stuffman

Super samochod. Czarny lakier i czarne nerki prezentują sie naprawdę zadziornie. Gdybym taki widok zobaczył w lusterku od razu zjechałbym na bok :D

Fajne autko, szybko wyglada;)W Polsce tych wersji silnikowych (125d, 125i) raczej nie uświadczysz. O ile 135i udało mi sie kilkukrotnie zauważyć to 125 nigdy. Pewnie trzeba poczekać aż uzywane potanieją.

Nie chciałbym być w samochodzie wyposażonym w opony zimowe, który przy temp. Asfaltu 50 stopni musi wykonać gwałtowny manewr. Kosztowo tez to nie ma dużego uzasadnienia, zjedziesz bieżnik o polowe w lato i potem w zimie ślizgasz sie przy każdym ruszaniu, wiec i tak musisz kupić nowe zimówki. No chyba, ze ktoś w lecie robi 2 tys km i to po miescie z małymi prędkościami to rozumiem :D Jakimś tam wyjściem jest kupno felg innych niż oryginały, najbiedniejsza 17 w przecenie do F20 2 lata temu 1700 za sztukę, a konkretny OZ 1000 zł. Za roznice dokupisz sobie najlepsza oponę na rynku.

Pytanie, czy aż tyle 1M zrobili, zeby dla wszystkich forumowiczów wystarczyło;)

76 tys i nic sie nie dzieje, były jedynie problemy z softem. Kolega Kamazzi miał problem z rozrządem przy przebiegu ponad 120 tys. Podobno na innych forach piszą, ze to jeden z częstszych problemów. Spalanie w trasie przy średniej jeździe 7 litrów, autostradowe 140 >8.5.

Potwierdzam, cieżko znaleźć warsztat, gdzie maja sprzęt do Obslugi RF, szczególnie w oddaleniu od większych miast. Miedzy innymi dlatego kupiłem nonRF, a ze mam 2 komplety kół to inna sprawa;) Zmienę rozwiązuje w taki sposób, ze dostałem namiar na kolesia, który przyjeżdża z własnym lewarkiem, kluczem i w godzinę zmienia mi komplet pod domem. Za stówkę.

Będę OK.

Myślicie, że łatwo będzie sprzedać Manharta? Przecież po tych upgradach Maja będzie musiał zawołać cenę zbliżoną do nowego z salonu.

Tak jak jest napisane wczesniej w tym watku, 118i ma wieksze hamulce z przodu, szerszy wydech i inne przelozenie. Silnik ten sam. Przy odpowiedniej eksploatacji nie powinno byc problemow. Przy 170 hp 195 to pewnie troche malo, chyba ze lubisz sie slizgac tak jak jeden z kolegow, ktory przy 200 hp mial 195 opony :D Ja przy seryjnych 170 hp i zimowkach 205 w automacie na suchym musialem sie troche nameczyc, zeby trakcja zamigala, wiec przy manualu powinno byc w sam raz.

Jakie masz teraz opony? Rozumiem, ze skrzynia manual? Raczej przeciwników upgradu silnika nie znajdziesz na tym forum :D Jak ze wzgl. na nikle doswiadczenie nie bede sie wypowiadal. Wiesz, ze po wgraniu nowego programu istnieje mozliwosc utraty gwarancji, jezeli taka posiadasz?

Premium jest premium nie dlatego ze sobie tak Janusz wymyslil ale dlatego, ze samochod wiecej kosztuje, ze ubezpieczenie jest droższe, ze mniej traci na wartości. A ten program na TVN turbo rownież oglądałem. Ten łysy to chyba sie w głowę uderzył, ze takie rzeczy wygaduje. Fura za ćwierć banki, a ten ze nie powinnismy uważać tego za premium. Debil po prostu. :mad2:

Ciekawe czy dal rade za pierwszym razem, czy musieli duble kręcić :D

BMW chyba tak jechał, żeby być wolniejszym. Ledwo mu się udało. :D

Wracając do Mazdy 6, chyba nie najlepszy wybór, szczególnie w Wawie: Zawsze myślałem, że nowy samochód jest w miarę bezpieczny. Tzn. nie opłaca się złodziejom kraść, bo większość jeżdżących jest na gwarancji, więc nie będzie chętnych na części itp. Więc co oni z nimi robią, wszystkie na wschód idą?

Prezentuje sie elegancko :D obrobione photoshopem to akurat będzie zestawik na allegro jak będziesz sprzedawał;)

Kolejny Bob co jest mądrzejszy od inżynierów BMW i ich programistów. BU HA HA HA !!! :cry2: Kolego Ty się lepiej ułóż do snu bo już bajki piszesz, a nie do zakrętów :wink: ... Chcesz sobie polatać po zakrętach to jedź na tor dzieciaku. :nienie: Pewnie jakies 80% jedynek to 114 i 116 wiec nie ma co sie dziwic, ze buda jedynki nie jest przystosowana do mocy ok 400hp. Swiadcza o tym chociazby problemy z wkladaniem szerszych butow niz 245.

Audi juz sobie z tym radzi :norty: http://www.blogomotive.pl/index.php/2015/07/27/m536-opony-w-audi-rs3/

Wiesz, dla jednych wyjeżdżanie przodem to problem, dla innych permamente wyjeżdżanie tyłu, nawet na suchym :D Sławomir, masz tak niemiarodajny samochod ( mowa o M135i) ze bardziej powinienem być traktowany jak odstępstwo od reguły a nie argument.

Tylko weź pod uwagę jaki procent kierowców potrafiło by wykonać taką kontrę. A jednak Xdrivem dużo trudniej stracić kontrolę niż RWD. Biorąc pod uwagę, że pewnie większość sprzedawanych BMW to 520d albo X3 2.0d to ciężko oczekiwać od tych samochodów sportowych emocji, które Xdrive miałby tłumić. Ale już kupowania 428i coupe z Xdrivem nie potrafię zrozumieć. Tak przy okazji, ja osobiście mając napęd na cztery buty jakoś odruchowo jeżdżę bardziej ryzykownie w trudnych warunkach (bo przecież mam lepszą przyczepność). No i tym sposobem kiedyś kiedyś z 15 minut haldexem mieliłem, żeby z zaspy wyjechać. Mam wrażenie, że większość kierowców mając napęd na cztery koło będzie skłonna do bardziej ryzykownej jazdy niż przy RWD.

300 km na miesiąc to mało, nie ma co się porywać na diesla. Benzyna daje trochę więcej radości z jazdy. Deszczu i zimy nie ma co się obawiać, o ile pamiętasz czym jeździsz. Dobra zimowa opona i trochę uwagi przy parkowaniu i powinno być bezproblemowo. Od 6 lat jeżdżę tylnonapędowymi autami i 2 razy miałem problem w zimie. Ale to wcale nie oznacza, że przednionapędówką problemu bym nie miał :D Okolice 140 ps to nie tak dużo, żeby bać się uślizgu tylnej osi, a w automacie to już wogóle. Minus BMW pewnie taki, że chętniej kradną starą jedynkę niż nowe Clio. Ale ja bym brał BMW;)

W internetach piszą, ze kierowcy BMW nie używają kierunkowskazów a tu prosze, takie novum :D

Generalnie boxy dodają powera w zakresie średnich obrotów w przeciwieństwie do programu gdzie głownie czuć różnice przy wyższych obrotach. Objawia sie to tak, ze poboxowy Comfort jedzie podobnie do stockowego Sportu. Chodzi o reakcje silnika na pedał gazu a nie reakcje skrzyni biegów. Także mam wrazenie ze pan z ASO trochę bajek naopowiadał;) Przy spokojnej jeździe rzeczywiście pali trochę mniej. Doszły mnie rownież słuchy, ze pewne ASO z Wawy rownież ma w ofercie boxy. I nie jest to ACS :D

Moja dziewczyna nie narzekała bardzo na zlocie, a nie uczestniczyliśmy w integracji (na następnym nie ma bata, wygospodaruję trochę czasu) także chyba nie było źle. Teraz tylko marudzi, że jej skóra z czoła schodzi :D Edit: Przypomniałem sobie, trochę stękała, że mniej w fotel na ćwiare wciskało niż ostatnio na siekierkach :lol:

Nie oczekiwałbym zbyt wiele;)

Bardzo fajny kolorek, wyglada mega z tymi srebrnymi wstawkami i srebrnymi felgami. Na zywo rownież rzuca sie w oczy i sprawia wrazenie większego niż w rzeczywistości.