flash

kupujesz e38 za 3-4 kzl, ziomale przyprowadzaja za 3-4kzl e38 w podobnym kolorze z sasiedniej wioski. ziom w garazu przespawa tabliczki za 500zl. posiadanie e38 za mniej niz 10 kzl - bezcenne - to zycie made in polska. p.s. moze przesadzam ,ale drazni mnie respektowania prawa w tym kraju.

sory ze odkopuje trupa ale chcialbym (pewnie nie tylko ja) dowiedziec sie czy udalo ci sie zreanimowac a jak nie to za ile kupiles nowa/uzywke.

niestety dopoki diagnosta bedzie zarabial 1000zl z hakiem to tak bedzie. sam na wlasne uszy slyszalem jak diagnosta na stacji mowil do kolegi ze tu zarobi 1500 a drugie tyle sobie dorobi.

wlasnie, jak diagnosta udowodni ze auto jest po przekladca czy tak przyjechalo z UK? kolejny bubel prawny?

jeszcze niedawno w mojej okolicy zdazaly sie dziwne przypadki znikniecia dziwnych nietypowych samochodow. czesto zupelnie nielubianych przez zlodzieji. zastanawiajace jest to skad zaklady specjalizujace sie w przekladkach mialy czesci po tak atrakcyjnych cenach ;-). nie wiem kiedy wszedl przepis o koniecznosci kozystania z ASO ale uwazam to za strzal w 10`ke. jak dlugo mozna bylo legalizowac kradzione fury. (czesto zamiast przekladac czesci do anglika, po prostu "przekladano" same numery do zniknietej fury)

takie auto nie przejdzie 1 przegladu rozszerzonego, wiec z natury rzeczy nie moze byc dopuszczone do ruchu. przeszczep albo lapowka, inaczej tego okreslic sie nie da.

male sprostowanie, napialem czyszczenie 15 soczewek a mialo byc 15 letnich soczewek, tak naprawde jest 1 soczewka. brak 1 wyrazu a jak wprowadza w blad :-) :modlitwa:

czyszczenie prawie 15 letnich soczewek naprawde duuuzo daje, zacznij od tego, tak jak pisal przedmowca, podal nawet link. troche pracy 0 kasy a efekt rewelacyjny.

to kup nowe lampy a w marcu ksenony . jak masz zniszczone lampy to mozesz bardziej oslepiac po montazu ksenonow.

to prosze Cie doczytaj i poinformuj nas czego dotyczy caly rozdzial. czyz nie warunkow jakie maja spelniac nowo produkowane pojazdy?? czyz pare linijek wczesniej nie ma wzmianki ze auto musi byc wyposazone w ABS?? ja jestem twardym przeciwnikiem zmuszania mnie do montowania spryskiwaczy i samopoziomowania do czasu jak nie zobacze konkretnych przepisow w kodeksie drogowym innych obowiazujacych na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. Jezeli cos nie jest wyraznie zapisane ze czegos mi nie wolno to jest to dozwolone. pozatym jak sa zalecenia i uzywa sie stwierdzenia "powinno sie stosowac" to nie jest nakaz, to jedynie wskazowka.

nie wszystkie auta z ksenonem maja samopoziomowanie.

sad sadem a sprawiedliwosc musi byc po naszej stronie - mowi babka dajac granat pawlakowi do kieszeni. a orginalny ksenon nie oslepia? a zarowka h4 zle wlozona do klosza czy wrecz lampa zle ustawiona nie oslepia? przypominam ze zalozyciel tematu interesuje sie montazem kompletu w autoryzowanym serwisie bmw.

mylisz sie, kazdy element domontowywany do auta musi miec homologacje. obojetnie czy jest to gadzet czy detal z drozszej wersji. montujac hak, bagaznik na dachu, instalacje LPG kazdy detal tych instalacji musi miec homologacje. wiec jesli montuje przetwornice z homologacja i palniki d2s z homologacja to spelniam wymogi. to ze ty sobie dopisujesz inne wymogi to jest twoja interpretacja. ja nie staram sie o uzyskanie homologacji, tylko uzywam elementow ja juz posiadajacych. to jest mala roznica nieprawdaz? p.s. pomijam fakt ze palniki xenonowe ktore sa zamiennikami np H1 (takie jak na allegro)takowej homologacji nie posiadaja, ale przeciez dyskusja toczy sie nie o tym a o koniecznosci samopoziomowania i spryskiwania co prawda nie jest. montujac d2s philipsa homologacje mamy - znaczek np e4 w koleczku na palniku. dodam jeszcze jedno, na przegladzie jak nie bedziesz mial katalizatora, lampy przeciwmgielnej z tylu czy pasow to pan diagnosta uprzejmie sprawdzi rok produkcji pojazdu i sprawdzi czy juz byly obowiazkowe czy nie. natomiast nigdy nie kaze ci zdemontowac pasow bo np w 78 roku nie byly obowiazkowe. z biegiem lat wiele rzeczy wchodzi do produkcji masowej takich ktorych nawet nie potrafilibysmy sobie wyobrazic 10 lat temu. czy to znaczy ze jestesmy skazani na nie uzywanie ich? za pare lat xenon bedzie standardem a bedziemy sie sprzeczac o montaz lamp plazmowych ;-) faktem jest ze polskie przepisy nie nadazaja za technologia i zanim ktos to sprecyzuje to minie pare dobrych latek.

ale to co podales to nie jest paragraf z kodeksu drogowego tylko jak sam piszesz "Regulamin 48 EKG ONZ", to dotyczy producentow nowych aut. koniec i kropka. przyklad dales bledny dotyzcacy demontazu pasow. ja ci dam inny przyklad. mam e34 bez zaglowkow z tylu, gdy zapragne je miec oczywiscie ze moge je zalozyc. normalne ze musze miec homologacje na nie. to samo z przeciwmgielnym i pasami np do malucha czy duzego fiata. czy nie wolno ich zamontowac ? czy do malucha majacego klosze lamp R4 nie mozna zamontowac zarowki Halogenowej w oprawce R4 - przeciez sa takie i robia je nie chinczycy tylko np osram i bosh, ba nawet maja homologacje. znajdz paragraf w dokumentach obowiazujacych nas kierowcow, policjantow i panow na stacjach diagnostycznych a nie ZALECENIA Organizacji Narodow Zjednoczonych. p.s. i przestan czytac brukowce i sponsorowane artykuly nie majace nic wspolneg z rzeczywistoscia.

proponuje zamknac temat, od dawien dawna LPG mialo swoich zwolennikow i przeciwnikow. i tak jak nikomu nie udalo sie przkonac pzreciwnika do jazdy na LPG tak i zwolennika nie udalo sie przekonac do jazdy tylko na PB. ja osobiscie na lpg wydaje okolo 500-600zl, jak dla mnie wydawanie przy tych samych przebiegach 1000zl bylo by lekkim zboczeniem i marnowaniem moich pieniedzy. mam lepsze pomysly na spozytkowanie 500zl miesiecznie. zeby bylo jasne gaz w moim aucie jest juz od ponad 10lat, auto ma przejechane okolo 500 000 km, jezdzilo na taksowce. i wcale silnika nie zabilo wbrew obiegowym opinom. instalacja byla 1 generacji, ja ja tylko zmodyfikowalem do 2 generacji.

widzisz, przepis ktory wspominasz dotyczy nowych aut przystosowywanych do homologacji, to tak jak z przeciwnmgielnymi z tylu, pasami z tylu, swiatlem cofania itd. przez kolejne lata przepisy wymagaly tych elementow ale ... TYLKO W NOWYCH AUTACH !!! albo niech ci sie zachce i znajdz przepis, potem sprawdz czy faktycznie taki istnieje albo nie pisz bzdur bo wprowadzasz swoja niewiedza ludzi w blad. pozdrawiam :naughty:

za dobre patenty ludzie kasuja dobre pieniadze, nie liczcie na to ze ktos wam sprezentuje swoj patent. pomyslow jest mnostwo, praktycznie kazdy kto ma pojecie jest w stanie cos ciekawego wymyslec. tu nie chodzi o to zeby przeciac zielony kabelek pod kierownica, bo takie zabezpieczenie jest smieszne, do obejscia w kilka sekund. nie trzeba nawet deski rozdzielczej rozbierac. jesli chcecie spac spokojnie to pozostawcie to komus kto sie na tym zna. uwazam ze lepiej nie miec zabezpieczenia i pilnowac auta, zachowywac sie tak jak by na kazdym kroku ktos mial nam gwizdnac auto, parkowac na strzezonym , niz miec badziewie ktore auta tak na prawde nie chroni i jemu zaufac, przechadzajac sie np po Real`u godzinami gdy auto stoi na niestrzezonym parkingu. zastanowcie sie chcecie miec "pstryczek elektryczek" dla poprawienia samopoczucia czy zabezpieczone auto?? to nie to samo, to sa wbrew pozorom 2 rozne sprawy. p.s. kilka postow wyzej podalem 1 patent na zabezpieczenie.

teraz to buta maja twoje pieniadze :mad2: w jakim kraju ja zyje, to jest kosmos. nie ma to jak dowartosciowac sie na stacji benzynowej tankujac wache po 4,5 zl do 15 letniego auta. komu ty chcesz w ten sposob zaimponowac??pewnie miesiecznie robisz 200km nie prawdaz? wiekszym kozakiem bys byl jak bys podjezdzal pod knajpe taksowka, przemysl to.

z tym ultrafioletem nie jest do konca tak jak piszesz, wszytskie obecnie produkowane zrodla swiatla maja filtry UV. glownie po to zeby nie niszczyc plastikowych elementow reflektora. znaki odbijaja swiatlo lepiej bo jest po prostu go wiecej niz przy zarowkach halogenowych. na palnikach 4300K zobaczylbys ze widac znaki pare metrow dalej. moze nie beda takie trupobiale jak przy 6000K p.s. dla czego niektorzy uzywaja slowa zarnik w odniesieniu do palnika - lampy wyladowczej? zarnik to jest element w zarowce ktory po podgrzaniu swieci. w xenonach tego elementu nie ma, nie wiem skad sie wziela taka moda na okreslanie xenonu zarnikiem

Boogie co ty bierzesz? bo chyba nie piszesz tego tak na trzezwo. :modlitwa: p.s. nie moglem sie powstrzymac.

mozna wyciagnac zegary i zaprogramowac pamiec z innego auta ktore mialo podobny stan isnpekcji. nie lepiej pojezdzic do "wolnej chwili" wymienic oleje i skasowac inspekcje jeszcze raz? w czym widzisz problem? bo czytajac twojego posta dochodze do wniosku ze jestes typem awanturnika.

za kazdym razem jak pojawia sie temat xenonow ktos wyskakuje z tekstami z auto swiata. karbo > podaj przepis mowiacy o tym ze auto z xenonami ma miec samopoziomowanie swiatel.

a nie pomyliles sie czasem z 2,4 TD ??

teoretycznie wlasciciel auta, jest to lepsza opcja bo bez punktow karnych. ale pisze teoretycznie bo gdybys odmowil przyjecia mandatu i sprawa by sie odbyla w sadzie to na 99% nie ukaraja nikogo. paradoksy sie zaczynaja jak wlasciciel auta nie ma prawa jazdy nawet, a znam takie przypadki :-) ubaw w sadzie po pachy.

przeciez dyskusja jest o ksenonach a nie o tradycyjnych zarowkach. nie wiem jak ty ale ja jezdze samochodami tez w deszcz, mgle itd, jest roznica i to ogromna miedzy zarowkami 6000 a 4300 na kozysc 4300K. zastanow sie dlaczego np merc wklada 5100 a nie 6000 czy 8000. dla mnie utrata 10% lumenow jest widoczna.