stuffman

Gdzieś to na forum było kilka razy pisane, że są 2 rodzaje- słabsza do 450 Nm i mocniejsza. Źródła nie znam :D

Trochę wosku i nie będzie śladu;) Nie masz teraz problemów z zamykaniem bagażnika?

Skrzynia wytrzymuje moment dwulitrowego diesla po programie więc 1.6 benzyna mu nie zaszkodzi. Z tego co pamiętam to chyba nawet do 450 Nm.

Oczywiście, w końcu najlepiej się dysponuje cudzym pieniądzem :D A czerwone 335is chętnie zobaczymy na zlocie w przyszłym roku;)

Koledzy, przypomnieć się, kto z was FSC generował?

Mam tą kombinacje w 1er. Przy niecałych 100k przebiegu miałem wymienianą pompę od Vanosa, oczywiście jeszcze na gwarancji. Skrzynia u mnie bezzawaryjna, ma bardzo dobre opinie, nie mniej wszyscy polecają wymianę oleju w skrzyni przy przebiegu do 120k.

Podbijam pytanie. :) A to by dobre bylo, sam bym sie skusil :D

Obejrzana, nie osobiscie ale obejrzana. Krotko mowiac, sporo szpachli, widac ze kiedys pogiety byl dach i jeden ze slupkow, kontrolki szaleja a wnetrze wyglada jak 400 tys przebiegu a nie 200.

Akurat oba tematy tworzyla ta sama osoba :D

Dobry motyw z zaglowkiem, moze i u siebie ogarne. Ostatnio jezdze bez boxa bo po wymianie pompy vanosa (oczywiscie na gwarancji) wyskakuje mi kontrolka check engine na wpietym :evil:

http://otomoto.pl/oferta/bmw-m5-5-0-400km-prawdziwe-m5-lift-zadbany-pelen-serwis-aso-ID6yBJhZ.html#939179b506 VIN WBSDE91000GJ16210 Type code DE91 Type M5 (EUR) E series E39 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine S62 Displacement 5.00 Power 294 Drive HECK Transmission MECH Colour AVUSBLAU METALLIC (276) Upholstery PRAEGELEDER/LE-MANS-BLAU (O5LB) Prod.date 1999-02-10 S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S428 Warning triangle and first aid kit S624 Freisprechanlage für C-Netz L801 National version Germany/Austria S863 Retailer Directory Europe S879 On-board vehicle literature German S915 Dummy-SALAPA S210 Dynamic stability control S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S423 Floor mats, velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S459 Seat adjuster, electric, with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S500 Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometer-calibrated speedometer S555 On-board computer V with remote control S665 Radio BMW Business RDS S710 M sports steering wheel, multifunction S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights W historii ASO regularnie serwisowany w DE, Hiszpanii potem Fus, ostatnio lipiec 13- 207 tys. Przez telefon się dowiedziałem, że ma jakieś luzy na kierownicy- to do roboty. Twierdzi, że sprowadzone z Hiszpanii, co się zgadza z wpisami z ASO. Twierdzi, że nie ma PDC z tyłu. Na zdjęciach nie widać. Była wogóle taka opcja bez PDC z tyłu? Orientuje się ktoś? Mam wrażenie, że te przednie nerki lekko krzywe. Będę wdzięczny za wszelkie uwagi.

Inny soft skrzyni wlacznie z Launch Control

Super fura, robi wrazenie. Mam nadzieje, ze dasz jeszcze kajta na zlocie;)

Wrzuca się samo. Jak chciałem cofając ładnie zaparkować przy samym krawężniku to przy otwartych drzwiach jak w innych samochodach się nie da. Druga opcja jest taka, że jak się zatrzymasz i wyłączysz silnik mając skrzynie na D to sama wrzuca na P.

Nie to żebym się czepiał, ale w suchych pomiarach z RL będzie widać jeszcze mniej :D Generalnie dziwna sprawa, w każdym innym modelu M z palcem w dupie na prostej objedzie najmocniejszą cywilną wersję, a tu? Albo przeszacowali 40i albo nie doszacowali M.

Dla mnie M2 wygląda jak milion dolarów, po modach będzie gonić jak m4 gts :wink: Swoją drogą obraz samych liczników, bez danych z RL z wykresami to jednak mało wiarygodne. Czemu mało wiarygodne? Moc ale i waga trochę większe w M2, ale przy tym jest szerszy, ma z pewnością większy docisk, ma szersze opony i pewnie dlatego ta różnica. A tak przy okazji, serio M2 ma mniej momentu? Aż dziwne.

A teraz sobie wyobraźcie, że robia takie auta, w których nie da się odłaczyć systemów :duh:

http://www.bmwblog.com/2016/11/14/video-bmw-m2-vs-bmw-m240i-acceleration-top-speed/

Jestem tego samego zdania. Warto rozważyć wiele opcji, 150k zł to spory zasób gotówki, natomiast koncentrujesz się na markach premium, które często dają jedynie znaczek nic więcej. Nie kupiłbym 1er gdyby była fwd, kupiłem tylko dlatego, że zależało mi na prowadzeniu. Przede wszystkim na Twoim miejscu pojeździł bym samym x1, 3er gt, ale i konkurencją. Mam znajomego, który chorował na Wranglera, aż w końcu mógł sobie na niego pozwolić, pojechał do salonu i przeżył rozczarowanie. Kupił Land Rovera. Za 150k zl masz już np. Superba ze wszystkim co do niego wkładają.

Jak dla kobiety to całkiem praktyczne wozidełko. Jakie wrażenie z użytkowania tych świateł?

Z tego co czytam to Sławek ma problemy ze wszystkim, czym jeździ. Ale chyba mało kto tak ujeżdza samochody, pewnie dlatego :D

a jest cos takiego?? Zdarza mi się latać jedynką w okolicach 180-200 po nocy i wtedy zasięg zwykłych mijania jest taki, że możesz najechać na coś na drodze i jak mrugniesz to nawet nie będziesz wiedzieć co to było... Natomiast podczas jazdy poza zabudowanym, w lesie całkiem przyzwoicie oświetlają pobocze. Generalnie świecą tak, że nie widzę sensu tych przeciwmgielnych, nawet we mgle nie specjalnie widzę różnicę. Jest :D Mam na dysku samochodu nawet wgrany filmik instruktażowy pokazujący jak to działa, poszukaj w instrukcji obsługi, może też masz. Jak zapierdzielasz 200km/h to nic dziwnego że nie świeci tak daleko, wtedy na 100% byś oślepiał. Ja mam wrażenie, że do 110 mogę bezpiecznie jechać i w miarę potrzeby zareagować, na tyle widzę. Świecą zdecydowanie lepiej niż biksenony w XC70 2009- tam do ok 90 km/h. Instrukcja mówi, że jest jeszcze opcja podnoszenia/opuszczania promienia światła w wypadku wjzadu/zjazdu ze wzniesienia. Zmieniają też kierunek świecenia w zależności od skrętu kierownicy. Najlepiej to zauważyć przy obecnych warunkach pogodowych, nieoświetlony parking, mgła- super to wtedy widać

Kolor zajebisty, powiedzialbym klasyk (patrz 1M). Nerki rzczywiscie do wymiany, te biale wygladaja dobrze jedynie w ciemnych kolorach. Co do podswietlenia, nie wiem jak ten niebieski bedzie wspolgral z Valencia Orange ale z moim bialym robi taka robote, ze co chwile slysze WOW.

Aisin działa bardzo sprawnie, nie zauważyłem żeby dużo odstawał od ZFa. Z tego co się oczytałem na forum, koledzy odradzają manual z 2 litrowym dieslem, podobno się strasznie trzeba omachać w mieście. Sportowe fotele koniecznie, natomiast zwykła kierownica jest całkiem miła w obyciu.

Pewnie z homologacja opon jest tak jak z czesciami ori i zamiennikami. Tzn. mozna ale jak sie ktos przyczepi to sie bedziesz wloczyl 5 lat po sadach. Chociaz predzej sie przyczepi ASO jak masz gwarancje niz ubezpieczyciel.