flash

takiego spalania bym sie nie czepial. wiekszosc sekwencji reguluje sie raz a potem sama sie adaptuje do warunkow. to nie to samo co 2 czy 1 generacja gdzie zabrudzony filtr powietrza bardzo zmienia punkt pracy i wymusza regulacje.

zawsze auto bedzie palilo wiecej gazu i zawsze auto na gazie bedzie slabsze. jedyna poprawa (sekwencji)to taka ze podczas jazdy na benzynie nie ma zwezki w dolocie i auto jest tak samo mocne na benzynie jak przed montazem gazu. w 2 generacji jest zwezka (mikser) i auto na benzynie jest slabsze od niezagazowanego. na temat spalanie nie bede sie wypowiadal bo srednio co 2-3 dni jest zaklaadny nowy temat. poczytaj a sie dowiesz

tam leci zawsze zimne (lub z klimy). tam leca resztki tego co na przod,wiec jesli pozamykasz caly przod , max bedzie leciala na tyl

prawidlowe zabezpieczenie robot drogowych to nie tylko postawienie znaku. ktos jest wlascicielem drogi i za nia odpowiada, ze zwierzetami jest juz inaczej.

ciesze sie ze jest ok :-) z jednej strony masz racje, juz sie nauczylem ze tani zakup z biegiem czasu okazuje sie najdrozszy, ale pomyslalem ze ze co 2 lata zrobie kompletny remont zawieszenia i bedzie dobrze. na razie jestem zadowolony, jak bedzie potem to sie okaze. po prostu czasem trzeba zajrzec pod auto, nawet jak jest wszystko ok, dlatego co 4 miesiace jezdze na stacje diagnostyczna . auto wytrzepia i powie co i jak.guma nie parcieje w tydzien, ten proces trwa dluzej i mozna to stwierdzic wczesniej.

tylko pamietaj ze na kazda naprawe - prostowanie lub wymiana felg, naprawa u wulkanizatora itd musisz miec faktrue na siebie, najlepiej zeby zanotowali na niej tez nr rejestracyjny. moze to nie konieczne ale bardzo ulatwia odszkodowanie. w pracy w autach firmowych wiele razy otrzymywalismy odszkodowanie. czasem jak policja przyjechac nie chce to trzeba przez telefon powiedziec ze auto stoi na srodku drogi i "zagraza bezpieczenstwu". przyjada w 10minut, czasem (zalezy od zarzadcy drog) wystarczajaca jest dokumentacja foto i zgloszenie telefoniczne na poilicje (ale lepiej miec notatke z interwencji). to czy miales felgi 17 czy 19 nie ma znaczenia. problem nie lezy w twoich oponach czy felgach a w tym ze jest dziura w drodze.przeciez i opony i felgi maja homologacje i sa dopuszczone do ruchu po drogach publicznych. w moim przypadku zawsze bylo tak ze zwracali koszty dopiero jak im przedstawilismy faktuury za naprawe.nigdy wczesniej jak ktos pisal ze wyceniali naprawe. jeszcze nigdy ( a odszkodowan bylo chyba z 15) sprawa nie miala finalu w sadzie i nigdy nie trwala dluzej niz 2 miesiace (lacznie z czasem na naprawe). zawsze zalatwialo sie ja lokalnie. raz byla sytuacja ze pracownik jadac w korku wpadl autem (kolem) do studzienki bo nie bylo dekla. uszkodzil zdezak, wahacz, kolo i jakies tam detale. wyplacili okolo 2000zl. miasta w ktorych to sie dzialo to glownie Katowice, Sosnowiec i Myslowice.

mam cale przednie zawieszenie z teknorota, przejechalem okolo 20 tys km, dzis z ciekawosci wszedlem pod auto (wystraszylem sie po przeczytaniu tekstu zalozyciela topicu) ale nie widze nic zlego w gumach. moze ktos nie mogl u ciebie odkrecic lub wybic poprzednich galek i psikal jakims zracym odrdzewiaczem a potem mu sie nie chcialo umyc przed montazem nowych i poprostu zzarlo gume?? dodam ze zawieszenie nie stuka i nie ma nawet minimalnych luzow. (jezdze na stacje diagnostyczna 3 razy w roku)

jak zwykle sie zgadzamy z KFAS`em ;-) pomysl, wydasz 1000zl, czy nie lepiej drugie tyle wziasc na raty i miec nowa sprawna instalke?? 0 przypalu i napewno bedzie bezpieczniej

manual w e30 to wykopalisko w porownaniu z automatem, to osobne urzadzenie o wiele bardziej skomplikowane od kazdego silnika. tu olej nie tylko smaruje ale wykonuje cala robote i MUSI go byc tyle ile trzeba. kazde 100ml ubytku moze byc zabojcze dla skrzyni dla niedouczonych polecam lekture: http://www.automat.pl/readarticle.php?article_id=12 http://www.automat.pl/pdf/statidyn.pdf

nie do konca sie z tym zgodze, jesli zawiadomi policje o popelnienu przestepstwa a bedzie to czyn scigany z urzedu to rozprawa rozbedzie sie wlasnie tam gdzie trafi zawiadomienie o popelnieniu przestepstwa, przed rozprawa mozesz byc przesluchiwany przez lokalna policje w twoim miejscu zamieszkania. a w czym jest problem? co dokladnie nie dziala w instalacji?? moze zaproponuj mu usuniecie wady, obnizenie ceny (chyba ze twoje dzialanie bylo celowe) sprzedajac towar nawet uzywany jesli nie zaznaczyles ze jest uszkodzony (na umowie kupna sprzedazy) tzn ze sprzedales towar sprawny zgodny z przeznaczeniem. skoro twierdzisz ze umowy kupna sprzedazy nie bylo (pisemnej, bo ustna zostala zawarta) to jestes w gorszej sytuacji niz ci sie wydaje. p. s. gdyby to na mnie trafilo i ja bym byl kupujacym napewno bys mnie zapamietal na dluzej niz 2 miesiace ;-) ale nie o tym temat. ventola- czasem nie chodzi o 100zl stracone ale o danie komus nauczki, po wygranej sprawie mozna zazadac aby sprawca pokryl koszty sadowe, mozesz ubiegac sie o rozlozenie kosztow na 101 rat , mozesz prosic o zniesienie kosztow ze wzgledu na zla sytuacje finansowa.

papier, papier i jeszcze raz papier. miej wszystko na papierze, wysylasz zadanie, zrob kopie tresci, zatrzymaj potwierdzenie nadania (tylko polecony !!!) jak jedziesz do warsztatu gadac wez swiadka, koniecznie obcego (tzn nie z rodziny) jesli nie chca przyjac auta niech wydadza oswiadczenie, udokumentuja dlaczego nie chca. nie zalatwiaj nic w pojedynke na krzywy ryj bo cie wyruchaja !!!

dla pewnosci wyslij list polecony z informacja ze oddajesz auto do naprawy w innym warsztacie i bedziesz od nich dochodzil zwrotu kosztow, jest szansa ze go wyrzuca i nie ustosunkuja sie do zadania zwrotu kasy w ciagu 14 dni, bedziesz mial argument dla sadu. bo inaczej wypra sie przed sadem, ze by ci to naprawili, ze oni chcieli itd.

chinczyk bzdury piszesz. po wcisnieciu przycisku kup teraz zawierasz umowe kupna sprzedazy !!! jesli sprzedales przedmiot poprzez kup teraz odpowiadasz normlanie z tytulu niezgodnosci towaru z umowa. nawet jak sprzedajesz 30 letnie skarpetki. natomiast jesli towar zostal sprzedany w drodze licytacji przepis ten nie obowiazuje. wiec jesli kupujacy wezmie rzeczoznawce ktory orzeknie ze instalacja byla uszkodzona masz problem, to ze kupujacy tej instalacji nie moze legalnie zamontowac to jest nie wazne, zawsze moze powiedziec ze mu to potrzebne do domku letniskowego. jesli cena za jaka sprzedales jest wyzsza niz 50zl kupujacy moze wniesc sprawe na policje ze zostal oszukany i skozystac z programu ochrony kupujacych w allegro. najlepszym rozwiazaniem bedzie dogadanie sie z kiupujacym.

najlepiej zebys kupil nowy zbiornik, bo chyba bedzie ciezko zalatwic nowa homologacje. znajdujesz warsztat (99% pojdzie na to), umawiasz sie zeby wystawili fakture na montaz z cena 1000-1500 za normalny montaz, placisz im VAT z tego, i jakies wynagrodzenie 200-300zl za wypisanie homologacji. lacznie ze zbiornikiem wyjdzie okolo 1000zl. p.s. ze zbiornikami jest tak ze na opakowaniu nowego jest homologacja, na niej sa numery zbiornika i inne dane, nie da sie zalatwic do starego zbiornika nowej homologacji, nawet jak sciemnicie ze przy montazu zaginela to po numerach twojej butli dojda ze to stara butla. co innego jak juz gaz jest w aucie, mozna butli zrobic badania i uzyskac homologacje na dalszy okres, ale ten numer przy 1 montazu nie przejdzie. po wypisaniu homologacji, ona jest posylana do producenta i ten ja dopiero podbija pieczatka i odsyla spowrotem do warsztatu.. dopiero idziesz do urzedu w celu wbicia w dowod wraz z faktura, czasem nie wymagaja papierku z butli, ale .... (aby tylko wbic w dowodo mozesz pozyczyc od zakladu) , ale radze zakupic nowa butle, nie bedzie przypalu na przegladach

szukaj nowej pompy z mosieznym smiglem, plastikowe sa kiepskie.

witam, przy probie rozpakowania cd 2 pyta o haslo, moze ktos sie podzielic?

dolewasz tylko na zimnym, najlepiej po nocy, kiedy olej splynie na dno skrzyni, oleje ATF po podgrzaniu bardzo sie rozszerzaja wiec mozesz blednie okreslic jego stan na cieplo.okaze sie ze na cieplo bedzie ok, a na zimno braknie odrobinke. dlategodolewasz na zimno, odpalasz auto i po rozgrzaniu max 10minut dolewasz jeszcze raz.

w e34 bardzo czesto rozlazi sie obudowa silownika, a ze switche sa w srodku to czesto nie sa zwierane i jesli centralka dostaje na raz 2 sygnaly otworz i zamknij potrafi sie zablokowac. bardzo czesto pekaja kable idace do tylniego zamka w klapie (nim tez mozna sterowac centralnym) to nie jest nowe auto - problemow moze byc setki i nie da sie zdiagnozowac problemu zdalnie. chyba nie wymagasz od nas szklanej kuli ;-)

jesli auto zgasisz na swiatlach to jedynie brzeczy przekaznik w zegarach,ten sam przekaznik pyka w zegarach jak wlaczysz kierunkowksaz, czy to mozna nazwac gongiem to nie wiem, raczej brzmi jak rozdeptywana zaba ;-) gong (jesli jest - opcja obc) sygnalizuje 15 sek przed pelna godzina, temp ponizej 3 stopni, przekroczenie limitera ustawionego w obc. wiecej zastosowan w e34 nie znam

czasem pomaga zaznaczenie ( po wpisaniu w komorki to co ma byc) opcji BYTE SWAP ( np w pony prog

jesli zmieniles km/h lub 12/24 to i komorki w pamieci sie zmienily

obydwa twoje auta maja rozkrecana skrzynie to raz, dwa to ze nie moze byc hermetyczna bo olej zmienia swoja objetosc pod wplywem temperatury, wiec musi byc odpowietrzenie aby wyrownac cisnienie, a 3 to przestan czytac wspaniala prase zwana auto swiat. jesli chcesz tymi autami pojezdzic to zmieniaj olej czym predzej. lifetime oznaczal okres gwarancji a nie cale zycie samochodu p.s. nie wierz w reklamy i w to co podaja producenci, wszystkie marki kaza zmieniac a bmw ma olej z mikrorobotami, w oleju jest kosmiczna technologia i dlatego nie mozna zmieniac. :modlitwa: przeciez tej skrzyni nie produkuje bmw tylko firma ZF, robiaca chyba wiekszosc automatow w europie. czym sie rozni ta skrzynia od np tej wkladanej do merca czy zondy? tam oleje sie zmienia. im czesciej tym lepiej !!! czy jak na pascie do zebow bedzie napisane ze chroni przez24 h to bedziesz myl zeby 1 raz dziennie??? pomysl. zab tez nie boli coraz mocniej, tylko pewnego ranka sie budzisz i boli. niestety wtedy juz mycie zebow nie pomoze. podobnie jest ze skrzynia, pewnego dnia cos bedzie nie tak ,ale wtedy wymiana oleju juz nie pomoze. kazdy olej zgodny z norma dextron 3 mozna zalac do skrzyn jezdzacych w bmw. kazdy olej produkowany dzis przewyzsza jakosciowo normy z 1990 roku (np w e34) kazdy olej przechodzil zmiany, nawet ten "najlepszy" esso, przeciez w uni zachodzily zmiany , przestaje sie uzywac olowiu, kadmu i innych niebezpiecznych dla zycia pierwiastkow, esso z 1990 roku to nie ten sam esso z 2007 roku. a ze znajdzie sie frajerow placacych po 80 zl za litr to firma zarabia. dextron2 to mineral , dextron3 to syntetyk (zadszy) oleje do automatow - ATF dzieli sie tylko na te 2 grupy.

a nie zmieniales km/m lub jezyka ??

nie wiem ile w tym prawdy ale ktos kiedys mial ten sam problem, podobno u niego w aucie ktos wyjal orginalny filtr paliwa z przeplywomierzem (czujnikiem) a wsadzil filtr od zuka. moze masz ten sam problem??? w tds`ach wlasnie spalanie jest brane z impulsow z filtra

wow, nie spotkalem jeszcze bagnetu w e34, w e28 to co innego