stuffman

Dzisiaj wleciały dystanse, po 12 mm. Nic nie obciera, chociaż był lekki strach o tył. Ładnie siadło, przód wygląda akuratnie a tył grubo :D Teraz zbieżność i do detailera.

A masz spotify premium (czy jak się nazywa to płatne). bo wtedy jest podobno lepsza jakość dźwięku.

Jak dla mnie to całkiem logiczne, ze za taki sam hajs kupuje się 3er a nie Passata. Był taki koncept CSL Hommage, z grillem w tym stylu ale wyglądającym dużo lepiej jako całość niż nowe 4er.

Matko, dopiero teraz zauważyłem, jak ten radar asymetrycznie wcisnęli :roll:

Ja tam usłyszałe-mail, że polecają wymieniać częściej niż mówi instrukcja.

Zdaje mi się, że gdzieś czytałem, że zbiera też info z tego radaru w zderzaku w celu wykorzystania w trybie adaptive. Korzystam z tego trybu ostatnio sporo, i mam wrażenie że zawias lepiej ogarnia szczególnie te garby i leżących policjantów na osiedlach. Nie jest to duża różnica ale jest.

https://www.facebook.com/118626337453/posts/10158592085762454/ Zobaczcie zdjęcia bez Mpakietu.

Ty, i to chyba na mokrym z tego co widać :D

O ile jeszcze w 7er grill mi nie przeszkadza, to na tych prospektach w ogóle mi nie pasuje. Może rzeczywiście na żywo będzie inaczej, może w shadow line będzie wyglądał kozacko, może trzeba się przyzwyczaić, może w M4 z innymi zderzakami zrobi robotę, może będzie wyglądał lepiej bez tablicy z przodu ale ja w chwili obecnej jestem bardzo zadowolony, że nie czekałem na 4er.

Jeżeli za paliwo płaci firma, to ja nie czaje o co ta dyskusja. Gdyby jeszcze B48 chlał jak smok, ale to jest całkiem oszczędne auto jak na te osiągi.

Dokładnie, po drugie każdy pewnie oszczędza na zimnym. Aczkolwiek, z tego co zaobserwowałem, B48 ma niższe temperatury pracy niż np. N13.

Ja tam omnibusem w tych sprawach nie jestem, ale 0W od 5W różni się tym, że 0W lepiej smaruje w niższych temperaturach. Czy czymś więcej?

Ja nie wiem, co ma plastik fotela do oleju :duh: Czyli z tego wynika, że zgodnie ze wskazaniami kompa wymiany robimy w ASO, a dodatkowe na własną rękę nawet się tym nie chwaląc.

A po co? W ASO wpiszą do systemu? Jak będzie zmieniał poza ASO. Zgodnie z prawem UE serwis i naprawy można robić poza ASO i nawet na zamiennikach, nie na częściach ORI. Oczywiście jak się coś zepsuje to wtedy ASO może próbować zrzucić winę na ten warsztat, więc po to dokument. Aczkolwiek w wymianie oleju i filtra to chyba ciężko coś zepsuć. Teoretycznie pewnie filtr oleju ma jakieś numery, ale nie wiem czy BMW ma to w swoich danych dopasowane do samochodu, żeby jakby co wykryć, że było zmieniane.

W ASO leją BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30. Teoretycznie tam chyba powinno wchodzić 5,2 więc wszyscy zamawiają 6 l, ale i mnie, i kilka osób na forum pisało, że wchodzi 4,8-4,9. Masz tu na forum przedstawicieli kilku sklepów, chociażby częścidobmw.pl. Ori olej i filtr powinien Cię wynieść niewiele ponad 300 zeta. A wymienić możesz w każdym warsztacie, to nie jest jakaś mocno skomplikowana procedura. Tylko oczywiście, żebyś miał na to dokument. @irron co rozumiesz, przez włączanie się gotowości? edit: sorry, nie doczytałem, że to B58 a nie B48 :mad2:

Nie bierz diesla do takich przebiegów. Tak przy okazji, przez ten zamykany/otwierany grill 330i G20 jest autem, które najszybciej osiąga temperaturę pracy silnika, spośród tych, którymi jeździłem.

Ty, może Ci stary soft wgrali? :D

Ale nie mają już zamówień z marca, więc będą startować powoli, żeby mieć co robić w czerwcu a nie zapierdziel w maju a w czerwcu brak roboty.

Jest taka opcja zdalnej aktualizacji softu w serii G. To coś innego niż robią w serwisie?

Mam CrossClimate w XC60. Dają rade zarówno w lecie i w zimie, na mokrym też w miarę. Nie są głośne. Oczywiście nie jest to poziom topowych zimówek czy opon letnich ale zgodnie z przepisami czy niewiele ponad da się jeździć bez problemu.

Na szczęście G20 to dość lekki samochód, także ma spory zapas :D Też wolałem Sottozero III, ale akurat były tylko w wersji mieszanej dostępne jak zamawiałem. Teoretycznie, mniejszy indeks prędkości może się objawiać niestabilnością przy wyższych prędkościach.

Czyli mam to samo co wy, bo na zimę oczywiście Blizzak a nie Potenza. No i jest cicho. @Loop moze masz ten problem, co w miarę często występuje w serii G związany z niestabilnością na wietrze? Leciałem na zimówkach 254 licznikowe i było stabilnie. Oczywiście w bezwietrzną pogodę :D

Zawieszenie M czy adaptacyjne M? Macie szyby o zwiększonej izolacji akustycznej? Ja mam Bridgestone Potenza i jest cicho. Nawet przy 200 km/h.

Znajomy w nowym 911 obok wozi bobasa w foteliku a żonę z tyłu (akurat nogi ma) i twierdzą, że w miarę wygodnie. Natomiast nie ulega wątpliwości, że w M340i byłoby im wygodniej. :D

Z niewymienionych coupe to jeszcze F-type. Nawet między r4 a V8 mają tam pośrednie V6. Natomiast nie widziałem z bliska, nie jeździłem, więc nie wiem czy jest to jakaś konkurencja dla BMW.