czerwony330d

Chcesz mieć zrobione dobrze, zrób to sam. :cool2: Dokładnie Michał :cool2: Choć jeśli chodzi o pielęgnację auto to muszę się z tobą umówić na małe porady :D :wink: Chcesz mieć zrobione dobrze, zrób to sam. :cool2: zrób to sam albo zleć Mariuszowi :cool2: praktykowałem- polecam :D Dziękuję Jacku :cool2: Polecam się na przyszłość :)

Oczywiście ori termosta zakupiony w ASO. To znaczy jak się zachowywał bo u mojego kolegi po wymianie termostatu temperatura silnika wariuje, chodzi o to że nagrzewa się ale powietrze ogrzewania jest słabe i jak załączy ogrzewanie to temperatura silnika natychmiast spada do 74 stopni jak wyłączy nawiew to wskoczy na 85 co może być nie tak? czy jest w układzie chłodzenia jeszcze jakiś zawór bo on ma webasto ori zabudowane i teraz to webasto też przez to już nie działa :? Koledzy czy ktoś miał taki problem? Jakie były objawy ? Właśnie jakie miałeś objawy uszkodzonego termostatu?

Oczywiście ori termosta zakupiony w ASO. To znaczy jak się zachowywał bo u mojego kolegi po wymianie termostatu temperatura silnika wariuje, chodzi o to że nagrzewa się ale powietrze ogrzewania jest słabe i jak załączy ogrzewanie to temperatura silnika natychmiast spada do 74 stopni jak wyłączy nawiew to wskoczy na 85 co może być nie tak? czy jest w układzie chłodzenia jeszcze jakiś zawór bo on ma webasto ori zabudowane i teraz to webasto też przez to już nie działa :? Koledzy czy ktoś miał taki problem? Jakie były objawy ? Właśnie jakie miałeś objawy uszkodzonego termostatu?

Rozumiem teraz o jaki zestaw Ci chodzi, mianowicie z tego co pamietam to z początku produkcji tzn. 2005 roku inne było mocowanie zacisków ale głowy nie dam, wiem również że te hamulce powinny pasować do mniejszych silników czyli twojego również, możesz jedynie to zweryfikować po sprawdzeniu rozstawu śrub do montażu zacisku, ja na razie mam kontuzję więc nie sprawdzę Ci tego rozstawu ale może jakiś kolega mógłby to sprawdzić czy są jakieś różnice, no chyba że Ci sie nie spieszy to jak wyzdrowieje to Ci zmierzę ten rozstaw.

Koledzy, mam trochę inne pytanie ostatnio wymieniałem koledze termostat główny i nadal ma problem z dogrzewaniem silnika właśnie do mnie dzwonił a wymieniałem mu przedwczoraj ten termostat i pytanko czy ktoś sie orientuje ile termostatów ma silnik N47 bo według mnie jest tylko jeden ale być może jest jeszcze jakiś na przykład jak w M47 czy M57 termostat na chłodniczce spalin, proszę o odpowiedź kolegów którzy maja silnik N47 i wymieniali termostaty. Dziękuję.

Strajk to było w sumie jako dodatek, natomiast na górę wjazd i zdjęcie na zimowym setupie wiele osób w swoich galeriach ma więc przy okazji opisałem ten wjazd, palec natomiast to chciałem zainteresowanym modami zakomunikować że będzie poślizg w montażu hamulców i zawieszenia z powodu kontuzji więc chciałem się tylko usprawiedliwić że nastąpi poślizg, Wlodi jak tylko wyzdrowieję to w końcu wpadną mody dawno oczekiwane więc proszę o zrozumienie, dziękuję i przepraszam. Dziękuję Mariusz, dlatego też wrzuciłem te fotę :cool2: Tak jak pisałem wcześniej koniec z pitu, pitu jak tylko wyzdrowieję to ostro montaż hamulców i zawiasu :D Zresztą wszystko robię sam w aucie dlatego nie zlecam nikomu żadnych napraw i modyfikacji poza programem sterownika silnika i przez to czasami tyle to trwa :|

Zgadza się ale jak toś nie posiada kabla to może wywnioskować po informacjach z ukrytego menu że czujnik jest uwalony :)

Przecież ewidentnie usterka wskazuje na uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnika a diagnoza komputerowa jedynie może to potwierdzić.

To że wokół pełno oleju to normalne że komputer tego nie wykaże, powinien jedynie wykazać jakiś błąd z brakiem doładowania ale skoro wiadomo że turbo umarło to już nieważne czemu nie wykazało, powinnaś się cieszyć że nie rozleciało się doszczętnie bo wtedy byłyby większe koszty związane z naprawą silnika.

A jaki konkretnie masz zestaw na myśli?

Bardzo dobre spostrzeżenie :D :lol: :cool2: Ludzie potrafią malować obrazy nogami, uszami a nawet zębami to podcieranie się lewą reka przy tym to betka, kwestia praktyki, do wesela sie zagoi Mariusz :cool2: :D Zgadza się :cool2: popracuję nad tym :) :wink: Jurek to jest super :lol: Wszystko pięknie ale gdyby cena była niższa to pewnie bym to kupił :) :wink:

Ewidentnie świadczy to o uszkodzonym czujniku temperatury cieczy który ma wpływ na uruchomienie silnika w twoim przypadku pokazuje że silnik ma temperaturę roboczą i przy uruchomieniu silnika sterownik nie uruchamia grzania świec żarowych i nie zwiększa dawki paliwa do łatwiejszego uruchomienia silnika dlatego za trzecim razem załapał i zgasł, podejrzewam że za czwartym by już zapalił ale nadal by kulał aż do osiągnięcia pewnej temperatury pracy, także wymień czujnik i powinno wszystko wrócić do normy, pomimo to sprawdź po wymianie czujnika w ukrytym menu jaką temperaturę osiąga twój silnik bo w N47 jest jeden termostat główny który również pada bo ostatnio dwóch kolegów wymieniałem te termostaty i teraz temperaturę łapią odpowiednią i dość szybko a wcześniej max osiągali 80 stopni i trwało to wieczność, koszt niewielki termostatu bo jest to tylko wkładka a cena to w ASO 145 złotych pod tym względem poprawili to że w silnikach M47 i M57 trzeba kupić termostat z obudową i koszt to 245 złotych, także termostat też przy okazji mógłbyś sobie wymienić.

Bardzo dobre spostrzeżenie :D :lol: :cool2:

Dziękuję Tom :) :wink: Ale z Ciebie dowcipniś Jacek :P Ciesz się że nie masz takiego problemu :P

Oczywiście że to jest kostka przyłączeniowa do klapy gaszącej, kup EGR z klapą i podłącz być może nie trzeba będzie kodować :)

Dziękuję Mariusz, niestety ciężko wyciera się lewą ręką :mrgreen:

No właśnie a najgorsze że teraz nawet d.py za bardzo nie idzie wytrzeć :mrgreen:

Mariusz, dołożenie zderzaka i progów dodało pazura ale z mojego doświadczenia wiem że na zdjęciach nie prezentuje się jak na żywo :cool2: :cool2: Pięknie teraz to współgra, dobrze że poszedłeś w tym kierunku :cool2: :cool2: Teraz moim zdaniem felga 18 cali 313 lum M193 i będzie naprawdę pięknie :cool2: :cool2: Co do braku tablicy to myślę że nie musisz się martwić :mrgreen:

Dziękuję Marek :) Niestety na gwint trzeba poczekać, bo dzisiaj byłem u ortopedy z palcem u prawej ręki który od dwóch tygodni był po urazie ale dopiero dzisiaj zdecydowałem się pójść do lekarza z tym urazem i okazało się że mam skręcony przyczep paliczka palca trzeciego tzw. serdecznego i musiałem przerwać akcję strajkową i wrócić do domu na razie mam dwa tygodnie nosić tzw. szynę a później do kontroli :( Także znowu się odwleka praca z montażem hamulców i gwintu :duh: http://images67.fotosik.pl/607/a188a7cca29e5574gen.jpg Dziękuję Dawid, ja wjechałem na salmopol w największą zawieruchę śnieżna, kiedy drogi nie były odśnieżone i na drodze żeby nie skłamać leżało z 20-30 centymetrów śniegu :shock: :shock: Dokładnie o tym pomyślałem :D Dzięki Seba :cool2:

Dziękuję, ten zimowy był jeszcze niedawno setupem letnim ale nikt nie chciał kupić za dobre pieniądze więc postanowiłem że będzie zimowy, zresztą jak wpadną hamulce Performance to jedynie 19-stki będą wchodzić, także będzie dobrze. Mariusz jest naprawdę pięknie :cool2: :cool2: :cool2: , auto już na gwincie ??? Bo tak ładnie stroi Dziękuję Marku, zresztą nasz podjazd na salmopol to wiesz jaki to wyczyn wjechać tam na 19-stkach na tyle 255/35/19 bez łańcucha a auto jeszcze na ori zawiasie dopiero myślę po strajkach zacząć pracę nad zmianami, trzymajcie koledzy kciuki za wywaleniem Prezesa :)

Wracając do tematu w niedzielę załiczyłem trasę do Wisły na górę Salmopol (Biały Krzyż) wjeżdżałem kiedy drogi były nie odśnieżone i kto to zna tą drogę to wie że w zimie wjazd na tą górę wymaga łańcuchów a mnie i mojej rodzince udało się wjechać na sam szczyt bez łańcuchów :D Szkoda że w czasie jazdy na górę nie nagrałem filmiku z paniki jaka nastała podczas tego podjazdu a tak wygląda u mnie zimowy setup: http://images66.fotosik.pl/601/7c2db5dbf828e973gen.jpg Chciałem tylko napisać że nadal nie mam czasu na pracę przy aucie bo strajk nadal trwa a dzisiaj przerodził się w strajk okupacyjny i nie mam pojęcia kiedy wrócę do domu i kiedy coś nowego w temacie napiszę jak się skończy ten strajk to się odezwę. Pozdrawiam wszystkich którzy śledzą mój wątek. Dziękuję.

Szkoda że nie można było choć część postów zostawić w sumie prosiłem by nie usuwać ale cóż to jest forum samochodowe a nie polityczne ale w pewnym sensie dotyczyło to auta z tego wątku :( Zgadza się :( Więc wracamy do tematyki 335d :) Marek nikt nie zachowywał się jak baby :nienie:

Też mnie ciekawi czy tylko na samym sofcie taki przyrost?

Dokładnie, teraz trzeba poczekać jak się rozwinie sytuacja :( Po hybrydowym turbo i sprzęgle od Radzikowskiego granica 300 koni pęknie a może być prawie 350 koni a to moim zdaniem będzie najmocniejsze 330d w Polsce :D :cool2:

Tak wiem Tomku że to wymysł właściciela co do tego nie ma wątpliwości, oczywiście jak będę tak blisko to oczywiście dam znać bo bardzo dawno się nie widzieliśmy i można odświeżyć pamięć, natomiast z tego co się orientuję to kolega zenek koksownik również ma w planach hybrydę więc być może zawitamy razem :D