norbi_1221

No tak, ale jak już swiece są do wymiany a w samochodzie jest gaz, to warto założyć specialne swiece do gazu, bo warto. Napewno robisz na nich większy przebieg na gazie :)

Ja regulamin już znam i znałem. Panie ja ci mówie, w jagu sąsiad ma 6 parowników, mówie poważnie. Mi kiedyś instalator LPG mówił, że na jeden cylinder jeden parownik, dlatego zawsze myslałem że do V12 - V8 gazu nie założą ponieważ tego się nie upcha. Ale to dobre rozwiązanie. 6 parowników mieśći się pod tylną kanapą w Jagu, masz koło pod samochodem, więc instalka, ciągnie się orurowaniem pod podłogą i tam mieszczą się parowniki, najlepiej przyjechać i zobaczyć. Im lepsza i DROSZA instalka, tym potrzebuje mniej parowników, rozumiesz to co ja mówie i do kogo, czy ci przetłumaczyć na jeżyk mongolski?

Aha, zapomniałem. Kolego jak chcesz to zadzwoń do moje kumpla z serwisu Bosch, powiesz mu do czego potrzebujesz, od ci dobierze do gazu, takie jakie będą najlepsze, możesz też u niego zamówić nr 787 666 007 lub gg 540570

Jesteś nowy, radze się zapoznać z regulaminem i przedstawić się w odpowiednim dziale. Co do tematu, ludzie nie wiedzą co można włożyc, wszystko da się upchać, choć jak tak patrze na te E38 to szroty, nie to co E32, samochód z klasą i pazurem, którego moge kupić za 4 tyś i zagazować V8 730i najlepiej, mam dużo czasu więc się zastanowie, może 8 parowników nie będzie, ale ze dwa duże trzeba będzie zamontować, inny silnik inna istalka.

Calpe, czemu sprzedajesz swoje 750 ?

Realne jak najbardziej ! Ale muszisz pamiętać że takie swapowanie nie jest łatwe, dużo częśći będziesz potrzebował z M5 tzw sanki i inne pierdoły :wink: Projekt wykonwyalny, ale jaką ty skrzynie chcesz żalożyć ? Może coś takiego by cie zainteresowało http://allegro.pl/bmw-850csi-skrzynia-manualna-swap-e31-e32-m70-v12-i3316274718.html Rzecz biorąc V12 w automacie daje niesamowitą frajde z jazdy, a jak ma być to manual w silniku od M, niezła strzała :twisted:

Tylko irydowe do gazu, mają mniejsz stopien wypalania :wink: NGK Polecam.

Mieszkasz w Łodzi, jak kupie za pare lat E38 735 to zobaczysz jak będzie u mnie instalka wygladała :)

Grzesio się wypowiedział i jego MOD na avatarze hahah :D Ludzie smiejcie się ze mnie mi to lata, widzicie sami kto ma racje a kto jej nie ma :roll:

Kolego messix, radze kupić M70 - M73 i potem się szarpać od gazownika do gazownika, bo to jest trudne założyć. Czy ja pisałem że jestem ekspertem od gazu ? :D

Każdy parownik w innej instalacji działa odwrotnie, radze udać się do warsztatu LPG i się zapytać, nie wiem czy tam u ciebie na wsi, jest jakiś porządny warsztat BMW :wink: :8)

PISZE CI CO JA MIAŁEM KIEDY W R6 I GAZ PRZECHODZIŁ PRZEZ PRZEPŁYWKE, PONIEWAŻ BYŁA MIESZANA Z POWIETRZEM. LPG to nie moja działka, wiem tyle o ile. Parowniki pod kanpą, robią swoje, stary dobry sposób, a po za tym masz ogrzewanie zimą :D

To już ci odpowiadam. Bardzo ciężko jest co kolwiek w M70 - M73 upchać, przepływomierze są z gorącym drutem, które nie wytrzymują gazu, ponieważ go wypala. Samo podłączenie jest lada wyzwaniem... ale powiedz Danielu, dlaczego ludzie kupują takie samochody i nie zdają sobie sprawy ile on pali ? Chore nie? Bo ja nie kupiłbym Veyrona, jakby na paliwo stać by mnie nie było, proste :)

LPG do R6,zakłada się łatwo, szybko i tanio. Sekwencje założysz i będziesz śmigał taniej, ale nie do V12, zbyt skomplikowany silnik, by zakładać takie smrody :D

Zero pojęcia, zero wiedzy na ten temat, nie ma o czym rozmawiać z wami, bo to jest jak gadanie do ściany.