flash

mojej zony ford fiesta na zarowkach h4 oslepia bardziej niz e34 na soczewkach. skad wiem ze nie oslepiam? bo widze gdzie sie konczy swiatlo, bo na soczewkach to super widac (czego o fiescie powiedziec nie moge). pozatym jeszcze nigdy nikt mi nie mignal z przodu ze oslepiam, jezdzac fordem czesto mi sie to zdaza.

jak jest silnik po nocy to wiatrak powinien sie obracac z lekkim oporem - palcem jak jest zagrzany (i zgaszony oczywiscie) to powinien byc wyczuwalny o wiele wiekszy opor.

nie pisz bzdur. E4 oznacza homologacje europejska - 4 kraj w ktorym byla robiona. na lampach sa oznaczenia np HC - halogen krotkie, HR - halogen dlugie, DC ksenon krotkie, DC/R ksenon krotkie i dlugie. na moich kloszach sa tylko napisy C - krotkie, R dlugie i B przeciwmgielny, nie ma sprecyzowanego zrodla swiatla. samopoziomowanie dotyczy tylko uzyskania homologacji dla nowych aut. tylko i wylacznie. nie ma tez przepisu odnosnie spryskiwaczy. jedyny punkt zaczepienia to ten przepis mowiacy o tym ze jesli auto jest wyposazone w zrodlo swiatla powyzej 3000lumenow to musi byc wyposazone w wycieraczki lub wysokocisnieniowe spryskiwacze. tylko jak to policjant na drodze sprawdzi? mozesz mupowiedziec ze wiesz o tym, i specjalnie kupiles ksenon o jasnosci 2900 lumenow. na stacjach diagnostycznych maja takie przyzady niestety wiec lepiej spryski zamontowac. inna sprawa to taka ze homologacje posiadaja tylko przetwornice, palniki ich nie maja, wiec lepiej isc w zaparte ze sa w calosci z lampa i sie ich ine wyciaga niz pokazywac policmajstra. na literki H na kloszach dobra jest pasta do polerowania szkla dostepna na allegro (proszek) 20 minut i literki nie ma. p.s. mala porada ., nie dajcie sie naciagnac na 6000K, z daleka widac ze dokladany ksenon bo zadna firma tego fabrycznie na 1 montaz nie wkladalaa. 4300K wyglada standardowo. 6000K to bym wsadzil ale osram albo philips i tylko do auta ktore juz mialo fabycznie ksenona. nawet podczas kontroli nic nie zrobia. a w przypadku przerobki to po co sie narazac? jest wieksze prawdopodobienstwo ze nikt sie nie doczepi.

moja licznikowo ma 350 000. sam zrobilem ponad 100 000. ale sadzac po stanie jak ja kupowalem (byla taksowka) mogla miec wiecej najechane niz 350kkm. (od 8 lat na LPG)

a jaka masz srednice rury u siebie? 50`ka to chyba troche za malo, zeby sie nie okazalo ze zamontujesz waskie gardlo. bardzo tanie sa katy nowe z daewoo, np z leganzy, kupisz ponizej 150zl i rura wieksza.

podjedz gosc ci pomoze napewno, a moze przez telefon ci doradzi? mi czesto bardzo trudne do wytlumaczenia rzeczy zamawiali bezblednie.

juz to widze :-), zlapalismy pana na 50`tce, ale ma pan tu z ostatnich 10 lat mandaty u nas, wiec moze pan laskawie odda auto na poczet dlugu ;-)

piny w bmw sa takie same wszedzie. wiec jesli potrzebujesz duzy to wezmiesz z jakiejkolwiek innej kostki, lub jesli male to np z kabli zegarow. ja akurat mialem pod reka inna instalacje z jakiegos bmw i targalem z niej.

moj ojciec ostatnio tam dostal mandat, ale sam mandat nie byl na tyle straszny jak to ze musieli jechac na komisariat, ponad 6 godzin czekac na przenosne Video, po czym poogladali sobie w towazystwie "komendanta" i zaplacili na miejscu. po paru godzinach tamtejsi "stroze prawa" przyznali sie ze czesto tak robia z przyjezdnymi ktorym sie spieszy. p.s. mieli do wyboru placic w lokalnej walucie lub areszt.

cala obudowa jest na zatrzaskach, tylko ze tam sa diody LED a nie zarowki, wiec prawdopodobienstwo ich uszkodzenia jest male, moze masz problem gdzie indziej? tam sa 2 diody, jedna podswietla pasek przesuwajacy sie razem z lewarkiem, a druga ideogramy P R N D itd.

zapraszam do mnie, masz najprawdopodobnie wsadzone zegary z benzyniaka., jesli sa sprawne i nie masz problemow jak w opisie na moich aukcjach to samo przestawienie z PB na diesla bedzie cie kosztowac 40zl, chyba ze chcesz od razu zregenerowac je w calosci zeby nie bylo problemow za pol roku to 70zl + przesylka.

bezpieczniki sa numerowane od lewej, a przekazniki i moduly tez maja oznaczenia ale nie na fotkach, tylko na tych rysunkach co zamiescil powieksz rysunek i bedziesz widzial co i jak , zaczynaja sie literka K (np K31 , nie X jak mylnie moze looknales).

czyli w tej kostce duzej czarnej nie masz mniejszej? tam powinno byc miejsce na mala kostke.

powiedz mi jaka masz instalacje, na grube kable czy z mala wtyczka? zeby podniesc dywanik trzeba zdjac kanape i odkrecic przednie fotele (wystarczy je uniesc). dywanik jest w polowie pod fotelami laczony, wiec spokojnie go wyjmiesz w calosci.

przyciski w drzwiach musza byc zamontowane ! inaczej da sie tylko domykac szyby. podaj napiecie na silnik bezposrednio , zjedz szyba do polowy i zobacz czy chociaz domyka. jeden sygbal sterujacy jest puszczony przez tylnie wlaczniki po to zeby modul nie swirowal jak ktos z tylu bedzie chcial otwierac a z przodu zamykac szyby. wlacznik - krancowka jest tylko do domykania szyby - tzn do wykrycia calkowitego zamkniecia. bez niego modul podaje caly czas napiecie na silnik jesli trzymamy przycisk. moze to spowodowac spalenie sie silnika. krancowka informuje modul ze szyba dojechala i odcina zasilanie silnika po okolo 2 sekundach pomimo ze dalej trzymamy przycisk. byly 2 rodzaje instalacji - 1 tylko grube kable i druga z mala niebieska wtyczka z cienkimi kabelkami. i jeszcze jedno z bialej wtyczki musi byc podlaczona masa na brazowym (ewentualnie brazowym z pomaranczowym paskiem) do przyciskow. odlaczana jest przyciskiem blokady w konsoli srodkowej. ale gdyby to swirowalo moglbys nadal sterowac z konsoli srodkowej. p.s. moja miala orginalnie tylko przednie szyby w pradzie, modul zostal seryjny a obsluguje tylnie rowniez, rowniez domyka wszystkie po zamknieciu i trzymaniu kluczyka w pozycji zamknij.

pod lewa lampa (od kierowcy) jest czujnik wielkosci 5zl, do niego dochodza zielonoczarne kable, ponizej pewnej temperatury zalacza grzanie spryskow.

walczylem ostatnio z takim samym problemem jak twoj, tzn czasem klima i obieg zamkniety sie wlaczal czasem przez tydzien nie dalo sie zalaczyc. problemem okazaly sie kable (wtyczki) pod zbiornikiem spryskiwaczy od czujnika na osuszaczu. ja mam czujnik 4 przewodowy z 2 wtyczkami, zlutowalem kable i od tej pory spokuj. p.s. pod warunkiem ze piszesz o e34 :-) jesli jest male cisnienie gazu to czujnik nie pozwala na zalaczenie klimy ,po to zeby nie zabic kompresora, bo razem z czynnikiem jest olej ktory go smaruje.

szukaj kogos kto je naprawi, na uzywke dobra trafic jest ciezko. ja naprawiam zegary z e34, z e36 niestety sie nie bawilem.

na pewno byl cofany, przebieg zapisany jest w kilku miejscach w pamieci zegarow. poradniki dostepne w necie mowia o 1 max 2. jesli zrobisz tak jak pisza w poradnikach bedzie ok, ale po przejechaniu kilku, czasem kilkunastu km zegary sie blokuja. czasem jak ktos wpisze 3 miejscach mozna zrobic kilkaset km

kiepsko szukales :-) - popatrz na moje aukcje.

pppp oznacza blad sumy kontrolnej w pamieci eeprom zegarow. problemy masz 2 (lub jeden z nich) 1) uszkodzona elektronika zegarow powoduje rozprogramowanie pamieci 2) ktos nieudolnie cofal licznik

nie interesuj sie plynem jak jest cieply, zostaw auto na noc i rano sprawdz poziom.

schyl sie pod auto z tylu i widac. ewentualnie wspomoz sie magnesem :-) z tymi 20l tez sa jaja, nie raz mi auto zgaslo bo juz nie bylo paliwa a wskaznik smialo pokazuje 20l. gdzies byl juz o tym topic, bo sie okjazuje ze nie bylem pierwszym i ostatnim co mial takie klopoty.

zeby bylo definitywnie jasne zalaczam polskie tlumaczenie bezpiecznikow i przekaznikow do tego co zalaczyl . opis pochodzi z forum beemka. pozdrawiam Bezpiecznik 1 - 15A ABS (również bezpiecznik 17) Przyrządy (również bezpieczniki 17,20) Układ mycia/wycierania (ZKE, również bezpiecznik 24) Światła hamowania Ogranicznik prędkości (również bezpiecznik 17) Grzejnik Komputer pokładowy (również bezpieczniki 17,20) Układ zabezpieczenia przed kradzieżą (również bezpieczniki 17,21) Bezpiecznik 2 Przełącznik świateł (również bezpieczniki 3,4,5) Reflektory i światła przeciwmgielne (również bezpieczniki 3,4,5,7,10,11,13,14) Czujnik wypadkowy i czujnik alarmu (również bezpieczniki 6,10,11) Bezpiecznik 3 Zespół sterowania nadwozia (ZKE również bezpieczniki 4,5,17,24,32,37) Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 4,5,17,22,24) Przełącznik świateł (również bezpieczniki 2,4,5) Reflektory i światła przeciwmgielne (również bezpieczniki 2,4,5,7,8,10,11,13,14) Światła ostrzegające przed niebezpieczeństwem Kierunkowskazy (również bezpiecznik 6) Bezpiecznik 4 Przełącznik świateł (również bezpieczniki 2,3,5) Światła postojowe Tylne Światła Lampka(i) komory silnika (również bezpiecznik 5) Zespół sterowania nadwozia ZKE (również bezpieczniki 3,5,17,24,32,37) Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 3,5,17,22,24) Reflektory i Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2,3,5,7,10,11,13,14) Lampy wewnętrzne (również bezpieczniki 5,17,18,21) Bezpiecznik 5 - 10A Zespół sterowania nadwozia (również bezpieczniki 3,4,15,17,24,32,37) Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 3,4,17,22,24) Przełącznik świateł (również bezpieczniki 2,3,4) Reflektory i Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2-4,7,10,11,13,14) Światła postojowe Tylne Światła Lampka(i) komory silnika (również bezpiecznik 4) Światło(a) tablicy rejestracyjnej Lampka(i) bagażnika (również bezpiecznik 21) Lampy wewnętrzne (również bezpieczniki 4,18,21) Bezpiecznik 6 - 15A Światła ostrzegające przed niebezpieczeństwem Kierunkowskazy (również bezpiecznik 3) Czujnik wypadkowy i czujnik alarmu (również bezpieczniki 2,10,11) Bezpiecznik 7 - 15A Sterowanie silnikiem M40 (również bezpieczniki 23,25,28,29) Reflektory Światła przeciwmgłwe (również bezpieczniki 2-5,10,11,13,14) Bezpiecznik 8 Nieużywany Bezpiecznik 9 - 15A Sterowanie silnikiem M50 (również bezpieczniki 17,20,23,29) Sygnał dźwiękowy Ogrzewanie i klimatyzacja Bezpiecznik 10 Reflektory Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2-5,7,11,13,14) Czujnik wypadkowy i czujnik alarmu (również bezpieczniki 2,6,11) Bezpiecznik 11 Reflektory Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2-5,7,10,13,14) Czujnik wypadkowy i czujnik alarmu (również bezpieczniki 2,6,10) Bezpiecznik 12 - 15A Lusterko(a) (również bezpiecznik 18) Przekładnia EGS A5S (również bezpiecznik 17) Dysze urządzeń do mycia z podgrzewaniem Światło(a) cofania Kontrola odległości parkowania Bezpiecznik 13 Reflektory Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2-5,7,8,10,11,14) Bezpiecznik 14 Reflektory Światła przeciwmgłowe (również bezpieczniki 2-5,7,8,10,11,13) Bezpiecznik 15 Nieużywany Bezpiecznik 16 - 30 A Siedzenia Bezpiecznik 17 Sterowanie silnikiem M50 Silnik rozruchowy Przekładnia EGS A5S ABS (również bezpiecznik 1) Szyby (również bezpieczniki 32,37) Zespół sterowania nadwozia (również bezpieczniki 3-5,24,32,37) Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 3-5,22,24) Lampy wewnętrzne (ZKE) Ogranicznik prędkości (również bezpiecznik 1) Układ zabezpieczenia przed kradzieżą, (również bezpiecznik 1) Komputer pokładowy (również bezpieczniki 1,20) Zdalne sterowanie Przyrządy Bezpiecznik 18 - 15A Lusterko(a) (również bezpiecznik 12) Osłona słoneczna (również bezpiecznik 31) Lampy wewnętrzne System audio Telefon (również bezpieczniki 53,40) Układ mycia/wycierania, tył (również bezpiecznik 44) Bezpiecznik 19 - 30 A Ogrzewanie Podgrzewacz postojowy Klimatyzacja Bezpiecznik 20 - 10A Sterowanie silnikiem M40 (również bezpieczniki 9,17,23,29) Przyrządy (również bezpieczniki 1,17) Zegar Podgrzewacz postojowy Klimatyzacja Komputer pokładowy (również bezpieczniki 1,17) Bezpiecznik 21 - 10 A Światło(a) tablicy rejestracyjnej Lampka(i) bagażnika (również bezpiecznik 5) Lampy wewnętrzne Układ zabezpieczenia przed kradzieżą,(również bezpieczniki 1,17,32,33,34) Bezpiecznik 22 - 20 A Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 3-5,17,24) Bezpiecznik 23 - 15 A Zespół sterowania silnika Bezpiecznik 24 - 10 A Układ mycia/wycierania (również bezpiecznik 1) Urządzenia do mycia reflektorów (również bezpieczniki 3-5,17,22) Zespół sterowania nadwozia (również bezpieczniki 3,4,5,17,32,37) Bezpiecznik 25 - 30 A Sterowanie silnikiem M40 (również bezpieczniki 7,23,28,29) Dodatkowy wentylator chłodzący (również bezpiecznik 29) Bezpiecznik 26 - 30 A Lampy wewnętrzne (również bezpieczniki 5,18,21 Bezpiecznik 27 Ogrzewanie Podgrzewacz postojowy Klimatyzacja Bezpiecznik 28 - 15 A Układ wspomagania kierownicy Alternator Sterowanie silnikiem M40 (również bezpieczniki 7,23,25,29) Złącze diagnostyczne Bezpiecznik 29 Sterowanie silnikiem (również bezpieczniki 7,23,25,28) Ogrzewanie Dodatkowy wentylator chlodzący (również bezpiecznik 25) Klimatyzacja Bezpiecznik 53 - 30 A Telefon Bezpiecznik 54 - 15 A Podgrzewacz postojowy Bezpiecznik 55 Pakiet taxi Bezpiecznik 56 - 15 A Pakiet taxi Przekaźnik K1 Układ rozruchowy Przekaźnik K2 Sygnał(y) dźwiękowy(e) Przekaźnik K3 Brak informacji Przekaźnik K4 Dmuchawa Przekaźnik K5 Pompa urządzenia myjącego - intensywne Przekaźnik K8 Podgrzewana przednia szyba Przekaźnik K9 Brak informacji Przekaźnik K16 Światła ostrzegające przed niebezpieczeństwem Przekaźnik K19 Sprężarka w układzie klimatyzacji Przekaźnik K21 Dodatkowy wentylator chłodzący, stopień 1 Przekaźnik K22 Dodatkowy wentylator chłodzący, stopień 2 Przekaźnik K31 Zapalniczka Przekaźnik K46 Światła drogowe Przekaźnik K47 Światła przeciwmgłowe Przekaźnik K48 Światła mijania Przekaźnik K61 Brak informacji Inne N6 Zespół sterowania urządzeniem do mycia reflektorów Inne N17 Zespół sterowania układu wypadkowego Inne A59 Moduł diod yoschi

plastikowy bak w e34 mial wedlug instrukcji 85l