stuffman

Wracając do Mazdy 6, chyba nie najlepszy wybór, szczególnie w Wawie: Zawsze myślałem, że nowy samochód jest w miarę bezpieczny. Tzn. nie opłaca się złodziejom kraść, bo większość jeżdżących jest na gwarancji, więc nie będzie chętnych na części itp. Więc co oni z nimi robią, wszystkie na wschód idą?

Prezentuje sie elegancko :D obrobione photoshopem to akurat będzie zestawik na allegro jak będziesz sprzedawał;)

Kolejny Bob co jest mądrzejszy od inżynierów BMW i ich programistów. BU HA HA HA !!! :cry2: Kolego Ty się lepiej ułóż do snu bo już bajki piszesz, a nie do zakrętów :wink: ... Chcesz sobie polatać po zakrętach to jedź na tor dzieciaku. :nienie: Pewnie jakies 80% jedynek to 114 i 116 wiec nie ma co sie dziwic, ze buda jedynki nie jest przystosowana do mocy ok 400hp. Swiadcza o tym chociazby problemy z wkladaniem szerszych butow niz 245.

Audi juz sobie z tym radzi :norty: http://www.blogomotive.pl/index.php/2015/07/27/m536-opony-w-audi-rs3/

Wiesz, dla jednych wyjeżdżanie przodem to problem, dla innych permamente wyjeżdżanie tyłu, nawet na suchym :D Sławomir, masz tak niemiarodajny samochod ( mowa o M135i) ze bardziej powinienem być traktowany jak odstępstwo od reguły a nie argument.

Tylko weź pod uwagę jaki procent kierowców potrafiło by wykonać taką kontrę. A jednak Xdrivem dużo trudniej stracić kontrolę niż RWD. Biorąc pod uwagę, że pewnie większość sprzedawanych BMW to 520d albo X3 2.0d to ciężko oczekiwać od tych samochodów sportowych emocji, które Xdrive miałby tłumić. Ale już kupowania 428i coupe z Xdrivem nie potrafię zrozumieć. Tak przy okazji, ja osobiście mając napęd na cztery buty jakoś odruchowo jeżdżę bardziej ryzykownie w trudnych warunkach (bo przecież mam lepszą przyczepność). No i tym sposobem kiedyś kiedyś z 15 minut haldexem mieliłem, żeby z zaspy wyjechać. Mam wrażenie, że większość kierowców mając napęd na cztery koło będzie skłonna do bardziej ryzykownej jazdy niż przy RWD.

300 km na miesiąc to mało, nie ma co się porywać na diesla. Benzyna daje trochę więcej radości z jazdy. Deszczu i zimy nie ma co się obawiać, o ile pamiętasz czym jeździsz. Dobra zimowa opona i trochę uwagi przy parkowaniu i powinno być bezproblemowo. Od 6 lat jeżdżę tylnonapędowymi autami i 2 razy miałem problem w zimie. Ale to wcale nie oznacza, że przednionapędówką problemu bym nie miał :D Okolice 140 ps to nie tak dużo, żeby bać się uślizgu tylnej osi, a w automacie to już wogóle. Minus BMW pewnie taki, że chętniej kradną starą jedynkę niż nowe Clio. Ale ja bym brał BMW;)

W internetach piszą, ze kierowcy BMW nie używają kierunkowskazów a tu prosze, takie novum :D

Generalnie boxy dodają powera w zakresie średnich obrotów w przeciwieństwie do programu gdzie głownie czuć różnice przy wyższych obrotach. Objawia sie to tak, ze poboxowy Comfort jedzie podobnie do stockowego Sportu. Chodzi o reakcje silnika na pedał gazu a nie reakcje skrzyni biegów. Także mam wrazenie ze pan z ASO trochę bajek naopowiadał;) Przy spokojnej jeździe rzeczywiście pali trochę mniej. Doszły mnie rownież słuchy, ze pewne ASO z Wawy rownież ma w ofercie boxy. I nie jest to ACS :D

Moja dziewczyna nie narzekała bardzo na zlocie, a nie uczestniczyliśmy w integracji (na następnym nie ma bata, wygospodaruję trochę czasu) także chyba nie było źle. Teraz tylko marudzi, że jej skóra z czoła schodzi :D Edit: Przypomniałem sobie, trochę stękała, że mniej w fotel na ćwiare wciskało niż ostatnio na siekierkach :lol:

Nie oczekiwałbym zbyt wiele;)

Bardzo fajny kolorek, wyglada mega z tymi srebrnymi wstawkami i srebrnymi felgami. Na zywo rownież rzuca sie w oczy i sprawia wrazenie większego niż w rzeczywistości.

Z cena części i montażu w ASO tez moze być rożnie. Chyba nie maja ustalonego cennika, patrząc po moich doświadczeniach. Za czarnego grilla z montażem ustalili mi cenę na niewiele ponad 500 zeta ( poza ASO cieżko byłoby zrobić to duzo taniej). Nie miałem czasu, wiec na założenie pojechałem po ok 2 miesiącach. Po umówieniu wizyty przysyłają mi smsem wycenę - prawie 900 zl :shock: Na montaż pojechałem z pierwotna wycena na papierze, koleś cos postekal ze kolega złe elementy wpisał do wyceny, koniec końców zapłaciłem 570. Istotne jest to, ze maja cos takiego jak roboczogodzina i moze Cie wynieść rożnie w zależności od tego ile czasu sobie policzą.

Zlot bardzo fajny, serdeczne podziękowania dla organizatorów. Dobra robota :cool2: Pogoda mocno dała sie we znaki, nie tylko samochodom ale chyba głownie uczestnikom. Rok temu tez była gadka, ze przydałoby sie więcej parasoli itp. Ale znając złośliwość losu to przy większej ilości miejsc wypoczynkowych byłoby koło 20 stopni:) Chociaż z drugiej strony w deszcz także by sie parasole przydały, moznaby nie moknac oglądać jak iksy objeżdżają emki :D W pomiarach rzeczywiście zabrakło RT. Chciałbym zobaczyć, czy gorsze czasy wzgl. Zeszłorocznego zlotu to wina większego upału czy moze gorszego refleksu w taka temperaturę. A fura teoretycznie szybsza;) Chociaż na duży plus możliwość podejrzenia wyników na zywo w telefonie o czym jeszcze nikt nie wspominał. Z niecierpliwoscią czekam na przyszłoroczny zlot!

Panowie i panie widzimy się moto park ułęż :D :D :D :D :D :D :D Nie ma sprawy, chętnie obejrzę to cudeńko :D

Moze być cieżko, bo o ile dół odczuwalnie mocniejszy, to góra mam wrazenie ze bez zmian. A przecież w automacie przy bucie w podłodze będę głownie gore wykorzystywał. Jutro jeszcze pokombinuje, zobaczę co sie da uszczknąć;)

W końcu urlop wiec trochę wolnego czasu, żeby zająć się furą. Wczoraj nareszcie wpadły nowe nerki. http://images69.fotosik.pl/1014/1f144d6418ae71cbmed.jpg Dzisiaj zaaktualizowałem navi, chłopakom udostępniającym linki i kody należą się brawa. Piwo w trakcie aktualizacji rzeczywiście się przydaje, bo ze 40 min się schodzi :D Przebieg nabijam całkiem sprawnie, wczoraj stuknęło 75k, więc niedługo pozaserwisowa zmiana oleju. Było też trochę kombinowania wspólnie z kolegą Kamazzim nad mocą, ażeby wspólgrała z M-Performancowym grillem, aczkolwiek na razie szału nie ma, będzie jeszcze trzeba poprawić.

Chłopaki mają szybki fury to się nie martwią;) A serio pisząc, w zeszły sobotę, co prawda trochę później, bo przed 12, ale się korkowało na wylocie z Wawy

Jeżeli masz brelok przy kluczykach do fury to uważaj. Do dzisiaj pamietam sytuacje gościa, który po odbiorze nowej E6x wziął wszystkie komplety kluczyków na balety, zapił i zgubil :duh: Podobno w ówczesnej Polsce nie potrafili zakodować nowych, wiec auto musiało w tym celu na lawecie wrócić do Niemiec.

118i tyle pali, a wazy niecałe 1400 kg.

W Lublinie liczą sobie sobie 500 zł za aktualizację, mają tylko wersję West.

Koledzy, a poleci to z dysku zewnętrznego zamiast USB, czy 500 gb to za duży rozmiar żeby go samochodowe bebechy ogarnęły?

Podobno 2014 jest słaba, mi pare osób polecało czekać na 2015. Pewnie w ASO ci wygrają 2015 w języku polskim ale to liczą sobie ponad 1k. Poszukaj w necie, sa firmy które to zrobią taniej. Podobno jeden z kolegów forumowych sie tym zajmował ale mi nie odpisuje na privie. Jest jeszcze opcja ściągnięcia mapy i wypalenia ma płytkach ale musisz sie zaopatrzyć w kod aktywacyjny.

Wyskakują tez reklamy na FB, zadałem pytanie w komentarzu o cechy tego CityBreak ale przez 2 tyg. nie raczyli odpowiedziec :duh:

Obecne "emki" w stosunku do "półemek" i reszty różnią się również skrzynią automatyczną (dwusprzęgłową dostają) oraz oponami (standardowo na nonRFT wychodzą).