stuffman

Zlot super, fajna organizacja, czas upłynął bardzo szybko. Rzeczywiście brakowało myjni, szczególnie jak ktoś miał przyjemność dojeżdżać szutrówką. Hotel również fajny, szczerze mówiąc w ogóle mi nie brakowało tego grilla. Wujek, jak chcesz żeby więcej aut miało 200km/h na mecie to w przyszłym roku trzeba ją po prostu przesunąć dalej;)

Zamienił na X4;)

Napisz jak wrażenia po tym modzie.

W sobotę chyba jest Niemcy-Włochy, pewnie i tak się wyląduje w jednym pokoju przed TV z gorzałą;)

A mnie osobiście drażnią te paski na nerce.

Jest ta zabawka w ZF, rzeczywiście trudniej wyczuwalna niż w starszych automatach którymi jeździłem. Natomiast nie jestem do końca zadowolony z jej działania. Mianowicie po wciśnięnięciu do oporu redukuje bieg czy dwa, po jego pokonaniu znowu dwa, więc łącznie ta redukcja trochę trwa. Dlatego przed wyprzedzaniem warto dać znać skrzyni naciskając na krótko gaz, żeby przerzuciła na niższy bieg. Po drugie nie wiem, czy jest to bardzo potrzebne. Patrząc na wykresy mocy silników z twinscrollem, wcale nie potrzeba 6,5 tys rpm żeby samochód jechał, 4,5 tys spokojnie wystarczy. PS. Jak nie wyczuwasz oporu to może załóż buty z cieńszą podeszwą :D

Czyli za bardzo nie poczułeś tych 50 km mniej?

Mam nieodparte wrażenie, że pierwsze zdjęcie jest nie ostre :mrgreen: Auto wygląda jak milion dolarów :wink: :mrgreen: :norty:

http://images77.fotosik.pl/673/31db3b02e3dc9c36med.jpg Z Krakowa przez Kielce wychodzi mniej więcej tak, sporo wyprzedzania więc ciężko zejść poniżej 7. Szczerze mówiąc to udaje mi się to tylko na kacu;)

Ładniutka. Czym się różni ten wydech od tego M do 28i?

Odcinka nie widziałem ale domyślam się, że miał problem ze zmieszczeniem się w fotelu;)

Jeżeli samochód ma Service Inclusive to będą wymieniać zgodnie ze wskazaniami komputera.

Eeee tam słaby, te gwoździe w wiaderku mają swój urok :D Nie wszystko musi bulgotać jak u Amerykańców albo w AMG.

Z tego samego źródła słyszałem, że X1 miało być oparte o architekturę przednionapędową(też na płycie mini tej samej co AT i GT). Ciekawe co wtedy zrobią z serią 2 coupe.

Mi po niecałych 2 latach zaczęła złazić farba napisu z ramek forumowych. W sumie to nawet nie wiem jaka jest ich przewidywalna trwałość.

Pewnie z lotnego startu przewaga BMW byłaby większa, ciekawy też jestem ile Type R stracił tym kiepskim startem.

Olej w skrzyni też do wymiany. Wszyscy oprócz BMW polecają wymianę w okolicach 80-120k km.

Co prawda siedziałem tylko w nowej X1, nie jeździłem, ale jak dla mnie ma za krótkie fotele dla wyższych ludzi. Przy 190 cm w dłuższej trasie musi być mało komfortowo.

to jest nie tylko kwestia pierdzi rurki ale też mapy silnika. Countryman S nie pierdzi dopoki się magicznego przycisku z napisem "S" nie wciśnie. Wtedy inaczej przepustnica prac....przepraszam ale akurat jak sprzedawca na jeździe testowej zaczął to tłumaczyć zapaliło się zielone i przestałem go słuchać. W każdym bądź razie, mój znajomy ma Countrymana S bez magicznego przycisku i mu nie pierdzi. Z drugiej strony to w sumie dobrze, że nie pierdzą. Nie oszukujmy 170 koni z hatchabaka diabła nie zrobią. Trochę było by to komiczne jakby każdy jeden silnik w gamie BMW pierdział i strzelał. 177 a 184 konie to bardzo mała różnica. Chociaż z drugiej strony porównujemy jedno z szybszych Mini i co najwyżej średnie BMW i pewnie to jest przyczyną. Gyc78, masz takie rzadkie auto, że pewnie za kilka/kilkanascie lat będzie osiągało niezłe ceny :D

A przecież Każdy dobrze wie, że Boga się łapie od 400k :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ale mówmy o PLNach czy o funtach?

Kurcze, nie czaję tej polityki BMW. Skoro do 1.6 Mini takie pierdzi rurki wsadzają to i do BMW by mogli. Albo chociaż MPerformancowy zrobić.

Ładnie gada. Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę, że teraz już incognito do domu w środku nocy nie wrócisz :D Ale coś za coś.

http://images77.fotosik.pl/606/65d3cb211c14d400med.jpg Fota z niedzieli, jak widać fotoszopowana, ale i tak się nieźle błyszczy po powłoce. Niestety w poniedziałek jakaś menda przerysowała mi lewy tylny zderzak. Wystąpiłem do straży miejskiej o udostępnienie monitoringu, mają na pobliskim skrzyżowaniu, ale koleś stwierdził, że mała szansa żeby coś dojrzeć. Jeszcze dzisiaj nabuzowany chodzę :mad2:

W sumie nigdy nie jeździłem, nawet nie siedziałem w środku ale od kilku osób słyszałem że Ferrari słabo wykończone, plastikowe, trzeszczące, pukające od nowości. Że dają jedynie fun z jazdy, ale na dłuższą metę męczące. Natomiast odnosiło się to do F430 i Italii, ciekawe jak te bardziej "ucywilizowane" typu California czy Berlinetta.