stuffman

Jak chcesz to Cie możemy trochę zdołować :D Ćwierć bańki za klekota? Przepłaciłeś :D

Głównie to pasażerowie :D Wracając do twardszych zawieszeń, jak kilka lat temu przewiozłem utwardzonym compactem biuściaste koleżanki po nierównej drodze to do dzisiaj wspominają. Myślę, że w żadnym komfortowym sedanie nie byłoby takiego efektu :D

Ale ze ja? :D :D

Ale zanim sie wkręci to troche straty jest, a w druga stronę jak będziesz kręcił ponad 2,5 to hamulec juz nie trzyma i zaczyna [BAD] tańczyć.

Bo trzeba startować z wciśniętym hamulcem i gazem jednocześnie, tak do ok. 2-2,5 rpm. Wtedy sie zbliżysz do wartości katalogowych.

Jak masz niski profil i sportowy zawias, to nie ma cudów, musi kiedyś zacząć skrzypieć. Co ciekawe, miałem ostatnio okazje zrobić 200km za kierownica c klasy z 2011 roku, na 17 calach. Kurcze, jaki ten samochód ma zajebiście wybierający wszystko zawias. Niby czuć te wszystkie studzienki, dziury ale jakby przez gąbke. A w zakrętach wcale nie jakaś kanapa.

Odpoiadając na ostatnie: drzwi są dosyć wąskie, bywa problem z wsiadaniem i z odkurzaniem więc myślę że z wkładaniem dzieciaka też nie będzie lekko.

Odsetek 400 konnych samochodów jest na naszych drogach bardzo mały, wydaje mi się że ty też nie masz 400 konnego samochodu i nie wiesz nawet jak się prowadzi takie auto. Przepisy jakie u nas są każdy wie nie zawsze służą poprawie bezpieczeństwa ale powtarzam czy prowadzisz 400 konne auto czy 40 konne nowe czy stare zawsze trzeba myśleć za siebie i za innych. A to już jak każdy jeździ i jak się zachowuje na drodze to już inna sprawa... Tylko 400 konne auto jadące jak 40 konne stanowi mniejsze zagrożenie niż 40 konne próbujące jechać jak 400 konne. Co do wyprzedzania z prawej, pierwszy wynik z google: http://www.info-car.pl/infocar/artykuly/wyprzedzanie-z-prawej-strony-przepisy.html

Akurat za granice nie jeżdzę samochodem, za leniwy jestem :D Nikt tu nie mówi o jeździe po prawej stronie ala Frog, ale o wyprzedzaniu gamoni którzy uparcie blokują lewy, mimo, ze prawy maja wolny. Zgodnie z polskim prawem, całkowicie legalnie, mogę takiego marudera wyprzedzić prawym pasem na autostradzie i drodze ekspresowej.

A kiedy nie można, bo jakoś na szybko nie kojarzę takiej sytuacji?

Ładny dzik. Btw. chłopaki na zlocie też mieli takie skrzydła;)

Zawsze ich można zgodnie z przepisami wyprzedzić z prawej strony, aczkolwiek są uciążliwi. Sławek, dobrze, że nie jechałeś swoim normalnym tempem, straty byłyby większe.

http://www.bmwblog.com/2016/07/26/video-ac-schnitzers-400-hp-bmw-150d-blazing-fast/ Arek, moze sobie diesla wstawisz;)

Trochę zaszaleli, fura za ćwierć bańki albo i więcej i prawie rok czekania. :mad2:

W sobotę spieszyłem się do roboty, ok 50 km trasy z tego 35 dwupasmówka, ok 10 zwykła jednojezdniowa, reszta miasto, średnia prędkość 137, spalanie w okolicach 15. Spora część jazdy po dwupasmówce to pedał w podłodze i do odcięcia. Leci licznikowe 225 i dalej nie da rady.

Oooo, widzę, że po lifcie zamontowali czujnik. W prelifcie dopiero od 120d był, ja muszę ręcznie sprawdzać. Myślę, że spokojnie powinni dolać w ramach BSI. Pytanie czy Ci się opłaca jechać i tracić czas gdzie na stacji masz za olej 7-8 dych.

"Auto dopiero co dotarte". To jest przedlift, wiec musiał ładnie postać u jakiegoś dealera.

Pewnie się okażę, że pozostałe 170 to kupione przez serwisy jako auta zastępcze :P:P U nas jest jakieś spaczone pojęcie prestiżu, że zamiast np nowej jedynki z salonu lepiej kupić kilku letnie A6 albo nowego Passata albo nowego bogato wyposażonego Superba. Więc pewnie większość ludzi jak już wybiera markę BMW to jest sobie w stanie pozwolić na X5. Wiadomo można być praktycznym i kupić Mondeo w kombi tylko dlatego, że ma się małe dziecko. A można być jak moja sąsiadka (młoda mama) i wozić dziecko Cooperem JCW i dalej mieć fun z życia :D:D A żeby post nie był zupełnie nie związany z Grand Tourerem to kiedyś słyszałem ciekawe porównanie serii 2 do kii carens. Oba są tak trochę jak tani samsung i najnowszy iphone, niby oba robią to samo, oba są tak samo praktyczne, ktoś tam powie nawet, że taki samsung jest w czymś lepszy bo ma androida ale jak się weźmie jeden i drugi do ręki i zacznie z nim żyć na codzień to widać różnicę. Myślę, że jednak większość kierowców oczekuje od samochodu nie przyjemności z jazdy a wygody, ergonomii, ekonomii itp. A w tych rzeczach akurat Passat i Superb góruje nad jedynką.

Jest kilku dostawców części na forum. Ja mogę polecić tego: http://www.czescidobmw.pl/ Cena dobra, dostawa szybka.

Mnie trochę dziwi, że najpopularniejsze jest X5. Jak żyć w takim kraju, panie premierze? :D Natomiast co do tej korpo, to myślę, że więcej niż 30 nie wzięli, a i tak pewnie mniej.

No patrz, też miałem 8.8/100 w drodze powrotnej. Przypadek? A wczoraj czy przedwczoraj mówili w TV, że już można przejechać autostradą do samej granicy ukraińskiej. Kłamali czy coś pomyliłem?

Nie karmcie trolla.

A ja jeżdzę bez tego. Jest gdzie trzymać kluczyki, telefon, czasami inne pierdoły. No i samochod troche lżejszy;)

Ja też współczuje. A nie jest tak, że żeby dostać się do sterownika to trzeba fizycznie rozwalić obudowę? No i wtedy widać.

Widać, że Arek miał program, pewnie na tej podstawie. Btw. Czy te informacje przeszły przez centralę, bo jak nie to może dałoby się to zrobić w jakimś innym, zaprzyjaźnionym ASO.