stuffman

Nie bądź żyła, daj linka.

Czy ktoś mógłby polecić jakiś warsztat w lubelskim do wymiany dynamicznej?

Jak nie będziesz wjeżdzał w mokre, śliskie zakręty z butem w podłodze to powinieneś być spokojny. Ja widzę znaczącą różnicę w działaniu systemów obecnych a tych sprzed 15 lat tj.F20 vs E46. Osobiście bardziej niebezpieczne sytuacje miałem w 4x4, ponieważ czułem się pewniej i myślałem że mogę sobie na więcej pozwolić.

Jako pasażer zostałem tym samochodem przewieziony przez 500 km w ostatnich dniach. Zadbany, w dobrym stanie, nie ma się czego przyczepić. Ewentualnie na siłę że trochę kiera wytarta. No i butelka Jagera się nie mieści w uchwyty na tylnej kanapie :D Natomiast tak jak pisałem wcześniej, to był samochód sprowadzony wcześniej przez Automeritum, stał u nich na miejscu w momencie wystawienia ogłoszenia.

http://images77.fotosik.pl/138/5254ba4bcc3f83dcmed.jpg Nie, nie zmieniłem na diesla.

Skoro większość jeżdzisz w mieście to bierz 320i. Dołożysz boxa i oba diesle zjesz na śniadanie, bez kręcenia na wysokie obroty.

Miałem kiedyś taki sam problem, błąd pojawiał sie bardzo często, pojechałem do Inchcape Wwa bo u nich kupowany samochód. Nic nie znaleźli, twierdzili ze komputer nie zapisał żadnego błędu. Zresetowali soft, od tego czasu ( 2 lata) względny spokój. Parokrotnie wyskoczył mi ten błąd, niknie po zgaszeniu i odpaleniu silnika. Mam wrazenie ze wiąże sie z zimnym silnikiem, tzn pojawia sie niedługo po odpaleniu i w miesiące zimowe. W lecie nie wyskakuje. Daj znać co wykombinują u Ciebie.

245, 177KM, musi być naprawdę mokro żeby trakcja zaczęła migać :) Sławomir, może jakbyś założył coś bliżej 300 :D :D Wyglądałoby to jak stary Countach ale może by się lepiej kleiło :) No właśnie w tym problem, że BMW nie przewidziało szerszych laczków niż 245 :mad2:

Wierzysz, że spoiler pomoże? Raczej dobre zawieszenie. Moje M135i prowadzi się o niebo lepiej niż seryjne, bo właśnie zawieszenie jest całkiem inne, no i koła 18" - to takie największe, na których jeszcze jedynka jeździ normalnie, a z drugiej strony właśnie pewnie się prowadzi, bo sztywniejsze profile. Edit, właśnie zauważyłem, że odpowiadam na ostatniego posta z przedostatniej strony :D Jak coś mądrego to może być i na posta z przedprzedostatniej :D Jak pisałem z tym zawieszeniem, trochę się obawiam krawężników, leżących policjantów itp. Aczkolwiek niewykluczone, że się w końcu skuszę. Założyłem wczoraj nowe zimówki, Sottozero III 225mm. W porównaniu do poprzednich, ostro zjechanych Bridgestone Blizzak 205mm narazie dużo cichsze i zaskakująco dobrze trzymają na mokrym. Jak przycisnąłem ze świateł na naprawdę mokrym asfalcie to trakcja buksowała jedynie na jedynce a potem ostro do przodu, śmiem twierdzić, że niskie 8s do 100 by się dało zrobić w takich warunkach.

Ksenon ksenonowi nie równy, wiec pewnie z ledami będzie to samo. Natomiast mam pytanie do tych, którzy więcej jeździli z tymi adaptacyjnym ledami. Jak jest dużo samochodów z naprzeciwka to on wtedy nie głupieje?

Z tego co się orientuję akurat ta fura była na miejscu, podczas oglądania raczej nie odbiegała od oferty z PDFa. Niemniej dzięki za opinie.

A nie zauważyliście różnic w wykończeniu wnętrza miedzy poszczególnymi modelami silnikowymi? Ja widzialem duża różnice miedzy stojącymi w salonie 114i a wypasionym 120d czy moim skromnym 118i;) co do trzeszczenia podczas jazdy sie nie wypowiem bo jeździłem tylko moim. A ze u Randalla cos trzeszczało, bardzo sie nie dziwie. Mały profil opony plus twarde zawieszenie plus polskie drogi, nie ma bata, musi kiedyś zacząć hałasować.

Sie chłopaki rozpisali to zeedytuje :D 118i 170hp +box. Felgi 17, opony 225. Średnie spalanie z ostatnich 60k km 7,8. Minimalne w trasie ok 6,2 przy jeździe emeryckiej. Codziennie latam dwupasmówka 140km/h wtedy 7,5-8. Przy bucie w podłodze 180-220km/h 15-18. Miasto 9-13 w zależności od ruchu. Nie widziałem różnicy w spalaniu miedzy 16 cali 205 a 17 cali 225. Po boxie mam wrazenie ze pali troche mniej, tak do pół litra, przy spokojnej jeździe. Przy normalnej nie widzę różnicy. Paliwo tylko BP ultimate.

http://i66.tinypic.com/nbt2fl.jpg http://i66.tinypic.com/260tzy0.jpg http://i68.tinypic.com/34yv678.jpg Trochę nowych fotek w tym 2 ze zlotu :D Wczoraj zapaliła mi się kontrolka tylnych okładzin hamulcowych. http://bmwcentrum.pl/klocki-hamulcowe-tyl-bmw-f20-f22-f30-f31-f32-f33-f34-f36,id3774.html http://bmoutlet.pl/glowna/202-klocki-hamuclowe-tylne-bmw-f20-f21-f22-f23-f30-f31-f32-f33-f34.html Czy dodatkowo do tego powinienem kupować czujniki? Orientuje się ktoś?

Skoda jest tańsza przy kupnie, tańsza w eksploatacji, ma mocniejszy silnik, szybszy automat, wiecej miejsca dla pasażerów i w kufrze. Z tym ze to jest Skoda wiec za 2 lata co trzeci sasiad będzie taka mieć. Jak chcesz sie nie wyróżniać z tłumu, pewnie jeden z lepszych wyborów. A chłopaki nie po to kupują fury w M-pakiecie, w kolorze EB, na 19'.

Pieron82, przynajmniej z zewnątrz masz najładniejsze obecnie produkowane BMW. A ze w środku i pod maska szajs? Nie wszyscy mogą jeździć Skoda;)

Vin: WBA3K31020F662650 http://automeritum.pl/wp-content/uploads/2015/10/BMW-F31-320d-Steptronic-Sport-Line-2013-DE-2.pdf Kolega zainteresowany wiec będę wdzięczny jak ktoś rzuci okiem. Ma ktoś jakieś doświadczenie z ta firma? Mam jeszcze pytanie odnośnie czujników cisnienia powietrza w oponach, rocznik 2013 to jeszcze czujniki z ABS, mam racje?

Czyli generalnie masz parametry identyczne jak 28i. Ciekawe jak to sie cenowo prezentuje, tzn 428i vs 420i+box.

I do tego różnią sie mocą. Przedliftowy 170, poliftowy 1.6 136 a 1.5 chyba tez.

jasne, że wolę oryginał, ale tutaj wyboru praktycznie nie ma żadnego...a te coś mi przypominają :P:P http://specials.bmw.ch/accessories/skr/fileadmin/tires/1er/A0135416-Turbinenstyling-381.jpg Ja tam wole zeby felga dobrze wygladała niż miała oryginalny znaczek. Jak sie bardzo chce to dekielek mozna przełożyć. A to ze masz "zamiennik" który w tej szerokości i w tym ET nie występuje do tego modelu to będzie wiedzieć jakiś 1% ludzi.

Chłopaki, ale kolega się o diesla pytał :D

Ciekawe czy się zczają, że masz program.

LC nie mam, przy ruszaniu z wciśniętym hamulcem nie mogę kręcić wiecej niż 2300-2400 bo juz mi dupskiem zarzuca. Opony 225. Dziwne ze diesla mozna kręcić troche wyżej. Przyrost na 190 ze 143 samym boxem to tez bardzo ładny przyrost.

Treść komunikatu standardowa przy jakimś błędzie na czujnikach. Kilka razy mi wyskoczył, po ponownym uruchomieniu problem znikał. W serwisie nie wiedzieli co to, żaden błąd w komputerze sie nie zapisywał. O dziwo od kiedy mam boksa, problem sie nie pojawił. Irek, ile masz przebiegu?

A ja na PKO nie narzekam, cena konkurencyjna dla leasingu BMW, nie robili problemu z innym ubezpieczycielem. Fajnie tez sie zachowali z FV za wskazanie do zdjecia z fotoradaru. Na zdjęciu były 2 samochody wiec nie było podstaw do wystawienia mandatu. Po napisaniu reklamacji fakturę anulowali.