/img63/3137/pilotychromto3.jpg

jak sa zamkniete drzwi kluczykiem to w ZADNYM bmw nie da sie otworzyc klamka od srodka, ryglowanie to blokoada tego dynksa, cypelka czy jak kto woli ktory sie wciska aby zamknac drzwi od srodka. jesli zaryglujesz drzwi to siedzac w srodku nie da sie go podniesc, a w niektorych wersjach jest tak luzny jakby byl nie podlaczony i podnoszenie nic nie daje.drzwi sa zablokowane. wiec to ze klamka sie nie otwiera to norma i nie jest to ryglowanie. jesli masz cos w srodku duzego - np telewizor to po zaryglowaniu drzwi nie da sie ich otworzyc nawet po wybiciu szyby, nawet jak zlodziej juz bedzie w srodku. nie da sie otworzyc drzwi i telewizora nie wyjmie.

i tak wlasnie to ma dzialac :-) :clap:

tomi5 - bo to jest cena rynkowa. mniej biora ci co zaczynaja i psuja rynek, przewaznie po pol roku zwijaja interes. zawsze mowie ze jak ktos chce taniej i lepiej to zapraszam do konkurencji. ja klienta widze jak zmienia auto albo przyjezdza z sasiadem, czego nie moge powiedziec o konkurencji robiacej za 100zl, niejednokrotnie po nich poprawialem, bo klient juz na 3 poprawke tam jechac nie chce.

widze ze chyba musze sie zajac wkodowywaniem kluczyka, niezla kasa z tego. do VW bierzemy 30-40zl a tu taka kasa.czekaj zrobie interfejs to zrobie za 50 :-) faraon - ale my rozmawiamy o kluczyku i imo fabrycznym.

http://bmwe32.masscom.net/johan/obc_secrets/obc_secrets.html

marudza ci co nie maja i przewaznie nie mieli.

nie wszystkie mialy ryglowanie i nie wszystkie mialy komfort - domykanie szyb kluczykiem. to byly opcje. widzialem i takie i takie, nic w nich popsute nie bylo/

;-) do bmw gaz? nie wypada, wstyd, przeciez kazdy z nas zarabia 5000zl i jak ma zaplacic miesiecznie 1000 na benzyne to sie nic strasznego nie dzieje. a tak serio, sam jezdze na gazie, poniewaz dziennie przejezdzam (tylko do pracy) 60km to odczywam oszczednosci jazdy na gazie, gdybym mial jezdzic tylko na benzynie dawno bym ja sprzedal. naleze do tych co jezdza bmka, widze ze i sa tacy co ja tylko maja (pomijam tych z poczatku mojego posta). policz ile robisz miesiecznie km, ile rocznie, policz ile zaoszczedzisz. za ta kase kupisz nowe opony, wyremontujesz zawieszenie itd. pozatym jak bedziesz chcial skoczyc do kumpla do innej dzielnicy to pojedziesz autem, a nie jak niektorzy autobusem. a buma stoi - znam takich.

jest juz taki otwarty temat - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11107&highlight= , rozumiem ze szukasz informacji, sam kiedys szukalem przed zakupem, ale srednio 2 razy w tygodniu ktos otwiera temat ile co spala.

zawsze mozna kupic na szrocie uzywany kluczyk transponder przelozyc i wkodowac go do centralki, masz tylko 1 kluczyk????

wszystko zalezy kto i jak zrobi ci elektryke

cala "madrosc" - elektronika jest w silnikach, jesli nie ma polaczenia z potencjometrem w kabinie to albo silniki nie dzialaja, albo jada w dol.jesli zjechaly ci oba na raz, to problemu szukaj w kabinie przy przelaczniku, albo w bezpiecznikach.

chyba szukasz dziury w calym, bedziesz sie martwil jak pewnego dnia nie zapali.

dzieki za info, tez musze zmienic w kwietniu, pozdrawiam

zrob obc kuku, lub jak kto woli PPPP i auto pali. nie ma sensu dyskutowac czy wiem czy nie wiem. da sie to ominac w kilka chwil,wiec twierdze ze nie jest to skuteczne zabezpieczenie

nize znam wszystkich modeli bmw, ale w niektorych jest tak ze silnikm musi pare razy obrocic aby komp wiedzial w ktorym miejscu jest wal i ktore wtryski maja lac. w niektorych modelach jest tak ze do startu leja wszystkie.

nie musisz, nie po to pisalem o tym zeby mi ktokolwiek wierzyl. od lat zajmuje sie zabezpieczeniami samochodow i wiem jak sie je kradnie, wlasnie po to zeby skutecznie zabezpieczac. twierdze ze takie zabezpieczenie jest nic nie warte. srubokret jest potrzebny po to zeby wyjac OBC. pamietaj ze forum czytaja ci co zabezpieczaja i ci co kradna. wiecej sie nie dowiesz. pozdrawiam