wolf997

Witam zaczynam się denerwować, goście dwa dni walczą z autkiem i nic, kręci nie zapala, zaczynam się niepokoić czy wiedzą co robią, podobno nie ma żadnych błędów ....... szkoda gadać ..... Panowie zaczynam się zastanawiać czy autka nie zawieźć do kogoś kto BMW zna od podszewki mówię o okolicach Częstochowa-Katowice na myśl przychodzi mi Anioł Bosch Częstochowa Piórkowski Wojkowice Może macie jakieś propozycje ??, jakie są objawy wywalonej klemy pirotechnicznej ?? Wyczytałem też gdzieś, że nie wskazane jest wypinanie akumulatora tylko ładowanie przez wyprowadzenia pod maską, czy coś mogło się wysypać jak nie było baterii na pewno była wyciągnięta, gdzieś wyczytałem że mogą być problemy ...... Pozdrawiam Tomek

Witam Handlarz, też mi tak mówił do 2005, później były d1s, podobno przed liftem były też dwa rodzaje przetwornic różnią się m.in. wtyczką Pozdrawiam Tomek

Witam to jest automat, xenon normalny ;), autko od jednego właściciela, z pełną historią, wygląda na bardzo zdrowe i raczej bardzo subtelnie użytkowane .... jak już go zamelduję i zrobię to w pierwszej kolejności wszystkie filtry, odma + chyba olej w skrzyni (wymienia się >??) pozdrawiam Tomek

Ps. szybki oryginał masz ściemnione ?? na pewno zdam relacje co i jak, chłopaki w poniedziałek od rana będą walczyć, ja też uważam że filtr paliwa może być przyczyną tylko mechanik stwierdził że ropa dochodzi do silnika (odpinał wąż), tylko czy daje wystarczające ciśnienie ?? nic muszę czekać do jutra może będę mądrzejszy ;) PS. czy BMW przewiduje jakąś procedurę odpowietrzania układu paliwowego, w książce obsługi pisze tylko o przytrzymaniu dłużej przycisku start tj. około 20 sek jeśli dobrze wyczytałem ..... Pozdrawiam Tomek

co do czujnika, klemy to raczej nie bo wcześniej autko paliło, teraz jest w garażu więc jeżeli woda w filtrze to też zostanie wyeliminowane, ja cały czas się zastanawiam czy rozładowany akku może mieć z tym coś wspólnego p.s mamy bardzo podobne autka i ten sam rok ;) pozdrawiam Tomek

Witam forumowicze, naprawdę nikt nie walczył z podobnym problemem ;)....... czekam na każde wskazówki ..... ;) Pozdrawiam Tomek

Witam forumowiczów, więc jak już w wcześniejszym wątku pisałem kupiłem E61 520d, 2006 ..... choć szukałem E91 ;) mam następujący problem, autko po lekkiej stłuczce pęknięty xenon, zagięta belka pod zderzakiem, pełna historia, naprawdę zadbana, 142000 km, import Niemcy .......... itp ...... Autko kręci rozrusznik ok, kontrolki ok, ale nie odpala, sprawa wyglądała tak, iż jak kupowałem autko było na rezerwie komp wskazywał 17 km, autko poszło na lawetę i przyjechało do polski, niestety nie odpala teraz, co może być przyczyną i gdzie szukać ??, autko stoi w warsztacie ładują akumulator bo go rozładowali do zera !!!, w poniedziałek podepną po kompa, poniżej moje pytania: czy mógł się zapowietrzyć mało paliwa (na mrozie) !!!, wg mechanika paliwo dochodzi do silnika (pompa ok), co ile się wymienia filtr paliwa wg książki zmieniany był przy 80000 km teraz ma 142000 moim zdaniem to dużo !!! wiem że niemieckie paliwo jest ok ale aż tak ??, czy te silnika się jakoś specjalnie odpowietrza (ukł. paliwowy) ?? czy dłuższy postój (na mrozie) rozładowany akku mógł coś namieszać , immoblilser, komputer, inne ?? co jeszcze sprawdzić, może w poniedziałek będę wiedział więcej po podpięciu do kompa ?? czy uszkodzony czujnik pdc 2 szt., oraz czujnik temperatury zewnętrznej może mieć wpływ na zaistniałą sytuacje ?? mechanicznie autko sprawne 100 % Autko, naprawdę zadbane, czyste a tu taki zonk ;(, Z góry dziękuje za wskazówki, jak sobie nie poradzą to proszę o info do kogo autko można oddać na śląsku, ale sprawa jest dziwna autko paliło ok .... Tomek

no własnie przed liftem były dwa rodzaje na pewno do 2005 i od 2005 do liftu, chodzi o autko przed liftem a czym się różnią te żarówki ?? jak poznać lampy UK, US ?? nie chce takiej ;)

Witam Forumowiczów potrzebuje fachowej porady autko E61 520d 03.2006r sprawa pierwsza belka zderzaka aluminiowa w zderzak przód wg realoem jest inna przed liftem i po lifcie co innego mówią handlarze jak to jest ?? z zdjęć na żywo nie widzę różnic poza takimi małymi plastykami ?? czy ktoś to przerabiał ?? sprawa druga xenon przed liftem, podobno były dwie wersje lamp do 2005 i od 2005 do 2007 podobno różniły się wtyczkami ??, jak rozpoznać angielskie lampy ?? Proszę o info muszę kupić te dwie części (autko jest po bardzo lekkiej stłuczce przygięta belka oraz pęknięty xenon - nie skrętny) Pozdrawiam Tomek

Witam Panowie, to ile płacicie jak macie autka na ojca ?? Ja mam obecnie pełne zniżki więc myślę że ta różnica że jestem młodszy nie jest duża, w ogóle to tata miał stłuczkę więc obecnie ma tylko 50% ;), jak nie miałem max zniżek też tak robiłem (auto na tatę) ale teraz moim zdaniem nie ma to sensu ..... do tego młoda żona ale może się mylę ;) W ogóle to mam już oferty i najkorzystniejsze wydają się Alianz i Aviva nie tylko pod względem kosztów ale także warunków, dla mnie to jest wypadkowa najlepszego ubezpieczenia, nie zawsze warto robić oszczędności np dla 200-300 zł na rok ...... Pozdrawiam Tomek

No to teraz mi zamieszałeś to jak to jest jeżeli ją podaje moją żonę do wyceny polisy to nie jest uwzględniana ?? jakie zapisy to regulują czy to jest zapisane w OWU ?? Bardzo proszę o info ?? Pozdrawiam

kolega trzastek mi to już zrobił ale dzięki ;) poniżej specyfikacja i mam w tej kwestii jedno pytanie ?? co wchodzi w skład ADVANTAGE PACKAGE ?? Kod typu NJ31 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E61 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TITANGRAU II METALLIC (A36) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2006-03-02 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA S205A AUTOMATIC TRANSMISSION Automatyczna skrzynia biegów S235A TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S2CFA LT/ALY WHL/STAR SPOKE 138 W RUNFLAT TYRE Obr. BMW, st. le. spr. gw. 138 S300A EMERGENCY WHEEL Koło dojazdowe S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S386A ROOF RAIL Reling dachowy S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S439A INTERIOR TRIM FINISHERS Listwy wewnętrzne S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD P7RPA ADVANTAGE PACKAGE Pakiet Advantage L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki Pozdrawiam

witam i dziękuje za wszystkie odpowiedzi jakie haczyki w owu mają ubezpieczalnie tj. alianz i axa, wie ktoś może jest jakaś strona która pomorze mi w wyborze ?? Chcę aby jeździła tym autkiem bez duszy na ramieniu ......... ma peugeota 206CC ale to autko sprzedam ....... ja i tak śmigam służbowym ;) ...... 1,2 ;) Hmm z tą skrzynią to takie oznaczenie modelu jest u prawie wszystkich ubezpieczycieli, dzięki za info, serwis olejowy zamierzam zrobić niezależnie od dotychczasowej historii Panowie czy e61 ma seryjnie autoalarm ?? Pozdrawiam Tomek

Witam Forumowiczów Długo szukałem e91............. i kupiłem e61......520d Touring, 06r., multitronic...... jeden właściciel jest piękna na ale ten temat jeszcze wróci ;), teraz bardziej istotniejsze kwestie bardzo proszę o pomoc w następujących teamtach 1. Polisa na co zwrócić uwagę przy zawieraniu ubezpieczenia (AC), powiem tylko tyle iż przy moich zniżkach + młody kierowca (moja żona;), wychodzi ogromna rozpiętość cenowa od 2000 do 4000 pln Podaje kolejność wg ceny AXA, Alianz, Link4, Liberty, Generali Aviva (on line brak wy ceny - młody kierowca Którego z tych ubezpieczycieli unikać , czy warto iść do jakiejś firmy brokerskiej czy tylko internet ?? 2. Autko ma skrzynię automatyczną z tego co wiem automat ZF, autko ma pełną historie serwisową, czy w serwisie mi podadzą czy był wymieniany olej (czy trzeba go wymieniać ??) 3. Czy wymieniać wszystkie oleje itp. czy czekać aż do wskazań komputera zapisów w książce wg książki serwisowej ?? 4. Dodatkowe zabezpieczenie antykradzierzowe czy w przypadku polisy AC w ogóle to ma sens ?? W sprawie serwisu pytam dlatego, że podczas rozmowy telefonicznej z serwisem (PL) otrzymałem info, że autko serwis miało ostatnio 90000km w 09/2010 a wg książki jest jeszcze jeden serwis 120000 km w 2011 (DE), jak już będzie autko w Polsce to podjadę do serwisu ale kuzyn, który je kupował mówi, że autko jest zdrowe i ma realny przebieg tylko ta historia sewisowa ?? Z góry dzięki za informacje w poruszonych tematach ........ l Pozdrawiam Tomek

zwracam uwagę abyś kupił dokładnie do twojego rocznika tj. po numerze VIN, i najlepiej montować u kogoś kto się zna na robocie. Mój kuzyn w e60 (2009), po montażu w znanym warsztacie w Częstochowie i nie poradzili sobie. Wszystko skończyło się na zawiezieniu autka do serwisu BMW bo nawet nie odpalało .........:((

witam Ja kontynuuje swoje poszukiwania w kraju wroga oraz u nas hmm jakbym był kawalerem to już bym miał swoje nowe autko, piękne E46 330i Cabrio, no cóż ale trzeba zejść na ziemię. Odnoszę nieodparte wrażenie, iż większość forumowiczów mających problemy z dieslami to jednak przypadki gdzie przebiegi powyżej 200000km w rodzinie było kilka generacji diesli BMW tj. E36 318Tds, E46 318d, E39 530, E60 520d, problemów nie było oprócz 530d w której niewprawny mechanik ukatrupił motor po wymianie turbo (samozapłon). Czy DPF się wymienia ?? jaka jest jego trwałość ?? pozdrawiam Tomek

Witam Ponownie :) Z góry dziękuje za wszystkie uwagi za i przeciw oraz ożywioną dyskusję w temacie, za to bardzo lubię to forum :D, więc tak dla mnie moc nie jest najważniejszym argumentem w grę wchodzi 320i, 318d, 320d ....... ale już miło by było aby był fajnie wyposażona wersję z MFL, NAVI, XENON, elektryka foteli, M Pakiet wiem że takich autek nie ma za dużo ale będę szukał m.in. w Niemczech wszystkie moje BMW były z stamtąd .... Mając na uwadze uwagi forumowiczów nie skreślam diesla tym bardziej że przy przebiegu ok 100000-130000 km (a takiego szukam) nie powinno być z nim problemu, ale powiem szczerze czy ktoś ma porównanie jeśli chodzi o wersję benzynowe i jak to jest z wersjami bo ja znalazłem że były wersje 150km, 163km, 170km, 173km, wtrysk bezpośredni rozumiem jest w wersjach LCI (po fifcie), jak jest z dynamiką i elastycznością w porównaniu do diesla, czy to wogule da się porównać ?? Wersje pow 2000cm3 odpadają z powodu chorej polityki naszego kraju m.in. akcyza i opłaty OC .............. choć zdaję sobie sprawę że różnica w kulturze m.in. pracy silnika niebagatelna !!! na korzyść 323i, 325i Czekam na wasze uwagi !!! dzięki za wszystkie informacje ....... czy dpf się wymienia ewentualnie co ile km ?? PS> kuzyn w 520d (2010) nie ma problemów z DPF Pozdrawiam

Witam Forumowiczów W związku z planowanym zakupem e90/91 rocznik 2007-2008 proszę o informację i opnie na temat modelu, poważnie się zastanawiam także nad benzyną w związku z ostatnimi wahaniami cen paliw więc jak to jest ze spalaniem w 320i proszę o opnie diesle BMW znam ale szczerze mówiąc boję się tego DPF autko będzie jeździło też w cyklu miejskim/trasa rocznie 10000-15000 km, trasy robię służbowym ...... liczę na pomoc i opinie w szczególności silników 320i oraz 320d/318d czy e90/91 ma jakieś słabe punkty np tak jak E46 (mocowanie tylnego dyfra) Z góry dziękuje za odpowiedzi ;)) mam nadzieję, że po przerwie znów dołączę do zadowolonych użytkowników BMW :)

Witam przeszukaj dokładnie forum bo temat wałkowany wielokrotnie i nie ma jednej przyczyny wibracje to mogą być poduszki silnika, wtryski, dwumasa, ostatnio wiele osób za uwarzyło poprawę po usztywnieniu wydechu dodatkowy łącznik elastyczny ..... ogólnie temat wibracji w E46 diesel to chyba pięta achillesowa tego modelu ;)

witam Nie wiem jak błotniki ale maska w E46 jest bardzo dobrze zabezpieczona pod lakierem jest jakaś czarna warstwa niestety przekonałem się o tym otwierając maskę w garażu na włączonym silniku :) nic nie rdzewieje. Ale najlepsza metoda to w miejscu uszkodzenia zrobić zaprawkę, mam tez taki środek firmy nigrin który zatrzymuje rozwój korozji.... trzeba go dokładnie zaaplikować a tak na marginesie to oddaje swoją do lakiernika przytarty lekko tylny błotnik zardzewiał ale na zimę tego nie zostawię ...;) jeszcze jedno pytanie czy przy malowaniu elemntu zawsze konuieczne jest cieniowanie .......?? chce aby mi lakiernik nie spartolił ......?? Pozdrawiam

witam temat rzeka na forum ja wymieniłem poduszki pod silnikiem - oryginał, poduszki pod skrzynią czekają na wymianę, warto sprawdzić przed stawianiem diagnozy na dwumase tłumik drgań, także napinacz paska wieloklinowego ma podobno wpływ, u mnie są piski podczas zapalania (podobno jego koniec tak się objawia) u mnmie wibracje są mniejsze ale nie jest idealnie dalej szukam ale jak to będzie dwumasa to nie będę robił jest to do wytrzymania pozdr

Witam wszystkich serdecznie Nasza rodzina motoryzacyjna ostatnio się powiększyła tzn. moja żonka ma samochodzik swoich marzeń : Peugeot 206cc Powiem szczerze że autko piękne czerwona skóra itp... itd... wiem to nie BMW ale powiem wam szczerze tworzą zgrany duet Was drodzy forumowicze proszę o informację chce założyć dodatkowe zabezpieczenie np. jakiś ukryty wyłącznik auto ma fabryczny immo i zapłaciłem AC ale nie chcę ryzykować lub choć utrudnić życie amatorom cudzej własności Proszę o jakieś namiary n a fachowca z Śląska lub propozycje zabezpieczeń I tu mam pytanie czy Peugeot ma instalacje multipleskową czy jakoś tak ?? Pozdro Madzia i Tomek

witam powracam do tematu jak wcześniej wspominałem wymieniłem poduszki pod silnikiem jest odczuwalna poprawa brak wibracji na kierownicy fotelu na biegu jałowym silnik też pracuje delikatnie (nie ma rezonansu plastyków itp...), ale bujniecie pozostało przy zapalaniu (prawie nic) ale przy gaszeniu kołysze i czuje tak jakby znów narastało to bujniecie czuć wyraźnie w okolicach foteli ;(. Nie wymieniłem poduszek pod skrzynią biegów i to chyba błąd bo one też dostały za swoje już wyraźnie czuć ruch skrzyni na drążku zmiany biegów podczas gaszenia oraz widać jak drążek lekko zmienia położenie podczas gwałtownego przyspieszania czy to normalne ??. Jutro kupie poduszki pod skrzynię wymienię i dam znać czy są jakieś efekty. Dodam że po wymianie poduszek pod silnikiem wibracje na drążku przy wrzucaniu biegu i sprzęgle są jeszcze lekko odczuwalne-po dociśnięciu w pozycji luz jest ok. Może jestem przewrażliwiony nie wiem .............. ehh ale w golfie IV TDI sprawdzałem i nie było prawie żadnych wibracji drążka sprzęgła itp.... Pozdrawiam

Witam mój problem już rozwiązany :D :D :D :D :D Zagrałem trochę w ciemno kupiłem poduszki pod silnik w ASO wymieniłem i powiem że w aucie cisza, wogule tak jakby autko delikatniej - tak miękko pracowało, słychać silnik a nie wszystkie plastyki itp.... Dodam że jeszcze wymienię poduszki pod skrzynią biegów bo wygląda na to że w DE (stamtąd jest autko przejechanie 180000 km) to może by jeszcze wytrzymały ale nasze dziury zaraz odcisną piętno na nich. Poduszki nie są porozrywane lecz lekko już naderwane oraz takie jakby miękkie............. były w autku od nowości i bez wymiany jednoznacznie nie dało się ocenić że to one powodują wibrowanie autka ........ ps. szarpnięcie przy zapalaniu praktycznie nie występuje przy gaszeniu troszkę pozostało ale jest o niebo lepiej ...

ja miałem takie objawy :wibracje na biegu jałowym, mocne szepniecie przy gaszeniu i zapalaniu, mocny rezonans wydechu. Diagnozy były różne : dwumasa, wtryski, ....... co warsztat to coś innego. Zagrałem trochę w ciemno kupiłem poduszki pod silnik w ASO wymieniłem i powiem że w aucie cisza, wogule tak jakby autko delikatniej - tak miękko pracowało, słychać silnik a nie wszyskie plastyki itp.... Dodam że jeszcze wymienię poduszki pod skrzynią biegów bo wygląda na to że w DE (stamtąd jest autko przejechanie 180000 km) to może by jeszcze wytrzymały ale nasze dziury zaraz odcisną piętno na nich. Poduszki nie są porozrywane lecz lekko już naderwane oraz takie jakby miękkie............. były w autku od nowości i bez wymiany jednoznacznie nie dało się ocenić że to one powodują wibrowanie autka ........ ps. szarpnięcie przy zapalaniu praktycznie nie występuje przy gaszeniu troszkę pozostało ale jest o niebo lepiej ... pozdro