tober

Możesz mi napisać jak długo ładuje się twoje auto i ile kw wchodzi z pustej baterii?? Generalnie prosto licząc używam sterownika fabrycznego który obsługuje 10A. Przy takim prądzie w około godzinę ładuje ok. 20% baterii. Od 0-100% zajmuje ok. 4,5 godziny.

Ja w tamtym tygodniu byłem w salonie w Warszawie i dostałem info o 19% ale trzeba się spieszyć bo w lipcu ma być premiera nowej generacji.

Witam, Ostatnio byłem w salonie i dostałem informacje że światowa premiera nowego modelu ma być lipcu 2023 i ok października 2023 będzie można zamawiać.

Ja aktualnie od 3 lat użytkuje przed lifta 28000 km zrobione na elektryku i ok. 50000 na silniku.

Jeszcze jedna uwaga po pierwszym zalaniu po odpaleniu silnika trzeba przejść w tryb D poczekać z 1 min potem R znowu 1 min , N znowu jedna minuta. U mnie ponieważ nie da się wyłączyć systemu start stop przełączyłem na D i tryb sport żeby się silnik nie wyłączał. Przy drugiej dolewce u mnie weszło jeszcze dodatkowo ok. 1,5 litra. A jak chesz dokładną instrukcję to masz na stronie ZF w różnych językach ( polskiego brak).

Ja dodam od siebie że jakiś miesiąc temu sam wymieniałem olej w skrzyni zgodnie z instrukcją ZF i generalnie roboty jest na 3 godziny. U mnie w hybrydzie jest ponoć inna skrzynia biegów bo nie ma konwertera i dlatego ceny w zakładach specjalistycznych zaczynały się od 2400 zł do 5000 zł w ASO. Z kosztów komplet ZF-a z ich olejami to koszt ok. 1200 zł i potrzebowałem strzykawkę do uzupełnienia oleju. Wymiana była statyczna i największy problem był z odkręceniem śruby do zalewania ponieważ pomiędzy skrzynią a wałem była odległość ok 2 cm. Przy pomocy diaksa skróciłem torx na to klucz oczkowy i poszło. Potem wymiana bardzo prosta choć trzeba się trochę ubrudzić. Tak wiec nie ma się czego bać.

Ja narazie przejechałem 80 000 km posiadam auto z przełomu liftu bo już ma id7. Z rzeczy które które miałem do tej pory to przy ok. 15 000km miałem awarie baterii. Auto stało 2 miesiące w naprawie wymieniali pakiety baterii kodowali i naprawili. Co było przyczyną nie dostałem odpowiedzi. W międzyczasie parę razy miałem wgrywane najnowsze oprogramowanie ze wglądu na mało optymalną prace klimatyzacji i czasem błędy na ekranie klimatyzacji. Przez ten czas miałem również wymienianą kolumnę kierowniczą( błąd polegał że nie powracała do wcześniej ustawionej pozycji). BTW miałem też zapoconą miskę olejową od skrzyni biegów co zostało uszczelnione poprawione. Wg mnie generalnie dużo zależy od użytkownika i jego świadomego użytkowania to znaczy np. jeżeli auto jedzie w trybie elektrycznym to olej w silniku się nie nagrzewa czyli jeżeli wiesz że za chwile będziesz ostrzej jechał to lepiej wymusić wcześniejsze uruchomienie silnika spalinowego aby się wcześniej rozgrzał a nie że autostrada i but. Ja do pracy mam ok 30 km wiec jak siedzę w biurze to tylko jadę na elektryku. W biurze ładuje i wracam znowu na elektryku. Wydaje mi się również że przez napęd elektryczny spalinowy jest mniej obciążony np. w korkach. Jak zdecydujesz się na chip-tuning to będziesz bardzo zadowolony. Podsumowując. Napęd jest ok pod warunkiem że masz gdzie się ładować. Minus mniejszy bagażnik i bak paliwa 42 litry.

W moim wypadku tryb eco wydłuża o jakieś 20% zasięg. Wyłączenie sprężarki klimy ( jak temperatura na zewnątrz jest poniżej 15 stopni) da kolejne z 2-4 km zasięgu. Wydaje mi się również że siła nawiewu też ma wpływ. Wyłączenie klimy kolejne 2-4. Inna kwestia że taka jazda nie ma sensu bo traci się cały komfort. Z ciekawości na 100% naładowanej baterii i wyłączeniu wszystkiego co sie dało przy 85km na autostradzie zrobiłem 56 km. To doświadczenie zrobiłem pierwszy i ostatni raz. Ale tak naprawdę to na zasięg mają setki czynników. Myślę że w lato realny zasięg przy normalnej jedzie to około 30-35 km w zimę 20-25km.

A jak może się mieć kodowanie nowych trybów do gwarancji ?

Dlaczego opony z g30 idea taka żeby mieć większy profil co powinno się przełożyć na komfort. Rocznie robię po polskich drogach około 50 000km wiec stąd ten pomysł.

Witam, Nie zalazłem podobnego tematu Od dłuższego czasu zastanawiam się nad zakupem nowego kompletu felg na lato. Zastanawiam się nad rozmiar 20 cali OEM BMW. Z wcześniejszych wątków można przeczytać że na 19-stkach jest w miarę komfortowo a na 20 już tak sobie. Zacząłem porównywać parametry techniczne i wszystko wskazuje że felgi z serii 7 g11/g12 pasują do serii 5 g30. Z analizy wynika że seria 7 ma profil opony o 5 większy. Uprzedzam innych że nie rozpatruje kwestii utraty gwarancji. Pytanie czy ktoś ma dobre/ przykre doświadczenia z felgami od serii 7 ?

Jak padnie jedno ogniwo , to wskazuje brak zasięgu plus komunikat o uszkodzonym napędzie (nie ma informacji że to bateria) i konieczności udania się do serwisu. Zresztą można to zobaczyć również po spalaniu bo rośnie powyżej 11l/100km

U mnie działa podobnie wiec podejrzewam że to kwestia softu albo zniechęcenia do androida. Według mnie puki nie poprawią softu to tak będzie się działo.

Na serwis eksploatacyjny auto nie przysługuje, natomiast na naprawy gwarancyjne dla aut do 5 lat jest gwarancja mobilności w ramach której wypożyczane jest auto na max 3 dni robocze. Ale jak piszą inni jak się trafi na dobry humor pracownika to jest szansa na auto. Inna kwestia że ASO mają mocno ograniczone zasoby aut ale to inny topic.

U mnie po jakimś czasie zaczeło działać normalnie, aczkolwiek raz na jakieś 30 - 60 min, wychodzi z AA jak by wyłączył aplikacja i po paru sekundach znowu się uruchamia.