czerwony330d

Dziękuję za podpowiedź, sprawdzę i zobaczymy jaką ma sprawność :cool2: :D Dziękuję kolego Apacer za podpowiedź, tak zrobię jutro podjadę do Elektryka na sprawdzenie, może nie jest tak źle z tym akumulatorem bo mam na pewno AGM a ten akumulator jest odporny na głębokie rozładowanie i kilkunastokrotne ładowanie nie powinno go uszkodzić a nie za bardzo uśmiecha mi się wymiana bo kasy brak :cry2:

Dzięki za wytłumaczenie kolego gorik79 bo myślałem że jest odwrotnie, biały to AGM a czarny zwykły, ja mam czarny czyli AGM :) czytałem że te akumulatory są odporne na głębokie rozładowania i ładowania bez przyczyn :? Jak konkretnie sprawdzić akumulator :?: bo może mój jest jeszcze do uratowania bo nie chcę wydawać tyle kasy na akumulator na daremnie :( Kolego jaki miałeś akumulator wcześniej? Czy też AGM? Czy po zmianie na Vartę kodowałeś akumulator? Pytam bo ten który podałeś ma konkretną moc rozruchową i za 450 złotych mogę go mieć :)

Bartolini może moje ZP5 chcesz kupić bo ja niestety jestem spłukany i trochę grosza by się przydało :)

Dziękuję za info :cool2: Nie jestem pewien czy mam AGM bo akumulatory AGM mają jaki kolor obudowy? Czarny czy Biały :? Dziękuję za miłe słowa :D :wink: Jeżeli nie pisałem to dopiszę kupiłem nowiutką pompę Bosch bez znaczka BMW co kosztowało mnie zdecydowanie mniej niż w ASO, natomiast co do twoich dalszych pytań to prawdopodobnie siadła przez dodatki do paliwa lub ochrzczone paliwa a pewnym stopniu modyfikacja softu mogła mieć również na to wpływ że szybciej się skończyła aby stwierdzić co faktycznie było przyczyną jej uszkodzenia muszę ją rozebrać i obejrzeć środek, jak to zrobię to zamieszczę w wątku jej zdjęcia. Mam dwa lata gwarancji na pompę więc na razie się nie zastanawiam nad tym, Yuasa w twoim mniemaniu jest dobra, muszę sprawdzić ceny bo Yausę stosowałem tylko w motocyklach ale to porządna marka :cool2: Dziękuję Mariusz, starałem się :) :wink: Dziękuję za sugestię :cool2: Ale mnie się wydaje że na pierwszy montaż dla BMW akumulatory robi Banner :? Co do Boscha to też słyszałem złe opinie :( Kolego Rivasi, wiedziałem że zaraz coś ciekawego zapodasz i nie trzeba było czekać długo, twoja wiedza i wszechstronność tematów mnie zadziwia :cool2: :cool2: :D Niestety na amerykańskie profi akumulatory mnie nie stać w chwili obecnej, będę szukał w bardziej rozsądnych pieniądzach :) No właśnie o Varcie myślałem o modelu Silver Dynamic 100Ah 830A dedykowanym do mojego auta, właśnie czytałem że AGM są dedykowane do systemów Start-Stop, Webasto, regeneracja energii z hamowania itp. Jak myślisz będzie dobry ten co podałem? Jaki ty kupiłeś z Varty? Właśnie też o Varcie myślałem :? Mam dobrą promocję na te akumulatory :) :wink: Czy ja wiem czy AGM będzie u mnie potrzebny, nie planuję w najbliższym czasie grzebać w aucie :mrgreen: Też słyszałem takie opinie :? Varta jest znanym producentem na rynku akumulatorów no i ceny mają przyzwoite, natomiast co do AGM to nie wiem czy aż tak bardzo jest lepszy od zwykłego :? To ciekawe, przecież napisałem wyraźnie że aku kończy żywot :) :wink: Jeszcze chwila i zmienię tytuł wątku :) Dzisiaj postanowiłem sprawdzic korekcje po wymianie na nowe wtryskiwacze, wcześniej tego nie sprawdzałem bo bałem się że nie wypadną najlepiej ale korekcje wyszły tak: http://images68.fotosik.pl/958/f960e1c82a56a110gen.jpg Zdjęcie trochę słabe ale widać mniej więcej cyfry z korekcji :) Jutro wrzucę zdjęcia z korekcji przed wymianą bo mam je na innym laptopie ale możecie ocenić sami te wartości :)

Dziękuję bardzo kolego, dopiero dzisiaj odpisuję bo wreszcie do końca otrzeźwiałem :mrgreen: Dziękuję Mariusz, miejsce na zlocie już zabookowane :) :wink: Kolego, wszystko śmiga ale obawiam się że przez moje ciągłe ładowanie akumulatora on już jest na wykończeniu i chyba trzeba będzie pomyśleć o nowym a u mnie siedzi 90 Ah 900A i nie mogę znaleźć akumulatora o tych parametrach i nie wiem jaki wybrać by był odpowiedni, może ktoś wymieniał już u siebie akumulator i może jakiś konkretny polecić :?: Wczoraj zrobiłem kompletne czyszczenie komory silnikowej bo była usyfiona z ropy prawie w każdym miejscu i tak to wyglądało po myciu wszystkiego: http://images66.fotosik.pl/955/a687342b1d75481dgen.jpg A tak to wygląda po zmontowaniu wszystkiego: http://images70.fotosik.pl/954/6b6ce46e3132510fgen.jpg Zdjęcia robione cegłą dlatego jakość taka sobie ale myślę że efekt uzyskałem całkiem niezły :)

Najprawdopodobniej moduł Mulf świruje, jedynie sprawdzenie od kogoś innego może wykluczyć jego winę ale musiałbyś znaleźć kogoś kto użyczy Ci swojego lub pozwoli na podłączenie swojego na próbę a prawie jest pewne że to moduł Mulf się kończy :(

Kolego to prawda że przepustnice mogą się zepsuć akurat u mojego kolegi przepustnica była cały czas w pozycji zamkniętej i nie mógł zapalić silnika, po wymianie na używaną problem znikł, na allegro masz przepustnice, poszukaj coś do swojego modelu, zakup i zamontuj i powinno wszystko wrócić do normy a poszarpywanie przy gaszeniu to ewidentnie brak zamykania przepustnicy, zresztą możesz to sprawdzić czy pracuje po zdjęciu osłony silnika, jedna osoba gasi auto a ty obserwujesz czy klapka się zamyka na zewnętrznej części jest sprężyna która po za sterowaniu sprawia że przepustnica wraca do pozycji otwartej możesz poruszyć nią ręcznie przekręcając przepustnicą, jeżeli się nie ruszy to być może jest zapieczona na ośce i możesz spróbować ją rozruszać a jak da się poruszyć to pewnie jest uszkodzony silniczek sterujący jej pracą lub sprawdź jeszcze wtyczkę czy nie ma zaśniedziałych wtyków, to możesz wszystko sprawdzić sam jeśli to nie pomoże to jedynie wymiana :(

Marek, zaskoczyłeś mnie koncepcją pomalowania felg ale wyszło super :cool2: :cool2: już nie mogę się doczekać jak zobaczę je na żywo :) :wink: Ten pasek niebieski jak zrobiłeś :?: Pytam bo ciekawy jestem jak bym u siebie na pomarańcz podobnie zrobił :?

Bartolini, teraz z tym zderzakiem jest mega kozak :cool2: :cool2: :cool2: Cudnie siadło, progi Performance i będzie miodzio :cool2: :cool2: Z tylnym dyfuzorem to moim zdaniem będzie miazga a co do zawiasu to wiesz że mogę Ci załatwić w dobrej cenie :) :wink: Silnik z 335d i to auto to będzie rakieta :cool2: :) :wink:

Mariusz, auto na 313-tkach wygląda mega kozacko a że to 18-stki to wcale nie umniejsza wyglądowi i tak szacunek że zdobyłeś się na takie wielki koła bo wiem że nigdy tak dużych felg nie planowałeś dla mnie twoje auto teraz wygląda super, kiera też robi fajny efekt :cool2: :cool2: Komora silnika teraz wreszcie doprowadzona do czystości bo ostatnio pamiętam jak wyglądała, teraz jest pięknie :cool2: Moim zdaniem od czasu do czasu warto poświęcić kilka złotych na dobre czyszczenie komory :cool2: Mariusz zastanawiam się nad tylnym dyfuzorem czy dobrze zauważyłem że masz te narożniki oklejone na czerwono czy pomalowane :?:

Dzisiaj przy usunięciu problemu z autem pomógł mi kolega Tombo (Tom) któremu chciałem podziękować za pomoc w usunięciu zdalnie problemu, dzięki Tomowi udało się wszystko naprawić bez jakiejkolwiek wymiany części, wystarczyło zrobić reset navi i odłączyć akumulator na kilka godzin po podłączeniu akumulatora i natychmiastowym odpaleniu auta wszystko wróciło do normy i navi ponownie działa oraz reszta urządzeń, wreszcie wszystko w porządku. Dzięki Tom, dobra robota :) :wink: :cool2:

\Dziękuję za życzenia :) :wink: Warsztat na pewno otworzę i będą w nim gościły tylko auta BMW a jak będziesz miał ochotę to mogę Cię zatrudnić :wink: Dzisiaj raczej obędzie się bez popijawy ale od jutra po pracy się zacznie a w niedzielę skończy także będzie nieźle :) :wink:

Tak pamiętam Tom, ale po prostu łudziłem się nadzieją że to nie pompa jest przyczyną całej awarii i szukałem wszystkiego by tylko nie ruszać pompy a to jednak okazało się błędne myślenie :( :duh:

To prawda, akumulator jest jeszcze ori i może powoli przychodzi na niego czas, o otwarciu warsztatu pomyślę jak pójdę na emeryturę. Dziękuję bardzo :) :wink: To na pewno nastąpi ale na razie czekam na emeryturę i wtedy pomyślę o otworzeniu warszatatu :) :wink: a widzisz niemowilem najlepsi cie zachecaja :), przy okazji w twoim rejonie tam straszna bieda jak chodzi o mechanikow wiem przez miesiac nie mogli mi dojsc do ladu z silnikiem ktory sami wymienili ktory zostal w dwie godziny doprowadzony do ladu przez tamdem gorik79/przemek !!! To bardzo mnie motywuję i na pewno kiedyś zrealizuję ten plan :) :wink:

A co się dzieje z szybami?

Dziękuję Rivasi za życzenia, co do błędu to raczej nic nie jest ze światłami powiązane, bardziej stało się tak że auto było odpalane ponad 20 razy i klema 30g-f blokuje prąd do odbiorników które najwięcej pobierają prądu w celu zminimalizowanie zużycia baterii(akumulatora) i nie wiem czy mój akumulator nie nadaje się do wymiany bo był już tyle razy ładowany i nie wiem czy to nie z nim nie jest problem :?

Dziękuję za pomoc Rivasi, zadzwonię do dziquska i zapytam czy mi to ogarnie.

chris99, problem rozwiązany problemem była uszkodzona pompa CR, ja zapłaciłem tylko za podpięcie pompy w celu weryfikacji ciśnienia tylko 20 złotych bo nie chciałem by ją rozbierali bo koszt byłby zdecydowanie większy a nie chciałem wydawać niepotrzebnie kasy bo i tak nie miałem zamiaru jej naprawiać tylko kupić całkiem nowa by w przypadku regeneracji lub zakupie używanej uniknąć problemów na przyszłość, auto po zamontowaniu pompy CR odpaliło praktycznie od strzała i nie było potrzeby psikania czegokolwiek do dolotu, także problem rozwiązany po prawie miesięcznej walce z autem. :)

Dziękuję bardzo za życzenia i miłą opinię, Michał mam do Ciebie prośbę czy mógłbyś przygotować moje auto na zlot w Ułężu? Oczywiście nic za darmo :) :wink: Koledzy auto uruchomione ale jest problem z Navi a mianowicie nie włącza się Monitor, pokrętło sterowania oraz audio z Navi, mam tylko jeden błąd w aucie i to prawdopodobnie jest przyczyną tego problemu a stało się tak przez ciągłe odpalanie auta bez uruchomienia, taki błąd jest zapisany: http://images68.fotosik.pl/942/1e8c290fa8e5ff78gen.jpg Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu bo bez navi to ciemność straszna w aucie :( :x

Dziękuję kolego Rivasi :) :wink: Niestety przez nieodpalenie auta wyskoczył mi błąd w JBBF-ie A731 i nie działa mi navi, monitori audio i nie wiem co oznacza ten błąd, możesz francuskich forach lub angielskich sprawdzić o co chodzi bo ja nie za bardzo tymi językami operuje a ty mógłbyś coś ciekawego znaleźć na temat tego błędu :) Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc :) :cool2:

To super sprawa kolego Rivasi, jestem bardzo ciekawy tego rozwiązania :) :wink:

Dziękuję Bartolini, ty również w pewnym sensie przyczyniłeś się do końcowego efektu bo gdyby nie sprawdzanie czujników, zaworów, regulatorów na twoim aucie to wymieniłbym w ciemno wiele niepotrzebnych części a dzięki tobie doszedłem do wniosku że to pompa wysokiego ciśnienia padła i również ty jako pierwszy się o tym dowiedziałeś :) :wink: Tak zgadza się odpaliła i po zamontowaniu nowej pompy odpaliła od strzała dwa obroty silnika i to wystarczyło by autko ożyło :D :dance: Wlodi no przecież nie myślałeś że Toyotą Prius Hybrydą przyjadę na zlot :) :P Dziękuję Rivasi :) Dziękuję bardzo, walka była trudna i ciężka ale się udało :) :cool2: Dziękuję bardzo, żona również przeżywała to razem ze mną ale w końcu jest pozytywny wynik :) :cool2: Mariusz, przecież wiesz że nigdy się nie poddaję :) Tak odpaliło i to za pierwszym razem bez problemu, niestety nie uwieczniłem tego faktu na filmiku :( i szkoda że tak wyszło ale byłem tak zniecierpliwiony wynikiem moich prac przy aucie że nawet o tym nie myślałem, był krótki test drogowy i tylko napiszę że jest teraz POTĘGA, nagram filmik jak to idzie to będziesz mógł się przekonać :) :wink: Dziękuję bardzo kolego, przeczytałem twój wątek i zrobiłem wpis który powinien pomóc, pozdrawiam Mariusz. Dziękuję Tom :) :cool2: To prawda dzięki miesięcznej walce z układem paliwowym dowiedziałem się bardzo ale to bardzo wiele na temat rozwiązań w układzie CR w BMW, niestety jest jeden problem z autem, jeżeli chodzi o silnik to jest miazga nawet większa niż wcześniej ale mam błąd w JBBF-ie a mianowicie chodzi o błąd A731 a opis to BI-stabiles relais i przez ten błąd nie działa mi monitor, navi i audio, kolega dziqusek sprawdzał i chodzi o to że można Istą to naprawić bo to błąd dotyczy tego jak auto nie odpali 20 razy to blokuje jakiś bezpiecznik i nie ma zasilania na navi. audio i monitor, pomożesz Tom :pray: Raczej pomogło w tym że została zdiagnozowana przyczyna gaśnięcia auta bo to pompa była przyczyną a nie wtryskiwacze, pompa cały czas dostaje ciśnienie wstępne z pompy w zbiorniku paliwa i ona nigdy nie pracuje na sucho no chyba że pompka w zbiorniku padnie, wtedy może pracować na sucho co do prowadzi do zatarcia pompy ale w moim przypadku tak nie było a wtryskiwacz mógł się uwalić przez brak ciśnienia z pompy, dopóty układ był nie zapowietrzony to auto odpalało ale jak zapowietrzyłem układ to pompa już była na tyle słaba że potrafiła zbudować ciśnienia na listwie i auto nie odpaliło do czasu wymiany pompy bo teraz auto pali od strzała :) :wink: Jurek w tym tygodniu miałem na 11 w południe do pracy i dlatego nie miałem za bardzo czasu pisać ale dzisiaj Boże Ciało to odpisuję na wszystkie wpisy, jazda próbna była ale auto a dokładnie silnik jest tak uwalony z ropy że najpierw muszę go dokładnie oczyścić z tego syfu a dopiero później montaż reszty wygłuszenia silnika i obudowy, postaram się zrobić jakiś filmik z jazdy po montażu nowej pompy oraz nagrać filmik jak wyglądają korekcje po wymianie wtryskiwaczy na nowe :) :wink: Nie no bez przesady akurat w tym tygodniu tak ciu..ta zmiana dlatego nic nie pisałem. Tom pisałem wcześniej o pomocy w diagnozie problemu masz czas dzisiaj? To się zgadza Rivasi jak po odpaleniu auta wsiadłem i się przejechałem to byłem tak szczęśliwy jakbym pierwszy raz w życiu jechał tym autem, jednak jazda BMW to: Freunde am Fahren w tłumaczeniu Przyjemność z jazdy! i to jest to, najgorsze jest to że oddałem jedną oponę do reklamacji bo strasznie biła i odważników było już 90 gram i nie mam na razie jednej felgi i auto stoi na jednej zimówce ZP5 z zimową oponką a poza tym już do odbioru nowe felgi ZP5 ale nie mogę odebrać bo czekam na wynik reklamacji, zamiast oddać tą oponę na początku maja jak auto mi padło to zrobiłem to dopiero tydzień temu a oni mają 14 dni na rozpatrzenie reklamacji także jeszcze z tydzień poczekam na wynik tej reklamacji :duh: :mad2: oby uznali wtedy dostanę kasę lub oponę. Tom to się zgadza Bunia zrobiła mi prezent na moje 40-ste urodziny :D :wink: :cool2:

Michał tego nie przewidzisz akurat w przypadku benzyny pompa nie jest tak bardzo delikatna jak w dieslu i paliwo musi być najlepszej jakości a na pewno przez zwiększenie mocy pompa na pewno szybciej się zużyje :( Rivasi masz całkowitą rację tylko w przypadku 335d mogli zastosować pompę o większej wydajności bo to auto ma dużo większy potencjał i wiele osób modzi te silniki, natomiast co do znalezienia pompy przystosowanej do większego wysiłku to nic o czymś takim nie słyszałem i nie widziałem ale może ktoś coś wymodzi :wink: Ta pompa to CP4 i ona raczej nie podejdzie do tego silnika:( Ja też się obawiam że mocowanie pompy nie podejdzie do silnika o elektronice nie wspominając :( Bartek ale znaleźć taką świeżą używaną pompę graniczy z cudem :? Jurek to już pewne jak słońce że z pompa jest The End :( Filmik będzie wkrótce. Bartek, dziękuję bardzo za pozytywną opinię ale to że coś padnie to normalna sprawa ale te awarie jak już nie będą tak kosztowne bo to co najdroższe to już zrobione, dobrze zresztą wiesz że u mnie liczy się tylko nowe, używki zostawiam dla innych, zresztą pieniądze jakie włożyłem w ten wóz nigdy mi się nie wrócą i auto już na 1000% zostanie ze mną, także nie żałuję bo to dla mojej własnej psychiki kupuję nowe części by później nie martwić się że część używana którą kupiłem po jakimś czasie czy przejechanych kilometrach padnie :( Rivasi cena pompy w porównaniu z wtryskami jest dużo bardziej przystępna a znalezienie świeżej używki graniczy z cudem :(

Kolego, dobrze wiesz że borykałem się z problemem w swoim aucie postaram Ci się pomóc a więc pompa w zbiorniku paliwa jest o zmiennej wydajności i jeżeli pompa w momencie ostrego przyspieszenia nie daje odpowiedniego ciśnienia to możesz mieć problemy które u Ciebie występują alejeśli wymieniałeś pompę w zbiorniku to mam dla Ciebie jedno rozwiązanie, po prostu wymontuj pompę wysokiego ciśnienia i zawieź do sprawdzenia wydatku pompy na maszynie probierczej bo uwierz mi ja miałem podobne objawy i okazało się że pompa to szmelc w twoim wypadku pompa jeszcze do jakiegoś ciśnienia daje radę ale przy wyższym ciśnieniu już nie i dlatego wpada w tryb awaryjny, demontaż to prościzna i jak chcesz to dzwoń to Ci wszystko wyjaśnie i pogadamy o twoium problemie :) :wink: Mój numer 601221400. Pozdrawiam Mariusz.

Dla mnie proszę dwa pokoje dwuosobowe oczywiście na dwie noce :) :wink: