sadowiak

Jaki koszt za takie programowanie?

Ale to ta aktualizacja która robi się przez tel? czy jakaś inna robiona przez ASO?

Witam udało się rozwiązać problem ?

Możesz i mi puścić takie info bo rozważam wymianę swojej na nową.

Fabryczna gwarancję możesz dokupić tylko do 6 miesięcy od odbioru nowego auta z salonu. Aktualnie w BMW najdłuższa to chyba 5 lat i/lub 200 000 km. Z zastrzeżeniem że przeglądy serwisowe muszą być wykonywane według interwału. Czyli w Twoim przypadku najlepiej kupić auto, które tą gwarancją jest objęte i liczyć na to, że co miało się popsuć to przez te 5 lat już wylazło 😜

Moje doświadczenia: Z tym samochodem zastępczym nie jest tak kolorowo, podczas przeglądów ja nie dostawałem, jak pojechałem na naprawę gwarancyjną tak z marszu to okazało się, że jakby auto przyjechało na lawecie dostałbym zastępcze na czas naprawy ale z racji, że dojechało do o własnych siłach to się nie należy zastępcze (naprawa trwała 3 lub 4 dni) Jak miałem zaplanowane naprawę gwarancyjną, na którą miałem się stawić za kilkanaście dni to podczas jej trwania dostałem auto zastępcze (3 dni).

Wszystko zależy od stylu jazdy. Ja przód robiłem przy ok 80 000 (tarcze i klocki) a tył przy 115000 i tu ASO wymieniło tylko klocki bo tarcza jeszcze OK. Auto użytkowane w długich trasach.

Ja robiłem z ich częściami. 3700 za skrzynie i skrzynka VTG. wymiana dynamiczna, bo BMW taką zaleca, producent ZG dla niektórych skrzyń natomiast statyczną ale oni i tak robią dynamiczną.

Kiedyś Man (producent ciężarówek) wymagał zwrotu pomp wtryskowych przy zakupie nowych, albo Knorr (firma produkująca układy pneumatyczne w ciężarówkach) życzył sobie by przy zakupie niektórych zaworów lub rozdzielaczy pneumatyczny zwracać stare a było to podyktowane tym, że nie chcieli by kwitł handel częściami regenerowanymi. Oni sami sprzedawali tylko i wyłącznie nowe, a zwroty starych były traktowane jako złom.

Ja też mam spotify, ale byłem na serwisie olejowym i ponarzekałem, że ze trzy razy mi się wyłączył wyświetlacz z nawigacją, przeprowadzili aktualizację oprogramowania i aplikacja się pojawiła.

Jak nie tylko Ty będziesz kierowcą to pamiętaj też o pamięci foteli. Nie wiem na ile auto ale warto też wziąć od razu 5 letnią gwarancję, bo w późniejszym czasie jej nie dokupisz. Przeglądy możesz sobie rozszerzyć zawsze ale gwarancję można chyba tylko przez pierwsze pół roku po zakupie.

Naprawę możesz spróbować zrobić nawet przy gorszym pęknięciu, szczególnie w przypadku gdy jesteś przygotowany wymienić szybę bo podczas naprawy istnieje jakieś małe ryzyko, że szyba pęknie. Napewno warto zainwestować 150-200 niż stracić zniżki i mieć nową szybę z ASO.

Może i powinno się wymienić, ale ja wolałbym taki odprysk naprawić i zostać z oryginalną szybą która ma ze dwa czy trzy lata, niż wymienić na zamiennik typu benson czy nordglass, który po roku będzie gorzej „przepiaskowany” niż oryginał po 10 latach. I estetyczna uwaga to jeszcze, że żaden zamiennik nie ma tego napisu przy lusterku wiec z daleka widać że była podmianka.

Tak, tzn. Nie posiadając kluczyka przy sobie kładziesz telefon na półce ładowania, naciskasz przycisk start i silnik się włącza. Otworzyć i zamknąć tez możesz przykładając telefon do klamki, choć u mnie akurat zamykanie tak średnio łapie sygnał ale to można kliknąć w aplikacji i auto zamknięte, z otwieraniem tel nie ma problemu.

Drogo jak poza ASO, wymieniałem przód w Auto Fus Białystok w M340 (niebieskie zaciski) zapłaciłem za całość 5420 zł. Mam też wziętą wycenę na wymianę tyłu i ona (dokładnie nie pamietam) jest na jakieś 3600, to są oczywiście ceny brutto robocizny i części.

A gdzie montowałeś w takiej cenie?

No niby tak, ale ASO zazwyczaj nie prowadzą na miejscu stacji kontroli pojazdów, a żeby wbić to w dowód musi być papier od diagnosty.

Dealer zrobił dobrze, tylko ktoś zapomniał Ci powiedzieć, że… zapłaciłeś za auto (wnioskuje, że Leasing) dealer je zarejestrował, i w czasie gdy miałeś miękki dowód powinieneś podjechać do SKP zrobić przegląd haka, dostajesz dokument z przeglądu, wysyłasz do dealera i gdy on będzie odbierał dla Ciebie stały dowód pokazuje papierek z przeglądu i do stałego dowodu zostaje wbity hak. Tak to powinno wyglądać ale pewnie ktoś zapomniał powiedzieć o tym przeglądzie. Oczywiście jeszcze i tak zostaniesz obciążony opłatą jeśli auto jest leasingodawcy i on załatwia formalności.

Dlaczego nazywacie to adaptacyjnymi LED...? Adaptacyjne to raczej matrixy, które wycinają poszczególne obszary. Tutaj tego nie ma. A te w konfiguratorze nazywały się 'rozszerzone LED'. Owszem, są skrętne, ale nic poza tym. I gdzieś czytałem, że mają nieco większy zasięg niż 'basic'. I tak, wewnętrzne soczewki to atrapy. Tak było wcześniej, tzn. był laser, który wycinał i jako druga opcja adaptacyjny led posiadający asystenta świateł drogowych, który je przełączał. Teraz nie ma laserów w g20 ale jest oferowany adaptacyjny LED, który wycina poszczególne pola. Tylko nie myśl, że teraz te adaptacyjne działają identycznie jak wcześniejszy laser.

Poniżej lista olei, które według producenta są dopuszczone konkretnie do m340d. Jak widać poniżej producent dopuszcza coś poza orginalną butelką BMW, ważne by olej spełniał okreslone normy. MINI Original Engine Oil LL-19 FE 0W-30 (1 litre) 83 21 5 A65 F41 BMW TwinPower Turbo LL-19 FE 0W-30 (1 litre) 83 21 5 A65 BF6 BMW TwinPower Turbo LL-19 FE 0W-30 (209 litre) 83 21 5 A65 BF7 BMW Group LL-19 FE SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd BMW TwinPower Turbo LL-19 FE SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd Castrol Edge SAE 0W-30 Castrol Limited Castrol Edge Professional C3 SAE 0W-30 Castrol Limited Castrol EDGE Turbo Diesel SAE 0W-30 Castrol Limited MINI Original Engine Oil LL-19 FE SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd Pennzoil P9 Pro LS SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd. Shell Helix Ultra ECT SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd. Shell Helix Ultra ECT C3/SP SAE 0W-30 Shell International Petroleum Co.Ltd

Wymieniałem w tym roku w Cuntrymanie JCW 306 koni, załpaciłem niecałe 490 zł w AutoFus. numer części/oleju 83210398512

Jak mówisz o tej niebieskiej po prawej stronie to tak jak myślisz, wskazuje stopień naładowania tego śmiesznego akumulatorka mild-hybrid.

Osobówki chyba możemy tylko amortyzować a stawka przy nowym aucie wynosi 20% w skali roku. Przy leasingu po dwóch latach wrzucisz 81% a przy 3 latach całość więc jeśli ktoś nie zamierza trzymać auta długo korzystniej wychodzi leasing ten limit 150 000 jest zawsze czy to przy kredycie, leasingu czy aucie za gotówkę. Ja wypowiadam się przy opodatkowaniu na zasadach ogólnych.

Zmniejszy się bo kapitał spłacisz wcześniej, i praktycznie zostaną Ci do spłaty odsetki. Z kredytem nie jest taniej ponieważ on sam będzie na wyższym oprocentowaniu i dodatkowo możesz tylko odsetki wrzucić w koszty, a przy leasingu wrzucisz jeszcze kapitał. Plus kredytu jest chyba tylko taki że auto jest Twoje.

Możesz nadpłacić ale zazwyczaj wyglada to troszkę inaczej niż w przypadku zwykłego kredytu, tzn. nadpłacasz kapitał i w zasadzie możesz go spłacić prawie w całości ale odsetki liczą się od całej kwoty jaka była na początku i spłacasz je przez cały okres leasingu. I przykładowo wziąłeś leasing na 24 miesiące, miałeś do spłaty 100 000 kapitału i 24 000 odsetek, przez pierwsze 3 miesiące by wrzucić w koszty na koniec roku ustaliłeś sobie w harmonogramie ze spłacasz 95 000 kapitału i do tego miałeś 3x1000 zł odsetek, czyli przez pozostałe 21 miesięcy będziesz płacił niecałe 250 zł za kapitał a odsetek 1000 zł. Ja mam doświadczenia z PKO, BMW FINANCIAL i mercedes Leasing. Może gdzieś jest inaczej.