Ralphtb

Wszystko pięknie śmiga, ale wyobraźcie sobie, że na wydawałoby się nowej mapie nie ma ujętej autostrady A1. Mamy tak niewiele autostrad w kraju, a tu mamy całkowitą nówkę i się nie chwalimy :)

To się nazywa sprawne załatwienie sprawy. Niestety do Poznania mam za daleko, ale może zna ktoś podobnych speców zamieszkujących na Śląsku?

Tej pewności właśnie nie mam i dlatego chce to sprawdzić czy jest :) Lusterko jest samościemniające się. Sprawdzałem dzisiaj też otwieranie z kluczyka po zamknięciu z pilota ale kiedy otwieram z kluczyka, to odblokowuje zamki w taki sam sposób jak przy otwieraniu z pilota (mruga awaryjnymi dwa razy).

No właśnie, ja też nie wiem :) Miejmy nadzieję, że ktoś będzie wiedział :) Jutro sprawdzę czy będzie "wył" alarm jeśli otworzę go z kluczyka. Ciekawy jestem czy jest też inny sposób (np. patrząc pod maskę) na wykluczenie, bądź potwierdzenie posiadania autoalarmu. Zawsze może być przecież spalony bezpiecznik lub też inny powód, że alarm się nie aktywuje.

Witam Od samego początku, czyli od zakupu, po zamknięciu samochodu z pilota nie mruga czerwona dioda znajdująca się pod lusterkiem. Czy jest możliwość, iż nie posiada on fabrycznego autoalarmu? Czy można sprawdzić jego obecność w samochodzie, a jeśli tak to w jaki sposób? Trudno mi uwierzyć, że ktoś konfigurując samochód w salonie zamówił podświetlenie diodowe obicia drzwi od wewnątrz (nie mam pojęcia po co :)), a nie zamówił autoalarmu :) Pozdrawiam Rafał

Dzięki. Nie mam 100 % pewności czy jest w bardzo dobrym stanie, ale zakładam, iż przez dwa lata nie powinien się zbytnio zużyć więc spróbuję odłączyć go na te trzy tygodnie. Wydaje się to lepszym rozwiązaniem, aniżeli zostawienie go podpiętego na tak długi czas.

Kluczyk – start (czekam, aż zgasną wszystkie kontrolki i zostaje na czerwono hamulec ręczny i na żółto taka kontrolka symbolizująca chyba silnik) – sprzęgło – start. Dzisiaj przy temperaturze – 6.5 na wyświetlaczu pokazującym m.in. godzinę i temp. zewnętrzną, wyświetlił się na dosłownie ułamek sekundy symbol świec.

Witajcie W związku z wyjazdem nie będę użytkował samochodu przez kilka tygodni i zastanawiam się nad jedną rzeczą. Czy można bez problemu odłączyć akumulator i nic się nie stanie? Nauczony doświadczeniem, kiedy w listopadzie przy temperaturach znacznie wyższych od tych, które mamy obecnie, samochód zostawiony na trzy tygodnie miał problem z uruchomieniem. Byłem bardzo zaskoczony jak wsiadłem i zobaczyłem, że nawet podświetlenia w środku po otwarciu drzwi nie włączył, a wyświetlacz iDrive’a tylko wyświetlił BMW i zgasł. Obawiałem się, że coś się zepsuło podczas mojej nieobecności, ale okazało się, że samochód jest na tyle sprytny, iż w momencie, kiedy akumulator jest słaby, to wyłącza wszystko, co nie jest niezbędne do uruchomienia. Tym jednak razem, zważywszy na bardzo niskie temperatury wolałbym całkiem odłączyć akumulator, ponieważ nawet jak silnik jest wyłączony i samochód zamknięty, to słychać, że co jakiś czas coś tam sobie ustawia, pobierając naturalnie prąd z akumulatora. Może ktoś z Was odłączał już kiedyś akumulator na kilka tygodni i wie czy jest to bezpieczne, a może niezalecane? Pozdrawiam Rafał

W „i”->Einstellungen-Bluetooth wybierz znowu Einstellungen i tam sprawdź czy masz uaktywniony „Bluetooth Kommunikation aktiv”?

Po „przekręceniu” kluczyka musisz zrobić tak: w iDrive’ie naciskasz po kolei: „i”->Einstellungen->Bluetooth->Telefon->Neues Telefon koppeln->Koppeln fortsetzen i wtedy ustawiasz w telefonie wyszukiwanie urządzeń Bluetooth, ponieważ w tym momencie samochód jest już na nasłuchu. Dalej robisz tak jak pisałem wcześniej.

W E92 przy Logic 7 mam głośników: na desce centralnej-1, w drzwiach-2, w przednim „słupku”-2, w tylnych „drzwiach” (w sumie nie wiem jak to nazwać, bo tam nie ma drzwi :))-4, w tylnej półce-2, pod siedzeniami-2, co daje w sumie, tak jak powiedzieli koledzy wyżej, 13 głośników. Zgadzam się z przedmówcą, iż zamontowanie samych głośników mija się z celem.

Cześć Dla mnie sterowanie głosem to jedna z najczęściej używanych przeze mnie rzeczy w samochodzie, bez której nie wyobrażam już sobie jazdy :) Kolejny samochód też będzie musiał ją mieć :) Bez odrywania rąk od kierownicy wybieram kontakty z książki telefonicznej, wybieram utwory na CD, kanały w TV, ustawiam cel na nawigacji lub np. przełączam się na słuchanie muzyki z pendrive’a. W iDrive’ie ustawiasz na telefonie „Neues Koppeln” i potem u siebie w telefonie musisz mieć ustawione w module Bluetooth, że widzą Cię inni i dajesz wyszukiwanie. Następnie zostaniesz poproszony o podanie kodu aktywacyjnego (ja zawsze wpisuję 0000), i to samo będziesz musiał podać w iDrive’ie :) Żeby podać numer telefonu to naciskasz przycisk na kierownicy i po usłyszeniu sygnału mówisz: „Telefon” (to można pominąć) -> „Numer geben” -> np. 6 („zeks”) 5 („fynf”), itd. -> „Anrufen” Jeśli chcesz podać numer z książki telefonicznej, to podajesz: "Telefon" -> "Name geben" zostaniesz poproszony o podanie nazwy, a po jej podaniu zostanie ona wyświetlona na monitorze i zapyta Cię czy właśnie o ten kontakt Ci chodziło – jeśli tak to mówisz „ja” ) -> na koniec komputer powie: Die Verbindung wird aufgebaut i możesz rozmawiać :) Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem :) Pozdrawiam Rafał

Czy orientujecie się może, jaka jest możliwość naprawy tego sprzętu i czy ktoś się takim czymś zajmuje? Wydaje mnie się, że dobry elektronik z odpowiednim softem i programatorem powinien bez problemu usunąć usterkę bez wymiany całego sprzętu, a jeśli już to tylko podmodułu odpowiedzialnego za nawigację?

Właśnie dostałem informację z serwisu, że przyczyną jest moduł CCC (jakiś hip), który trzeba cały wymienić :/ Dziwi mnie, że trzeba wymienić cały sprzęt i to działający, bo z tego co zrozumiałem, to jest to moduł z panelem, który zawiera dwa czytniki dvd, radio, TV i nawigację. Wszystko oprócz navi działa bez zarzutu, a wygląda na to, iż muszę wymienić wszystko :/ Jestem bardzo rozczarowany brakiem możliwości wymiany samej navi, bo oczywiście koszta takiej operacji idą drastycznie w górę :(

Zrobię tak jak mówisz . Jeśli jednak okaże się, że to tak jak podejrzewasz wąż koło spryskiwacza to czy można się do niego dostać bez odkręcania zderzaka a jeśli tak to w jaki sposób? Mam nadzieję, że ominie mnie ta wątpliwa przyjemność zdejmowania zderzaka.

Wiesz może jak się najłatwiej do tego spryskiwacza dostać? Pocieszyło mnie to, że nie trzeba odkręcać zderzaka :)

Czyżbyś podejrzewał, że to nie cieknie ze zbiornika z płynem do spryskiwaczy tylko z któregoś ze spryskiwaczy reflektorów? Dlaczego nazwałeś tą usterkę standardową? Aż tak często się pojawia? :)

Witam Mam problem z cieknącym (prawdopodobnie jest w jakimś miejscu pęknięty) zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy objawiający się tym, iż jak doleję płynu to od razu ciurkiem spływa z boku przedniego zderzaka i już po około dwudziestu minutach komputer sygnalizuję zbyt mała ilość płynu. Wyłączają się również przy tym spryskiwacze reflektorów, ponieważ jak wszystko na to wskazuje, nie działają przy małym poziomie płynu. Czy wiecie może jak dostać się do tego zbiornika? Mam nadzieję, że nie wymaga to odkręcania całego błotnika :( Pozdrawiam Rafał

Dziękuję wszystkim za pomoc i chcę powiedzieć, że już dołączyłem do mam nadzieję szczęśliwego grona posiadaczy modelu E92 :)

Wszystko co możliwe do sprawdzenia we własnym zakresie sprawdziłem i w przyszłym tygodniu jestem umówiony w serwisie więc napiszę później co się okazało, bo możliwe iż się to komuś w przyszłości przyda.

Wszystko dokładnie sprawdziłem i wykluczyłem czytnik, ponieważ czyta DVD bez problemu i to każdą, jaką mu wrzucę. Antena też wygląda na ok, gdyż jak podaje nowy cel to od razu przelicza trasę i to dokładnie z tego miejsca gdzie aktualnie jestem i podaje np. za 250 m. skręć w prawo i na tym koniec. Nie pokazuję natomiast żadnych postępów podczas jazdy, tak jakby wyliczył trasę i nic więcej. Jeśli podczas jazdy podam nowy cel, to znowu wyliczy trasę od aktualnej pozycji i jakby się zawieszał. Znalazłem coś takiego, że w niektórych samochodach nawigacja jest sprzężona z czujnikiem, który padaje sygnał z tacho? Czy nawigację w BMW może się kalibruje? Już nie wiem co o tym myśleć :(

Słychać mielenie ale tylko przez chwilę. Cała mapa włącznie z wyznaczoną trasą jest wgrywana szybko i bez problemu. Można nawet przejżeć przez jakie punkty została poprowadzona trasa. Dodam, że nie jst to mapa oryginalna, ponieważ w oryginalnej niestety nie uwzględniono Polski jako państwa europejskiego :)

Witam Po ustawieniu celu podróży następuje wyliczenie trasy, poczym pokazuje na mapie gdzie obecnie jestem, a na górze widnieje napis „Kein Zielführung möglich”, co by oznaczało, że nie może prowadzić do celu. Po pewnym czasie nie ma już tego napisu ale nadal wskaźnik aktualnej pozycji pozostaje w tym samym miejscu. Czy może mi ktoś pomóc bo obawiam się najgorszego, a mianowicie, iż jest problem z nawigacją? Pozdrawiam

Dziwne, że nie dostałeś karty pojazdu, ponieważ z tego co właśnie czytam wynika, iż każdy samochód zarejestrowany po 1-szym lipca 1999 roku powinien ją posiadać. Link do tej informacji: http://www.motofakty.pl/artykul/po_co_nam_karta_pojazdu.html

Mam obecnie możliwość zakupu samochodu, ale niezarejestrowanego i sprzedający chce jedynie sprzedać mi go wystawiając fakturę na niego, załatwić urząd skarbowy oraz celny płacąc akcyzę. Zastanawiam się czy fakt, że jeszcze bym spróbował „wymusić” aby go zarejestrował, daje mi większą pewność co do jego pochodzenia i legalności? Innymi słowy, czy w procesie rejestrowania jest sprawdzana legalność pochodzenia pojazdu? Dlaczego uważasz za plus, że sprzedawca wystawia fakturę na samochód? Czy zwykła umowa kupna sprzedaży z osobą prywatną ma mniejszą moc?