czerwony330d

Dziękuję Rivasi, więc zrobię jak piszesz a po tym czyszczenie mogę już zalać ten preparat xado maximum :?:

Cena posiadania oryginału. Nie od dzisiaj wiadomo, że firmy takie jak Alpina, Hamann, Schnitzer, Hartge itp. mają często ceny "wyjęte z rękawa". Jakość to sprawa oczywista. 500 zł to dużo, aczkolwiek nowe kosztują o wiele więcej (i nie są z Chin). Z drugiej strony jakbym miał naklejać na auto coś za 2 zł to bym nie naklejał w ogóle :wink: Wiem to tak trochę przenośnia z tymi 2 zł ale ludzie przesada nie jeden nie ma co do gara włożyć a inny kupuje naklejki za tyle pieniędzy. :| Kolego, dziwnie to interpretujesz :duh: Ten co do gara nie ma co włożyć to na pewno tego nie kupi, przecież nie ma przymusu kupować tych naklejek, kupi ktoś kto ma to ochotę i ma co do gara włożyć :mrgreen: Lepiej kolego opanuj się z takimi komentarzami a jak nie masz ochoty tego kupić to się nie udzielaj :duh:

Przecież to nie odnosiło się do Ciebie :duh: Dlatego nie wiem czemu się burzysz :shock:

Dziękuję kolego Rivasi, twój post z czyszczeniem silnika pewnie będzie bardzo pomocny dla każdego :cool2: Czyli jednak proponujesz zakupić AR 2300 i dopiero po tym zalać xado maximum? Natomiast etap 3 już mogę ominąć :) Ten bajer z odkurzczem jest ok, będę musiał również cos takiego sobie zrobić, oczywiście Bartku zdam relację z płukanki :)

WLaśnie czekałem na twoją odpowiedź kolego Rivasi :cool2: Czyli mam rozumieć że płukanka którą wlałem do silnika mogę przejechać 1000 kilometrów by dokładnie oczyścić silnik przed dodaniem xado maximum :?: Płukanka ta to jet 100 adaptive flush soft firmy BASF.

Mariusz, mnie również korci by wypuścić koniki ale się powstrzymuję ale nie zawsze mi się to udaje :D :wink: Dobra ale skończy już, bo Seba pewnie już ma fazę po sprzedaniu auta i nie odpisuję, życzę Ci trafnego w wyborze auta Seba a to co wybierzesz każdy powinien uszanować bo to twoja decyzja :D :wink: :cool2:

Bartek, dziękuję za sugestię ale to jest całkiem inna płukanka niż te które normalnie wcześniej również używałem do silnika przy wymianie oleju, co do silnika to pracuje można stwierdzić perfekcyjnie :D :wink: Dziękuję Mariusz, nadal tak pracuje ale to nie jest preparat do wysokich przebiegów ale do poprawienia jego kondycji i utrzymania go przez następne kilometry, lata, myślę że nie przedobrzę, kolega już to zalał i jest zadowolony, zobaczymy w przyszłości czy to był dobry wybór.

Zgadza się Mariusz w szczególności to zasługa skrzyni ale również kilku innym udogodnieniom zastosowanym w F10 :D Na naukę jazdy nigdy nie jest za późno, także zapraszam :D :wink:

Dziękuję kolego za zdjęcia teraz już wiem o co chodzi, bardzo dziwne że ten bolec ulatuje w ten sposób :shock:

Jak myślisz o F10 to tylko i wyłącznie 535d, 313 koni mechanicznych skrzynia automat 8 biegowy i spalanie średnie 6,5 litra to jest normalnie bajka no i ten komfort :cool2:

Właśnie wlałem płukankę i będzie przez tysiąc kilometrów czyścić silniczek do zalania xado, może mój silnik będzie służyć jako królik doświadczalny ale myślę że nic mu nie zaszkodzi :) Tutaj masz filmik tego specyfiku Mariusz: https://www.youtube.com/watch?v=ImrF8zEa1Tk I co o tym myślicie?

Miałem podobnie u siebie ale to nie jest związane z korekcjami wtrysków, nie wiem czy aby na pewno ale po zastosowaniu ceramizera firmu Liqui Moly skończyło mi się falowanie delikatne obrotów :)

A z tuleji najczesciej sa wycieki. Dokładnie, więc po jakimś czasie lepiej sprawdź wtyczkę czy nie cieknie z niej olej.

Bartek, chodzi mi jedynie o wydłużenie żywotności silnika a ten preparat ma takie właściwości, no chyba że się mylę :?

Seba, za ile poszła? Co teraz masz w planach zakupić?

Ok, zadzwonię będzie więcej E46 :D :wink:

To ja też wpadne ,moja obecność tak na 80% Także pozwole się dopisać do listy 1. Vale46 2. Czerwony330d 3. Sławomir na 90% 4. marko0424 o 17-tej pod Twin Peaks O 17-stej się widzimy :)

Statyczą.

Oczywiście, że tak o 17-stej pod Twin Pigs :D

A tuleję wtyku elektrycznego Ci wymienili :?:

Koledzy, może ktoś zrobi fotkę dla potomnych co w tym zawiasie bo nie mogę sobie wyobrazić co tam ulatuje :? Było by miło gdyby ktoś wrzucił fotkę :cool2:

Tak jak kolega Rivasi pisał wcześniej trzeba najpierw odpowiednio przygotować silnik do tego preparatu, ja kupiłem dodatkowo płukankę która ma przygotować silnik do tego i trzeba z tą płukanką jeździć do 1000 kilometrów by odpowiednio wyczyścić silnik przed zalaniem tego specyfiku, czekam jeszcze na wypowiedź kolegi Rivasi by dokładnie opisał jak to prawidłowo zrobić :) :wink: Co do montażu gwinta to już niebawem :wink:

Przecież już kolega artuj naprowadził Cię na przyczynę stuków, podłącz inpę przy rozruchu zimnego silnika po dłuższym postoju i sprawdź jakie masz korekcje i będziesz miał odpowiedź.

Ile cie wszystko wyszlo.? Kolego, jak chcesz to mogę ogarnąć Ci wymianę :)

Wiedziałem że odpowiesz na ten temat :cool2: bo masz wiedzę odnośnie tych preparatów, zakupiłem do tego płukankę która niby ma przygotować silnik do tego revitalizantu, jest na zdjęciu ale twój opis byłby przydatny jak przygotować silnik :)