wolf997

bardzo bym chciał aby to były poduchy w M-Auto tak powiedzieli, ale może tak jak powiadasz przed wymianą warto sprawdzić na kompie wtryski ehh tylko nie chce znów za kompa 100 zł płacić................ ;), jeszcze jest dwumass ale w M-Auto stwierdzili że odpada jeszcze jadę na kanał sam obejrzeć popatrzeć........... w styczniu muszę to zrobić jak sobie wspomnę jak przyprowadziłem autko i była zupełna cisza .................. a teraz te wibracje ehh..... pozdrawiam

A może jest ktos na forum ze sląska z 318d 2002 rok z chęcia bym sie spotkał posłuchał pracy silnika i jak zapalna i gasnie porównał ............. bo naprawde nie chce wymieniac pół autka na darmo ......... z tymi wibracjami to duzo forumowiczów ma kłopot i przyczyny sa różne ............ u mnie na razie obstawiono poduszki silnika ale ta dignoza to nie 100% i to mnie martwi PS. przebieg autk 180000 km (udokumnetowany ;) pozdro

witam byłem u dwojga mechaników pierwszy podpioł pod kompa powiedział że jeden wtrysk szaleje - dał preparat do czyszczenia wtryskóW (stp) NIE POMOGŁO!!!, drugi fachowiec (M-Auto) diagnoza prawdopodobnie zuzyte poduszki !!! silnika choc brak wycieku oleju oraz brak widocznych uszkodzeń ...... koło pasowe osprzęt silnika niby wszystko ok było rozpinane w M-Auto. Więc pytanie jest takie czy poduszki mogą byc zużyte nawet jak nie widać wcieków ..... dodam iż w czasie mrozów jak autko postało na zimnym to wibracje były wyraźnie większe (w szczególności na biegu jałowym), nie wiem czy wymieniać te poduszki ?? proszę o jakąs poradę .............. PS a może jest ktoś z sląska na formu kto ma 318d 2002 r z checia bym porównał odgłos pracy silnika itp...... Pozdrawiam

widzę że ten łącznik jakiś felerny ja w E36 Tds też robiłem .......... a w E46 to standard, i uwaga ze spawaniem bo bawarki ładnie się palą ................ choć z tego co pamiętam to można wyjąc i spawać poza pojazderm

tydzień autko stoi i mechanik nie wie co mu dolega............. bierz od niego autko jedź do fachowca, popytaj na forum ........... bo to wygląda jakby gość nie wiedział co ma z autkiem zrobić ............ a naprawdę trzeba uważać mi kiedyś pewien fachowiec w moim rejonie powiedział iż w moim poprzednim Tds nie ma kompresji i silnik ruina, zaraz po sprowadzeniu z Niemiec...... zrobiłem od tej diagnozy 80000 km a przyczyną ciężkiego zapalania w zimę były świece żarowe, autko sprzedałem i obecny właściciel po 3 miesiącach zadzwonił i powiedział iż jego mechanik dawno nie widział Tds w tak dobrej kondycji....... od tej pory bardzo uważam na mechaników bo diesle BMW i wogóle nowoczesne diesle wymagają prawidłowej diagnozy........... bo naprawianie w ciemno to ogromne koszty itd.... pozdro

może być turbo...., przepływka..... obstawiam turbo bo stało się to podczas znacznego obciążenia silnika, hmm do sprintów spod świateł to chyba lepiej benzynka ;), a tak dla przestrogi dodam że awaria turbiny w 530d kuzyna na autostradzie podczas jazdy z przyczepą nie spowodowała nic poza samym padnieciem turbo ale silnik został dosłownie zabity przez speca mechanika :shock: nie wyczyszczono dolotu, intercolera z oleju który się tam dostał, po wymianie turbo odpalono autko olej trafił do cylindrów nastąpił samozapłon i silnik się rozleciał dosłownie ............. to taka przestroga aby uważać na mechaniorów ............. pozdr

hmm jak rozwiąże problem to dam znać nie dokonca jestem przekonany że to problem z układem wtryskowym dokładnie obejżę zawieszenie silnika bo jak gaszę to jest taki bujnięcie, miałem taki objaw w poprzednim E36 i wszystko ustało po wymianie poduszek, dodam że w Niemczech jeździłem przez tydzień i było idealnie zaczęło się w kraju jak troszkę pojeździłem po kraju po tych naszych dziurach ................... pozdrawiam

Witam jak cześć forumowiczów już wie mam nowy nabytek BMW E46 318d Touring 2002 :lol: , 176000 km serwisowana itp... itd..., i po przejechaniu troszkę km w Polsce pojawił się mały problem: wibracje silnika na biegu jałowym... powodują rezonans wydechu oraz wibracje odczuwalne na fotelu i drązku zmiany biegów. Mało się zastanawiając podjechałem do Pana Piórkowskiego w Wojkowicach spec od BMW w naszym regionie, stwierdził iż wibracje pochodzą od silnika nierówna praca, podłączył autko pod kompa, diagnoza zabrudzone wtryski, prawdopodobnie złe paliwo w drodze z Niemiec - Orlen ehhh...., zaaplikował autku jakiś środek firmy LiQUI MOLY, podobno ma pomóc, lecz narazie bez poprawy, przejechałem ok 150 km, czuć wibracje na fotelach, drążku, autko zapala bez problemu, spalanie 8l/100 km wg b.c., przyspiesza czy dobrze, nie mam porównania choć wydaje mi się że jest teraz lekko przymulona, nie kopci. Ja się tak zastanawiam czy problem leży w wtryskach, podobne wibracje miałem w poprzednim autku Tds, i były to poduszki silnika, zastanawia mnie to że przy gaszeniu silniczkiem dość mocno trzęsie, tylko że tu te wibracje są zmienne, niekiedy obroty delikatnie spadają, ehh... Piórkowski dodał, że jak nie pomoże to trzeba wyjąc i czyścić wtryski, bo tak wszystko jest ok.... Panowie jakieś sugestie może ktoś miał podobny problem............. Dodam że jak kupiłem przejechałem całe Niemcy zero problemów, wibracji ehh.... co dalej robić nie chce utopić kasy w ślepo ............ :( Pozdrawiam Tomek

prawie 1900 zł AC+OC+szyby+ASS, zniżka 50 OC podobno u nich przenoszona na AC więc po 50 %, bez udziału własnego, naprawa wycena serwis lub kosztorys (nieopłacalne), polise kupiłem w czwartek w poniedziałek była u mnie, płaciłem kartą dostałem dodatkowy rabat 4%, co do likwidacji szkody itp... się nie wypowiadam bo nie miałem szkody ;)

kup oryginały lub zamienniki im odpowiadające ja przez taka oszczędność i fachowców wymieniałem dwa razy ............ po pierwszej wymianie było gorzej niż przed wymianą tanie zamienniki nie nadają się do diesla pozdrawiam

ubezpieczyłem w AVIVA Comercial AC+OC+Asistance+Pakiety Szyby wszystko ok polisę juz dostałem tylko dziś przyszła polisa i w zapisach polisy jest rubryka uszkodzenia pojazdu jak dostałem wycenę to jej nie było, jak gość mnie pytał to powiedziałem że auto jest igła tylko ma wgniotkę na tylnym błotniku taka ok 1 cm srednicy bez uszkodzenia lakieru prawie niezauważalne nie majace wpływu na wartośc pojazdu w danych do polisy wpisali rubryka uszkodzenie : tak - lekkie hmm boje się czy w razie jakiegoś nieszczęścia nie bedą chcieli mnie oskubać czy to jest normalne taki zapis ?? jak zareagować ?? czy zostawić to tak jak jest ?? pozdrawiam Tomek

zastanawiam się nad liberty direct lub comercial union, kasa która mi zostanie pomiędzy PZU a tymi ubezpieczalniami to ok 1000 zł

Witam w związku z nowym nabytkiem E46 318d Touring 2002 r., zwracam się z pytaniem w sprawie ubezpieczenia AC+OC, jakie ubezpieczalnie omijać, a które polecacie, narazie rozważam w kolejności cenowej od najtańszej oferty: AXA, Liberty, Alianz, PZU. Różnice są ogromne w moim przypadku ok 1000 zł. Najbardziej zależy mi na AC w szczególności kradzież, czy warto wykupywać tzw. warianty rozszerzone czyli niezmienność ceny samochodu przez cały okres, naprawa na oryginałach. Jak to jest z tym udziałem własnym czy musi on być podany na polisie, czy tylko w OWU podają, dodam iż chce bez własnego udziału. Bardzo proszę doradźcie. Czy warto założyć dodatkowe zabezpieczenie jeśli tak to jakie ?? Pozdrawiam Tomek

Jutro jedziemy do kraju wroga ;)- mam nadzieje że znajdę wymarzoną bryczkę pozdrawiam

Witam forumowiczów po dość znacznej nieobecności.Dużo się pozmieniało przez ten czas nieobecności sprzedałem swojego Tds-a, wziąłem ślub i szukam teraz E46 320d 2001- najlepiej Touring. W związku faktem iż jadę na poszukiwania w przyszłym tygodniu do niemiec w poszukiwaniu mojego ideału. Bedę szukał coś do 7500 eur. Interesuje mnie cały samochód, ewentualnie lekko uszkodzony .......... może ktoś ma jakieś namiary gdzie szukać, i czy za te pieniążki coś znajdę. Na co zwrócić uwagę przy zakupie........ aby się nie naciąć choć będę z kuzynem miał już kilka BMW, teram ma E60. Mam tez ciekawe pytanie ile można zbić cenę u naszych sąsiadów od tego co jest w ogłoszeniu. Może ktoś ma adresy komisów specjalizujących się w BMW....?? Pozdrawiam i czekam na informacje :)

co do twojego pytania to mogą to być uchwyty do siatki transportowej, ale ja tokowych nie posiadam :), co do chipa to jestem w kontakcie z tą osobą pozdrawiam Tomek

jakbyś mógł to powiedz coś więcej na temat tego chipa superchips ?? jak to się montuje itd.... bo szczerze mówiąc to mało jest na ten temat jeśli chodzi o TDS

ja też miałem uszkodzony przekaźnik świec i świece potrafiły się grzać wystarczy że włączą się chwile i już po baterii usterka ciężka do wykrycia trzeba trafić na moment poboru prądu, zrobili mi to w M-Auto w Katowicach i jest wszystko ok, pozdrawiam

pokaż foto ps 110 km jakiś tunning ??

witam moim zdaniem nie ma co się pchać na wymianę tarcz do serwisu, co do tarcz firmy Bosch się nie wypowiadam, bo nie miałem z nimi styczności, wydaje mi się iż to jest taka średnia półka i jakościowa oraz cenowa, myślę że powinno być wszystko ok jeśli tylko to będzie oryginalny Bosch a nie jakaś podróbka. Co do kosztów to możesz poszukać, polecam allegro oraz pana o nicku Magiczny2, ma bardzo dobre ceny i ogromny wybór klocków i tarcz, należy zwrócić także uwagę iż głównym wrogiem i problemem tarcz w naszych autkach jest ich przegrzewanie, i ich pokrzywienie. Na forum jest mnóstwo opinii i nawet takim producentom jak ATE trafiają się wpadki. Powiem tak jak masz kasę to tarcze bym szukał oryginały a klocki np Textar, ATE. Dodam iż ja teraz na tył kupiłem ATE + prawdopodobnie klocki BRECK pozdrawiam

ja panowie właśnie będę wymieniał klocki na przodzie oraz klocki i tarcze z tyłu tył mam bardzo słaby już tarcze jak żyletki :), i powiem krótko klocki Breck sprawdziłem na przodzie i moim zdaniem są dobra alternatywą i to polski produkt, mi nic z tarczami nie zrobiły wyjątkowo trwałe i nawet mocno nie pylą. Właśnie zastanawiam nad zestawem klocki Breck + tarcze Meyle. wiem że dużo osób poleca Ate, ale miło by było poznac opinie na temat tarcz meyle Pozdrawiam

dlatego napisałem że tak było w moim przypadku przez to wymieniłem niepotrzebnie akumulator, już mi chcieli pompę regenerować :) pozdr

jeśli masz autko z klimatronik to powinno być ciepło/zimno ja mam z 97 roku i tak jest choć też w duże mrozy miałem lekkie problemy z ogrzewaniem myślę iż winne są elektrozawory które nie działają w pełnym zakresie otwarcie/zamkniecie ale ich nie ruszałem bo nie wiem jak się do tego zabrać, warto też sprawdzić filtr w wersji bez klimy w podszybiu z klimą jest filtr przeciwpyłkowy za schowkiem pasażera jest na forum opisane jak go wymienić pozdr

panowie ja dodam iż najlepiej sprawdzić świece wykręcając je wiadomo iż jest z tym trochę zachodu, u mnie wszystkie inne metody wykazywały iż są sprawne a kiedy mechanik wykręcił każdą po kolei to okazało się iż dwie świeczki żarzą tylko do połowy, więc nie zawsze testy, komputer pokażą taką usterkę przynajmniej w E36 pozdrawiam

czyli mój wóz ma lekkie życie jak narazie , zobaczymy co będzie dalej :)