czerwony330d
Zarejestrowani-
Postów
3 600 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez czerwony330d
-
E90 320d 07' Monacoblau - Buniek by Grabarz
czerwony330d odpowiedział(a) na grabarzg temat w Galeria - nasze samochody
Samochód bardzo ładnym kolorze i dość dobrze doposażone, za taką stłuczkę w moim aucie chyba bym sie zapłakał :x jeżeli chodzi o zawias to wolałbym już parę złotych dołozyć i kupić B14, pasek to ori lub Contitech też jest bardzo dobry a kosztuje połowę tego co ori, do sprawdzenia napinacz bo też może już nie napinać odpowiednio i lubi pękać :( Ogólnie auto :cool2: Sprawdź termostaty bo jeżeli są uszkodzone to DPF może się nie wypalać. Termostaty w BMW często padają. -
[E90] 325i B-T-K OEM+ SPRZEDANA s.34
czerwony330d odpowiedział(a) na B-T-K temat w Galeria - nasze samochody
Samochód świetnie utrzymany, kolor bardzo ładny no i widać że właściel dba o niego :cool2: Silnik 218 koni mechanicznych wystarczający i praca tego silnika na postoju i w czasie jazdy bajka :cool2: Naprawdę auto super stan :cool2: Mam pytanko czy nie mieszkasz w Niemczech? -
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
czerwony330d odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Ok, dzięki za sugestię :cool2: Paski Performance będę zamawiał :D Ok :cool2: jak termin i inne okoliczności będą sprzyjać to postaram sie pojawić w Ułężu :) Co do pasków na karoserię to też jestem za bocznymi ori Performance. W tym przypadku sądzę, że byłoby to najlepsze rozwiązanie. Pomarańczowe nie są złe, aczkolwiek byłby większy efekt na białym aucie. Ale przymierzyć zawsze można :wink: Nie ma problemu oby okoliczności Ci sprzyjały :D Myślę że na sucho można przymierzyć, może nie będzie tak źle :) -
Ciężko odpowiedzieć na to pytanie :? Może się udać przejechać te trasę ale różnie bywa, ryzyko jakieś jest, ja bym zaryzykował skoro nie chcesz tego robić w Niemczech.
-
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
czerwony330d odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Nie mogę się już doczekać relacji z walki z hamplami Perfo :cool2: Tak walka na pewno będzie :D najwięcej roboty z tylnymi zaciskami :x Dzisiaj przyjechała moja kuzynka i przywiozła mi naklejki orange :D :wink: Jak myślicie będzie ten kolor współgrał? Jutro przymierzę na masce i dachu jak to mniej więcej będzie wyglądać a teraz fotka z koloru: http://images69.fotosik.pl/683/b1572373d9c26d90gen.jpg -
przełożenie instalacji elektrycznej bmw e91
czerwony330d odpowiedział(a) na edek1940 temat w E90, E91, E92, E93
Kolego ca mamy Ci odpowiedzieć, czego oczekujesz :duh: Sam odpowiedziałeś sobie na pytanie, jeżeli się da przełożyć to przekładaj, zresztą dla Polaka nie ma rzeczy niemożliwych :duh: -
Słyszałeś o czymś takim jak katalizator ? Pewnie tak, że to część samochodu. W chemii jest to element który w uproszczeniu własne zmienia (obniża ) te temperaturę spalania. Taka właśnie role pełni tu Dpf - zawiera element katalityczny który obniża temperaturę spalania sadzy. Nic więcej. Sadza w obecności katalizatora jest w stanie spalić się w niższej temperaturze i zmienic w nieszkodliwy w takich ilościach dla człowieka co2 zamiast trafić do płuc. Dpf jest obecnie technologia dopracowana, ale wymaga by silnik byl w pełnej sprawności. Wtedy wszystko działa bezproblemowo. Nie do końca jest tak jak piszesz bo oprócz sadzy zbiera się również w filtrze DPF popiół którego nie da się wypalić i powolutku zapełnia filtr a co za tym idzie zapycha DPF do tego stopnia że należy wymienić filtr lub wyczyścić chemicznie, dlatego ja używam olej do silnika z niską zawartością popiołu przy spalaniu by filtr jak najdłużej był w bardzo dobrej kondycji :)
-
Tak jak kolega wyżej napisał że silnik pracuje całkiem normalnie ale po odkręceniu korka słychać klekotanie i z tego co wiem to ten odgłos przypomina mi o vacuum pompę która tak głośno pracuje gdy jest już na wykończeniu w moim wątku na stronie 109 możesz posłuchać jak pracuje mój silnik i porównać: viewtopic.php?f=158&t=211412&start=1620
-
Kolego do wymiany świec nie tylko osłnonę silnika trzeba zdjąc ale do tego kolektor ssący i wtedy masz super dostep do świec żarowych :)
-
Dokładnie myślałem o tym przypadku który podałeś oczywiście musiałeś i w tamtym wątku wielce się udzielać i na dodatek podłapałeś bakcyla bo hurra urwał sie łańcuch w M57N2 :duh: na dodatek znalazło się kilka opini o pękających łańcuchach w M57 ale żadne nie potwierdzone, po co na siłę chcesz się dowartościować że silniki N47 są porównywalnie dobre jak M57 daj sobie powiedzieć że tak nie jest i nie będzie, sam mam silnik M57N2 który obecnie ma przejechane 180 tysięcy i prawdopodobnie będzie ze mną do końca i na pewno przeżyje dłużej niż twój silnik, poza tym wcześniej miałem M57N E46 330d które jest podkręcone na 297KM i 618Nm, teraz ma je mój kolega który ma nakulane 297 tysięcy i rozrząd nie tykany ja jak kupiłem auto miało 200 tysięcy i wiem że wcześniej nikt rozrządu nie robił, nie mam zamiaru udowadniać Ci wyższości silnika R6 nad R4 bo to oczywiste i wreszcie to zrozum.
-
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
czerwony330d odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Nawet więcej niż przyzwoita. Jak będzie okazja to jak najbardziej :wink: Czekam na wrażenia z montażu zawieszenia. Sam będę prawdopodobnie podchodził w przyszłości do zmiany na gwintowane, dlatego jestem ciekawy jakie będą odczucia z jazdy na co dzień. No i oczywiście wrażenia po założeniu hebli. Przy takiej mocy BBK dopełni dzieła :cool2: Jeżeli masz zamiar pojawić się na zlocie w Ułężu to mogę zrealizować twoją nagrodę :) :wink: Dzisiaj zająłem się zewnętrznym myciem auta, jeszcze na zimowym setupie :) : http://images67.fotosik.pl/682/876ee218746d2068gen.jpg http://images66.fotosik.pl/681/14bbf36e6a2ae47dgen.jpg Oczywiście mycie komory silnikowej nie ominałem :) http://images68.fotosik.pl/681/7e6234d679c4f6b9gen.jpg W poniedziałek wymiana opon na letnie i wreszcie 313 i zaczynam montaż gwinciku oraz hamulców MPerformance :D -
Owszem, to wszystko jest kwestia zastosowanej techniki. Jeśli producent zastosuje odpowiednio wytrzymalszy lancuch to problemu nie ma. Jednak w M57 z końca produkcji gdzie stosowano aluminiowy blok awarie łańcucha są dość często spotykane. Być może równie często jak w N47 w stosunku do ilości silników/przejechanych kilometrów. Człowieku, czy masz pojęcie co piszesz :duh: weź podaj przykłady zerwanego łańcucha w silniku M57 z blokiem aluminiowym bo tak jak wcześniej pisałem można policzyć na palcach jednej ręki ale dla Ciebie to dość spotykane :duh: a ja wcześniej pytałem Ciebie jaką różnicę według Ciebie ma to czy łańcuch jest z przodu czy z tyłu bo dla mnie nie ma to żadnej różnicy. Ty za to masz pojęcie na temat technologii i konstrukcji silników BMW, posta chciałem napisać bo wątek nie jest na temat rozpatrywania który łańcuch ma ciężej czy lżej czy jest z przodu czy z tyłu tylko odnośnie akcji serwisowej i przeprowadzonych napraw dotyczących tej akcji ale ty kolego oczywiście jak zwykle chcesz udowadniać że silnik N47 nie jest taki zły bo przecież w M57 też ulatują łańcuchy :duh:
-
Chyba po to był łańcuch z tyłu by trudniej zwykłemu mechanikowi było go wymienić a co ma wspólnego umieszczenie z przodu czy z tyłu bo nie mam pojęcia w jaki sposób drgania wału wpływają na uszkodzenie łańcucha :duh: a co dopiero umieszczenie z przodu czy z tyłu jaka to różnica :duh: Lańcuch umieszczony po środu jest najmniej narażony za zerwanie aniżeli po końcach wałka rozrządu a czy to z przodu czy z tyłu nie ma żadnej różnicy a poaz tym pierwsze słyszę by silnik M57 miał ciężej jak N47 :duh: ile znacie przypadków zerwania łańcucha w M57 :?: bo można jak już wyliczyć ja na palcach jednej ręki a tym którym się zerwał to pewnie silnik miał nakulane z ponad pół miliona przebiegu a zresztą to nie jest temat o rozprawianiu który silnik jest lepszy czy N47 czy N57 czy M47 czy M57 ale kolego k8vm8 czy coć tam nie pisz głupot a jak już to się zastanów bo czasami robisz z siebie profersora a nim nie jesteś, fakt że kilka wątków które założyłeś było bardzo przydatnych i wartościowych ale jak nie masz o czymś wystarczającej wiedzy to lepiej nic nie pisz :duh:
-
Stuki prawy tylni tyl zwiazane z obrotem kol. Co to moze byc
czerwony330d odpowiedział(a) na azp temat w E90, E91, E92, E93
Półosie wymieniałeś kompletne z przegubami? -
E90 320d buja na wolnych obrotach pomocy!
czerwony330d odpowiedział(a) na zielonyy19 temat w E90, E91, E92, E93
i jeszcze jedno czy impa mozna sprawdzic kompresje na poszczegolnych garach? Niestety Inpa nie ma takich możliwwości :( Natomiast co do filtra paliwa to jeśli faktycznie jakiś lipny jest założony to później mogą być takie akcje :( Tylko zastanawia mnie dlaczego ten czwarty wtrysk tak leje :? -
E90 320d buja na wolnych obrotach pomocy!
czerwony330d odpowiedział(a) na zielonyy19 temat w E90, E91, E92, E93
A może dziura w tłoku na czwartym garze :mrgreen: Sprawdziłeś ciśnienie silnika na poszczególnych cylindrach? -
E92 335d Project X - pierwsze zdjęcia F10 str. 76
czerwony330d odpowiedział(a) na Nightsabes777 temat w Galeria - nasze samochody
Mariusz czasami mam dziwne pomysły jak na przykład rajd na kropelce :lol: :wink: a w tym roku będzie 40 lat mineło jak jeden dzień :D :wink: Dzięki Seba trzeba sobie ta starość jakoś urozmaicić :D :wink: Także czekamy na foty nowej fury :D :wink: :cool2: -
A ty nie mądruj bo od roku się zarejestrowałeś a więcej głupot napisałeś niż coś konkretnego na temat, znam kolegę TC i wiem że ma bardzo duża wiedzę w swoim fachu, także nie musi się chwalić a tobie tym bardziej :duh: Idź lepiej poszukaj sobie innego wątku do nabijania postów :duh:
-
Michał, chce w tym roku wygrać ćwiartkę dlatego się zbroi na Ułęż :cool2: :wink:
-
E92 335d Project X - pierwsze zdjęcia F10 str. 76
czerwony330d odpowiedział(a) na Nightsabes777 temat w Galeria - nasze samochody
Ale wcale się nie obraziłem a nawet uznałem to za zabawne, tak naprawdę nie starałem się jechać jak najoszczędniej tylko w miarę normalnie bez szaleństwa, nie wiem może jestem już za stary :D :wink: -
E92 335d Project X - pierwsze zdjęcia F10 str. 76
czerwony330d odpowiedział(a) na Nightsabes777 temat w Galeria - nasze samochody
Dziękuję za rajdy o kropelce :cool2: -
E92 335d Project X - pierwsze zdjęcia F10 str. 76
czerwony330d odpowiedział(a) na Nightsabes777 temat w Galeria - nasze samochody
Gratulacje Seba :cool2: Jednak myślę że zrobiłeś dobry zakup i posłuchałeś że auto trzeba obejrzeć i dopiero zdecydować o zakupie, auto przypadło Ci do gustu i nie musiałes wracać z niczym tylko z super bryką, jeszcze raz gratki :D :wink: :cool2: -
Kolego, jeżeli kupiłeś boczki z głośnikami z tyłu a u siebie nie masz to nie łudź się że będziesz miał kable pociągniete, jeżeli nie miałeś głosników z tyłu to masz najnizszy model nagłosnienia stereo a to że masz Navi Bussines nie znaczy że musisz miec kable w tylnych drzwiach. Jeżeli chciałbyś by działały tylne głosniki to same pociagnięcie kabli nic nie da bo do tego jeszcze musisz mieć wzmacniacz. Jest z tym trochę roboty ale jest to do ogarnięcia :)
-
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
czerwony330d odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
Szybko to rozszyfrowałeś :cool2: Ale musisz przyznać że numery części nie były zakryte także ułatwiłem zadanie a nagroda za szybkie rozwiązanie tej zagadki, przejazd moim autem za kierownica :) :wink: Chyba nagroda przyzwoita :wink: Faktycznie nie robiłem nic przy aucie bo czekałem na tylne tarcze do zestawu Hamulców MPerformance, teraz jedynie czekam na przewody w oplocie i mogę się zabierać do montażu :) -
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
czerwony330d odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
W tym tygodniu mam zamiar wziąć się za robotę :) Natomiast przyszła nowa dostawa części, kto zgadnie co to? http://images69.fotosik.pl/668/7303ab60f39eb3b6gen.jpg Odnośnie preparatu XADO Maximum, tak jak obiecałem zrzut korekcji wtrysków przed zastosowaniem specyfiku: http://images66.fotosik.pl/668/bd0ed8cc1e280a55gen.jpg oraz zrzut po przejechaniu 2500 kilometrów: http://images69.fotosik.pl/668/2a5853ce03168371gen.jpg Moim zdaniem jest niewielka poprawa w korekcjach wtrysków.