czerwony330d

Skąd wiesz że nie są?

Pasy Performance już kupione teraz tylko pozostało nakleić. Tutaj filmik jak to wygląda:

Właśnie taka piękna była ale zawsze można naprawić i dalej będzie piękna, chyba się skuszę :mrgreen:

No powoli nakręcamy kilometry :wink:

Wreszcie prace ruszyły pełną parą, cały czas Ci wbijałem to do głowy że wcale nie było to takie tragiczne uszkodzenie :wink: :cool2:

Dziękuje Adam za szczerość :cool2: Dziękuje bardzo :cool2: Chyba tak :mrgreen: Dobrze, szkoda że te tarcze to śmietnik :cry: Taki "dobry kolega" to skarb :lol: To istny skarb :norty:

No właśnie mi też to nie pasuje bardziej ze względów estetycznych :? Ja nie mam tego u siebie, jeden koleś chce się zamienić na mój zestaw hamulcowy na jego zestaw ceramiczno-węglowy z moją dopłatą ale boję się tych szczerbień na tarczy hamulcowej podobno dzwonił do firmy która wykonuje regenerację tych tarcz hamulcowych i powiedział że to normalne i nie ma się czego obawiać ale mi się to nie podoba a regeneracja tej tarczy to koszt 5 tysięcy.

Takie zdjęcie tego ubytku on twierdzi że od marca z tym jeździ i nic się nie dzieje :? Czy to normalne?

Bartek autem jeżdżę normalnie, raczej przepisowo :P Testowałem u gościa który ma ceramikę w M3 i hamulce nie były wcale specjalnie rozgrzane i wydawało mi się że hamują bardzo dobrze auto w zimie nie będę użytkował więc nie ma obaw o hamowanie a w deszczu jeżdżę ostrożnie co prawda rzadko mi się zdarza by jeździć w taką aurę ale jak się zdarzy to raczej będę uważał. Seryjne może i dają ale ceramika ma inne atuty których nie posiadają seryjne heble nie ma co porównywać M4 do aut typu Porsche, Ferrari czy Lambo bo seria w M4 dupy nie urywa ale jak się zrobi 600-700 KM to już wtedy można to przyrównać :P Dla mnie ceramika to inne aspekty które mnie interesują :wink: Dokładnie :cool2: Może masz rację ale dla mnie to inne aspekty ceramiki są ważne, najbardziej mnie zastanawiają te ubytki ceramiki na brzegach tarcz hamulcowych, gość twierdzi że to norma, zrobię zdjęcia i wrzucę może ktoś się wypowie. Dzięki za szczerą wypowiedź :cool2: Wreszcie ktoś napisał pozytywnie na temat ceramiki :cool2: :wink: :cool2: Tutaj ciekawy artykuł na temat ceramiki: https://autokult.pl/6596,hamulce-weglowo-ceramiczne-wszystko-co-chcesz-o-nich-wiedziec

Bartek jestem tego ciekaw jak to możliwe że ceramika zakładana jest do M4 a nawet można z takim układem hamulcowym skonfigurować i nie nadaje się do codziennego użytku przecież kupując Ferrari czy Porsche są także z ceramiką i ludzie jeżdżą tymi samochodami i jakoś nie tracą życia, wczoraj miałem okazję przejechać się M3 F80 z takim układem hamulcowym i hamulce żyleta no i wygląd kozacki i mniejsza masa nieresorowana to mniejsze spalanie może uda się zejść poniżej 7 litrów na setkę :P :lol: Zastanawia mnie tylko że przednie tarcze ceramiczne na brzegach miały takie ubytki ceramiki, gość mi powiedział że takie ubytki to normalna sprawa czy ktoś może potwierdzić lub się wypowiedzieć na ten temat?

Pewnie wraca Audi i dlatego nie zwracasz na Niego uwagi lub Volvo :wink:

R6 + Turbo naprawdę daje radę ale V8 czy V12 na pewno ma lepsze brzmienie i praca silnika to z remontem tyczy jedynie wymiany panewek ale chyba w silniku V8. Dzwięk jak wiadro gwoździ i reakcja na gaz jak Pentium I nic nie umywa się do mocnego silnika N/A i do dzwięku V8 N/A. maly nie wiem co masz na myśli pisząc dźwięk wiadro gwoździ? Natomiast u mnie w silniku podczas pracy tego nie słychać :? Na pewno na wolnych obrotach nie pracuje jak V8 czy V12 ale nie ma takiej tragedii po prostu ten silnik jest na wtrysku bezpośrednim i taka uroda tego silnika że trochę słychać pracę wtryskiwaczy w porównaniu do silnika N54 to ten silnik pracuje pięknie bo możesz faktycznie powiedzieć to o silniku N54 ten chodzi jak wiadro gwoździ :mrgreen: :P Dzwięk jak wiadro gwoździ i reakcja na gaz jak Pentium I nic nie umywa się do mocnego silnika N/A i do dzwięku V8 N/A. Dokładnie....I to poj###ne pierdzenie.... :duh: :mrgreen: Marek mylisz pojęcia, pierdzenie to chyba nie w tym silniku :duh: Słyszałeś kiedykolwiek silnik S55 z zamontowanym wydechem M-Performance na żywo? Jeżeli nie to nie oceniaj po filmikach na YouTube :P Przyjadę Cię odwiedzić to zmienisz zdanie :mrgreen: Adam zgadzam się że dźwięk silnika R6 nie należy do najpiękniejszych i nie ukrywam że praca silnika V8, V10 czy V12 jest zdecydowanie lepsza, natomiast co do środka to faktycznie jest zdecydowanie lepszy a przede o czym nikt nie pisze ten samochód czyli F80, F82 ma zdecydowanie lepszą sztywność nadwozia niż M3 E90,E92 nie mówiąc już hamulcach i innych rzeczach bo po prostu M3 jest przestarzałe pod tym względem, co do silnika S58 ten silnik jest już rewolucją w zastosowaniu podwójnych pomp wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy które w takiej konfiguracji będą pewnie tak ciche że ten silnik będzie pracować bezszelestnie zobaczymy jak będzie w rzeczywistości już niebawem :cool2: Tak Sergiusz nareszcie :D Jak będziesz to zapraszam zobaczysz na żywo i ocenisz całą moją pracę :wink: Co do ceramiki to się zastanawiam nad tym bo wyglądają obłędnie i są bardzo lekkie co zmniejsza wagę nieresorowaną ale podobno jak zimne to są gorsze od ori hamulców a wiadomo na tor sporadycznie człowiek się wybiera, muszę jeszcze zaciągnąć informacji w tej materii :?

podejrzewam że jak już pojeździsz dłużej to i można by było zejść jeszcze niżej :norty: ale nie po to chyba się kupuje m4 :mrgreen:Dziękuje Łukasz, co do modyfikacji to na razie nie zdradzę :wink: Adam to był jednorazowy taki sprawdzian by zobaczyć czy da się zejść poniżej ośmiu litrów :) Jacek to tylko taki jednorazowy wybryk nie mam zamiaru więcej zamulać :cool2: Ale w porównaniu do M3 E92 to naprawdę jest ekonomiczne i myślę że daje większą frajdę z jazdy. Zgadzam się ale tak jak pisałem wcześniej to tylko był sprawdzian :wink: M5 E60 jak jest pół baku to trzeba się rozglądać za stacją Zdecydowanie tak :lol: Nie porównuj tego silnika do rasowej V8ki a tym bardziej do V10... Wolę zdecydowanie ten silnik niż rasowe V8 lub V10. Z wydechem M Performance brzmi równie rasowo :P Konrad zgadzam się że takie przebiegi są na zbiorniku to norma ale uwierz mi nie byłem wolniejszy niż ciężarówki :P

Ja niestety na 18-stą do pracy także nie dam rady pofjechać :|

Dziękuje bardzo Mariusz :cool2: Oczywiście starałem się jak mogłem, więc tak samo zrobienie auta i poskładanie nie trwało tak długo ale użeranie się z fachowcami, zwodzenie, krętactwo sprzedawców części i różne inne perturbacje strasznie wydłużyły prace nad tym autem w sumie wszystko to trwało 7 miesięcy ale gdyby liczyć moje przygotowanie czyli rozbiórka trzy-cztery dni, wymiana blacharki która miała trwać tydzień max dwa tygodnie, lakierowanie które miało trwać tydzień max dwa tygodnie i moje składanie tydzień czasu wszystko na spokojnie mogło to być zrobione w miesiąc góra miesiąc i dwa tygodnie. Teraz to już nie ważne, najważniejsze że wreszcie mam to już za Sobą i warto było czekać :cool2: :wink: Co do pomieszczenia względem touringa to napiszę tak wcześniej jeździliśmy we czwórkę czyli ja moja żona i dwóch synów ale lata lecą i najstarszy syn ma 20 lat a młodszy 18 lat, starszy ma swój samochód i już nigdzie nie chce z nami podróżować i chodzi swoimi ścieżkami, młodszy syn również nie chce z nami już nigdzie jeździć także można powiedzieć że zostało nam tylko jedno dziecko nasza upragniona córeczka i to ona podróżuje tylko z nami także bagażnik w coupé jest dla nas wystarczający, ostatni wyjazd nad morze udowodnił że miejsca na bagaże jest dosyć walizka średnich rozmiarów zmieściła się, wózek spacerowy oraz inne gadżety żony także bez problemu dla Nas wystarczający :cool2: Mariusz skoro prosisz o zużycie paliwa to nie ma problemu gdy jechałem do Gąsek nad morze to jechałem pierwsze 300 kilometrów prędkościami 120-130 km/h później 330 kilometrów jazda drogami krajowymi i prędkość przepisowa i spalanie wyszło na takim poziomie i objechałem to na jednym zbiorniku wynik jaki uzyskałem to spalanie 8,5 litra na sto kilometrów niestety nie zrobiłem zdjęć spalania ale zrobiłem zdjęcie zatankowane pod korek zbiornika paliwa i z niego wynika że paliwa wystarczy na 694 kilometry a to przy 60 litrowym zbiorniku wychodzi 8,5 litra na sto kilometrów. Powrotnie jechałem dłuższą trasą przez Szczecin-Gorzów Wielkopolski-Zielona Góra-Wrocław-Dom i trasa wiodła praktycznie S-3 i dalej A4 i prędkość utrzymywałem jak stary dziadek że nawet moja żona już miała dosyć i wynosiła 100-120 Km/h i spalanie przy tej emeryckiej jeździe i głaskaniu pedału przyspieszenia wyszło: Tyle zrobiłem kilometrów Po zatankowaniu tyle kilometrów mogłem zrobić: Także widać że można jeździć oszczędnie ale na dłuższą metę jest to uciążliwe, podejrzewam że można zejść nawet do 7,5 litra przy jeździe po drogach krajowych nie dwu pasmowych.

Nie mam pojęcia bo moja sprawa została umorzona jakiś miesiąc temu z powodu braku wykrycia sprawcy :mad2: Pewnie tak :| Raczej po nitce do kłębka. :) :wink:

Kolego w mojej 335d temperatury przy wypalaniu DPF-a dochodziły do 105 stopni Celsjusza ale to normalny objaw przy wypalaniu DPF-a być może u Ciebie jest problem DPF-em i sterownik silnika wymusza wypalanie bo nie jest zapchany DPF ale żeby to sprawdzić trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić jakie ciśnienie jest przed za DPF-em na pewno przy ostrym butowaniu temperatura silnika może wzrosnąć dość znacznie.

Dziękuje bardzo GMike, co do przodu to faktycznie wysoko stoi ale nie wiem czy jak go zglebię to czy przednia dokładka competition nie będzie za nisko i zaraz gdzieś ją stracę :| Bartek, święta racja :cool2: teraz zrobiłem trasę 1500 kilometrów i auto się wreszcie trochę przepaliło :wink: Serdecznie dziękuje Damian, widzę że w podpisie ciekawe wozy posiadasz :cool2: :P

Teraz jestem w Gąskach nad morzem w pałacu morskim jest bajecznie i kilka zdjęć z tej wyprawy :wink: była piękna pogoda. I moje dwie miłości, najważniejsze dziewczyny :wink:

Dziękuje Marku :cool2: Teściowej :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Nie teściowa nie chciała być na zdjęciach :norty: Ponta, normalna tablica wejdzie na klapę bo już ten fachowiec miał założoną :wink: Maly ta tablica jest przejściowa by móc użytkować auto w zanadrzu jest coś lepszego :cool2: :norty: Teściowej :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :norty: Podzielam zadanie kolegi, słabo wyglądają te małe tablice, takie wybrakowane, standardowe dużo lepsze..... To tylko przejściowe tablice, niebawem będzie coś oryginalnego :norty: Jacek musisz spojlerować? Ta srebrna fura to Mitsubishi Carisma mojego syna :wink: Dokładnie najfajniejsze że wszystko zrobione samemu lepiej niż pseudo fachowcy, filmik wrzucę niebawem bo ten wydech jest prze kozak :cool2: bart 328 zdjęcia środka wrzuciłem, jeszcze wrzucę zdjęcia zewnątrz niebawem. Dziękuję jest co zazdrościć. :cool2: Dziękuje, jest naprawdę się czego cieszyć, warto było czekać by wreszcie cieszyć się jazdą :cool2: Ponta, zapraszam na przejażdżkę nic nie trzeszczy i nie odstaje, wszystko zrobione zgodnie ze sztuką a nawet poprawione by nigdy nie trzeszczało i odstawało :cool2: :wink: Spojler na tylnej klapie ? Nie ale jesteś blisko :wink:

Proszę zdjęcia wnętrza, nie wiem czy odpowiednia ilość ale jak trzeba to piszcie jakie zrobić.

Właśnie, Jacek jak idą prace z naprawą?

Dobra daję zdjęcia Jacek bo widzę że jesteś zniecierpliwiony :P Dziękuje bardzo bart 328, trzeba jechać dalej a co do tablic to na razie jest taka przejściowa a końcówki to naprawdę kosmos a brzmienie wydechu rozwala system jak znajdę chwilę to nagram filmik jak to się wydziera :D :norty: Dziękuje bardzo henry2010 za uznanie lubię wszystko opisywać co dzieje się w związku z autem bo to jest historia :cool2: :) Mariusz na razie tabliczka przejściowa ale nie wygląda najgorzej cami oceńcie :wink: Dokładnie pikopiko :cool2: Na razie jest taka :wink: Zdjęcia zaraz po umyciu brakuje wisienki na torcie ale to później może ktoś zgadnie czego brakuje? Jestem szczęśliwy z tej naprawy :D Samochód sam rozebrałem sam złożyłem i odbyłem wyjazd i wszystko działa bez zarzutu nic nie kwiczy, piszczy nie stuka wszystko w jak najlepszym porządku faktycznie wszystko to trwało ale najważniejsze warto było czekać :cool2: Żona jest zachwycona samochodem ja również :cool2: :wink:

:cool2: Jaki znawca, ciekawe po czym poznajesz https://m.pl.aliexpress.com/item/32964310161.html?pid=808_0016_0131&spm=a2g0n.search-amp.list.32964310161&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=9238amp-Iyk8fKwsi1fv0r9bIfHRxQ1562930316000 https://m.pl.aliexpress.com/wholesale/m-performance-exhaust.html?spider=y Marek te oferty które wrzuciłeś z aliexpress różnią tym od orginału że mocowanie do końcówek tłumika jest na opasce a ori mocowanie jest na śrubce imbusowej która jest wpuszczona w końcówkę i przez to nie widać żadnych mocowań i końcówka wygląda jakby była jednością z końcowym tłumikiem, żeby rozwiać wasze wątpliwości to zdjęcie wyjaśni wszystko :D

Mało? To co teraz ciekawego posiadasz ?