stuffman

Generalnie mało logiczne jak dla mnie nie wkładanie mocnych silników autostradowych do limuzyny stworzonej do jazdy po autostradach. W suvach jeszcze się te hybrydy bronią, ale w serii 5? Także raczej nie będę jeździł nową 5, pozostaje czekanie na 4GC po lifcie.

Planują w europie w ogóle włożyć większe albo mocniejsze silniki do tej budy, czy na 20 się skończy?

Mi też 330i wystarcza w zupełności. Na tyle, że nie robie programu, pomimo, że już po gwarancji. Natomiast należy zwrócić jeszcze uwagę na 2 rzeczy. Po pierwsze po lifcie 30i ma trochę mniej mocy, po drugie xDrive trochę zabiera z odczuć w stosunku do ośki.

Porównywanie 911 (czyli supersamochodu w topowej wersji) do mniejszego sedana, to jak porównywanie J.Lo do Krysi P. Świadczy źle, ale o porównującym. Pewnie niedługo się dowiemy od Adama, że Mercedes nie jest premium, bo robi ciężarówki, a te maja więcej niż 10s do setki. Powtórzę jeszcze raz, może ogarnie. Jak sobie ktoś wymyśli, że nie potrzebuje mocnego silnika, a chce mieć w środku full individual, lasery, hudy, harmanny itp to może sobie takie BMW zamówić na bazie 316d. To się nazywa personalizacja i to jest PREMIUM!

Wręcz odwrotnie. Wstydem dla firmy aspirującej do premium jest robienie wszystkiego na jedno kopyto. A w BMW idziesz i składasz to co chcesz/potrzebujesz. Chcesz taniego, oszczędnego diesela? Proszę bardzo, mamy 316d. Chcesz agresywną zapierdalaczkę? Proszę bardzo, mamy M3. Chcesz elektryka? Proszę bardzo, mamy i4. A do tego jeszcze z 20 innych opcji. Wybór i personalizacja, to jest premium!

Jazda na asystentach nie jest zero-jedynkowa. Trzeba się nauczyć nimi jeździć, wtedy będziecie wiedzieli, przy jakich warunkach pogody, drogi, prędkości można im bardziej zaufać a kiedy mniej. Różnice są też w samochodach, nawet w obrębie jednej marki. Trochę inaczej to działa w serii 3 2019 a trochę inaczej w X1 2023. Dla mnie super wygodna opcja, nie wyobrażam sobie nowego auta bez tego.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02hyBkkwcxyLLgrdicjj5e8BXtEzt4kGmFgwdtUwx2XsARip8VvjZcmZwBQMs84ruWl&id=100064388725983 30-40 aut dziennie to całkiem sporo Natomiast zamawiasz furę z Wawy, a musisz odbierać w Bytomiu? Ja bym się wkurzył.

Odpowiedz sobie, jakby się dealer zachował w sytuacji odwrotnej...

No dobra, brak fajnych silników w 7er da się jeszcze sensownie wytłumaczyć, tak jak zrobił to Słonik czy Adam ale brak sensownych silników w nowym 5er jest kompletnie niezrozumiały. Są podstawowe 200 konne 2- litrówki dla sprzedaży flotowej i dla części biedniejszych klientów ale jaki jest sens kupowania i5? Do kręcenia się wokół komina każdy logicznie myślący wybierze iX1 albo iX bo łatwiej zaparkować, łatwiej wykręcić w ciasnych miejscach, łatwiej wsiąść/wysiąść. Jak ktoś lata w trasy, ale jeździ wolno, to weźmie 2 litrówkę bo jest dużo tańsza od elektryka. A jak ktoś jeździ szybciej? To się chyba musi udać do konkurencji, bo R6 brak... Sam myślałem, że jak się pokaże nowe 5er to będę rozmyślał nad 540, ale jak widać mam problem z głowy.

mi tyle samo zawołali w ASO za 330i a tam trochę mniejsze tarcze, generalnie za bardzo na zamiennikach nie zaoszczędzisz bo nie wszystko jest dostępne

statycznie, olej był całkiem ok, ale w tych dwóch "filterkach" już się nazbierało trochę opiłków

Bardzo duży, same części do MPerf ok. 7k pln.

A Ty nie mierzyłeś swojej byłej 330i z 330d z korzyścią dla benzyny? Jednocześnie należy pamietać, że 330i po lifcie jest trochę słabsze niż wcześniej.

Volvo pokazało EX30 z baterią 51kWh za 170k PLN. Spodziewam się, że najtańsza Tesla właśnie straciła swój główny atut, czyli niską cenę.

Po przejechaniu niecałych 2 tysięcy km dodam, że ten Getrag zmienia biegi całkiem szybko.

ja uwazam, ze jest sens, skrzynia w miescie ma wiecej pracy niz na trasie wiec tutaj akurat dla nieh gorzej. chyba ze chcesz sprzedac samochod przed 100 tys km to nie ruszaj akurat w trasie przy większych prędkościach skrzynia i olej w skrzyni się bardziej "zużywają" niż przy mniejszych prędkościach w mieście

A ile waży X1 23i?

Już prawie 100k przebiegu, narazie bezawaryjnie. Właśnie zmieniłem komplet hamulców (droga rzecz) oraz olej w skrzyni biegów. I był to dobry pomysł, bo było już tam trochę syfu.

Fajny ten MPakiet. Że w mieście wygodniejszy niż 340i to rozumiem, ale w trasie? Ja bym się nie zamienił;) Masaż jest tylko w okolicy podparcia lędźwiowego, w siedzisku nie ma. Generalnie jeździ tym podparciem w te i wewte, przyjemna rzecz :D

Lakier i tapicerka C3N Szary Storm Bay BMW Individual PLN KHCX Sensatec Oyster perforowany skórzana ekoligiczna PLN Wyposażenie standardowe 2PA Śruby zabezpieczające 2TF Automatyczna skrzynia biegów dwusprzęgłowa 2VB System monitorowania ciśnienia opon 2VC Zestaw naprawczy do opon 428 Trójkąt ostrzegawczy / apteczka / gaśnica 478 Mocowanie fotelika i-size na przednim fotelu 4U9 Ochrona pieszych - symulacja odgłosu silnika na napędzie elektrycznym 654 Radio cyfrowe DAB+ 6AE Teleserwis 6AF Połączenie alarmowe 6AK Usługi ConnectedDrive 6C3 Pakiet Connected Professional Wyposażenie opcjonalne (cena brutto z VAT) 320 Rezygnacja z emblematu modelu PLN 0,00 3AT Relingi dachowe aluminium satynowane PLN 0,00 481 Sportowe fotele przednie PLN 4T2 Kabel ładowania Professional (Mode 3) do ładowarek publicznych 4T3 Mobilna stacja ładowania (Mode 2) PLN 0,00 7EW Pakiet Innowacji PLN 248 Ogrzewanie kierownicy PLN 302 System alarmowy PLN 0,00 322 Dostęp komfortowy PLN 0,00 430 Pakiet dodatkowych funkcji lusterek PLN 0,00 431 Lusterko wsteczne przyciemniane automatycznie PLN 0,00 494 Ogrzewanie foteli przednich PLN 552 Adaptacyjne reflektory LED PLN 0,00 5AC Asystent świateł drogowych PLN 0,00 5AU Systemy asystujące kierowcy Professional PLN 5DN Asystent parkowania Plus z systemem kamer 360 PLN 0,00 610 Wyświetlacz Head-Up PLN 0,00 6NX Interfejs ładowania bezprzewodowego PLN 0,00 6U3 BMW Live Cockpit Professional z systemem nawigacyjnym 1EA 18" aluminiowe obręcze Star-spoke 865 PLN 0,00 3MB Obramowania BMW Individual satynowane aluminium PLN 0,00 4EW Listwy ozdobne drewno szlachetne Eukaliptus PLN 4NW Deska rozdzielcza Luxury PLN 0,00 9T5 Specjalny dodatkowy zakres X PLN 0,00 7LG Pakiet Comfort 451 Aktywny fotel kierowcy PLN 0,00 45A Elektryczna regulacja fotela kierowcy z pamięcią ustawień 674 Zestaw HiFi Harman Kardon PLN 7LK Pakiet Travel PLN 402 Szklany dach panoramiczny PLN 0,00 413 Siatka oddzielająca bagażnik PLN 0,00 420 Przyciemniana szyba tylna i tylne szyby boczne PLN 0,00 8A1 Polska wersja językowa PLN 0,00 8AT Polska instrukcja obsługi Docelowo dla kobiety, głównie jazda wokół komina. Ale narazie ujeżdżam ja :D Plusy: - ten kolor super, wszyscy komplementują - duży w środku jak na X1 - bardzo fajnie wykończony, dobra jakość materiałów, eleganckie spasowanie itp. - zespół napędowy 30e potrafi zaskoczyć nie jedno auto przyśpieszeniem - bateria daje boosta przy wyprzedzaniu nawet jak pokazuje naładowanie 0% - przy jeździe nawet z rozładowaną bateria tak do 140 zadziwiająco mało pali (czyli mniej niż moje 350 kilo lżejsze 330i) - umiejętnie załącza te r3 1,5 litra, że nie czuć żadnych wibracji itp, problem jest jedynie w trybie sport (czyli spalinowówka odpalona cały czas)- wtedy przy postoju i ruszaniu z miejsca (niskie obroty) czuć wyważenie r3 - przy ładowaniu baterii z gniazdka do 85% obecnie zasięg to około 60-65 km na samym prądzie (do 125 km/h), także dzisiaj przy przebiegu 1100km samochód zatankowałem drugi raz :D - opcja masażu lędźwi w fotelu (nawet nie wiedział, że będzie taka opcja) Minusy: - od 150 km/h coś tam świszczy przy lewym lusterku - brak pokrętła Drive, większość opcji ustawianych z ekranu dotykowego, a już za konieczność szukania podgrzewania foteli czy kiery to bym zastrzelił tych inżynierów - H&K narazie gra dość cicho (ale pamietam, że w 3er dogrzewał się dobre kilka tysięcy km) - plastikowa kierownica - jak oprę prawy łokieć na podłokietniku to nie sięgam do kierownicy (a mały nie jestem)

Na pewno jest to korzystniejsze dla tych z tyłu, bo na nich nie chlapiesz;) W U11 są spryskiwacze, i to nawet 3.

Nie wiem, czy tak jest na całym świecie, ale w Pl handlowcy ostatnio odchodzili od BMW, bo nie było dostępnych aut, które by mogli sprzedawać. Jak jest coś nowego, to w zasadzie schodzi od razu.

Udało się wynegocjować lekko mniejszy niż 110%. Natomiast fuksem uniknęliśmy wynajmu długoterminowego nazwanego jak leasing coś tam coś tam, gdzie oczywiście we wstępnym kosztorysie nie było ujęte dodatkowe 30k pln za ostateczny wykup pojazdu. Także robią w balona człowieka, gdzie mogą, trzeba być baaaardzo czujnym. X1 30e Xline odebrane w piątek. Narazie całkiem pozytywne wrażenia. Jak będę miał chwilę założę wątek.

Jak masz opcje kamer 360 to jest tez opcja rejestracji zdarzeń. W ustawieniach się wybiera ile sekund przed i po zdarzeniu ma zapisać (oddzielnie dla kradzieży i wypadku), natomiast nie zapisuje obrazu non stop.

No widzisz, co kto lubi. Mi osobiście bardziej się podobają ekrany w X1, nie są tak chamsko prostokątne, są lepiej wpasowane w ten środek, natomiast w serii 3 po lifcie to jakiś koszmar, wulgarnie wklejony telewizor w starą deskę oparty na 2 patykach. Co do jakości, jeździłem i tym i tym, różnicy nie zauważyłem.