stuffman

Ok, auto spedzilo dobe w serwisie i znowu jezdzi:) Okazalo sie ze to jakis blad softu, w pamieci komputera nie znalezli zadnych bledow silnika. Z softem przy okazji jest zwiazana jakas akcja serwisowa wiec prawdopodobnie wlasnie o to sie rozchodzilo- szczegolow nie znam. Co do oleju, chyba ja sam troche spanikowalem. Wczesniej jezdzilem dieslami i mam wrazenie ze tam sie troche latwiej sprawdza, tzn. silnik sie tak nie nagrzewa, szybciej stygnie itp. Obecnie na zimnym jest prawidlowy poziom a na cieplym, no wlasnie, na cieplym olej jest tak ciekly ze mi osobiscie ciezko ocenic poziom. Przy okazji za instrukcja: w 116i, 118i i 116ed mierzymy poziom oleju recznie, nie ma zadnego czujnika poziomu oleju, elektroniczna kontola poziomu oleju jest w 125i, 116d, 118d, 120d, 125d. Instrukcja przy kazdym tankowaniu poleca sprawdzic poziom oleju, co przy dzisiejszym naszpikowaniu samochodów czujnikami wydawało mi sie zbedne, a tu jednak. Ostatnio miałem tak, ze przy postoju na swiatlach bylo czuc delikatne wibrowanie silnika, po ostatniej interwencji jest taki spokoj ze kilka razy myslalem ze sie start/stop odpalil, mimo wylaczonego radia i klimy na najnizszy stopien nie jest ani czuc ani slychac ze silnik pracuje. Jak odbieralem auto po zakupie na pewno tak cicho nie bylo. Przy okazji pytalem o wizyte serwisowa, polecaja zgodnie ze wskazaniami komputera. Olej byl wymieniany przy niecalych 25 tys, teraz mam 52 a komputer pokazuje jeszcze 6tys. Widac, ze spokojna jazda ma na to duzy wplyw. Natomiast ciekawa sytuacja jest przy kwesti platnosci za ta wizyte. Otoz mam wykupione pakiet Repair Inclusive bez pakietu Service Inclusive, co wedlug strony BMW jak i BMW Polska jest nie mozliwe, okazuje sie dopiero mozliwe przy dokladnym sprawdzeniu VINu pojazdu:) Takze okazuje sie ze za wizyte serwisowa bede musial zaplacic. Plyn chlodniczy sie nie gotowal

Miałem napisać coś wcześniej na tym wątku, podzielić się kilkoma przemyśleniami po tym jak przebieg przekroczył 50k ewentualnie wrzucić jakieś nowe zdjęcia ale nie miałem ceny/okazji. Część z was widziała auto na zlocie. Prze pół roku nie było żadnych awarii aż do dzisiaj. Wsumie to już miałem dzwonić i umawiać się do ASO na przegląd na wrzesień zgodnie ze wskazania i komputera. Dzisiaj wyskoczyło mi podczas jazdy cos takiego: NAPĘD Jedz wolno dalej Pełna moc silnika niedostępna Sprawdź w Twoim serwisie Dalej jazda w trybie awaryjnym, w Comforcie reaguje jak w EcoPro, nie słychać żeby turbina działała. Zajeżdżam na stację, przy okazji tankuję. Sprawdzam na forum ze komuś sie tak zdażyło przy awarii jakiegoś czujnika od turbiny, myśle pewnie to samo. Zaglądam po maskę, korek od oleju taki gorący że go musiałem przez szmatę odkręcać ( po 15 min od zatrzymania). Ze zbiornika oleju dymi?paruje? Poziom nieoznaczalny. Chwile poczekalem aż ostygnie, kupiłem, zalałem Castrola i sie jakoś doczołgałem do Wwy. W poniedziałek rano planuje serwis odwiedzić.

Bardzo fajnie bylo, za rok melduje sie obowiazkowo. Podziekowania dla organizatorow za wzorowe przygotowanie. Jakbym sie mial czegos czepiac to puszczania Justina Biebera z glosnikow :D Na przyszlosc mozna rowniez pomyslec o wiekszej ilosci siedzisk w cieniu (o ile znowu dopisze pogoda). Wczoraj bolaly nogi, dzisiaj boli spalone karczycho. Mysle ze lekka niespodzianka bylo ze pierwsze dwie klasy na 1/4 wygraly klekociki. Pewnie tylko dwie pierwsze bo w open zaden nie startowal :D

O takie cuda mi dzisiaj wyskoczyly w czeluściach internetu: http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-BMW-1-F20-118i-125kW-170KM

Będę i ja na zlocie :D Dla kolegów, którzy nocować będą w Kazimierzu Dolnym. Jadąc do Ułęża, będziecie przejeżdzać przez Puławy. Tam jest kilka myjni samoobsługowych. Jak chcecie, dajcie znać to was oprowadzę.

Letnie wrzuciłem 225 i jest trochę lepiej. Natomiast myśle ze u Ciebie rownież duża cześć stabilności robi obniżenie zawieszenia. Daj znać jak się przejedziesz z ta lotka, czy czujesz jakaś różnice. Budują coraz więcej tych dwupasmowek wiec się będzie latać, a trochę głupio czuć się pewniej w ocatvii kombi mając 150 na zegarkach niż w f20;)

Super autko. Natomiast mam pytanie o tą lotkę. Czy ona daje trochę docisku na tył czy spełnia tylko funkcję estetyczną? Pytam o to, bo sam przy wyższych prędkościach autostradowych czuje lekką niestabilność tyłu i się zastanawiam jak temu zaradzić.

Właśnie siedziałem w takiej zabawce. Wcale nie jest to bardzo mały samochód. Z tylu więcej miejsca niż w serii 1. Z przodu pozycja za kierownica jak w vanie. Skrzynia biegów jak u starych amerykanców przy kierownicy w związku z czym nie ma tego tunelu po środku i jak tłumaczył koleś od obslugi łatwiej się przesiąść na fotel pasażera w przypadku parkowania w zatłoczonym mieście;) Natomiast te materiały wykończeniowe to nie Nyska tylko sama ekologia. Nie okleina drewnopodobna tylko eukaliptus, skóra nacierana oliwa, włókna jakiestam i wełniane fotele. Ogólnie samochodzik tylko i wyłącznie do miasta. Myśle, ze jeżeli przez kilka lat odliczymy koszta paliwa to moze wyjść ekonomicznie całkiem opłacalne.

2012. Czyli powinni sobie radzić w standardowej wulkanizacji?

Brałbym 18 ale kurde strach na lubelskich ulicach. A i na jakimś krawężniku czasami trzeba zaparkować. Na ori BMW na dzisiaj mnie nie stać wiec szukam jakiś tańszych, podjechalem u mńie na wiosce do wulkanizacji, koleś handluje MAKiem, wybrałem fajne: http://www.makwheels.it/EMP0000000150.asp . Po analizie wpisów współforumowiczów :D zdecydowałem się na standardowe opony ( nie ROF), miałem zamawiać ale koleś do mnie dzwoni ze sobie nie poradzą z czujnikiem ciśnienia, w feldze nie ma slotu, oni nie potrafią go odłączyć i będzie wyskakiwał błąd. Wiec będę sobie musiał odłączyć w ASO. Mam niedaleko ASO Opla, ale tam stwierdzili ze tez sobie z tym nie poradzą. Wiec moje pytanie, jak sobie radzicie z tym czujnikiem. A czytając forum można zauważyć, ze większość forumowiczów zmieniała opony na zwykle. Bo kwestia odłączania teraz czujnika, zeby za pół roku znowu go aktywować (zimówki mam ROF) średnio mnie bawi. Przy okazji przeglądając stronę MAKa zorientowałem się, ze ta felga jest dedykowana do opon ROF (czyli powinna mieć możliwość podłączenia czujników) wiec nie wiem czy mi nie chciał jakiś podróbek sprzedać, tym bardziej, ze cena była konkurencyjna w stosunku dobrych z allegro, ceneo itp.

Myslalem ze moze czujnik pokazuje wskazania w zaleznosci od stylu jazdy, kupowalem fure, na liczniku 24700- do wymiany oleju 19000, teraz mam 37000- do wymiany 17000 ale wiekszosc trasy pokonuje w trybie EcoPro, natomiast z tego co wy piszecie algorytm obliczania jest chyba bardziej skomplikowany:) Jestem w sobote umowiony na akcje serwisowa to postaram sie dokladnie podpytac.

Dwa zupełnie inne samochody a ten drugi troche fajniejszy;) Gratulacje.

Podbijam temat pytaniem. Szukam jakis czarnych felg na allegro, znalazlem cos takiego: http://allegro.pl/felgi-bmw-5x120-8jx17-e36-e46-x1-x3-x5-black-i4029395866.html , zgodnie z opisem powinno pasowac do f20 118i, prawde pisze? Ten koles sprzedaje tez takie i takie: http://allegro.pl/felgi-bmw-5x120-8jx17-e36-e46-x1-x3-x5-z4-f20-f30-i4042264411.html i http://allegro.pl/felgi-bmw-5x120-8jx17-e36-e46-e90-e92-vw-t5-black-i4040477304.html Orientujecie sie moze czy to oryginalne wzory BMW czy tylko jakies chince z zaslepka? Bo jak chince to nie wiem czy moglbym w przyszlosci zalozyc ROF (w tym roku chyba normalne ze wzgl. finansowych). No i cena jak na chince spora. Na tej stronie znalazlem znosna promocje: http://mybmw.pl/pl/felga-bmw-star-spoke-379-7-5jx17-36116850151.html ale ten czarny kolor za mna chodzi.

Udało im się końcu jakoś sprowadzić ten samochód, natomiast co do awarii, przyczyna było pewne zabezpieczenie antykradziezowe (ze wzgl. Bezpieczeństwa bez szczegółów :D ). Minuta roboty i po sprawie. Samochód zastępczy jaki mi chcieli podstawic z BMW Assistance to Toyota Auris kombi, najszczęśliwszych nie musiałem korzystac :)

Wymienili zbiorniczek i nie było z nim problemów. Natomiast dzisiaj pojawił się kolejny problem. Matka pojechała na zakupy i dzwoni ze samochód nie odpala. Podjechalem drugim, po naciśnięciu guzika start/stop pojawia się komunikat: awaria skontaktuj się z serwisem. Zadzwoniłem do BMW Assistance, przyjechała laweta. Wsiadam, chce wrzucić neutral wiec wciskam przycisk start/ stop a samochód odpala. Ale skoro przyjechał niech zabiera, sprawdza co się stało. Wjechalem na lawete, zabrał do najbliższego ASO tj. Best w Lublinie. No i się zaczęło. Wcześniej nie wiedziałem ile miałem szczęścia ze udało mi się wjechać na lawete. Otóż koleś z pomocy dzwoni ze nie wie jak zjechać z lawety, bo samochód znowu nie chce odpalić a on nie moze wrzucić neutral. A w Best Auto w Lublinie o tej godzinie (sobota po 14) tylko jakiś ochroniarz. Dzwonią do pracownika serwisu, ten mówi ze nie przyjedzie bo już po pracy. Jeżeli nie da się włączyć zaplonu sa 2 możliwości ściągnięcia pojazdu z lawety: na rolkach, które sa w serwisie, który jest już zamknięty, bądź po odkręceniu jakiejś części przy skrzyni biegów da się wrzucić ręcznie na N. Ale najlepiej jakby to pracownik serwisu odkrecil bo on wie co i jak, ale ze już wszystko zamknięte to wiadomo. No i koleś z pomocy do mnie wydzwania co ma zrobić, bo ma lawete zablokowana a jemu płaca za transport tylko do najbliższego ASO. Komedia. Powiedziałem zeby dzwonił do BMW Assistance i to ich obowiązek zeby coś wymyślić. Ma dać znać co dalej z samochodem, a do assistance dzwoniłem po raz drugi zeby zamówić samochód zastępczy na poniedziałek, zobaczymy co podstawią.

Dolewanie nie pomagało, komunikat dalej się pojawiał. Płynu nie ubywalo wiec w pewnym momencie jeździłem mając trochę więcej niż max- nie wiem czy to może zaszkodzić. W serwisie stwierdzili ze już mieli taki problem, wymienili zbiornik i zresetowali soft, dzisiaj zrobiłem kolejne 100km i komunikat się nie pojawił.

Ze 3-4 razy pojawiła mi się informacja o zbyt małej ilości płynu chłodniczego. Na moje oko płynu nie ubywalo co znalazło potwierdzenie w serwisie. Wymieniony został pojemnik płynu, przeprogramowany soft i zabezpieczone przed korozja jakieś elementy w okolicy akumulatora. Dokładnie nie wiem co, bo nie byłem osobiście. W trasie powrotnej zrobione 130 km, jak narazie bez komunikatu;)

USB w bagażniku? Bez sensu. Mi się swieci na niebiesko teraz wiec mogę pewnie zmienić na pomarańczowo. W iDrivie to robisz? A z tym USB w bagażniku to zartowalem :D

Dzięki, sprawdzę. Fajnie wyglada wersja Urban w konfiguracji z niebieskim lakierem, biały grill, białe felgi 17 cali, tapicerka o jakimś takim niebieskawym odcieniu i podświetlenie postojowe wnętrza na taki oczojebny niebieski, stało takie 116i z miesiąc temu w Falentach, szałowe! Czytałem wczoraj dyskusje o gniazdkach zapalniczek, znalazłem u siebie 3: -przed skrzynia biegów -pod nawiewem na tylna kanapę - w schowku przed pasażerem Natomiast nie znalazłem żadnego w bagażniku. A w schowku, miła niespodzianka, znalazłem drugie wejście USB. Przy okazji, ma ktoś pojęcie jak wyglada aktualizacja navi BMW?

Kamazzi, pisałeś w którymś z innych wątków o komunikacie z płynem chłodniczym. Po ostrzejszego jeździe kilkukrotnie wyswietlilo mi się coś podobnego, dzwoniłem do ASO, polecili dolać wody destylowanej, dolalem 2x po jakieś 100ml. Od tego czasu spokój ale nie miałem okazji na ostrzejsza jazdę. Czy u Ciebie po tym resecie oprogramowania sprawa się uspokoiła? Chciałbym wiedzieć przed zima bo takie dolewanie wody przed mrozami to raczej średni pomysl :)

Zanim ogarnalem ta, mialem namierzona fajna 118i w Falentach, niestety ktos mnie ubiegl. Bialy kolor, przyciemniane szyby, czarne felgi, czarne lusterka, czarny grill i czarna ta poprzeczna listwa pod tablica rejestracyjna, wygladala naprawde drapieznie. Po tym jak ogladalem zdjecia mojej obecnej fury wydawala sie brzydka :D . Na szczescie na zywo wyglada lepiej (albo sie przyzwyczailem). Wracajac do tematu zaczne od felg, potem sie zobaczy.

Auto z programu Premium Selection, w chwili odbioru przejechane niecałe 24 tys. Miało kilka plam na tapicerce i niewielkie odpryski lakieru na zderzakach. Skonfigurowane w wersji Urban z całkiem konkretnym wyposażeniem, niestety niektóre jeszcze (mam nadzieje) nie działające w Polsce- chodzi mi o Connected Drive. Bardzo fajny jest ten 8 biegowy automat/ Wcześniej jeździłem e46 compactem wiec mogę napisać kilka rzeczy porównując oba auta 1. Mimo jedynie 20 hp więcej ( 320td vs 118i) jedynka przyspiesza zdecydowanie lepiej 2. Precyzyjniej się prowadzi pomimo tego, ze Compact miał zawieszenie M-Pakiet, pewnie wyrażenie auta robi swoje. A nie korzystałem jeszcze z adaptacyjnego układu kierowniczego ( różnica miedzy trybem sport a comfort) 3. Jedynka oferuje mniej miejsca z przodu, zarówno nad głowa jak i na boki. Dwumetrowiec przy elektronicznym szyberdachu się nie zmieści. 4. Spalanie dużo większe od opisywanego, nie udało mi się zejść w trasie poniżej 6,3 mimo spokojnej jazdy w trybie EcoPro, obecnie wyświetlacz pokazuje 7,6 w trybie mieszanym z przewaga trasy. W compakcie przy spokojnej jeździe można było osiągnąć 4,5. 5. Mały zbiornik paliwa w 1, starcza średnio na 500 km z kawałkiem. Auto kupione na zimowkach wiec narazie bardzo nie szaleje, żeby ich nie zedrzec za bardzo i czekam na ochłodzenie :D Na wiosnę planuje zakup letnich z jakimiś czarnymi siedemnastkami. Kupiłem tez dywaniki zimowe, ale nie oryginały za 400 stówy tylko jakieś z Allegro za 90 z transportem. Nawet pasuja :lol: http://imageshack.us/a/img580/407/0sbp.jpg http://imageshack.us/a/img843/6937/lw6s.jpg http://imageshack.us/a/img89/8792/s23q.jpg http://imageshack.us/a/img198/2228/w4k9.jpg http://imageshack.us/a/img826/2750/7h9s.jpg Jak bede mial chwile to pocykam wiecej fotek

Mój 150 hp robi tak: Miał tak samo 2 dni temu rano, wieczorem odpalił. Dzisiaj już nie chce. Jak przestaje kręcić to zaczyna mrugać światłami co mnie trochę dziwi. Macie jakieś rady czy od razu dzwonić po assistance?

Przydzwonilem wczoraj podwoziem o kraweznik, halas byl dosc duzy wiec wysiadlem i znalazlem taka czesc na chodniku. Wiecie moze co to i jest i czym grozi? Dzieki! [/img]