bastaz

Masakrycznie rysuja mi sie boczne szyby. Nie wiem czym to jest spowodowane ale szyba kierowcy ma rys full rys od opuszczania. Staram sie utrzymywac szyby w czystosci, ale to powoli zaczyna mnie dobijac. Mam przestac opuszczac szyby? Czesto jezdze sluzbowym mondeo III i mimo ze ma ciągle brudne szyby ( dodaktowo są bardzo czesto opuszczane i podnoszone) to moze jest jedna mala ryska... Czym to jest spowodowane? U Was tez sie tak rysuja? Strasznie mnie to irytuje, poza tym brzydko wyglada:x

Jak sie wylacza silnik to slychac takie łupnięcie (takie objawy mialem w sluzbowym mondeo 2.0tdci) i ogolnie jakies niefajne drgania itd. Jedyne wyjscie to po demontazu sprzegla nalezy sprawdzic stan dwumasa. Co do sprzegla to kupuje sie komplet. tarcza, docisk i lozysko. Przed zakupem trzeba sie upewnic czy te 3 rzeczy sa w zestawie.

skad ty bierzesz tych mechanikow :duh: ... Jeszcze nie slyszalem, zeby spuszczac olej ze skrzyni do wymiany sprzegla. Co do dwumasowego koła to nie wymieniamy, chyba ze są oznaki ze cos z nim nie tak... Ono zazwyczaj wytrzymuje bardzo duzo, szczegolnie w benzynie gdzie max momentu nie ma przy 1700obr.min tylko wyzej -3500obr. Jedz Ty moze do serwisu co sie bmw zajmuje, bo niedlugo pseudo-fachowcy od wszystkiego zepsuja ci auto.

luk, sachs, valeo - wszystko jedno. Cena kolo 700zł. Robocizna - nie wiem

Moze sie szybciej ubic/wyrobic. Ogolnie niezbyt bystry ten mechanik, przeciez kazdy wie, ze jak nie chce wejsc to trzeba nasmarowac/zwilzyc... dotyczy to nie tylko samochodow ;)

Wiesz, po nocy prawie zawsze bedzie miec max. Ja dzis rano sprawdzilem, to mialem milimetr ponizej max, a wczoraj 10minut od wylaczenia silnika mialem w 3/4 - i to jest prawidlowy poziom, tyle ze dzis rano na zimnym silniku dolałem 100ml.

Jak są niedomkniete drzwi to nie mruga przy zamykaniu. Albo jak masz otwarty bagaznik, zamykasz auto i pozniej dopiero zamykasz klape bagaznika to wtedy mrugna. Ale jesli masz wszystko pozamykane i nie mruga to troche dziwna sprawa - podepnij sie pod kompa, moze bedzie jakis blad.

Jak czesto wymieniasz olej?

Ja teraz smigam na Mobil1 0w40. Jesli chcesz ograniczyc branie oleju to Mobil1 5w50 (kolega fixxer poleca). Ja ujezdzam Mobil 1 0w-40 (a dlatego ze ma LL-01, LL-04 ma za male TBN czyli gorzej czysci silnik - dobre tylko w dieslach do filtrow czastek stalych). Znajomy ma e46 320ci (2.0 R6 150KM) - przejechane ma 330 badz juz 340 kkm. Od nowosci leje 0w-30 castrola i silniczek pieknie chodzi. Tak czy siak do dolewek w M54 nalezy sie przyzwyczaic, bo bmw skopało sprawe z uszczelniaczami i pewnie czyms tam jeszcze i te silniki beda wcinac oliwe. Silniki te zostaly zaprojektowane do bardzo rzadkich olejow syntetycznych wiec do zdrowego silniczka nie odwazyl bym sie wlewac np. 10w60 castrola (o m-kach nie mowie).

Zeby byl czysty :)

tu masz specyfik do tej czynnosci: http://www.liquimoly.pl/features/katalog?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=28&category_id=13 Ile masz juz przejechane ze zmieniasz olej na maxlife?

Odkrecic korek i czekac az wyleci. Ale poczekac jakies 20 min, co by przestalo nawet kapac. Odsysanie odradzam, ostatnio typ mi odsysal i nie wyszlo mu to za bardzo (jakis litr oleju zostawil). Pozniej zalal nowy olej i bylo sporo za duzo. To znow odessal troche i wtedy mu powiedzialem, ze chce spowrotem moj olej, ktorego za duzo nalal... Tak oto mialem darmowa wymiane oleju przy ktorej stracilem troche nerwow. Po to jest korek by zlewac olej. Wysysac to mozna mleko z krowiego wymiona... :wink: PS. Nie myslales o plukance?

No i dzis stalem sie posiadaczem Star Spoke 44 :) Myslalem troche o tym naciaganiu w68 , ale dzis udalo mi sie wymienic te m6 na 44 doplacajac grosze. Takze jestem zadowolony, bo wzorek sie mi podoba :8)

Nie chce naciągać, ale mysle co by do tych tylnych s68 zapodac 235/45/17 wiec nie bylo by tak zle... tak sądze. Kurde, mam metlik w glowie... :doh:

Musze wymienic moje pseudo m6 bo et35 powoduje ze opony tra mi o ranty nadkoli :( Oczywiscie w gre wchodza jedynie 17". Oczywiscie najbardziej podobaja mi sie te co oryginalnie moja trojka miala - czyli styl 68 (mam pełen M-pakiet), ale wtedy bym musial wrzucic 245 na tyl :\ Chce pozostac przy 225mm (w koncu 192KM to nie jest porazajaca moc). Tak sobie wyszukalem kilka modeli tylko nie wiem na ktory sie zdecydowac: Wzór 44 Wzór 103 Wzór 105 Wzór 137 Zestawienie felg tu: http://crass.on.ru/bmw/wheels/index.htm lub tu: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Czy moze jakies inne? Nie chce wydac za duzo kasy na fele i chce koniecznie 17'' (mam opony).

Tu masz taki zestawik: http://www.turnermotorsport.com/html/detail.asp?PRODUCT_ID=520-010S--

Moj ojciec jak czasem jezdzi to myslal, ze znow ma problem z dretwieniem nogi (chory kregoslup) i ciezko mu bylo plynnie ruszac. Ja po dlugim czasie sie wczulem, ale nie powiem, wkurzalo mnie to na poczatku niezmiernie i myslalem ze mam sprzeglo do wymiany (porownujac do e36 328 w ktorej sprzeglo normalnie dziala).

do poczytania http://www.zeckhausen.com/CDV.htm Mozna albo wywalic to cos albo zakupic ten modyfikowany. Ja czekam az mi kumpel przywiezie. Ogolnie po wymianie lub usunieciu mozna znalezc takie opisy wrazen: What a incredible change! If you were like I was and couldn't nail a smooth 1-2 shift very often, your evil CDV is to blame! Now the clutch responds quickly and exact. No more moving clutch points or burning of the clutch during speed shifts. For someone who has driven manual since day one, from street to track, this is the way every other clutch is already and the way BMW should always have been. No more CDVs! If you think you currently have one, you won't regret taking it out. Not once.

no juz za pozno, bo kupiony jest od dluzszego czasu - czekam az kumpel wroci z usa. Jak juz bede mial to go zamontuje.

to lepiej wyrzuc albo zmien na modyfikowany zawor cdv, zeby nowy wlasciciel mogl ruszac 'bez kangurów' jak w kazdym innym aucie (duzo czasu zajelo mi wyczucie sprzegla) i zmien uszczelki w vanosie na beisana - ze tez trzeba poprawiac fabryke :x

Mnie tez zzera ale jakies 0.2-0.3 na 1000km (troche mniej jak zmienilem olej na mobil1 new life 0w40 z castrol edge 0w40 gdzie zzeral jakies 0.3-0.4). Norma przewiduje max 0.7 na 1000km wiec luzik. Autko dziala, olej trzeba dolewac wiec nie widze sensu w rozgrzebywaniu silnika co by troche mniej wciagal - trzeba sie przyzwyczaic wg mnie :)

Ja czekam az mi znajomy przywiezie zmodyfikowany CDV od zeckhausen racing. Jak zamontuje, nie omieszkam opisac efektów :)

moze zle wywazone koła..., jak bedziesz wymienial to zapodaj cale drazki kierownicze (nie tylko koncowki). Szczerze to nie wiem co Ci moze dolegac :?

Moze wymien olej wspomagania... Ja sie zastanawiam czy robic modyfikację skarpetową, bo troche mnie irytuje "spocony" zbiorniczek...