Peszko

Jak nie kupisz w kolorze i będziesz malował to pamiętaj że trzeba odkleić uszczelkę, i potem tylko dobrze trzyma na kleju do szyb lub pozostaje kupić nową w serwisie koszt chyba ok 200zł.

Możliwe że tak, kilka razy w miesiącu jade trase w jedna stornę 30-40 km i z powrotem, raz w miesiącu 80 w jedną i 80 w drugą. Poprzednia 318 nie miała DPF, natomiast w AUDI B8 TDI przez ostatnie dwa lata przy takich przebiegach DPF sie nie odezwał.

Witam, Co prawda szukałem teraz auta z silnikiem benzynowym (przebiegi dzienne ok 20km), ale trafiła się 318D z silnikiem N47T w M-pakiecie i się zastanawiam czy warto (nie chodzi o cenę). Auto końcówka 2011r i mały przebieg , podobno przy przebiegu 16 tyś km na gwarancji był robiony rozrząd i tu moje pytanie. Czy w serwisie dam radę sprawdzic czy zostały już wymienione wadliwe części na te które sa juz w porzadku i problemu już nie powinno być? Auto jest ok, prócz kilku przetarć na 3 elementach środek super tylko kolor - biały.

Jak ja kupowałem to zamek od strony pasażera był droższy od tego po stronie kierowcy

Ja mam chyba ten długi patyk - jak nadal go próbujesz kupic to daj znac to go poszukam czy jeszcze mam

Miałem taki sam motor w e90, do tego chip na 163KM i auto jeździ super z silnikiem zero pboblemów, dla mnie 122 było za mało do wyprzedzania.

Czy mozecie zdradzić przy jakich przebiegach poszedł rozrzad?

Dajcie sobie spokuj z regenerowana deską, to to samo jak regenerowac podsufitke. Widziałem takie deski ale akurat nie w BMW i jest to porażka, widac że to nie jest to samo. Ja przykładam uwagę do detali i jeźdząc nie mógł bym na to patrzeć, lepiej albo z allegro albo kupić w serwisie nową.

Ja jak montowałem zasilanie brałem z aku jest blisko nie zapomnij o bezpieczniku. Wszystko działało na uniwersalnym module i nie trzebabyło nic kodowac.

Też miałem czarny olej i mechanik twierdził że te skrzyni ecoś tam maja i dochodzi do przepalenia oleju czy jakoś tak to nazwał. Ja wymieniałem olej, wysprzeglik, odpowietrzanie i nic to nie dało. Wiosna lato, jesien zero problemów skrzynia chodzi precyzyjnie i normalnie. Ale zima i ujemne temp gdy samochód stoi na dworze - efekt powalał mnie bo nie dało sie wrzucić po zapaleniu żadnego biegu. Oczywiście po czasie samochód zawsze zostawiałem na biegu do wyjazdu i jakoś dało się przetrwać. Wszystko inne super, prowadzenie, przyśpieszanie, wygląd itd - ale skrzynia zima porażka. Nie wytrzymałem i zmieniłem auto na inną marke.

Wieczorem prześle ci zdjecia i kwotę.

Jakby co to mam do sprzedania hak oryginalny do E90 - który wyciągłem przy sprzedazy swojego samochodu. Miałem do niego uniwersalny moduł i dołożony przycisk do zwalniania haka z prawej strony pod tapicerką gdzie jest hak holowniczy i śruba zabezpieczajaca. Wszystko działało bez problemu.

Niebawem czeka mnie kontrola i nabicie klimy podjade dowas napewno,po calej operacji napisze co i jak. jacekmury1 byłes juz moze u kolegi dżejdżej w sprawie klimatyzacji? Czuje dziwny zapach po właczeniu klimy i drażni mnie w gardło wiec podejrzewam że trzeba ją odgrzybyć. Chciałbym pojechac gdzięs kto zna się na rzeczy a nie coś tam popsika i skasuje kaske. Jak macie kogos do polecenia to podajcie namiary.

Macie racje - serwis BMW i niezalżny warszat potwierdził że konieczna kalibracja czujnika - ASO 500zł. Czekam na decyzje ubezpieczyciela kto pokryje koszty.

Szkoda ze dopiero teraz napisałes:), Kataowice ul Zgody servis Pilingtona. Szyba wymieniona ale dziś przy deszczu zauwazyłem że czujnik deszczu działa chyba z 10x gorzej. Wczesniej miałem na pozycji na samym dole suwak i było idealnie, teraz musze dać na 3 lub 4 a i tak nie włączają sie tak jak trzeba. Czy cos z tym można zrobic skalibrować? Czy to wogóle mozna reklamować, warsztat który montował czy u ubezpieczyciela? Czy ktos wie od czego jest taka biała jakby dioda przy czujniku na zdjęciu ponizej? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/26c0a10f83b8b793.html