stuffman

143 hp robione boxem na 200 hp to całkiem konkretny przyrost :cool2: . Znaczy ile masz obrotów silnika przy takim ruszaniu?

Skoro cześć ludzi twierdzi ze wszystko moze być w porządku, to moze sie ustaw z kimś z forum kto ma doświadczenie w jeździe M na przejażdżkę, niech zobaczy czy tak ma być czy cos jest na rzeczy.

Sotozero 3 i Wintercontact sa rożnie oceniane w rożnych testach, tzn. obie bardzo dobrze, ale żadna nie jest ewidentne lepsza. Natomiast Sotozero minimalnie tańsza. Ciekawie tez sie prezentuje cena nonRF w tym rozmiarze ok 500 zł a RF dedykowanych dla BMW ok 650.

Za zachodnia granica tez mało 125i, a w automacie to juz wogole. Mało zrozumiały jest dla mnie ten fenomen :worried:

Natomiast z tego co widzę na zdjęciach dalej nie ma wskaźników temp. oleju/silnika, czyli to co w serii 1/2. No chyba ze jakiś mały cyfrowy.

Kozak. Wyglada rzeczywiscie bardziej agresywnie, a to tylko kwestia troche szerszych zderzakow i wiekszych kol. Btw, to ten sam silnik co w M235i?

Od 2009 jeżdzę RWD wiec jakieś tam doświadczenie mam :D Decyzja padła na zimówki, tylko jeszcze nie wiem które. Przeważył niecywilizowany parking w robocie, gdyby był normalny pewnie bym sie jeszcze zastanawiał.

masz manual to dlatego takie wyniki a do tego ledwie żyjące sprzęgło - gdyby wujek siedział za twoim kołkiem to by wyszlo jakies 4.7sek.( zmienia biegi lepiej niz ZF8:) Arek coś kiepsko - myślałem iż 400KM robi swoje i jakies 4.3sek jest spokojnie do uzyskania 4,3 będzie cieżko osiągnąć mając na tylnej osi jedynie 245 mm gumy.

Jestem na etapie wybierania nowych opon na chłodniejsze półrocze. Oczywiscie na wiosnę wymiana na model letni. NatomiastI dzisiaj w oczy wpadało mi cos takiego: http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-225-45-r17-94-w-xl-fr#90333428 Parametrami głośności, przyczepności na mokrym i oporów toczenia lepsza od zimowych opon premium jak: http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-225-45-r17-91-h-fr#70809016 http://www.oponeo.pl/dane-opony/bridgestone-blizzak-lm32s-225-45-r17-91-h#94569977 Także pewnie przez 95% użytkowania bedą lepsze od typowych zimowek, natomiast przy napędzie na jedna oś zawsze sa kłopoty z błotem, zaspa itp. Niestety parking w robocie mam taki, ze czasami nie da sie tego uniknąć. Stad pytanie co szanowni koledzy myślą na ten temat. Czy całoroczna duzo gorzej będzie sobie radzić z ekstremalnymi sytuacjami?

Zimówki na sprzedaż viewtopic.php?f=31&t=282112

Fajnie zrobiony film długometrażowy :D Warto było czekać.

Bardzo ladny samochod. Wyglada na pewno duzo lepiej niz Golf. Co do brzemienia, ciezko oczekiwac, ze 1.6 bedzie halasowac jak 2x (minimum) wiekszy silnik panamery. Ciekawy jestem, czy te 7 koni poliftowe jest jakos odczuwalne. Do setki ma tyle co PreLift. Pisales, ze dobrze sie trzyma przy wiekszych predkosciach. Zawias M-pakietowy musi robic robote bo moj standardowy nie jest jakis super stabilny. Natomiast kompletnie nie rozumiem decyzji BMW odnosnie nie montowania manetek przy tym silniku. Za to montuja w vanach z 2 litrowym dieslem. Idiotyzm.

Mapa wydana czerwiec 2015 (czy jakoś tak) a dzisiaj przyuważylem ze nie ma części obwodnicy Lublina oddanej do użytku wrzesień 2014. Troche niepoważne zachowanie BMW moim skromnym zdaniem.

Czyli jakoś ten start/stop jest jednak kontrolowany. Wole go jednak wyłączać po tym jak gasi silnik, mimo ze ten 10 s wcześniej był kręcony do odcięcia. Btw. Ostatnio z ciekawości sprawdzałem temp oleju podczas jazdy autostradowej ok 30 km. Prędkość 140, temp powietrza 16, temp oleju 119. Natomiast jak na cwiare latałem na zlocie to nie rosła powyżej 112.

Po polsku to jest kolor ku*wisto czerwony :D

Krytyka wynika stad, ze ten samochod jest " odmieńcem" w gamie BMW i przynajmniej teoretycznie, zaprzeczeniem istoty marki. Chociaż jeżeli jest tak, ze rzeczywiście minivanow konkurencji nie mozna dostać z takim wyposażeniem, to jest to duży argument. Duża jest ta różnica cenowa miedzy 2AT a X1? Rozumiem ze kupujesz 225i? Na papierze wyglada na całkiem szybkiego minivana :D

Z tego co pamietam wszystkie produkowane samochody od wiosny 2014 miały mieć czujniki w kołach, także potwierdź jeszcze ta informacje zanim kupisz.

Jeździłem kilkoma samochodami, żaden sie jeszcze tak nie brudził z tylu jak F20. Jak jeżdzę po deszczu to wystarczy kilkadziesiąt metrów przejechać i juz dupsko brudne. Moze rzeczywiście na białym bardziej widac ale przygotuj sie ze w zimie będziesz jeździł z brudnym tyłem.

Nie wiem czy lubią, ale mam to samo;)

Taaa :8) Na postoju to uwierzę, ale nie podczas jazdy. Sławomir, żartowałeś :| :?: http://dinoanimals.pl/wp-content/uploads/2013/07/Je%C5%BC-DinoAnimals-4.jpg Podobno on je komary, tylko nie wiem czy przy "150km/h" da radę wszystkie ? I co ile trzeba opróżniać jak jest pełny ? :roll2: :roll2: :roll2: Kiedyś były takie skórzane "etui" które sie montowało na przód samochodu, moze to jest jakiś sposób. Tylko wyglada troche, hmm, niewyględnie.

Randall, ja bym brał benzyne. Dopóki nie zrobisz programu pewnie bedzie troche brakowalo depniecia w stosunku do obecnej fury ale kultura pracy benzyny to zrekompensuje. Poza tym twinscroll dmucha w miare szybko i nie trzeba wcale krecic wysoko zeby dynamicznie jechac.

Brałbym, ale po co mi 2 jedynki;). Widocznie Randall sie starzeje skoro większej fury szuka :D

Kupiłem taki ultradzwiękowy odstraszacz od kreta do ogrodu. Ja go słyszę a kret chyba nie, bo dalej kopał. Generalnie 6 dych wydane w błoto.

Całkiem nieźle wykończony, patrząc po zdjęciach. Ciekawe czy wersje low-budget też tak będą miały. No i weź coś napisz o Aisinie, jak porównanie z ZF? Ps. Za tą cenę z gamy rodzinnych BMW wybrałbym X3, nawet jeżeli trochę słabiej wyposażone.

Felgi prezentują sie całkiem fajnie. Nie wiem czy jest sens wkładać większe przy dosyć małej mocy, większa wiecej wazy wiec będzie przyspieszać gorzej. Co do prowadzenia przy większych prędkościach, mam odwrotne odczucia :D chyba, ze wcześniej jeździłeś czymś jeszcze mniej stabilnym. Ja przez chwile myślałem, zeby założyć spojler, zeby go troche podociskac, ale potem stwierdziłem, ze nie codziennie latam 2 paki wiec sie znajda pilniejsze wydatki :lol: Jak mocy brakuje zawsze możesz pomysleć o boxie. USB powinno być w podłokietniku i w schowku pasażera, aż dziwne, ze nie ma.